【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
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2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<前スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part10【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475394991/
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設計段階から電気屋と協力して音場解析したりマウント方法考えたり専用アンプ開発したりナビに専用の車内機器設定メニュー作ったり、
そんな苦労してもモデルライフの中で陳腐化してしまうし、マイナーチェンジで陳腐化を遅らせる手間もコストも掛かるし、
ディーラーオプションにしてディーラーを儲けさせてくれという声があるとかないとかだし、
苦労しても儲からないし苦労しても外野から文句言われるしムカつくからやーめた・・・なんだってさ。 >>940
結局そんなことしても採算と効果がつり合うのはクラウンとレクサスだけっつーことか
あれ(クルマとしての性能面はともかく)評判いいよな レガシィぐらいのクルマなんだからトップグレードには専用オーディオセットが必要だと思うけどね。
マッキントッシュなら良かったんじゃない？ >>940
いろんな事情があるんですね。
ところで、ハーマンにデットニングしたら、効果ありますかね。バランス崩して逆効果かな。 >940 >941
わかりにくくて失礼
あれ＝トヨタ／レクサスプレミアムサウンドシステム
なんか聞くところだと純正のカーオーディオとしては最高クラスの音質らしいな 買わないし買えないけど
別にオーディオで車買うわけじゃないしな 普段ハンズフリー通話以外何も音なんかは流さないし レクサスのマークレビンソンは良かったな。
室内がかなり静かってのもあって際立ってた。
パネルのビビリ音なんて無いし。
でも音楽は家でじっくり聞いた方が良い。
ダリのトールボーイ持ってるけど臨場感が凄いで。 >>951
スピーカーの世界は手を出さん方がええで。
たった一本で200万越え当たり前やし
メーカーによって特徴あって好みがあるし
聴き比べてしまうと値段相応やし。
自作で自己満足が一番幸せやと思う。 家庭用スピーカーなんてGENELECの音場補正アクティブタイプで十分でしょ スバル、ディーゼル車撤退。20年度めどに生産・販売終了
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00010006-newswitch-ind
>環境対策については、19年以降に新型直噴ダウンサイジングターボエンジン、21年ごろにEVを投入することで対応していく。
次期モデルはやっぱりターボか？ 2.4ターボなら3.6より日本の税制上有利
レガシィの国内販売台数で1.8ターボとの２本建てはない
ようやく車格に見合ったエンジンになるということか
海外では一部の国で1.8ターボの設定はあるかもね ターボを載せることになると
レガシィも高くなるなぁ 次世代はエクステリアが課題になると思う
レボーグ→インプ と来てるので、この系統でボンネットに穴があいたら
買う気が失せる
穴なし仕様にして貰えるといいけど。 >>957
そんなに心配しなくても、現行のB4DITも穴無しですよ。 >>955
2.4DITは4リッターV8クラスのダウンサイジングだから、
レガシィにはオーバースペックだと思います。
1.8DITのHVでしょうね。 >>959
1.8だったら現状の2.5NAのほうがいいなぁ
と思う人は少ないんだろうか？ フロント/サイドビューモニターを付けたかったらサウンドナビ一択という仕様も勘弁してほしい。
DOPのサウンドナビがPREMIと同等なら考えなくもないけど、スバル限定仕様になるはずだし。 >>960
1.8のDITなら3.0〜3.5リッターNAのダウンサイジングなので現行の2.5NAを凌駕しますよ。
現行2.0DIT同等のトルクと更に上回る燃費を求めて1.8にすると思うので。 >>963
動力性能を誇る車が望みなら、今後はEセグ級の車種を求めると願いが叶うと思いますよ。 実際とこ日本人も米国人や豪人に似てNAの直線的トルクが好きな民族だからなぁ
>>963
340iでもC63でもなんでも買えばいいよ LEDアクセサリライナーが71280円って、狂ってるわw
しかも車幅灯同時点灯ってそんなにキラキラさせてどーすんだよと。 フロントバンパースカートの59400円つーのも凄いわw
左右分割のとってつけたような部品なのに。
ここにLEDライナー付けてこの値段なら理解出来るけど、ライナーだけで71280円とかスカートだけで59400円とか、
新車購入で興奮してまともに判断出来ない客から金を巻き上げるみたいで嫌だなぁ。 セットなら多少安くなったが＞C型以前
つけなければ無問題
レガシィで舞い上がる人っているのか >>968
いるじゃん、このスレッドに。
スレッドを消化させるのに半年かかる程度にはいるよ。 >>970
一人の例外もなく全てのレスがぜーんぶそれだよ！ >>972
俺もそうだしお前もそうだ
みんなそうだしだれもがそうだ D型くそダサくて大喜びのB型乗りだがコの字同時点灯だけは羨ましくてたまらん。
社外品であるにはあるがあんま信用ならんしそーいうの付けてディーラーに出すのはなんか恥ずかしく感じてしまう。 >>974
ピカピカ賑やかすぎてそっちのほうが恥ずかしいな >>975
まぁぶっちゃけ両方点けていた方が対向車からの視認性としてはな･･･
ただ山道なだけならいいが、深い森の中の1.5車線みたいなとこだとな 1.8Lターボとか要らないな
スバルなんだから、伝統のアイスト無しの2.0Lターボに拘って欲しい TA付いてないし、期待外れだなぁ 俺は
コの字もAudi見たいに眩しいくらいに光れば魅力的と思うが
スモール延長線上で有れば無用だなぁ D型のクリムゾンレッド
サイトの画像みたいなパープル系なら選びたいけど
実際はもっと赤いのかな？ ヴェネチアンレッドという色名は、本来は赤茶色のことだから
あのような渋いエンジ色系でも問題はなかったんだが、
クリムゾンは赤紫がかった真紅の意
今度もエンジ色系だと、色名に偽りありということになる ついこの間恵比寿行ったのに色見本確認してなかった･･･何ということだ
何でもいいんだけど今恵比寿行ってもインプ系しかいないのな･･･
並んでるのがレヴォーグレヴォーグWRXインプXVXV(壇上レヴォーグ)なんて有様だった
一体全体今も昔(1990年代以降〜)も変わらぬ、フラッグシップたるレガシィはどこへ行ったんだ レガシィはメタリック系の赤が昔から似合わないと感じている。
赤は好きだし、乗りたいなぁと思うけど、赤と青なら青だな〜ってことでC型ラピス乗りです。
展示会のブリッツェン赤は似合ってた。限定車で出せばよかったのにね〜 >>988
スバルで赤の似合う車は歴代一台も無い。
レガシィをはじめスバル車は犬顔だから赤はだめなんだよ。
犬顔が薄らいだBRZでさえ似合わないと思う。86は似合うのに。 >>988 >>989
BPアウトバックのカメリアレッド・オパールとか好きだったけどねぇ
まぁ銀系しか乗ったことないし今乗ってるのもアイスシルバー・メタリックだけど
86はオレンジ(オレンジ・メタリック、2017年廃止)のイメージがある
ところで誰か次スレ立ててくれるとうれしいのだけど･･･立て方わからぬ 立てました
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/ D型のDOPナビはDIATONEのビルトインか楽ナビしか選べなくなったのですね。
後退時自動ブレーキシステム、リヤビューカメラ、フロント/サイドビューモニター装着車はDIATONE一択って
どうしてこんなことになったのでしょう？
北米はハーマン8インチがあるのに... ﾌﾟｽﾝ･･･
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