来年2018年予算750万でセダン買いたいんだが [無断転載禁止]©2ch.net
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購入時期 ２０１８年春以降フルモデルチェンジ後のGS マジェスタ フルモデルチェンジで型落ちしたLS中古を検討
基本予算７５０万 レクサスLS中古は予算６８０万以下
年収４００万 不労所得 年２５０万程度
貯金 金融資産 1億3000万 一軒家 持ち家 無借金
独身 子無し
新車 レクサスGS300h
車両価格 6549000円
メリット
新車 最新モデル レクサスブランド
燃費が検討中の車の中では一番良い 税金が現在所有車と一緒 レギュラー車
デメリット
割高 値落ちが激しい 後部座席の快適性低い(後部座席リアパワーシート ヒーター無し) 足回りが硬くクラウンより乗り心地悪い
値引き無し
新車 クラウンマジェスタFバージョンJ
車両価格 7149600円
メリット
新車 最新モデル 後部座席の快適性良い(リアパワーシート) 3500V6(予想)でパワー有る 車幅が1800で日本の駐車場なら大体停めれる 足回りが柔らかく乗り心地良い
デメリット
トヨタ車 オジン臭い 値落ち激しい 燃費余り良くない 税金が現在所有車より高い ハイオク車
中古 レクサスLS600h
車両価格 600〜680万円
メリット
2018年春は今年FM後の買い換えで玉数が増え値頃車を狙える
1000万越えの装備をお得に買える 新車予算より安く済ませた分を維持費に充てられる
デメリット
燃費悪い ハイオク車 大き過ぎる
税金高い 型落ち 中古が安くなりDQNも乗り出す
備考
スポーツ性より乗り心地おもてなし性重視 主に1〜2人 年数回３人以上乗せる程度 GS開発凍結？ で？どういう風にスレ伸ばして欲しいの？
読んで欲しいなら短くまとめろ 5シリーズの旧型の最終年式辺りを450〜500くらいで買えば良くね？
わざわざ新型にこだわる意味はないかと >>4
外車は何故か興味湧かなくて
確かにセダン新車買うのは激しい値落ちの覚悟が要る
5年待ってFM後のLSも思案中だが 燃費と乗り心地と大きすぎないサイズをお求めですね
C200でどうすか トヨタレクサスの高級セダンそんなに値落ちひどくない気がするけどな
日産はひどい
現行シーマハイブリッドなんて800万するのに中古だともう300万以下
同年式のマジェスタはまだまだ高い >>6
うん良い！しかしFM後の中古を買えば次のFM迄は現行車ってのは魅力だが、まあ五年も待てないわな
>>7
外車は修理費が怖い、買うならEセグメントを
>>8
確かに日産のセダンは値落ち酷そうだな、元々不人気なのも有るけど。レクサスと言うよりセダン全体の値落ちが半端ないね ティアナ2.5
新車350万
2年後下取り80万
笑える 修理費なんて昔の話だよ
大抵延長保証を新車時につけて無料対応だし、今のドイツ車は大きなトラブルもあまりないよ 購入相談スレあるのに
なんでいちいちスレ立ててるの
単発質問でスレ立てるなよ
ルールも読めないのか >>18
アコード=ESが国内で出るなら観て観たい >>18
アメリカにある非ハイブリッドの6速MTが出れば買うわ LSも非認定中古車ならアホみたいに安いな
こりゃDQN乗り出し待った無しですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
