【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 4台目
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1488311440 >>300
地方都市なんでセダンよりSUV系の方が多いのよ
マジにメルセデスはセダンよりGLA GLC M系が多い ただポルシェとまでいかなくても少しくらい内装の選択肢は欲しいな
グレードや車種に限らず 43以下はジャダー少ないのかな?
43はタイヤ変更してもジャダーや偏摩耗ひどいのかな
250か43で迷ってます 迷ってるなら安いほうが良いのでは?
43は指名買いで納期4ヶ月だからね。
素なら運が良ければ在庫あるかも。
GLC43 20インチ ミシュランPS4+
ジャダー皆無 250が高すぎるのか43がバーゲンなのか
20インチにするとジャダーなくなるってホントケ? 21インチが酷すぎるだけ。250、C43や45シリーズも少なからず出ている。
ただし今の時期はほとんど気にならないが、冬場に泣きみる。 43はバーゲンプライスでお買い得。
ミシュランPS4+と相性が良いと思うが個体差あるかもな。
20インチPS4+でマカンS/t GLC43 X4M40 全てマッチグ良いぞ。
>>308 12月〜3月は同一サイズのスタッドレス装着しちゃいな。
敢えてジャダー出やすい方向性で乗る必要ないでしょ! >>305
車体価格のみなら100だけど60万のオプション(250には標準で付いてる)に諸経費の差額考えたら180くらいは高くなるよ >>310
そうなんですか!
逆に、ランニングボードやリアスポとか考えたら、差額が縮まるのかと思ってた >>311
310さんは、ブルメ、本革、サンルーフのメーカーセットOPを指していると思う。 43はジャダーあるから値引き大きくしてくれそうだね
そうするとますます43がお買い得っぽいが
ただこのご時世、燃費悪くエコなし3リッターターボでマフラバリバリが頭悪く思われないかが心配 >313
自分で改造してたら思われるけど元からそうなら思われない。
それに43くらいじゃたいしてうるさくもないし。 >>313
そこまで値引きは期待できないと思います。
恐らくここで騒がれてるほどジャダー云々で売れ行きに影響は
実際出てないのではないかと思われます。
>>314
>43くらいじゃたいしてうるさくもないし。
だからの43ですね。
63なんてうるさ過ぎ、足ガチガチで普段の足では全く使えないです。 GLCのジャダーがー
って言ってるのは
こことミンからの一部じゃない?
Cセダン、ステーション、クーペも43は有るみたいだし。 今はジャダーが出る旨の説明をして、納得した客にしか売らない様に指導がきている模様。
ただ、冬場ではないので説明されても大半が納得するだろうねぇ〜。
冬場は酷いジャダーだけではなく、低速時はフロントが滑って小回りできませんのであしからず。 これから買う人はジャダーは過去の昔話しだよ。
20インチOP選択し冬期にジャダーが発生した場合
ミシュランにPS交換する旨一筆貰えば安心安心。 >>318
車両グレード、ホイールとタイヤの詳細なども
記載した方が有益かと思います。
まだ納車されてる方はいないと思いますが、
43でOPの20にインチダウンしてジャダーがーってなってるのか、
標準21のホイールタイヤで症状でてるのかでは受け取り方が全く
異なるかと。
まあ今はこの気候ですので、本当に真冬に20インチでミシュランOP
ならジャダー0なのか否かは解らないのも事実ですし。
今冬に全ての結果が出ますね。 だって19インチの250でもジャダー出るんだろ?
なんで20インチにすれば出ないと思うんだ? >>321
ワタシの43が20インチにインチダウンしミシュランPS4S交換
からのリアルだ。
321の愛機GLCジャダーのリアルな話を聞かせて貰おうか。 >>312
なるほど、レザーパッケージ60万分のことか。
ありがとう、理解しました。 MY2017の250も冬場にシャダー出ますか?
オーストラリアの人、教えてくだされて 先週250スポーツ2017(エアサス)納車だったが、一週間乗った感想として、仮に冬場ジャダーが多少出たとしても、そのくらい大目に見る。
くらい良いクルマだと思う。 >>326だが、補足すると
・MY2017の250本革、ブラックアッシュウッド内装。
・タイヤはピレリスコーピオン
タイヤを真っ先に確認して正直ホッとした。 >>320
43で21インチ、コンチのスポコン5Pです。
ディーラーいわく、ラジアルにしても解消するのではなく、すこし体感的なものを減少させるだけの様です。 >>328
ホントに。当たっちゃった方には申し訳ないけど。
一週間、ジャダーは出ていない。 Yさんに43持ってきてもらって、ウチのパレットには見事に入らない(あまりにピッタリ過ぎ)事がわかったので、諦めて250にすることにしたけど、2018モデルは何月の生産分からなんだろう? いまの時期は大丈夫なんだって
問題は冬だよ。タイヤ交換でどのくらい改善するのか コンチ最高とかブランドかぶれのベンツ乗りのまぬけさが丸出しで笑えるわナンチャッテガ
コンチのどこがいいんだ?具体的に説明できんのかナンチャッテガ
タイヤにコンチとついてりゃ満足なんだろナンチャッテガ
4駆なのに冬になると不具合発生 それでもAMGバッチがエンブレムに欲しいから一千万だすんだボクってアホかナンチャッテガwww GLC43モデル
4月〜11月 OP20インチ ミシュランPS4S 255/35・285/35
3月〜12月 19インチのスタッドレス255/50の4本同一サイズ
4月より20インチミシュランPS4を装着全く不具合無し。 >344
ベンツ買えない憂さ晴らし丸出しだなw
見苦しいぞ GLC43モデル
21インチ MOコンチSC5 気温関係なくジャダー頻繁症状収まらない。
21インチ ✩コンチSC5 18度以上は気になるジャダーの症状体感は収まる。
21インチ ✩コンチSC5 10度〜17度 極めて意識すると感じる事もある程度。
21インチ MOコンチSC5 偏摩耗や段減り 7000キロ〜10.000キロ
21インチ ✩コンチSC5 走行調査中 10.000〜15.000キロ
メルセデスAMG GLC43及びGLC43クーペ共に標準の大径ホイール装備
停止若しくは中止方向との情報もあり。 メルセデスAMG(MBJ) GLC43及びGLC43クーペ
21ツインカラーAMGホイールは2016-2017モデル装備終了の可能性。
2018年モデルはC43クーペ同一デザインのマルチスポーク20インチ
装備、タイヤはミシュラン変更の可能性。 >>336 ならコンチの良さをわかりやすく説明せーやナンチャッテガwww >>336
336さん自車STiの新車時装着されていたタイヤ銘柄とサイズ希望。 >>336
スバルは9日、WRXシリーズの限定バージョン「WRX STI タイプRA」の北米仕様を発表した。
WRX STI タイプRAは、高性能スポーツセダンWRX STIをさらにチューンアップした限定車。
北米では2018年初頭に500台限定で販売される。
ワタシはRA予約予定だけど336さんはRA興味ない?
このスレはGLCオーナーに任せて STi スレで楽しもう。
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS131▼IMPREZA
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/l50 水野さん、ベストカーでべた褒めだったよ
ハンコックの19インチが素晴らしいって
日本で何かと揶揄されるハンコックだが
それ以前にメルセデスがMOE認証与えているわけで
問題ないどころか、ついててラッキーくらいの話なのかもな
心情的には色々あると思うが リヤハッチ周りの剛性強化によって
乗り心地や操縦性も、Cよりむしろ
よくなってるって
そもそもSUVは車高が高いぶんハンディが
あるはずだが、逆転してるのが凄い >>340
だいぶ前ですぐ変えたんで何ついてたか忘れたわナンチャッテガ
ちなみに今は245/35R19の001系だわ ナンチャッテガ >>344
忘れてしまう程長く乗ってSTi可愛がっているのですね。
STiこよなく愛す344さんにはAMG45系がフィットしませんか?
噂では次期モデル直6らしいですし!
ワタシは次期AMG45セダンかSTi-RAどちらかリリース早い
方で決めようかと思っています。
GLCのみなさま スレ違いごめんなさいm(_)m >>336
おお!!344がナンチャッテガさんや!
すげー予知能力! ヤナセ認定中古車にあるGLC43だが
2千6百キロで、納車時タイヤ交換ってなっている。
シャダー車確定かなぁ。
タイヤは何に交換されるのかなぁ。 またスバル厨が涌いてきたなw
ベンツ、BMW、アウディに巣食うウジ虫め >>350 さん
そうなんですか?GLCだけじゃなくBM/アウディにもですか・・・ >>347
20インチて書いてありましたね
有益な情報ありがとうございます ■■■スバル厨は来るな■■■
■■■スバル厨は来るな■■■
■■■スバル厨はくるな■■■ ここはウジ虫とかいって、かまってくれるスルー耐性ゼロのブランドバカばっかだから
当分居つくぜナンチャッテガwww
GLC400AMGラインの皆様がとくにかまってくれるのでうれPーーwww ハイまた一人釣れたー ほんとかまってくれて居心地いいココ ナンチャッテガ! ナンチャッテガさん、朝から絶好調ですね。
梅雨の晴れ間、ドライブ行きましょう!
ナンチャッテガさん地方は雨ならスミマセン… GLCってどう見てもハッチバックにしか見えないから四駆やめて
普通にFFかFRにしとけばジャダーも出ないし、いいんでないかな? 販売店からの先週の情報ですが、
GLCの他、C、Eクラスで、スマホ連動機能や、無人自動パーキング機能(Eのみ)追加のマイナーチェンジがあるようですね。
今夏(7or8月?)に生産開始。
納車待ちのみなさんを中心に、待つか発注済みモデルにするか、確認を入れ始めた模様。
わたしも、さらに待つかどうか思案中。 そんな改良ごとに待ってたらキリねーわ
ナンチャッテ >>380
納車待ちですがその様な連絡は来てないですね。
他、納車待ち中の方でDから連絡来た方いますか?
きっとAppleplayに対応という事でしょうから、
1~2ヶ月伸びる程度なら待ちますよね。
日常の足としての使い勝手が雲泥の差かと。 アンカーミスです。
>>360
納車待ちですがその様な連絡は来てないですね。
他、納車待ち中の方でDから連絡来た方いますか?
きっとAppleplayに対応という事でしょうから、
1~2ヶ月伸びる程度なら待ちますよね。
日常の足としての使い勝手が雲泥の差かと。 スマホ連動は多分mercedes me connectの事じゃない? 納車待ちです。連絡ありましたが、7月生産分よりメルセデスコネクトが付くって言われました。 メルセデスコネクトって自車の位置がスマホでわかったりしてロードサービスを受ける時に便利だったりする奴だろ。
CarPlayもそうだけど、確かに便利だが、そのために待つ程のものかとも思う。 レクサスについてる、アプリからいろいろコントロールできるモノだとしたらだいぶ便利。窓のちょい開けだったり、カギの締め忘れ(ほんとたまーにやらかすのよ)とか、アラートがメールなりアプリに来て、アプリ上からリモートでロックできる。
海外サイトの見てると、エンスタ機能もあるっぽいね。真夏は重宝しそう。 ようやく、メルセデスミーのアプリが対応してくれたかー
乗車前にエアコン操作して冷やしておく、温めておくとか良いよね
ソフトウェアでアップデート対応だったら最高だよなぁ
ってか、そのためのアップデート2回拡充とかだったりして? >>389
そうではないみたいですよ(;>_<;)
ソフトではなくハードの部分でもと言っていました。
多分SOSボタンとかじゃないでしょうか?ハード+ソフトで
対応済み車両待ちで未対応の在庫売れないそうですよ。 250に乗ってますが、アクセル踏むと
軽い感じのカラカラカラ〜ってエンジン音
がするのですが、そんなもんですかね。 >>370
ここの住人の未対応の皆様 ご愁傷様と言いたいわけね >>363,364
はい、Mercedes me connectです。車両にSOSボタンがつくようです。
スマホは、車両位置がマップでわかるとか、施錠・開錠できるとか、
平均燃費表示とか。あと、コンシェルジュサービス?
一方、Apple CarPlayは未対応との説明でした。
Eクラスは、これらに加えて、無人パーキング機能と、ナビマップがネットで
更新できるようになるそうで、こっちなら待ちたいと感じましたが、Cクラスの
レベルなら、注文を入れなおすほどではないかな、というのがわたしの判断。
この手の機能はおもしろそうですが、初期版って、セキュリティ的な問題が
出ないかも、ちょっと気になります。 >>372
知り得た情報をお伝えしたまでよ!
