【VW】ティグアン Part15【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型スレなのにも関わらずすみません。
初代T&F乗りです。
この度18インチにインチアップしようと思っており、
ホイール選びに悩んでいます。
具体的には下記です。
エコフォルムCRS131ハイパーダークシルバー
スポーツテクニック MONO7エクシードブラックエディション
デザインの好みはSTで、しかもエコフォルムより
1万円程安いので大変魅力的ですが、
ポリッシュ加工の腐食や耐久性が気になっております。
（保管は屋根付きですが洗車はあまりせず、、）
一方エコフォルムもこれはこれでデザインが渋く魅力的です。
また、性能耐久性もSTに比べいいかなと
勝手に推測しております。
教えて君で大変申し訳ないのですが、
諸兄のみなさまはどちらをおすすめしますでしょうか。
アドバイス何卒よろしくお願い申し上げます。 むむ！…睨んだ価格設定。３００８。軽油。 どう出る？ティグアン！
http://press.peugeot.co.jp/pdf/170410_NEW_PEUGEOT_SUV_LINE_UP.pdf
【3008】＞エンジンは高い環境性能も両立し、“エコカー減税”の対象となるうえ、燃費も 18.7km/L（JC08 モード）
と優秀です。導入は 2017年8 月以降を予定しており、価格はディーゼル SUV セグメントにて高い競争力のある
426 万円（税込）に設定いたしました。 今気付いたけどここって2代目ティグアンスレじゃなくて初代も含めた総合スレなんだね 4M待ちなんで未だに旧型後期に乗ってるよ
ただ新型の4MがTDI展開しかないのだったら考えるな
ディーゼルのあの田舎臭い排気音が嫌いなんだよね 3008は子供っぽくてすぐ飽きそう。
ティグアンは所有する喜びがあるよね。 まぁ、女の好みと同じで好きなタイプも十人十色だろうが
3008に魅力は感じないな >>4
Tdi 4Mで５００万以内なら競争力あるでしょ。 これQ2のVW版なのかな
ttp://s.response.jp/article/2017/04/11/293366.html >>8
ティグアンのいったいどこに所有する喜びがあるんだw
子供っぽい？？飽きそう？？
コンセプトカーのような先進性と、実用性も兼ね備えたあの内装デザインにこそ
3008を所有する喜びや魅力を感じるのだが。 >>12
すまん
そもそも3008は格好悪いので候補に上がっていない >>12
俺も見てきたけどおもちゃっぽかったよ3008。
嫌いではないんだが。 3008の話題はプジョーのスレですればいいんじゃないかな レスポンスの試乗記事でもあの価格で大丈夫かという疑問視されていた だから、そういう人はマイチェンするハリアーかCX買えばいいの
ティグスレなんだから、すっこんでてくんないかな？
車検の都合で年末購入予定ですが、オーナーさん所有してから分かったメリット、デメリット教えて貰えるとありがたいです >>19
ハイライン乗りです。
購入してから気づいたことは…
とにかくテレビの受信状態が悪い！！
それ以外は不満なく乗ってます。 >>20
あざーす！
TVですか。。まぁよくある？VWaudi系は期待出来ないんですよねー
他は満足されていらっしゃる様子で何よりです テレビ結構見るんだよな〜
何とかならないのかしら？ 今日見たティグアンの黒に美容師みたいにチャラい
30くらいの男が乗ってて引いたわ。 ディスカバープロ、ゴルフ7の時はナビ画面の右下に標高が表示されてたんですが、ティグアンだと出なくなってしまっていて悲しい。 >>7
私も一時期気になったのですが、知人がプジョーに乗ってたので、話し聞いたら、
故障入院に3ヶ月かかって、その間に保証切れて、実費請求されたって話し聞いて
諦めました。 >>25
そんなレアケースの情報で、よく自分の購入する車を決められるね レアケースでもありえないな
というかもうプジョーは他でやってくれ まだFFしか出てないからね
盛り上がらないのも仕方ない >>26
私も最初、そんなバカなって思ったけど、本人から聞くとね、この話はコレで終わりです。 今日は初のロングドライブ。1.4だけど全然パワフルだよ。加速も十分。試乗じゃあまり飛ばせなかったけど140キロくらいはすぐ出る。あとはアイドリングストップはいらないかな。ウザい >>28
その修理の間に保証が切れたってタイミングはレアケースだろｗ 球切れ警告灯が点いたんで、
右のブレーキランプが球切れの表示をしているので、交換しようと思ったら・・・、
今の車って、ややこしい設計しているな。
はめ込んであるプラスチックの部分が割れそうだったわｗ 0-100が4Mは7.2秒でFFが10秒じゃまるで別物の車だろ。4M出るまで待ったほうがいい >>35
この車が600万で売れるの？
ちょっと価格設定がおかしいよな。
NXやX1に勝てないよな。うーん 600万？！
それは…きびしい
NXやX1は嫌いだからイヴォークにいくわｗ 上にトゥアレグがあるからティグアンに安い印象を持ってるかもしれないけど、これからはティグアンが今までのトゥアレグの位置になるからね
ティグアンの下のSUVも出ることだし
500万600万は当たり前 1.4FFで460万円だから、2.0 4Mなら550万円ぐらいかね？ >>43
と思うんだけど、あっちは最近吊しでは装備がイマイチでオプション付けたらすごい値段になる価格設定してるよね。
VWはオプションの選択肢が少ない分、大体付いてる。 でもティグアンの内装の手抜きはちょっと酷すぎ。
ドアの内側のハンドル、昔のマツダみたいな生地のプラスチック。
あれはいくらなんでも酷すぎだわ。最近の軽よりひどいレベル。 Q3なら四駆で460万だよね
オプション構成で多少値段変わるとしても
600万とかだったら…どうかねえ Q5は今月のバンコクモーターショウでの発表時に1265万でしたね
新型Q3はティグアンと同装備だとプラス300万くらいかと予想 まぁ大方予想がつくけど、Q5はエントリーでも599位？
ACCや自動ブレーキはOP、アラウンドモニターもOP、ブラインドアラームOP…あれよあれよと750〜800
それにs-Line+55万
勿論、グレイシアホワイトは+10万円です
中の人、いい線突いてるでしょ？ ３年後にハイラインの３年落ち15000kmが込で290万位だな。その頃買うわ。 新車のハイライン4M本革オプション付きを倍の600万で買えよ >>56
もうちょっと安くなるだろうしその辺が適正だな。
なんでこんな値付けなんだか。 所有すると価格設定が適正だという事を感じるな。むしろ安いくらいだ。 >>60
あのプラスチックのドアハンドルを見てそう思えるって
すげーわｗ 2014年モデルが200〜250万になってるね。
いま400万のヤツも３年後はお買い得だね！ GLA 220 4MATICが449万
4motionどうするのか 比べるならせめてGLCだろ
そう考えたらティグアンはかなりお得
GLAなんてゴルフオールトラックとかと比べるもんだ ティグアンはＣセグメントなのでGLA,X1,Q3が出ても間違いではない
ゴルフベースでゴルフと比べて100万円差がついてるのが辛いよなあ… >>65
>せめてGLCだろ
大きさだけだろそれｗ >>68
ゴルフもパサートもティグアンも全部一緒。
だからまあゴルフベース。 旧型はゴルフベースだったけど今はみんなMQBだしね ティグアンはCセグSUVだろ。X1, GLA, Q3が同セグ競合車。 現行R-lineの1年落ち来年の秋くらいに狙ってる、全込350位にならないかなー >>71
値段も考慮するに決まってるだろ。
倍近い車と比べて何する気だｗ GTEは本国もリリースされてないので、まだまだ先になりそうだね
バッテリーの生産目処がつかないんだろうな
パサートと同じの積むのじゃだめなのか？ これでディーラーは損しないんだから
新車でも頑張ればこれぐらいの条件出るって事だよね。 >>85
おおーこれこれ
このくらいの値段になるのか
来年の秋にはタマも増えてるだろうな
楽しみ ワーゲンにリセールなんて期待してないがこの価格設定は酷いな
新車で買って納車時に売り払えば約300か… 3008試乗してきたデザイン、走りも良いが向こうもパワーシート、シートヒーター無し
値段安くて糞対応のプジョーの店でガマンするか神対応でVWに高いお布施払うべきか悩む 詐欺会社のvwより、2017年のヨーロッパカーオブザイヤーに輝いたプジョー3008を選ぶほうがまとも。
3008の内装は素晴らしい。 >>94
そう思うならここに来なくていいから。
構って欲しいだけだろボクちゃんは >>94
何でこういうガイジってライオンのスレに書かないで、ここに来て書くんだろう？そんなにティグが羨ましいのかな？笑 ティグアンにはシートヒーターは付いてるだろ。安全性能も段違いにvwの方がいいし、ACCも付いてる。装備がこんだけ違うんだから3008と比較するならコンフォートラインかな。 >>94
日産車みたいな外見なので却下
しかも、ワールドカーオブザイヤーにノミネートすらされてないし マツダは去年ロードスターでとったんだよな
CX5がノミネートされるのは2018か？ CX-5はノミネートすらされなかった
CX-9がノミネートされたが第二次選考で落選
2017ワールドカーオブザイヤーの最終選考3台
アウディQ5
ジャガー F-PACE
フォルクスワーゲン・ティグアン
のうち、Ｆ-PACEが受賞した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
