【VW】ティグアン Part15【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
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こんな時に2015年式買っても俺はかっこいいですか? ほんと装備、サービスレベルの違う国の話はどーでも良い
でも羨ましいぞ 例えばオールスペースの4Mだと日本では幾らくらいになるんだろう?
アルテオンと同じく550万くらいかな・・ >>860
アルティオンのその価格のタイプはRラインのベース、VWJはほとんど入れないよ
メインは、アドバンスドパッケージ付きの方だからパサートよりずいぶん高くなる >>871
装備内容がなるべく近いグレード同士で比べたものでね。
アドバンスは付加価値が付く分高くなるのは当たり前なので比較から外した。
あくまでVWJが先行導入する台数がアドバンスメインってだけなんじゃないの?
受注生産だろうからユーザーがRラインをオーダーしたらその分Rラインの台数は増えるってことだよね。
Rラインがベースって言ってもすでに十分な装備が付いてるし。
アウディQ2ベースグレード299万円みたいなインチキ設定とはちょっと違う。 新型トゥアレグは日本で売らないの?
本当ならすっごく残念。 >>873
いつの新型?
2015年にマイナーチェンジしてから
新型出たの?
カイエンは新型でるようだけど
兄弟車だから放置しないよね。 トゥアレグはQ7、カイエン、ウルスと同じプラットフォーム使うから、
来年あたり新型が出るかと思うけど、まあ、日本での販売は2019年あたりじゃない? >>876
プライドが高いポルシェ AUDI ベントレーオーナーを傷つける気か? それを言っちゃあ、ブガッティもゴルフと同じ共用部品使ってたりするからねw
あんなおもちゃと一緒にすんなて言われそうだがw 先週2018モデルRラインを購入し、12月中旬納車待ちの新参です。
レザーシートがオプションで選べなかったので、社外品の本革シートカバーを検討しているのですが、いかにもカバーかけてますって感じのフィット感になってしまうものですか? >>879
10月末の契約で12月中旬に納車は期間が短くてうらやましいです。
すでに船便に乗っていたロットを回していただいたのか、
展示車をご提供いただいたという感じでしょうか^^
ご購入おめでとうございます〜
私は8月契約で12月末納車予定でしたが、少しだけ納車が早まって
12月上旬になりました。
あと1ヵ月待ち遠しくてしょうがありません。
お互い納車までの期間、wktkしながら待ちましょう〜
社外の革シートカバーは経験がないので、使い勝手などは分からないですが、
友人がGolf7で使っているのを見る限りでは、思った以上にフィットした感じが
しましたので、製品によっては悪くないと思いました! >>881
船で輸送中の残り一台の車両を確保していただきました。
11月中旬日本着の船でしたので、同じ船かもしれませんね。 >>882
ベストタイミングで注文出来たようですね。
素晴らしいです♪
船便はもしかしたら同じかもしれませんね。
私はハイラインでオプションほぼほぼ付けたせいで、
オーダー受注になってしまった為にだいぶ長い期間掛かってしまったようです。
パサートのディーゼル導入の話や(これでティグアンもディーゼル導入確定)、
アルテオンの発売など購入をしてから魅力的な話が出まくってますが、
元々の用途がADWとTSIブルーモーションで事足りるので、全然無問題!
と強がっていますw >>884
なりません。
平野部の雪の少ないところに住んでいると4Mは必要無い。
FFのスタッドレスなら住居近辺はおろか、高速走行や年に数度の雪山も十分やり過ごせるので。
乗り心地がー、と言われてもFFでも十分過ぎるほど良いので全く気にならない。
車体価格差だけの魅力や需要を4Mに感じないユーザーはFFを選ぶと思う。 先代のTiguanでの販売比率は9:1でFFが多かったとディーラーで聞きました。
バリエーションを増やしての販売は納期も含めて難しいのでしょうね あ、先ほどの投稿で
>元々の用途がADWとTSIブルーモーションで事足りるので、全然無問題!
>と強がっていますw
と書いてしまいましたが、FFとTSIブルーモーション1.4Lでした。
大変失礼いたしました。
私の住まいが南関東ですので雪も滅多に降らないですし、
スキーなどにも行かないので、スタッドレスタイヤがあれば
問題ないという環境だったります。 >>885
いえいえAWDが必要か不必要かでは無く、FFが気にならないか?と言う事です >>888
それは失礼。
当方、納車待ちにつきそこはまだ不明です。
オーダー時の基準を書き連ねたもので。 流石に9:1はFFを売る為のセールストークでは?
因みに私はその1の方に乗ってます
アウトドア好きで山やサーフによくいくのでFFでは怖いんですよね
あと4mは街乗りでもかなり有効ですよ
しかしFFとは言え新型はうらやましいです
おめでとうございます >>885
つってもなあ、FF150〜160psだと、
濡れた路面で、やや登り勾配だと
発進時にホイルスピンするんだよな。
アクセルは柔らかく踏んでいくんだけど
登り勾配だと、少し多めに踏まないと
DCTだと下がっていくんだよね。
オートホールド使うと余計に、グッと踏み出すので
更にホイールスピンする・・・。
タイヤは純正のHpスポーツなんだけど・・・。 >>887
DCT+FF150〜160psだと
雪道の登り坂は、安定して発進できない。
ホイールスピンが付きまとう。
トルコンだとそうならないんだろうけど
DCTのクリープは弱いしね・・・。 >>883
パサートがディーゼル確定でティグアンが確定とはまだわからないのでは?自分も4M待ちでしたが、不要と思いFFにしたのですが >>893
こちらディーラーの営業さんが導入されますよと言っていたので確定と書いてしまいました。
確実な情報ではありませんでしたので、確定とかいたのは正確ではなかったと思います。
申し訳ございませんでした。
私も用途的に4M不要との判断でFFを購入しました。
この後、どのようなモデル展開をして行くのか、とても興味がありますよね。 ティグアンのクラッシュテスト
https://youtu.be/1p6_6g5XQu4
なんか自分の想像より乗員守られている気がする DSTの「MINI COOPER D CROSSOVER VS VOLKSWAGEN TIGUAN TSI HIGHLINE」(DST♯107)がyoutubeで公開されていましたね。
ティグアンのフルスロットル&フルブレーキの画像を見る機会は中々無いので面白かったです。
https://www.youtube.com/watch?v=0Y1Vqo7hpEw >>891
そうなんだよなぁ。
特に雪道の登り坂と濡れた路面。
元々あまり踏み込まないこともあって、もはや二輪駆動の宿命と思って割り切ってる。
雪道の登りで進まないばかりかケツ振って制御不能になるFRよりは10倍マシかな。 北海道でFFに乗ってるけど、真冬のピカピカ高速道路だろうが新雪フカフカのスキー場だろうが問題なし
FFはティグアンが初めてだけど、ゴルフや何ならプリウスでも真冬の峠やスキー場にいるんだからAWDの必要性が分からなくなってきたよ >>897
FFの宿命じゃないだろう。
ゴルフ3GTIやパサート1.8Tを乗っていた事もあったけど
似たような条件でホイルスピンなんてしていなかった。
パワーはゴルフGTI(145ps)、パサート1.8T(150ps)と
ほぼ同じパワーの1st後期モデルティグアンだけど
ミッションがDCTという特異な特性が一番いたずらしていると思う。 >>898
峠だろうが高速道路だろうが、普通に走っている分にはFFで十分だよ。
坂道や少し勾配のある濡れた、凍った路面からの発進は
四駆はスマートに発進できる。
FFは駆動輪に荷重が掛かっていない分、発進時にハンドルが振られやすい。
後ろに荷物を多く積んでいる時には特にそうなる。
最新のプジョーの一部の車種にあるトラクションコントロールは、
FFでありながら後輪を駆動させるシステムとかあるけどね。 やっぱりVWはアウディよりもABS制御が雑なんだなぁ。
ティグアン興味あったけどウェット旋回ブレーキの結果見てちょっと怖いなと思ってしまった。。
https://youtu.be/j6UHCIVbQ9k >>899
FFに限定されず、二駆ね。
前後四輪で駆動させるではなく二輪で駆動させるのだから当然スピンのリスクは増えるよねって話。
車種やタイヤの性能、路面状態によってスピンのしやすさが変わってくるってのは分かるけど。 >>853
7速乾式DSGは平凡なゴルフと同じタイプなのかな
ティグアンは6速湿式だよね
どっちが良いんだろう
意外と見落とされがちで良さそうなのがGolf Alltrack ティグアンのライバルはコンパスとかチェロキーかなあ >>901
ミニがけちょんけちょんに言われてて同情せざるを得ない 1.4Lはもれなく乾式かと
湿式になるのは1.8LのAlltrackからだな tiguanは先代から1.4は湿式6速DSG、2.0L_4Mは湿式7速DSG ミニもいい車だけどね、土屋とかのほうがインプレはうまいんじゃないの。 みんなトランスミッションとかちゃんと見てるんだな。すごいや。
おれなんてティグアンの不満って言ったら名前がなんか言いづらくて変なのとマフラーの排気口の形くらいだよ。 オールトラックいいんだけど、なぜかブラインドスポットなどの
安全装備がないのがダメ。
本国にはあるからVWJのせいだと思われる。
なんでこんな糞仕様にしたんだか。 そもそもブラインドスポットに頼ってるようじゃだめだろ
そういう奴に限って事故を装備のせいや他人のせいにするんだよな
精神が糞仕様というブーメラン 本当にいるんだな、こういう人。
自分がずれていることに気付いていなさそうだかから、
周りはすごい迷惑してそう。 DIYでのコーディングで失敗して再起不能の経験ある方いらっしゃいますか?
当方スキルとしてはマックのLC475時代にHTMLでホームページをアプリなしで手入力していたくらいです。
コーディングの際、余計の部分を変更しなければいけそうな気もするのですが、ネットで徘徊すると、失敗してユニット交換という方もいらっしゃるようなので。 >>917
VAS5054a持っているけど、どうしてもやりたいカスタマイズある訳じゃないからコーティングはやらないな。
そもそもDIYでコーディングやる奴がほとんどいないし、無理して再起不能にするのは更に少数だろ。パソコンのBIOS更新に失敗するのと似たようなものじゃないの? ティグアンのディーゼルは来年7月だって〜
2L+4motion版だからパサートとエンジン >>919
残念
ディーゼルだったら買わない
オールスペースかオールトラックだな GTI →R32→シャランに乗り換えてきたんだけど、なんか家族と乗るにはシャランの150馬力で問題ないと思えてきた。そこで昨日ティグアン試乗して心揺らいでる。TDIを待たなくて買ってもよいよね。 >>922
もう馬力はTDIで十分やろ
シャランの居住性と積載性が不要で、ちょっと小洒落たSUVが欲しいなら何を迷うことがあろうか? ↑上が大学生、下が高校生になったんで今年の春も夏も今まで父さん付き合って来てくれていたキャンプも行かなくなった
今後は積載スペースも少なくていいんではないかと。土曜日の夜に納期確認したら、年内の船では車は手に入らないので、年明けの船に載って日本に入ってくる車両とのこと。 >>925
ティグアンと酒をダシにキャンプへGo
お子さん2人ならキャンプ道具積んでも楽勝でしょ 実家の古びた73年式1303SVWビートルは最長で8年エンジンかけなかったけど、充電したら長めのセル1発目でかかったのを覚えてる 今更、新型乗ってきたけどイイね
旧型よりも中が広々でドアも軽く薄くなってるけど剛性は高いと感じた
ACCも高速や幹線道路ではかなり使える
ただレーンキープアシストの介入にかなり違和感を感じた
あとはやはりラゲッジの縦の長さと4Mが欲しい
やはりオールスペース待ちかな 10月中旬に発注して約一カ月、やっと生産ラインの予定がたったようです。スムーズに運べば来年2月くらいかな待ち遠しい。その時に展示車にアルテオンがあったので見てみたら想像以上に大きかったです。 今月中頃に豊橋に着く船の中にオーダーしたティグアンが乗っていて納車間近とワクワクを隠しきれない貴方、おとなしく挙手しなさい 俺も11/20便組。
昨夜、ホットフィールドのフロアマットを頼んだ。
あとはプラグタイプのデライトコーディングとTVキャンセラ検討中。 コーディングはショップに頼んだ方が半額以下だし
より多岐にわたって設定できるよ >>935
ディーラー入庫のたびに、日本仕様にショップで戻すという事?
プラグタイプなら自分でチョチョイと戻せるから楽だと思って。 >>938
傷の修理と言うより表面保護のコーティング剥がしって聞いたけど。 >>937
とある設定を変えなければ、
キャンセラー、デイライト程度なら戻さなくても平気
うちはゴルフだけどいじったままディーラー行ってるよ ディスカバープロが万が一壊れた時、原因は他にあってもユーザーがコーディングしたために保証適用外と言われる可能性ありそうなので、その都度戻しておいたほうが良さそうな気がしてる。 >>937
デイライトのコーディングですが、ショップにお願いしますと、ディスカバープロの「CAR→ライト」の設定メニューでデイライトを選んだり外したり出来ます。
現在Golf7に乗っていますが、ディーラーに行く時はデイライトは一応外すようにしています。 >>942
テレビキャンセラーだけは別プログラムなので、
元に戻しても診断機繋げれば何回書き換えたか分かってしまう 今年中に納車される方は8月以前に成約された方々でしょうか?羨ましい。発注から4ヶ月強となると納期は2月頃になるから寒いし洗車コーティング頼み辛いなぁ >>946
私、8月契約。
年内ギリギリ納車ですね。
中には船内品を勝ち取って短納期をゲットされた幸運な方もいるようですが。 DRL、オートライトの感度調整、TVキャンセラーで1万でした >>948
それすごいお安いですね。
関東近県のショップでしょうか? >>944
プラグタイプでもメニューに出るならそれもありですね。
あとは金額ができる限りお安いので施工したいところですよね〜 勘違いしてるかもしれないけど、
プラグのやつもショップでのコーディングもやってることは同じで、
デイライトを有効化してDiscoverproに設定を表示させるようにしてるだけ ドイツから持ってくるんだったら
11月20日入港予定のHAWAIIAN HIGHWAYじゃね?
うちのゴルフRも途中で台湾経由してきたし代理店も同じだった
ディーラーに何日豊橋入港か聞いて、
そのリストから船調べて
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/
ここで追跡すると楽しいよw いいじゃん。
納車が楽しみで楽しみでしょうがないんだよ。
ほっといたれよ。 >>955
同感 個人的、私利私欲の為に人様に迷惑かけてない事だけ願います。 >>952
情報ありがとうございます。
こちらチェックさせていただきますね。 ガソリンで今の所出す予定はない。4M+TDIで出す。と言ってました。 カーネット経由でFacetimeでテレビ電話できたりしますか?
カーネット経由でなくてもiPhone単体でできるけど、ディスカバープロにリンクすれば、にそのままiPhone画面が映る? ごめん書いてることがわけわからないよね
カーネット関係ないや。
読み直したら、おかしいことに気がついた。 JEEPのコンパスの新型出たね。ティグアンのライバルになるんだろな。 >>963
あらやだ、新型コンパスかっこいいじゃない! 妹が新車で現行チェロキーにしたけど、この一年で2回JAFのお世話になり、それぞれ数週間代車生活していたな。外出先で故障すると、取り扱いディーラーが少なくて困るらしい。車検前に手放すと言っている。ハズレなのかもしれないが、ディーラーが少ないのも厳しいな。 コンパス、小さすぎるし
内装がシンプル過ぎて実用性低そうに見えたな
カップホルダーすらない >>966
まじか。JAF呼んだときは何系の故障? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。