【C218】メルセデス・ベンツCLSクラス 16【C220】 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス・ベンツCLSクラスを語りましょう。
【公式】
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/cls-class/index.html
【前スレ】
【C218】メルセデス・ベンツCLSクラス 16【C219】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439891172/ >>564
今なら、新型Sのテストドライブおススメです >>レス者all
549です。説明あるがとうございます。
緩いカーブなら勝手に曲がってくんですね。
今度試してみます。
>>559
私の550は後期がオーダブルになってすぐオーダーして
納車が14年11月でした。
なので16年なら確実に後期ですよ。 新しいSは、本当に良いよ。
内装の豪華さとかそういう点ではなくて、先進装備に感動した。
SECとかいうのが、CLSに近いボディラインで出るとかなんとか
https://response.jp/article/img/2018/02/09/305890/1274887.fullscreen.html >557
俺は丁度去年の3月購入だったんだけど、ファイナルエデイションのSBってことで
AMGライン、サンルーフ他フル装備一択だった。
なので顔はAMG顔だからもしかすると最近購入した他のオーナーも皆そうなんじゃないかな。
ちなみに都内住です。 SBいいね
嫁にどうよ?SBなら荷物いっぱいのるよ?って相談したら、同じ車を2台もいらないって
興味ない人には、クーペとSBに違いは無いらしい そうみたいだね、、俺も嫁に何度説明しても
クーペとSBの違いが判ってもらえてない・・・
となりにクーペが走っていても。。。。笑 それにしてもその後の情報がなんもないな
発売まではこんな感じか >>574
日本仕様は最初から内装色がEクーペ並に充実してると思う。
C218からの買い替え需要が多いだろうから。
初期導入はCLS450のみで、後にCLS53追加。
一年後くらいにCLS220d追加なんて感じと予想。 今ドイツ各社はディーゼルを売り尽くしたいので
最初からラインナップされますよ。 >>576
本国でも直6のCLS350dとCLS400dは最初からラインナップされてますね。
日本仕様で直6ディーゼルは入るかな?
直4の220dが出てからという気も。
https://i.imgur.com/Zp6ExqJ.jpg >>578
そう書いてあるね。
4人乗り仕様は消滅して、よりカジュアルになってるかも。 新型のAもCLSも、頬がふくよかで釣り目がちなデザインが受け入れられない…
この先、今のAMGみたいなもっと攻めた顔はもうないのかな
AMG GTは、ぶりぶりな顔で出そうだけど、AMGはCLSのお尻にかなわないのよね
発売するころには見慣れるのかな?とても悲しい
新型あきらめて車検通しちゃいそう >>582
CLS63が出るまで待ってみては?
パナメリカーナ・グリルで出てくるかもよ。 えー、583じゃないけれど、パナメリカーナ・グリルはカッコいいよー >>582が「今のAMGみたいなもっと攻めた顔」って書いてたんで…(もごもご) 純正のホイールサイズに合うランフラットタイヤは無いのかな。
色々検索してみたがヒットしない。 >>588
255 35 R19 MOE
285 30 R19 MOE
で検索したらS001やスポーツコンタクト5Pがあったよ >>591
なんか勘違いしてそうだけどラジアル云々は説明がめんどいんで省きます。
ベンツ承認タイヤはMOが非ランフラットでMOEがランフラットですよ 3/1にプリンスパークタワーで新型車の発表会があるって招待状きたけど、
これ、場所からしてCLSかな?(C218も同じ場所の発表)
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3ZQ7Z 今ディーラーに確認したが、SとGらしい。CLSはまだだそうだ。 >>598
情報ありがとう。
G意外と早かったね。
S450 4MATICも発表されるとか。
(他スレ情報) >>593
来る人と来ない人の違いは何だろう。。。 >>600
Sクラス・クーペとGクラスの発表なので
それらの車種を以前購入したことがある人が
基本じゃない? >>604
S400とS450の価格差がたったの7万円! >>606
S450は装備が相当削られてる。
S400と装備一緒にすると、ベーシックパッケージ必要で、
実質45万円差。 個人的にはメルセデスの中でCLS450が一番欲しいかも。
Sクラスは一番よくできてるメルセデスだろうけど
ことスタイリングも含めた価値だと、CLSが一番いい感じ。
多分、メルセデスのデザインチームが今、一番やりたいことを具現化したのもCLSだろうし。 >>610
確かにメルセデス各モデルにGTの意匠を取り入れてるからな。
そういやGTクーペの市販版ももうじき発表になるんだよな。
CLSよりデカくなるのか。 ダメだ。
しばらくすれば慣れるかと思ったけど、テールランプ周り
やっぱり好きになれんわ。
最近のモデル、あののっぺりした一本横棒が多いけど
今後あれがスタンダードになるんだろうか?
現行の後ろから見て一目でCLSだってわかるデザイン
秀逸なんだが。。。 メルセデスのクーペは当面、この流れになるんだろうね。
個人的にはEセダンのトランクリッドに被らない小型のリヤコンビも好き。
W124の頃からの伝統だから。
ただ、W123は横長のリヤコンビなので、横長の伝統がないわけじゃないんだよね。
トランクリッドにまたがるデザインはW210あたりからだけど。 圧倒的に初代がフォルムはいいな。車高がどんどん高くなってるからね。ラピードは1300くらいなのにね。 1300は流石に嘘でした。1360だけど、全長がだいぶ長いから、やっぱりCLSだと1300位の車高感だね。 >>616
やっぱりシューティングブレーク世界的に売れなかったんだね、、。
個人的には好きだったんだけどなぁ >>621
シューティングブレークじゃないと4人乗りだし荷物も詰めないし困るんだよな
全ての現在の生産車種のなかで一番美しい車だと思う
3年前に別の車を買ったんで間に合わなかったけど直後に出たCLS220dかS300hを新車で買いたかった
無駄な燃料費は使いたくなくてエコカーしか乗りたくないのでCLS350とかS400hとかはだめだった
S400hはハイブリッドだけどあんまり燃費よくなさそうだったんで S450もCLS450もマイルドハイブリッドだけど(公式はISG搭載モデルと呼んでいる)
燃費はV6のS400, CLS400(C218)とさほど変わらない模様。 SBは霊柩車みたいでださいと俺は思うから、やっぱり感性は人それぞれだ。 SBっぽい乗り物欲しければ、ちょっとクラス
上がってしまうけど、パナメーラなんかどうかな?
オプション付けると1,500万円くらいいってしまうのだろうか?
ワゴンであるスポーツツーリスモも追加されたし。
VWのARTEONもハッチバックだけど、
SBからだと格下になってしまうしな。
あとは普通にA7やA5のSportback、
6シリーズGT (5シリーズGTの後継)あたりに乗り換えるか。 内装は素晴らしいけれど、あのお尻はCLSを選ぶドライバーのニーズとは、異なる気がする。 >>626
デザイン的にはCLS SBの方が高尚というか
純粋な感じがするね。
パナメーラのスポーツツーリスモはあくまで
ポルシェファンのためのクルマだからな。 CLSとは当然別格、ラピードより実用的でパナメーラよりオーラあるね。2500位なら買いだな。 AMG GTは、けつがパナメーラと同じデブのラインなのよ。
厚みに迫力は感じるけど、CLSから乗り換えるには違う。悲しい。 うちの担当のヤナセの営業が
シューティングブレーク一年後くらいに出る
って言ってた。
ほんとかな GT 4doorは実質、パナメーラの対抗馬で
CLSより1つ上のSクラスの4doorクーペの
位置にも属するなんて扱いなのかな?
これで更にSの4doorクーペは開発しないだろうし。 GT 4doorにSみたいな内装の選択ができるならいいのに
CLSも真ん中なくなっちゃうみたいだし、ラグジュアリを求めるとSにいくしかないのかー
新型Sは、否応なしに良いのだけれどデカすぎるよー 63の内装、かなりラクシュリーなものもあるね。
AMG GTだから乗り心地も安楽なものではないんだろうけど。
ハッチバックだからやはりパナメーラがライバルだし、
S7 Sportbackが53、RS7 Sportbackが63の
ライバルになりそうだな。
CLSにも53と63の設定はあるだろうから
かなりニッチなラインナップだよな。
(53は発表済) https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-06/bmw-reveals-a-gran-coupe-concept-that-s-more-sport-than-sedan
BMWもお尻パナメーラを出すそう
最近は、鼻をkiaスティンガーにパクられちゃってかわいそう
>>646
63の内装はいいですよねー
他社も含めクーペのラインナップが豊富でいい時代だけれど
やっぱりclsのボディラインが好きだから
いいところだけ新型CLSに持ってきてくれないかなと期待してしまいます >>648
CLSは53止まりの可能性もあるのか。 CLS450
前輪45%、後輪55%の固定トルク配分 >>651
通常4MATICの左ハンドルと同じ数値だね。
右ハンだと31:69になるんだけど、果たして日本仕様は!? GT4ドア63とCLS63同士で価格帯どのくらい変わるの”んだろ。
GT4ドアはAMG-GTみたいなレーシング仕様の固さなのかな。
だとすると4人で長距離はちょっときつい(´;ω;`) >>655
GT 4dr 63はマルチチャンバーエアサスである
AMG RIDE CONTROL+が標準なんだって。
(53は金属バネ+電制ダンパーが標準)
だからコンフォートモードでは十分乗り心地よさそう。 218 fuel1
ふたがあるから割り箸で押しながらかとおもったら
隙間があるのかするする入った
わかる人だけでよい 218 なんでboschオイルフィルターださんねん
おーとばっくすでできへんねん 販売が夏から年内に変更されたみたいだね。
新型販売したら乗り換える人多そうだしそうなったら218も値落ちするだろうからその時に購入しようとただただ待つ日々。
218のあの形が自分的には120点
型落ちと言われようが絶対買ってやるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています