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【C218】メルセデス・ベンツCLSクラス 16【C220】　 [無断転載禁止]©2ch.net
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0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 19:15:20.23ID:ZFVTbYFu0
現行スカイラインみたいだな、、良く言えばマセラッティぽいけど・・・
メルセデスはこれからこんな感じが主流なのかなあ。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 09:10:37.22ID:G97jm6hW0
AMGラインの19インチホイールって
リムが醜すぎるな、マジなの？これ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 10:46:38.95ID:E0p+bhKh0
audiとかとは明確に距離を置いてほしかったよね

でも、やっぱ新しい内装良いな

あと、後部席のセンターコンソールがない点は、大きい
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 21:10:20.50ID:rYGbUWei0
新型CLS、ディーラー情報で、日本は来年の7月発売らしいよ。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 21:18:34.97ID:zEdWoF5F0
サンク
で、CLS53は聞いた？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 19:18:19.00ID:3ctcR2ul0
すみません、その他詳しい内容は聞いてません。
ラインナップはEに準ずると言っていたような…
Gの新型と同時期になるとは言ってました。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 19:56:06.44ID:NEsaUe3I0
>>445
いいんだよ
機会があったら再確認してもらってもいいよ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 09:31:30.47ID:vRYxD7nD0
CLS450が1940Kgとなると、この時点で8気筒の現行CLS550よりも重い
CLS53はPHVになるかHVになるかは分からんが楽々２トンオーバーってことか
1810Kgの540i Xdriveのようにボディをもう少し絞らないと完璧にメタボだな
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 19:57:22.35ID:ivCMeKTy0
BMW540i Xdrive（4WD)で1810Kgに収まってるんだよね
CLS450が367PSでよりハイパワーなのに130Kgも重いため0-100は同じ4.8秒
JC08モード燃費が15Km/L辺りを超えれば目をつぶるかｗ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 21:13:05.45ID:ivCMeKTy0
７シリと異なり５シリはカーボンファイバーを使っていない
ハイテンとアルミで成し遂げている
４枚ドアもアルミなんで重厚感が無いのが難点
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 21:48:47.55ID:XpPT+Vtx0
>>452
そうなのね。
ドイツ御三家はこれまでにも増して
アルミ使用率上げてるよね。
Cのドアなんか、「ドイツ車は金庫」という常識を覆すぐらい、
開閉フィーリングが軽くてビックリ。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 00:48:47.29ID:MWhI/nk00
ハイブリッドと言っても基本的には軽自動車に搭載されているシステムと同じで、
ISGを使用した簡易的なマイルドハイブリッドだからな。
モーター出力も22psと低いし、48Vという低電圧なので安全対策も簡易的なもので済む。
唯一、重量増の要因としては、電動コンプレッサーの部分。
リチウムイオン電池も小型軽量なもので済むし
メーカー自体もマイルドハイブリッドという呼び方は使わないみたい。
「EQブースト」みたいな呼び方になる。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 06:41:18.59ID:iBV9Ilcj0
>>454
E400 4matic（18ｲﾝﾁ）1880Kg
540i Xdrive（19ｲﾝﾁ）1810Kg
どう見てもE400、CLS450は軽量化が不十分
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 06:55:59.73ID:ag7T5mAD0
マイルドハイブリッドだとストロングハイブリッドより落ちるって印象になるから使わないかもね
市街地走行が多い日本では向いてないが高速走行が多い海外では安価な48Vで十分かも
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 13:43:47.05ID:+Vtm9m6s0
>>458
CLS53を含めて総合的に比較検討して決めるよ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 13:27:23.55ID:pbYtH8o30
現行は内装が一世代前だから二の足踏んでる
次期Aクラスですら大型ディスプレイ搭載なのに…
Eクラス登録未使用車にでもするかな
ヤナセって三月決算だっけ？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 07:07:28.15ID:46L5qm5T0
>>460
大型ディスプレイなんて要る？
現行でも十分大きいと思うが。
それに現行の位置、視線の移動が少なくて済むから楽だよ。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 14:17:22.68ID:sCJCxJPd0
>>469

画面枠、今まで気にしたことなかった。
まぁ、そのあたりは好みの問題だね。

画面に関しては、次のフェイスリフトかその先の
フルモデルチェンジでフロントガラス投影とかに
なってそうですね。
（ミラーレスの方が早いかな？）
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 20:54:25.04ID:UifOu9AU0
チャイルドシートのisofix付いてるかなー。


ベビーカーは積めないだろうなぁ。。。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 14:10:50.31ID:QRCMDlgz0
俺の稼ぎ額じゃAMG GTセダンは無理だわ。
CLSがお似合い。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 18:30:55.41ID:FgzuHDrr0
全幅ギャグだな
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 10:50:32.54ID:LSlamKHa0
CLSじゃなくて4ドアクーペにこだわってる派としては、GTセダンも楽しみ
CLSのAMGも見た後で、どれにするか決めたい

>>471
SLKいいよね
そのSLKは乗るたびに未来を感じてすげーわくわくした
このSLKとCLSでもだいぶ差があるし、そう思うと次のCLSも楽しみだわ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 02:08:08.64ID:C6tLnTG20
SB出して欲しい
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 20:04:51.42ID:L0+YQG410
スレ過疎ってるね。
新型CLSにはMBUX搭載されないのかな？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 21:50:57.56ID:F+U1lrdj0
うん。MBUXすごくきになる。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 00:47:19.07ID:T+9pwaHy0
CLS53のスペック
エンジン 320kW(435hp) 520Nm
モーター 16kW(22hp) 320Nm
4MATIC+
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
ツインターボ、電動コンプレッサー
0-100km/h 4.5秒
最高速 270km/h
CO2 200g/km
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 10:45:40.74ID:pgADBrZU0
350はｽﾄｯﾌﾟアンドゴーはもっさりおそいで
スタイルは抜群
パドルシフトはめちゃ遅い
ハンドルは軽すぎ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 15:06:00.96ID:3/BC2krm0
350乗ってたけどよかったよね。
V6、3.5LのNAだったけど充分速かった。
なぜ更にターボつけなきゃなんないかわからないけど、
結局、もっともっとを争う商品でもあるからな。
今、メルセデスのエンジンでNAって消滅したのでは？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 13:24:59.76ID:79HDsBy00
車検出してきた
ユーザー車検
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 15:30:17.22ID:79HDsBy00
平気だった
まずcomfortでのぞんだらすんなり行った エアサス車

リアフォグ点けて とか言われて使ったことないから探してちょっと戸惑った
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:26:35.15ID:TRlXEKx10
New CLS、4MMaticが基本のようだが
Eクラスのオールテレインのような可変トルク配分型四輪駆動かどうか
興味あるわ

まさか、今時流行らない時代遅れの固定配分？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 19:03:29.00ID:TRlXEKx10
AMGは4Matic+ だから50-100%可変は既に分かっているので
非AMGモデルの話をしているんだが
本国含めて情報は出てないでしょ？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 18:14:51.06ID:oukGsNl50
新型、ディーゼルはしばらく入ってこないのかな？
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 09:38:22.04ID:dMgoPf4v0
218前期ならかなり安くなってまへんか
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 23:45:22.97ID:FBXi9bc50
前期についてるレーダーセーフティのレーンキープって
半自動運転ついてますか？それとも車線踏んだら振動で
お知らせしてくれるだけ？？振動だけなら魅力ないなあ・・・
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 08:45:03.35ID:dBj3u/do0
218の初年度だけブルブル振動の警告のみ。
次年度からレーダーセーフティパッケージ
着いたんじゃなかったっけ？
後期からは更にマルチビームハイビームがついた。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 09:10:24.62ID:R+DPgYRG0
レーダーがないからグリルはスカスカ中抜きのスリーポイントだったな
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 08:39:23.81ID:wkBGw6R70
517です。ってことは２０１２年以降のCLSでレーダーセーフティの
個体であれば、ステアリングアシストもついているという
認識であっていますか？
マルチビームLEDも欲しいけど高いので前期の普通のハイビームアシストで我慢・・・
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 20:25:24.11ID:wkBGw6R70
522です。えーショックです。。。
ブルブルだけなら魅力が・・・
みなさま情報ありがとうございます。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 20:50:04.73ID:MFPvEWdT0
Eクーペ乗りだが走りに滑らかさが後期クーペに
比べて劣る。新型CLS乗ってみたい
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 21:22:12.06ID:6NIAO+WU0
俺も
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:40:36.72ID:Rg5HuMeg0
新型のボンネット、なんであんな継ぎ目が目立つように切り欠きを入れるんだろうか？
高級車なら、なるべく継ぎ目をなくす方向でデザインしてほしい。
A7みたく、グリルの最上部とツライチで合わせるような処理。
メルセデスで言えば、GLCみたいな感じ。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 00:17:51.36ID:XfUwrX5j0
A4なんてそこまでやるかってくらいボンネットのチリを隠してるね。
前縁をグリルまで伸ばすのは良くあるけど、横のチリをサイドのプレスラインまで伸ばして隠してるのは中々無いんじゃない？

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