【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 4台目
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1488311440 >>336
おお!!344がナンチャッテガさんや!
すげー予知能力! ヤナセ認定中古車にあるGLC43だが
2千6百キロで、納車時タイヤ交換ってなっている。
シャダー車確定かなぁ。
タイヤは何に交換されるのかなぁ。 またスバル厨が涌いてきたなw
ベンツ、BMW、アウディに巣食うウジ虫め >>350 さん
そうなんですか?GLCだけじゃなくBM/アウディにもですか・・・ >>347
20インチて書いてありましたね
有益な情報ありがとうございます ■■■スバル厨は来るな■■■
■■■スバル厨は来るな■■■
■■■スバル厨はくるな■■■ ここはウジ虫とかいって、かまってくれるスルー耐性ゼロのブランドバカばっかだから
当分居つくぜナンチャッテガwww
GLC400AMGラインの皆様がとくにかまってくれるのでうれPーーwww ハイまた一人釣れたー ほんとかまってくれて居心地いいココ ナンチャッテガ! ナンチャッテガさん、朝から絶好調ですね。
梅雨の晴れ間、ドライブ行きましょう!
ナンチャッテガさん地方は雨ならスミマセン… GLCってどう見てもハッチバックにしか見えないから四駆やめて
普通にFFかFRにしとけばジャダーも出ないし、いいんでないかな? 販売店からの先週の情報ですが、
GLCの他、C、Eクラスで、スマホ連動機能や、無人自動パーキング機能(Eのみ)追加のマイナーチェンジがあるようですね。
今夏(7or8月?)に生産開始。
納車待ちのみなさんを中心に、待つか発注済みモデルにするか、確認を入れ始めた模様。
わたしも、さらに待つかどうか思案中。 そんな改良ごとに待ってたらキリねーわ
ナンチャッテ >>380
納車待ちですがその様な連絡は来てないですね。
他、納車待ち中の方でDから連絡来た方いますか?
きっとAppleplayに対応という事でしょうから、
1~2ヶ月伸びる程度なら待ちますよね。
日常の足としての使い勝手が雲泥の差かと。 アンカーミスです。
>>360
納車待ちですがその様な連絡は来てないですね。
他、納車待ち中の方でDから連絡来た方いますか?
きっとAppleplayに対応という事でしょうから、
1~2ヶ月伸びる程度なら待ちますよね。
日常の足としての使い勝手が雲泥の差かと。 スマホ連動は多分mercedes me connectの事じゃない? 納車待ちです。連絡ありましたが、7月生産分よりメルセデスコネクトが付くって言われました。 メルセデスコネクトって自車の位置がスマホでわかったりしてロードサービスを受ける時に便利だったりする奴だろ。
CarPlayもそうだけど、確かに便利だが、そのために待つ程のものかとも思う。 レクサスについてる、アプリからいろいろコントロールできるモノだとしたらだいぶ便利。窓のちょい開けだったり、カギの締め忘れ(ほんとたまーにやらかすのよ)とか、アラートがメールなりアプリに来て、アプリ上からリモートでロックできる。
海外サイトの見てると、エンスタ機能もあるっぽいね。真夏は重宝しそう。 ようやく、メルセデスミーのアプリが対応してくれたかー
乗車前にエアコン操作して冷やしておく、温めておくとか良いよね
ソフトウェアでアップデート対応だったら最高だよなぁ
ってか、そのためのアップデート2回拡充とかだったりして? >>389
そうではないみたいですよ(;>_<;)
ソフトではなくハードの部分でもと言っていました。
多分SOSボタンとかじゃないでしょうか?ハード+ソフトで
対応済み車両待ちで未対応の在庫売れないそうですよ。 250に乗ってますが、アクセル踏むと
軽い感じのカラカラカラ〜ってエンジン音
がするのですが、そんなもんですかね。 >>370
ここの住人の未対応の皆様 ご愁傷様と言いたいわけね >>363,364
はい、Mercedes me connectです。車両にSOSボタンがつくようです。
スマホは、車両位置がマップでわかるとか、施錠・開錠できるとか、
平均燃費表示とか。あと、コンシェルジュサービス?
一方、Apple CarPlayは未対応との説明でした。
Eクラスは、これらに加えて、無人パーキング機能と、ナビマップがネットで
更新できるようになるそうで、こっちなら待ちたいと感じましたが、Cクラスの
レベルなら、注文を入れなおすほどではないかな、というのがわたしの判断。
この手の機能はおもしろそうですが、初期版って、セキュリティ的な問題が
出ないかも、ちょっと気になります。 >>372
知り得た情報をお伝えしたまでよ!
>>371
試乗車と比較しては如何ですかな? 黒にしようか白にしようか決められない…。
どっちもケアが大変そうなのは同じなんだけど 白はたいした事ないよ。黒は雨が降らなくても、埃が気になるし相当大変。 >>377
>>376
ちゃんと洗車してもらってるつもりでも、時間経つと意外なところが水垢その他で虎模様になったりしない? 「Mercedes me connect」(メルセデスミーコネクト)内容
■24時間緊急通報サービス ・・・ エアーバック展開などによる車両内の衝突センサーが自動的に事故検知時、コールセンターが消防に連絡する。システムは位置情報、乗員人数、車の状態も転送される。SOSボタンにて起動することも可能。
■24時間故障通報サービス ・・・ 故障によりツーリングサポートが必要な場合、コールボタンによりコールセンタにつながり手配することが出来る。
■メンテナンス通知 ・・・ メンテナンスのインジケーターが表示されると、通知がユーザーとディーラーに送るられる。
■テレダイアグノシス ・・・ 警告インジケーターが点灯したとき、自動的にユーザーとディーラーに通知が送られる。
■リモート車両ステータス確認 ・・・ スマートフォンアプリやPCで車の走行距離、残りの燃料、平均燃費、空気圧などの車両情報を確認することができる。
■リモート車両ファインダー ・・・ スマートフォンアプリで車両と通信を行い、ホーンやライトを点灯させることが出来る。
■リモートセットアップ(プラグインハイブリット車のみの機能) ・・・ スマートフォンアプリで車両と通信を行い、事前に空調を作動させたり、充電状況を確認することが出来る。
■USBオンデマンド地図更新 ・・・ Mercedes meのサイトからデーターをダウンロードし、地図を更新することが出来る。
■リモートドアロック ・・・ スマートフォンアプリの操作でドアのロックと解除を行うことが出来る。
■駐車位置検索 ・・・ スマートフォンアプリで、駐車した車両の位置を表示させる。
■Send2Car ・・・ スマートフォンから、ナビの目的地を設定することができる。
■リモートパーキングアシスト ・・・ 運転手が社外から車両の駐車、車庫出しを操作することが出来る。
■コンシェルジュサービス ・・・ 社内にある専用ボタンを押してオペレーターが対応する。通信モジュールを利用し、ナビの遠隔設定、レストランやホテルの予約、緊急時の対応などを行うことが出来る。
クラスによって対応内容を変えて差別化するもよう。
SクラスとEクラスE400、E43などの上位は全部のせっぽい それは色に関係なくありますよ。
ようは目立つか、目立たないかの話。
洗車をズボラできるのはシルバーと白です。 私は今回のGLCで初めて白を買いましたが、何気に気を使うので驚きました。
もちろん黒ほどでは無いですが、白は全く気を使わないというのはウソですね。 >>374
試乗車はそんな音無かったと思うんですよね。。。
一ヶ月点検の時に確認してもらいます。 GLCのリアシート、背もたれが立ちすぎじゃないですか?
嫁用に丁度と思ったのですが、自分がリアシートに座る事を考えると普通のCクラスの方が良い様な気がしました。 クーペって全高1600mmしかないんだな
一応自分の基準でSUV感が出るのは最低1600mm以上からだと思っているので
とても微妙
でもスタイルは平凡なGLCよりずっといい
皆さんはSUVの全高を気にしませんか? スマホ連動とかアホか、ナンチャッテが
そんなの最初面白がってイジるだけで後は触りもしなくなるわナンチャッテが
そんなことにチカラ入れないで早くジャダーなおせよナンチャッテが >>349
ヤナセ認定中古車の43セレナイトグレー売れたのかな?
新車250Sportsでも800万弱になるので、
2千6百キロの中古43で800万は普通は魅力的だなぁ。
タイヤ変えてジャダーが出なくなっても、
偏摩耗は変わらないだろうから、
GLC43の中古は手が出しにくいですねぇ。 >>383
自分も座るなら、普通のCクラスの方がいいよ >>386
AMGは偏摩耗なくても10.000キロで交換サイクルらしい。
偏摩耗で7000キロなら許容範囲でしょ! 63なら1万キロ以下で交換でもしょうがないけど…
GLC43で7千キロ交換ですかぁ… 認定中古車でデモカー以外の下取り車は皆さんジャダーが嫌になって車変えたんですかね〜?? >>384
実写見て思ったより低く感じたけど
車幅があるから堂々としたルックスだったよ
GLEまで行くと完全に上から見下ろす感じの目線だけど
GLCならそこまで見える景色に違和感を感じないから逆に良かった
GLAまで行くと本当にこれSUVかっていうぐらい
全高低いし、アイポイントも普通車と大差ないから微妙だが 250のエアサス付きは全メルセデスの中で一番乗り心地いいかもw
鉄壁の剛あってこその柔 お値段はるクルマだがお買い得かも 全メルセデスに乗ったうえでのご意見なら凄いことだ。 >>384
クーペも試乗しましたけど
運転中の視野が低いなぁ、とは思いませんでしたよ。
SUVと殆ど変わらないかと。
私は結局トランクスペース&後方視界の良さでSUVを買いましたけど。 >>383
それ、オレも感じた。
クーペとSUVは一緒なんかな?
クーペは寝てるルーフに頭ブツけないための
あの角度なんだろうって勝手に思ってたけど。 両方座ってみて確認した。
GLCのほうがクーペよりリアシート若干寝てるね。 メルセデスベンツマガジンに社長の話出てたね。
AMGは正式に「エーエムジー」ドイツ語なら「アーエムゲー」ですと。
頭悪いやつが「アーマーゲー」と言うけれど、困るそうですね。 オラは5月下旬契約(250クーペ)したが、メルセデス ミーコネクトだかの
説明受けて、値段が5万?くらい高くなるようなこと言われたっす。
あんなものいらないのになあ・・・・ 現行Eclassの2リッターディーゼルとナビ等の画面がGLCに導入されるかどうかのタイミングだったら待った方が良さそうですけど、それは数年先ですかね〜? FMCまでのお預けかな
メーターぐらいはMCで液晶になるかもしれない
むしろ来年FMCのAクラスのほうがナビやメーター周りは一歩先の仕様になりそうだ ホント、輸入車って、新車出てあわてて買うと馬鹿をみるよね。
クーペ43、21インチなんて、ジャダーでガタガタ、メルセデスコネクトも
ない・・・・。買った人後悔だよなあ。
そう言えば、Cクラスも出てすぐ買った人は7速で、ちょっとしたら9速出たり。
国産ではあまり無いよねこういう仕打ち。 >>404
その仕様をポンと買える経済力のある人にとっては痛くもかゆくもないでしょ
当たりが悪かったと諦めてすぐ売却して別の車に乗り換えるだけ
今頃元オーナーはマカンターボぐらい乗っているんじゃないですか? GLC43 コンフィグ 20インチ仕様に変ってるよね 気の向くままに次から次へと新車に買い替えることの出来る余裕のある人は別として、
個人的な失敗も含めた経験談で言うと、アウディ、BMW、メルセデスあたりは、新車
発表直後ではなく、1年丸んだ頃の小改良の進んだモデルを買うのが無難ですかねぇ。
いつまでも改良されるのを待っていると、買い時を失してしまうので難しいですよね…。 自分は2年程度待って程度の良い新古車や中古車狙いですね
特にベンツは自社登録の新古車が大量に出ますからお得です
中古の割安感を知ってしまうと新車で買うのを躊躇してしまいます
まぁ好みの車に出会えるのはタイミング任せというのがありますがね ドイツ車は初めてなんですが最近のベンツの故障率はどのぐらいなんですか?10年乗りたいんですがどうも昔の壊れるイメージが払拭できません。 >>410 故障率という数値の定義はよくわからないが、普通は大丈夫。
運が悪いと故障率100%ではないでしょうか?
>>409 今GLC43 全国で大放出中ですけれど・・・・ジャダーがあ!
新車で買って3年で売るのと、中古で買って3年で売るのと、
その3年間に払った額はそう違わなくないでしょうか?
最近のドイツ車は故障しないと思うけどこれは最初から故障してるよ。 GLC43(SUV)はセールス乗換いよる一時的な物だと思います。
ご安心ください。 >>413 貴殿の言いたい事がよくわからないのだが・・・・
初期型以外はジャダーがないと言うことですか?
クーペー43買いそうになって、やめてるんだけど。
20インチなら問題ないのかな? >>415
前荷重の重い4駆の右ハンドルAMGでは程度の差こそあれ、ジャダーは出るようです。
当然、21インチより20インチの方がましなようですが。
私は2017Ver.素のGLC43/21インチラジアル乗りです。
気になるようなら、メルセデスはやめた方が良いですよ。 250クーペだってジャダー出るよ
まぁ冬場で目いっぱいハンドル切ってUターンする時だけだけどね >>415
ジャダーの本質は改善されていない。
しかしながらGLC43は素晴らしいよ。
高速で試乗させてもらいな。 1千万出して素晴らしくなきゃ困るだろーがナンチャッテガ
エコな時代に逆行して3リッターにターボ付けりゃ素晴らしくなきゃ困るだろーがナンチャッテガ
ただ一般市民に聞くとAMGバッチ付いてると改造車や痛いクルマだという認識らしいナンチャッテガ GLC買おうと思ってたけど、実物は写真より一層内装チープな感じだったので、秋に出ると噂のボルボXC60とレクサスNXを見てから判断することにしたよ。
NXはこのクラスで珍しくV6の300作るらしいし、XC60はGLC同様の2Lでもスーパーチャージャーつくらしいし。
GLCは動力性能的に魅力あるけどいかんせんジャダー問題が怖いんだよね。
ちなみに試乗した220dと250(?)は出足のモッサリ感が無理だった。 USBで音楽を聞いてるのですが、
PCで新しい曲をコピーしてもその曲が出て来ず聴けません…
追加コピーした曲が聴けない理由が分かる方いらっしゃいましたら教えてください。
ちなみにUSBをフォーマットしてその新しい曲を含めて
全曲コピーすると新しい曲含め全曲聴くことができます。 >>422
V90のT6に乗ったが、そんなに変わらなかった。
エンジンスペック程の差が出ず、メルセデスの非力は9速のトランスミッションが補っている感じ。
グレードにもよるけど、GLCの内装がチープと感じるなら、トヨタにした方が良いよ。
新しいスカンジナビアはシートが特にダメ。プラットフォームの良さを台無しにしてる。 >>424
そうなのね。情報ありがとう。
トランスミッションで違いが出るものなのか。今度90シリーズに試乗してこようかな。 >>424
大事なことを聞き忘れたw
T6ってスーパーチャージャーとターボ付きの300馬力超のはずだけど、差が出ないと感じたGLCのグレードって250? >>427
250です。当時は2012年式の528を乗っていましたが、V90なら買い換えなくても良いと思いましたよ。
結局GLCのできのよさに惚れて買い換えました。我慢できなくて43にしてしまいましたが、250の19インチ以下のジャダーはあまり問題にならないんじゃないかな。グレード落としてFRにすれば、そもそも問題なくなるし。4駆は必須?
スカンジナビアは普段はFFですよ。 >>428
四駆性能について細かい注文はないんだけど、スキーに行くので四駆かFFのほうが好ましいライフスタイルなもので。
というか528に乗っていても250の出来は良く感じましたか。そちらに驚きました。
どうも貴重な経験談ありがとう。 >>429
お役に立てば幸いです。
悩んでる今が一番幸せですね、良いカーライフを‼ >>422
v6はないですよ
現行の2Lターボのネーミングが300になるだけです 43や250の話ばかりで200やディーゼルはどんな感じなんのかわからん
誰かレビューしちくれー >>423
ファイルシステムの階層を認識できないからだと思われます。
再フォーマット後、新規に空フォルダーを作り、曲ファイルをすべてそのフォルダーに入れてください。
曲を追加する場合は、そのフォルダーに入れるようにしてみては? ヤナセまたはシュテルンで43のタイヤ対策後の新車または認定中古車を購入したとして、7000キロぐらいで偏磨耗でタイヤ交換になった場合は、ユーザー負担になるのでしょうか? 43の中古810万位なんだけど新車買ってもたいした変わらんかな >>435
ジャダーと編摩耗は相互していると思いますがMBJや435さんの
Dラー判断が最重要と思います。一般論ではなく個別案件ですので
是非ともより良い条件引き出してください。 >>434
ありがとうございます。
既存のフォルダに新しい曲をコピーした場合でも
その新しい曲だけが表示されないんですよ…
ファイル形式は問題ないです。 43思ったほど速くなかった
ジャダーの弱い250でいいかな ブルメ付いてるし メルセデス・ベンツは、AMGを除いては、基本的にBMWのような俊敏さはありません。
モサッとしてるのが、ある意味持ち味です。
220dの場合、Comfortモードでは、アクセルを強く踏み込むと出足が悪いと感じるでしょうが、軽くアクセルを踏んで、1,500回転くらいでオートでシフトアップさせると、滑らかにスルスルと走り、落ち着いた高級な感じも味わえます。
繰り返しますが、踏み込んでしまうと、鈍重な感じがするので嫌気が差すでしょう。
Sportsモードの場合も、アクセルを強く踏み込むと、それほど俊敏に加速しないのでガッカリします。
ただ、2,000回転過ぎくらいでパドルを使ってシフトアップしていくと、思いの外、スムーズに加速していき、スピードも出るのでそれなりに爽快感も味わえます。
自分としては、アクセルワークとシフトアップのタイミング次第で、結構軽やかに走らせることも出来るので気に入っていますが、俊敏なスタートや加速を望むのであれば、違う車を選んだ方が良いと思います。
以上、1か月ほど220dを走らせた段階での感想です。 >>439
スポーツかスポーツ+にしましたか?
しないとふつーの車です。 >>440
BMWとかメルセデスの前に、
誰もディーゼルに走りなんか求めないし期待もしない ディーゼルの進化はかなり進んでいますよ。
BMWの5シリーズを試乗してみただけでも分かります。
メルセデス・ベンツのEclassもそこそこの仕上がりです。
GLCのディーゼルは旧型の最終型なので熟成はしていますが、走りのレベルはガソリンには及びません。 静粛性と乗り心地すごくいいね!
クラスNO1といっても過言じゃないよね >>433
youtubeで五朗ちゃんと藤トモの220dクーペ試乗がアップされたよ。
「車でいこう」で検索してみて。それ以外にもイロイロあるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています