【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 4台目
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1488311440 丸目のGDB乗ってた時、滑らすためにわざとハンコック穿かせてたヤツがいたが、時代は変わったんだなぁ >>525
これニセナンチャッテガさんちゃいますかねぇ ナンチャッテとかいうくそつまんねーやつ相手にして相当暇なんだなこのスレwww
何とかしてくれよマイナー車種になっちまったのか… ハンコック優位のデータを顔真っ赤にして探してるんだろう
今頃涙目だろーよw 相変わらずブランドバカどもは笑わせるぜナンチャッテガ
ほんじゃーコンチの優位なとこ言ってみろやナンチャッテガ
タイヤにコンチって付いてりゃ満足なんだろーがナンチャッテガ
夏場はガタガタいわねーからネタを提供してやってんだわ有難てーとおもえやwナンチャッテガ 最初に君が根拠もなくハンコックを持ち上げるのは良くないよ? キムチ君。 君らが遊んでくれるから居つくということに気づけや!ブランドバカどもがナンチャッテガ
ほんとにドイツもコンチもガタガタいうなやナンチャッテガ
誰か一人くらいウマイ!とか言えやナンチャッテガ TVキャンセラー買おうと思うんですが何かオススメありますか?
ベンツは初なので分からないことだらけなんですがキャンセラー付けたら走行中のナビ操作も可能でしょうか? 「この先踏切があります」とか「学校があります」とかって言わないようにできる? 豪雨の中高速走ってたら、ディストロニックが
利用出来ません的なメッセージが初めて出たわ。
暫く走ってたら利用できますと出て安心した。 私の場合、昨日の名神〜新東名での豪雨で
「センサーが汚れています」というメッセージ。
まだまだ発展途上の技術なんだと実感。。。 >>545
ナビ画面で、オプション→設定→ナビガイダンス設定 >>548
ごめんここGLCか、スレ間違えた
でも同じだと思う >とにかくこのGLCはトラブルが多くてもう呆れてます。
昨日も給油の為にエンジンかけると添付ファイルのようなエラーメッセージがまた出たり、晴れてるのにワイパーがガンガン動いたり、走行中も「アクティブレーンアシストが作動しません」と言うメッセージが出たり、
「R」に入れてバックした後ギアを他のところに入れてもエンジンを切っても鎖錠してもバック音とナビ画面の表示が消えなかったり…あと2年半ぐらいは仕方ないので付き合いますが、次は他のキャリアに乗り換えるかもしれません。長い目でみようとは思ってますけど。。。
外れ引いた人いた 知り合いの社長が1200万円の買って、今時こんなの乗ってるのおかしいからって
買って一ヶ月のやつ200万円で売ってもらった。
そんな俺もこんなの今時おかしいからって一年で売った。 今週納車なのですが、オススメのテレビキャンセラーってありますか? ベロフのコーディングツールがコスパ良いと思います。 TVだけでいいならPCPいいですよ。
不具合もないです。 180度カメラ リアのベンツマークをバカっと開けずして横や前の画像を見ることはできますか? 今日納車されたのでak120つないでソニックのお高いやつ試してみました。※純正を視聴しない交換したので比較はできません。
意外だったのがサブウーハーが付いてなく純正そのままだったので後から足そうかと思ったのですが意外なほどに低音が出ていて驚きました。
高音の方はまだ慣らしが終わっていないのでなんとも言えないですが、現状でも不満はありません。 続き
今までもスピーカーやサブウーハー、アンプなんかも交換してきましたが、一括セットなのでバランスも良いですし、ちょこちょこ変えるならば35万で一気に変えるのもアリだと思います。小さいスピーカーのわりには良く鳴りますし概ね満足してます。 ガソリン車に比べるとディーゼル車の方がエンジン音等だいぶうるさいですか? うるさいです。
ただし、子供の遊ぶ声と同じで、感じ方はひとそれぞれです。 そうなんですね。
駐車場が隣の家に近いので迷惑かなと思いまして。
やっぱりガソリン車にした方が良さそうですね。 仮にも高級車からカラカラカラカラ
すげーだせーよ
横にいて失笑してしまったは 250もカラカラいうよ 43は静かなのかな?聞いたことねーけど カラカラいうのはピストンなど各パーツの問題ではなく、直噴は燃焼システムのもつ宿命です。 >>572
日本語としておかしい。
言いたいことが伝わらない。 ふ〜ん メルセデスじゃなくても直噴系はカラカラいうんだ ディーゼルじゃないのにカラカラなんて聞いたこたないがなぁ… カラカラいう直噴のトルクのないガソリンエンジンよりも、カラカラいうけどトルクのあるディーゼルエンジンのほうがマシじゃないか? ディーゼルのカラカラはレベルが違うからなぁ
回らないし
まぁなにを求めるかじゃね? 220dと250を比較して、燃費を考慮しなければやっぱり250の方が良いですか? 250のエアサスは素晴らしい Eクラスより乗り心地よい ディーゼル=重い(+50kg)、高回転=回らない(スムーズじゃない!)、音はダメダメ
燃費と低速トルクがメリットのディーゼルから、燃費をとったら、、、?(苦笑) >>581
まんまハイブリッドのことでワロタw
音は模造品のうえに感触はスッカスカのCVTでダメダメ、重いわ回らないわ。燃費を取ったら苦笑、だろ?w glc250のエアサスってマルチチャンバーの新開発エアサスだよね?やっぱり乗り心地いいのか!e400もエアサスでめっちゃ、乗り心地やかったからそれなみなのか?s300hも良かったな。エアサスオーナーの人、情報をどんどんかきこんでくれ! >>586
乗り心地いいですよ。
舗装されてない砂利道やあぜ道を走ると
まるで分厚い絨毯が敷かれた上を
走っているような感覚ですよ。
かと言ってフワフワでもないんです。 >>589
ありがとうございます。
50はいけるんですね。もう少し交渉してみます。 マルチャンエアサス+非RFTで天国乗り心地
脚が長い分Eクラより乗り心地よい
43のような必死感なくブルメ聴きながらゆっくり流すクルマ 乗り心地はいいけどリアの遮音がいまいちに感じるなぁ まぁSUVの構造上リアの遮音は諦めたほうがいいよ
リアの遮音性にこだわるならセダン一択 でもクーペの方がリアのボディ剛性は上がってる気がするが 先週納車されました。ソニックデザインをオプシ
ョンでオーダーしていたのですが、このスレで酷
評されていたので付けるの失敗したかなと思って
いました。結果は、、すごい音がいいです。音が
立体的と言うか。マニアの人は満足できないのか
もだけどオレは相当満足でした。オススメです。
あと不満だったのはナビの「近くに学校がありま
ーす」攻撃だったのですが上のアドバイスで解決
しそうです。トンクス。 w212から乗り換えましたが、乗り心地&静寂性は同等かそれ以上に感じてます。
新しいEクラスも試乗しましたが、GLCとほぼ同等。
このクラスが売れてるのが、判る気がします。 >>598
そうなんですよね、私も5シリーズからの乗り換えですが、Eではなくこれにしました。その分エンジンのグレードを奢りました。 W205(C200・エアサス)からの乗り換えでGLC250(エアサス)です。
まだ300km程度の走行ですが、乗り心地は断トツいいです。
ただし、2トンのもっさりとした重さは常に感じます。(あくまでもW205との比較で)
高速を流すにはいいですが、街中ではW205のほうが気持ちイイです。
エンジンのカラカラ音はC200より大きく思ったよりうるさいので、これならディーゼルでも
良かったのかな?と思う次第です。 私は220dですが快適ですね
驚くべきほどのボディ剛性からくる包まれ感と安心感が桁違いです
ややボデー幅は気になりますが、この幅だからこそのセレブ感があると感じています
総じて優秀な実用車という印象で不満があるとすれば優等生過ぎて退屈だということぐらいでしょうか(笑) 250クーペ納車から4か月たったのでレビュー
フワフワトントンのエアサス絶妙
黒なのでシルバーモールが映えてスタイリング絶妙
オーディオの音が絶妙
雪が降ってこないと4駆性能は未知
CLA250からの乗り換えなので動力性能は重量増で落ちたがまぁ及第点
リアバックカメラの性能がチト落ちた
いやぁ〜ランフラじゃないと乗り心地いいわ(CLAはバンバン跳ねたw) W205とは車体フレームが違って、アルミの使用率を少し下げて重くはなったがボディ剛性と静粛性はアップしたとのことだよ。もちろん、燃費も重い分悪くなったけど。
それと、ミッションが7段変速から9段になってスムーズ感がましたような気もする。
2段からの発進はかったるいけど。 220d納車されましたが、タイヤはピレリのスコーピオンだったよ。 250でカラカラってイマイチ分からないんだけど
具体的にどういった状態でカラカラいいます? ピレリーだったってことはハズレだったってことじゃねーか!
ナンチャッテが! >>605
直噴エンジンだから、多少カラカラいいますよ。 250のエンジンってアイドリングだとカラカラうるさいのに
回すと静かになる不思議なエンジン こう暑くてはアイドリングストップをOFFにせざるを得ない
地球さん ごめんなさい メルセデスのディーゼル不正
VWの時と違って世間的に全然ニュースにならんかったがドユコト? 来月、クーペ250本革、来るんだが、チョイ後悔。800出すなら、もっといい車あったんじゃあないかなあ。 >>617
信じた道が正しいぞ。強いて言えば43(ジャダー付)
マカンは内装残念とOPで200は覚悟年点検10マン
レクサスRX見た目は良いが走りがジャーマンに及ばない。
レンジはマイナートラブルと対応がとにかく・・・・だ。
トヨタで良ければ、今月MCのプラドイイかもな。 800万あれば大抵に車が買えるものな
その中で合えて金太郎飴メルセデツを買う必然性は薄い
もちろんよく出来た車だが、一般人から見たらただの変な形の背の高いベンツに過ぎない
ある種のスペシャル感を得ようとするならレンジやジャガーがのほうがいい
私ならレンジローバースポーツを買いますね(予算ギリギリですが) 800あれば車を600くらいにして後はカミさんに内緒で風俗行くな
ナンチャッテガ なんか、BMや。アウディに比べると、割高な感じするんだよね。 おれは割安だと思うけど。ある程度必要な装備は標準だし。 >>622
GLCに限れば割安じゃない?EやSは知らんけど。 individualどんな設定にしてる?
私は以下で高速道路で使ってます。
ハンドルS
サスS
エンジンC
エアコンC
アイドリングストップOFF
因みに250スポーツです X4M40なんて、割安感あると思います。値引きするし。
が、BM好きになれないんだ。 英国価格ですね
ですから6MTの素仕様ですよ
でもし日本に導入されるなら
上位グレードOPてんこ盛りで
700万コースでしょうね クーペにはパノラミックススライディングルーフの選択が無いのは何故?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています