【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 4台目
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1488311440 >>243 さん
242さんは国産最高峰クラスのスバルSTiを所有されております。
カッコイイし速いし壊れない。国際ラリー界でも折り紙つきです。
242さんに対しての口出しはご無用でございます。
GLCオーナーで楽しく情報交換しましょう。 スバルぅ?
いや、絶対ないからwww
比較すらしない
頼むからここに来ないでくれる? スバル馬鹿にすんじゃねーナッチャッテガ
自動ブレーキや四駆性能はメルセデスを周回遅れにしとるわナンチャッテガ
メルセデスつーたって本国じゃレンターカーやタクシー、バス、トラックばっかじゃん
プレミアムとかいってんの日本だけじゃわナンチャッテガ
輸入代理店が高いグレードばっか輸入すっからそーなったんだわナンチャッテガ
他国がレクサスだけ輸入したらトヨタもプレミアムメーカーになんだわナンチャッテガ >>249
大変申し訳ない。
STI馬鹿にしてるのはメルセデスオーナーではないと思う。
多くのメルセデスオーナーは懐が広く大らかで清々しい。
249さんはGLCオーナーでは無いのだから、スバルSTiスレで
大いに楽しんで欲しい。
ワタシはRAを熱心に情報収集中でリリース決定なら先行予約する。
一緒に下のスレで楽しもう。
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS131▼IMPREZA
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/l50 スバル厨って、アウディやベンツの4駆スレに必ず湧いてでてくる。
相手にしてないけど鬱陶しい
全力で性能をアピールしてくるが、こっちはそこで車選びをしている
わけではない。
そのことに気づけないのがスバル厨。。。 43のエンジンはAMGのワンマンワンエンジンの刻印あんのかよナンチャッテガ
だからナンチャッテって言われんだよナッチャッテガ
たかだか3リッターターボ風情の豚でAMGなんか名乗んなやナンチャッテガ 今日は威勢がいいな、なんちゃってが。
天気いいからドライブ行こうや、なんちゃってが。 256テメーの43は刻印あんのか?ほれ!ゆーてみ?ほれほれ
刻印のないナッチャッテガは黙っとれ
たかだか一千万もしない刻印もないインチキAMGにコンプなんかあるかやアハハハハハ
しかし よく釣れて構ってくれるスレだわ しばらくいるわ あはははは STI乗りの俺が何でこのスレみてるか よぉ〜く考えれやナンチャッテガ
ヒント 嫁がA45 車検迫る 誰も聞いてないのにうざい自己アピール
こう言う無能な上司いるよな いつまでも上司がいる身分でなさけねーやつが
上司になれ上司にアハハハハハ ナンチャッテガ ま、ほっとけや。
出足がトロいのはベンツの味付けだし。
鋭くしたきゃ出来るしね。 納車から1週間と1日経過。1000km突破。
慣らしあと500km。 再来週納車確定パピコ!
この色は生産数が少ないらしく、4ヶ月の修行期間を強いられた。クーペ220dスポーツ本革のセレナイトグレー。 >>268
セレナイト落ち着いた感じで良いですね。
2週間の修行明け納車楽しみですね。 GLC 220d sportsですが、3月下旬契約でセレナイトグレーなら4月の枠があるとのことでしたけども、ブラックにしたかったので2か月待ちました。
店舗ごとの車両の枠の関係で、結構、納期にバラツキがあるみたいですね。
ちなみに、ハンコック製のタイヤを覚悟してましたが、BRIDGESTONE製だったのが、納車時の最大の喜びでした〜 ハンコックって覚悟しなきゃならないほどヒドいの?
700万も出してヒドいタイヤがくるの?乗ってる人の感想ほしい メルセデス・ベンツが採用していることから、一定以上の基準は満たしているものと思われますが、ハンコックでは少し、安っぽいイメージがあるのではないでしょうか? >>271
BSのタイヤは何が装着されているのですか? BMWの5シリーズもハンコック装着が多いよ。
ハンコックイメージは個人の見解だけどスペックは
OEMだからBS等と同等と思いたい。
私のはコンチネンタルでした。 >>269
白、黒、銀はありがちなメルセデスなので(すごく似合うけど)
今回はセレナイトグレーの一択でした。
海外モデルだとセルサイトグレーがあって
それがあれば本当はベストでしたけど。
なんにせよ楽しみですね^ ^
>>270
私は20インチのオプションホイールにするので
アジアンタイヤを自分で買いますよ(笑)
あのオプション、60万もするのにホイールのみなんですよね…。
サーキット走行車両で幾度となくアジアンタイヤを履いてますが
まったくモウマンタイな品質です。
国産タイヤ神話はもうとっくに崩れ去ってます(笑) >>279
> まったくモウマンタイな品質です。
??? モウマンタイ ??? ハンコック、ブリジストン、コンチ、知らずに乗って当てられる奴なんかいねーよ!
ナンチャッテが!
俺クラスの走り屋になればコーナー二つも通過すりゃあポテンザかその他かくらい瞬時にわかるがな!
ナンチャッテが! 性能云々の前に停めてる自分のクルマにハンコックタイヤが装着されていたら悲しくなるだろw 今は知らんけど、昔は新車買うときタイヤメーカーに知り合いがいてそいつから紹介状申請してもらうと純正装着をそのメーカー製にしてもらえたんだけどね。
しかも申請者には紹介料もらえた。
ソースは元タイヤメーカーの俺。 坂道でブレーキホールド中 再発進の時、少し下がるの何なの?
後ろのクルマ びっくりするだろうしマニュアル車だと思うだろうなw 坂道のぼり→停止→ブレーキホールド→アイドリングストップ
このエンジン再スタートの瞬間 ガクっとさがる時があんのよ、いつもじゃないけど >>229
先代末期のXC60もかなり良かったので驚きはない ワタシも下がらないけどね。
>>288 Dで点検してもらいなよ。 だね。
下手くそなマニュアル車くらい下がっちゃうなら
Dで点検して貰ったほうがよろしいかと。 納車されて2か月経ったが(クーペ)路上で同型車をまだ一度も見てない
素のGLCはCクラスセダン並みによくみるが
あんまり見ないのも人気ないみたいでいやだねw 先週ポーラ43クーペと遭遇しコンビニで何故か名刺交換した。
今週セレ43クーペ納車式をDで見かけた。
ポーラ220dクーペは週一見る生活圏同じで同一車と予想。
セールスの話だと7月以降納車ラッシュが延々と続くそうで
現在も納期4ヶ月待で待ちきれない客がGLC素を買うそうだ。 待つのは発表前の先行予約で買う客が大半じゃないの?
外車もレクサスもGTRも(レア車両は除いて) ポルシェじゃないんだからベンツはすぐ納車してほしい >>300
地方都市なんでセダンよりSUV系の方が多いのよ
マジにメルセデスはセダンよりGLA GLC M系が多い ただポルシェとまでいかなくても少しくらい内装の選択肢は欲しいな
グレードや車種に限らず 43以下はジャダー少ないのかな?
43はタイヤ変更してもジャダーや偏摩耗ひどいのかな
250か43で迷ってます 迷ってるなら安いほうが良いのでは?
43は指名買いで納期4ヶ月だからね。
素なら運が良ければ在庫あるかも。
GLC43 20インチ ミシュランPS4+
ジャダー皆無 250が高すぎるのか43がバーゲンなのか
20インチにするとジャダーなくなるってホントケ? 21インチが酷すぎるだけ。250、C43や45シリーズも少なからず出ている。
ただし今の時期はほとんど気にならないが、冬場に泣きみる。 43はバーゲンプライスでお買い得。
ミシュランPS4+と相性が良いと思うが個体差あるかもな。
20インチPS4+でマカンS/t GLC43 X4M40 全てマッチグ良いぞ。
>>308 12月〜3月は同一サイズのスタッドレス装着しちゃいな。
敢えてジャダー出やすい方向性で乗る必要ないでしょ! >>305
車体価格のみなら100だけど60万のオプション(250には標準で付いてる)に諸経費の差額考えたら180くらいは高くなるよ >>310
そうなんですか!
逆に、ランニングボードやリアスポとか考えたら、差額が縮まるのかと思ってた >>311
310さんは、ブルメ、本革、サンルーフのメーカーセットOPを指していると思う。 43はジャダーあるから値引き大きくしてくれそうだね
そうするとますます43がお買い得っぽいが
ただこのご時世、燃費悪くエコなし3リッターターボでマフラバリバリが頭悪く思われないかが心配 >313
自分で改造してたら思われるけど元からそうなら思われない。
それに43くらいじゃたいしてうるさくもないし。 >>313
そこまで値引きは期待できないと思います。
恐らくここで騒がれてるほどジャダー云々で売れ行きに影響は
実際出てないのではないかと思われます。
>>314
>43くらいじゃたいしてうるさくもないし。
だからの43ですね。
63なんてうるさ過ぎ、足ガチガチで普段の足では全く使えないです。 GLCのジャダーがー
って言ってるのは
こことミンからの一部じゃない?
Cセダン、ステーション、クーペも43は有るみたいだし。 今はジャダーが出る旨の説明をして、納得した客にしか売らない様に指導がきている模様。
ただ、冬場ではないので説明されても大半が納得するだろうねぇ〜。
冬場は酷いジャダーだけではなく、低速時はフロントが滑って小回りできませんのであしからず。 これから買う人はジャダーは過去の昔話しだよ。
20インチOP選択し冬期にジャダーが発生した場合
ミシュランにPS交換する旨一筆貰えば安心安心。 >>318
車両グレード、ホイールとタイヤの詳細なども
記載した方が有益かと思います。
まだ納車されてる方はいないと思いますが、
43でOPの20にインチダウンしてジャダーがーってなってるのか、
標準21のホイールタイヤで症状でてるのかでは受け取り方が全く
異なるかと。
まあ今はこの気候ですので、本当に真冬に20インチでミシュランOP
ならジャダー0なのか否かは解らないのも事実ですし。
今冬に全ての結果が出ますね。 だって19インチの250でもジャダー出るんだろ?
なんで20インチにすれば出ないと思うんだ? >>321
ワタシの43が20インチにインチダウンしミシュランPS4S交換
からのリアルだ。
321の愛機GLCジャダーのリアルな話を聞かせて貰おうか。 >>312
なるほど、レザーパッケージ60万分のことか。
ありがとう、理解しました。 MY2017の250も冬場にシャダー出ますか?
オーストラリアの人、教えてくだされて 先週250スポーツ2017(エアサス)納車だったが、一週間乗った感想として、仮に冬場ジャダーが多少出たとしても、そのくらい大目に見る。
くらい良いクルマだと思う。 >>326だが、補足すると
・MY2017の250本革、ブラックアッシュウッド内装。
・タイヤはピレリスコーピオン
タイヤを真っ先に確認して正直ホッとした。 >>320
43で21インチ、コンチのスポコン5Pです。
ディーラーいわく、ラジアルにしても解消するのではなく、すこし体感的なものを減少させるだけの様です。 >>328
ホントに。当たっちゃった方には申し訳ないけど。
一週間、ジャダーは出ていない。 Yさんに43持ってきてもらって、ウチのパレットには見事に入らない(あまりにピッタリ過ぎ)事がわかったので、諦めて250にすることにしたけど、2018モデルは何月の生産分からなんだろう? いまの時期は大丈夫なんだって
問題は冬だよ。タイヤ交換でどのくらい改善するのか コンチ最高とかブランドかぶれのベンツ乗りのまぬけさが丸出しで笑えるわナンチャッテガ
コンチのどこがいいんだ?具体的に説明できんのかナンチャッテガ
タイヤにコンチとついてりゃ満足なんだろナンチャッテガ
4駆なのに冬になると不具合発生 それでもAMGバッチがエンブレムに欲しいから一千万だすんだボクってアホかナンチャッテガwww GLC43モデル
4月〜11月 OP20インチ ミシュランPS4S 255/35・285/35
3月〜12月 19インチのスタッドレス255/50の4本同一サイズ
4月より20インチミシュランPS4を装着全く不具合無し。 >344
ベンツ買えない憂さ晴らし丸出しだなw
見苦しいぞ GLC43モデル
21インチ MOコンチSC5 気温関係なくジャダー頻繁症状収まらない。
21インチ ✩コンチSC5 18度以上は気になるジャダーの症状体感は収まる。
21インチ ✩コンチSC5 10度〜17度 極めて意識すると感じる事もある程度。
21インチ MOコンチSC5 偏摩耗や段減り 7000キロ〜10.000キロ
21インチ ✩コンチSC5 走行調査中 10.000〜15.000キロ
メルセデスAMG GLC43及びGLC43クーペ共に標準の大径ホイール装備
停止若しくは中止方向との情報もあり。 メルセデスAMG(MBJ) GLC43及びGLC43クーペ
21ツインカラーAMGホイールは2016-2017モデル装備終了の可能性。
2018年モデルはC43クーペ同一デザインのマルチスポーク20インチ
装備、タイヤはミシュラン変更の可能性。 >>336 ならコンチの良さをわかりやすく説明せーやナンチャッテガwww >>336
336さん自車STiの新車時装着されていたタイヤ銘柄とサイズ希望。 >>336
スバルは9日、WRXシリーズの限定バージョン「WRX STI タイプRA」の北米仕様を発表した。
WRX STI タイプRAは、高性能スポーツセダンWRX STIをさらにチューンアップした限定車。
北米では2018年初頭に500台限定で販売される。
ワタシはRA予約予定だけど336さんはRA興味ない?
このスレはGLCオーナーに任せて STi スレで楽しもう。
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS131▼IMPREZA
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/l50 水野さん、ベストカーでべた褒めだったよ
ハンコックの19インチが素晴らしいって
日本で何かと揶揄されるハンコックだが
それ以前にメルセデスがMOE認証与えているわけで
問題ないどころか、ついててラッキーくらいの話なのかもな
心情的には色々あると思うが リヤハッチ周りの剛性強化によって
乗り心地や操縦性も、Cよりむしろ
よくなってるって
そもそもSUVは車高が高いぶんハンディが
あるはずだが、逆転してるのが凄い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています