【2代目】レクサス LEXUS IS part7【GSE2#】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アルテ（海外だと高級仕様が初代ISだったとか）→2代目ISな俺は しかし見栄えって点では丸くてスマートなほうがいいし20系ISも >>242 そうだねバックモニターは便利 買う前の試乗で「え？カメラついてるの？」って言っちゃったわｗ 小回りに関してはFRはいいよな IS-Cに乗っているけど、ほとんど遭遇することがなくて唯一無二な感じで気に入っている。 俺はこの車の室内・内装が好きだ 内装に高級感を感じる人って >>255 時代が違いすぎて比べるのがナンセンスだわ あの時代の内装はデザインがスナックや応接間のようだったね バブルというとその頃祖父が買ったUCF11を思い出すな バブル時代の車の内装良いか？ >>211 >>257 >>254 >>262 バブル期に若者にも人気だったマークIIの上級グレードとか >>252 >>261 >>266 >>265 昔から起毛した生地って好きになれんわ 汚れ落ちやすいのは圧倒的に皮だけど、一度へたったら業者とかに頼まん限り元には戻せないからな 汗や汚れに強いのは合成皮革だろ でもほとんどの車の革は、合成皮革で満たされているようなもんだからさ。 最近は国内のレクサスでもアメリカのベース仕様みたいに全部 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速 マークＸを見て来たが、ソフトパッドや合成皮革を用いて、素材的にはまあまあかも知れないが、なんとなく安っぽい印象を受けた。 >>275 >>278 >>277 ドアモールのゴムが浮いちゃってるんだけど、交換って簡単？みんカラ見るとそんなに難しそうにないけど >>283 >>285 >>284 >>287 自分のモールも確認してみたらボロボロでした >>287 え、、クリップなんてあるの？内張剥がしで簡単に外れる的なのを見た記憶が >>292 共販なら安く買えるのわかってるけど ん？部品代はどこも変わらんぞ トヨタ純正ドラレコもハードは同じなのに 技術料のことを言い出したら、同じビールを高級ホテルで飲むのと居酒屋で飲むのと違うしなぁ ISFのパドルシフトってDレンジのままでも反応するの？マニュアルモードのみ？ 飲食やサービスを提供してもらうために入庫するわけじゃないからな こんなに長く乗った車は始めてだ 自分もそうなんだが レクサスのアイコンとしては確立したかもしれんけど 三回目の車検が過ぎてもレクサスに乗ってるやつは貧乏人 >>308 車検1回目！ RCは好き >>314 論破(笑)したいー ドライブシャフトブーツからグリスが漏れてて交換予定だけど、 >>305 たかが450万前後のISを見栄で乗ってるのは無理して買った貧乏人くらいだろう 俺も知りたい 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速 >>326 ドライブシャフトブーツ無いのか…分割式なら自分でも替えられると思っていたけど、シャフトassyは辛い Dでデイタイム購入取り付けお願いしても、常時点灯はしてもらえない？ 買っちゃった！ IS350 11年式 バージョンT >>329 >>330 中古で買うならいろいろ付いてるLが一番いいだろうな バージョンLが2代目のキャラクターに合ってると思う レクサス、陸海空・宇宙へ−トヨタ、ブランド展開 https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00430675 https://response.jp/article/2016/11/12/285290.html Ver.Tて >>330 です。今回はオークションで引っ張ってもらいました。特に3.5で後期は本当にタマが無いですね…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