>>371
試乗車と比較しては如何ですかな? 黒にしようか白にしようか決められない…。
どっちもケアが大変そうなのは同じなんだけど 白はたいした事ないよ。黒は雨が降らなくても、埃が気になるし相当大変。 >>377
>>376
ちゃんと洗車してもらってるつもりでも、時間経つと意外なところが水垢その他で虎模様になったりしない? 「Mercedes me connect」(メルセデスミーコネクト)内容
■24時間緊急通報サービス ・・・ エアーバック展開などによる車両内の衝突センサーが自動的に事故検知時、コールセンターが消防に連絡する。システムは位置情報、乗員人数、車の状態も転送される。SOSボタンにて起動することも可能。
■24時間故障通報サービス ・・・ 故障によりツーリングサポートが必要な場合、コールボタンによりコールセンタにつながり手配することが出来る。
■メンテナンス通知 ・・・ メンテナンスのインジケーターが表示されると、通知がユーザーとディーラーに送るられる。
■テレダイアグノシス ・・・ 警告インジケーターが点灯したとき、自動的にユーザーとディーラーに通知が送られる。
■リモート車両ステータス確認 ・・・ スマートフォンアプリやPCで車の走行距離、残りの燃料、平均燃費、空気圧などの車両情報を確認することができる。
■リモート車両ファインダー ・・・ スマートフォンアプリで車両と通信を行い、ホーンやライトを点灯させることが出来る。
■リモートセットアップ(プラグインハイブリット車のみの機能) ・・・ スマートフォンアプリで車両と通信を行い、事前に空調を作動させたり、充電状況を確認することが出来る。
■USBオンデマンド地図更新 ・・・ Mercedes meのサイトからデーターをダウンロードし、地図を更新することが出来る。
■リモートドアロック ・・・ スマートフォンアプリの操作でドアのロックと解除を行うことが出来る。
■駐車位置検索 ・・・ スマートフォンアプリで、駐車した車両の位置を表示させる。
■Send2Car ・・・ スマートフォンから、ナビの目的地を設定することができる。
■リモートパーキングアシスト ・・・ 運転手が社外から車両の駐車、車庫出しを操作することが出来る。
■コンシェルジュサービス ・・・ 社内にある専用ボタンを押してオペレーターが対応する。通信モジュールを利用し、ナビの遠隔設定、レストランやホテルの予約、緊急時の対応などを行うことが出来る。
クラスによって対応内容を変えて差別化するもよう。
SクラスとEクラスE400、E43などの上位は全部のせっぽい それは色に関係なくありますよ。
ようは目立つか、目立たないかの話。
洗車をズボラできるのはシルバーと白です。 私は今回のGLCで初めて白を買いましたが、何気に気を使うので驚きました。
もちろん黒ほどでは無いですが、白は全く気を使わないというのはウソですね。 >>374
試乗車はそんな音無かったと思うんですよね。。。
一ヶ月点検の時に確認してもらいます。 GLCのリアシート、背もたれが立ちすぎじゃないですか?
嫁用に丁度と思ったのですが、自分がリアシートに座る事を考えると普通のCクラスの方が良い様な気がしました。 クーペって全高1600mmしかないんだな
一応自分の基準でSUV感が出るのは最低1600mm以上からだと思っているので
とても微妙
でもスタイルは平凡なGLCよりずっといい
皆さんはSUVの全高を気にしませんか? スマホ連動とかアホか、ナンチャッテが
そんなの最初面白がってイジるだけで後は触りもしなくなるわナンチャッテが
そんなことにチカラ入れないで早くジャダーなおせよナンチャッテが >>349
ヤナセ認定中古車の43セレナイトグレー売れたのかな?
新車250Sportsでも800万弱になるので、
2千6百キロの中古43で800万は普通は魅力的だなぁ。
タイヤ変えてジャダーが出なくなっても、
偏摩耗は変わらないだろうから、
GLC43の中古は手が出しにくいですねぇ。 >>383
自分も座るなら、普通のCクラスの方がいいよ >>386
AMGは偏摩耗なくても10.000キロで交換サイクルらしい。
偏摩耗で7000キロなら許容範囲でしょ! 63なら1万キロ以下で交換でもしょうがないけど…
GLC43で7千キロ交換ですかぁ… 認定中古車でデモカー以外の下取り車は皆さんジャダーが嫌になって車変えたんですかね〜?? >>384
実写見て思ったより低く感じたけど
車幅があるから堂々としたルックスだったよ
GLEまで行くと完全に上から見下ろす感じの目線だけど
GLCならそこまで見える景色に違和感を感じないから逆に良かった
GLAまで行くと本当にこれSUVかっていうぐらい
全高低いし、アイポイントも普通車と大差ないから微妙だが 250のエアサス付きは全メルセデスの中で一番乗り心地いいかもw
鉄壁の剛あってこその柔 お値段はるクルマだがお買い得かも 全メルセデスに乗ったうえでのご意見なら凄いことだ。 >>384
クーペも試乗しましたけど
運転中の視野が低いなぁ、とは思いませんでしたよ。
SUVと殆ど変わらないかと。
私は結局トランクスペース&後方視界の良さでSUVを買いましたけど。 >>383
それ、オレも感じた。
クーペとSUVは一緒なんかな?
クーペは寝てるルーフに頭ブツけないための
あの角度なんだろうって勝手に思ってたけど。 両方座ってみて確認した。
GLCのほうがクーペよりリアシート若干寝てるね。 メルセデスベンツマガジンに社長の話出てたね。
AMGは正式に「エーエムジー」ドイツ語なら「アーエムゲー」ですと。
頭悪いやつが「アーマーゲー」と言うけれど、困るそうですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています