【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
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2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<前スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part10【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475394991/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured WRXは当分消えることはないだろうからゆっくり狙え
H6に関しては残念だったってところではあるが WRXかレガシィかで悩む人がいるんだな。決して皮肉じゃなくてビックリした。俺はもともとNAが好きだから、レガシィがいい。ただしサイズで悩んでる。 実は僕ちゃんもb4かs4かで迷った
全然違う車なのは分かるんだけどさ 俺は今でもＢ４かＳ４かで迷ってる。
Ｂ４のボディにＳ４のエンジンが載っかれば即買うんだが。 >>576
B4に10年位は乗ろうと思ってるから、次に買う時に、S4 が販売されてるかどうか。。。
上の人も書いてるけど、B4がS4のエンジン積んでたら気にならなかったかも。 50歳で10年乗ったBPEアウトバックからBN9に乗り換えました。
S4とB4のどちらにするか！？すごい迷いました。ターボに乗り換える最後のチャンスかなと。
でも、結局年齢相応というか 笑 やっぱり緩く走れるBN9に落ち着きました。
この年齢になるとあと何回乗り換えるか、何に乗るかをいつも考えてしまいます。 >>584
ワゴンからセダンの時点でおまえはもう駄目だ >>585
なんで？ライフスタイル変わったから何も問題ないんだけど。 >>584
50歳で
>>この年齢になるとあと何回乗り換えるか、何に乗るかをいつも考えてしまいます。
すげー解る 自分も同じ >>584
自分も同じような年ですね。ここでMT車買わなかったら、今後、所有することはないだろうなと、BRZを見に行ったらB4に出会いカミさん共々一目惚れで。
購入時にS4の存在を知ってたら、自分もどちらにするか悩んだと思います。
>>585
なぜダメなんですか? 自分もスバルじゃないですが、ワゴンからの乗り替えです。 3月納車の銀リミ左側にフェンダーからリアフェンダーにかけて
明らかに悪戯でひっかき傷つけられたわ
指でこすって消えないくらいの部分もあるわい orz 30のオレもいるぞ！ってもうおっさんか。
D型購入で晴れてBN乗りになるからまだエアーオーナー状態だけどね。 ダイレクトメール来たけど
今度のアイサイトの機能更新はアイサイト・ツーリングアシストって名前に留まるみたい
バージョンが上がると言うことでは無いみたい
後退時センサーにて障害物があると自動停止するとか
オプションで側方センサーとかハイビームアシストとかフロント＆サイドビューモニターとか
スマートリヤビューミラーってのも加わった 後ろのカメラの映像をルームミラーに映すってものらしい >>587
やっぱりそうですか 笑
クルマ選びは真剣勝負ですね。
>>588
うちはカミさんと二人でB4とS4を試乗しました。
感想は二人とも「S4は面白いけど疲れるしうるさい。長距離はしんどそう」
「B4は静かでくつろぎながら走れる。快適」でした。
もはや気持ちと体は別物です 笑
>>591
B4契約おめでとうです！
良いクルマです。楽しんでくださいね。
>>593
20代でレガシィに乗れるなんてすごいです。
という私は29の時にBGを購入しました。完全に予算オーバー。
生活は苦しかったけど、ホントにクルマって楽しいと実感しました。
良いクルマに出会えることは幸せですよ。 >>594
自分も、静かで快適の方がウェイトを占めてきてるので、B4で正解だったんでしょうね。
大きい割に、程よく軽快に走ってくれるので満足してます。 >>594
もともとB4欲しかったからコツコツ4年で貯めて勢いで買ったよ
試乗もせずに！
でも乗ってみると買って正解だったわ 自分50歳で現在BM9のターボ乗りだけど一度ターボに乗ってしまうと止められないのよね。
BN9の良さも分かるけど・・・。迷うわぁ〜。 >>597
初代レガシィからターボ車を乗り継いで3代目の後に2リッターNAに乗り換えたけど、
発進する時のターボが効かない領域ではNAの方が力強くて「これで十分じゃん」と思った
今は先代レガシィの後期型NAだけどNAのフィーリングもなかなか良いですよ 俺もターボから2500NAに変えて、NAの良さにビックリした。できれば幻の3000のMTに乗ってみたかった。 >>597
試乗をお勧めします。乗ればBNの良さ、きっと分かると思います。
とっても静かで、思った以上に快適に走れます。 ツーリングアシストのTV CMってスバル車ばかりの世界で怖い そりゃ公道じゃなくてスバルのテストコースでの撮影だからな
というかあれ公道でやるなんてまず行政から許可が下りんぞ
むしろトヨタはよく自動運転の試験走行を首都高でやったもんだと思うくらい つか、他社の車を自社CMに映す会社は無いと思うんだが 試乗したけど、エンジンのフィールとタイヤのロードノイズが今ひとつ。
タイヤはまあ変えれば良いとしてエンジンが。
佇まいが大人なエクステリアデザインやギミックの少ない室内空間はとてもいーんだけどね。
エンジンはトルク感はそこそこ良いけど、ちょっとうるさいな。 うるさいと感じるか、ボクサーサウンドが心地良く聞こえると感じるか。
俺は後者。 FBは不等長EJと違ってボクサーサウンドという感じはしないなぁ。
FBは20も25も「音色」が今ひとつに感じる。
ドロロンならまだいーけど「ガロロォン」なのがちょっとなぁ。
4気筒はいくら頑張ってもシュゥゥゥ〜んとは鳴らないから、
むしろ意図的にドドド感をアピールしたほうが個性的になれると思うけどなぁ。 燃費とかの性能向上のために等長等爆にしてドロドロ音を消したのに今更戻れないでしょう。 等長のままでもパイプの絞り〜開放のレイアウトやサイレンサーの形状でドロロンは演出できるんだけどね。
必ずドロロンにしろとか等長か不等長かはともかくとして、音質にもうすこしこだわってもいーんじゃないかなと思う。
音量じゃなくて音質。 >>598〜600
レスありがとう。
試乗は２回ほどしたのだけど試乗コースだけだと走り全体の良さがつかめませんでした。
以前マツダがやっていた（やってる？）ようなレンタカーのような試乗が出来れば心は決まるのですがね。
あぁ〜悩ましい！ >>609
うちのディーラーは試乗車を貸してくれました。家の駐車場に停められるか心配だったので、家まで乗って帰りました。普通に停められたので購入。快適です！ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ c D型にツーリングアシストって付くのかな？
付くならS4じゃなくてB4欲しいな ダイハツのアルティス。レガシィはこいつにかなり食われるだろうね。デザインや燃費がかなり支持されそう。 >>617
なぜカムリのOEMを一々挙げたのか…
ただの間抜けか馬鹿か… 新型カムリってイイお値段なんですね。
レガシィと同じくらいの装備にすると450するんだね〜 SGPのインプ、XV乗ったことある人いませんか？
レガシィと比べて乗り心地どんなもんでしょう SGPのインプ(試乗車)と現行C型アウトバック（自車）なら比べたことはある
インプに興味はなかったが、Ｄが試乗どうですかと勧めてきたので
インプは最高グレードでタイヤがデカいやつだった
乗り心地はタイヤのせいかゴツゴツと硬い
ただフラットさは素晴らしく、ハンドル操作に対するレスポンスも良い
ハイパワーな車でMTでこの乗り心地と操縦性は理想的かもしれない
ローパワーなエンジンでのんびり流す派には合ってないような気がした >>618
ごめん。
熱心なスバリストさんには耳の痛い話だったね。 スバル以外の話したら、袋叩き。一つの宗教だよ、スバル好きは。スバルは好きだが、スバル好きは厄介だ。 >>622
ありがとう!
ダークブルーパールにしたよ >>623
>>624
うわぁ…(^^;
別にカムリを馬鹿にしたわけじゃなく一々カムリのOEMなんかを引き合いに出して来たことを馬鹿にしたのに…(^^;
夏だからガキンチョが沸き始めたんか 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>627
あなたのそういうところが精神異常者なんだが？全くスバル以外の車を検討しないっていうのも異常だと思う。
B4かフォレスターかで悩む人達だから。
なんか最近ヨタオタがスバル関係もだし、あちこち貶してあるいてるね。
そう言えば連続して減益なんだっけかトヨタ >>629
こいつ全然言ってることわけわかめで怖いんやが…(^^;
糖質ってまじでこんなんなんか 中古の2万キロぐらいだと
250万で買えちゃうのね
セダンは人気ないから値崩れも
すごいのかしら ヨタオタなんているのかね？車に実用性のみを求める人が、TOYOTA車を購入すると思うけど？スバルオタクは自分達のキチガイぶりは棚に上げて、人にレッテル貼るのが好きだな。 >>626
良い色、買いましたね。納車が待ち遠しいですね。 >>639
B4だよ(笑)だいぶ前の奴だけど。俺はスバルの車は好きなんだよ。
でもスバル以外の車の話しただけで、目の敵みたいに絡んでくる、スバルオタクが嫌いなだけ。
それぞれ予算、家族構成、車庫の広さ、いろいろ都合があるのに、スバル選ばない奴は、頭がおかしいとでも言わんばかりだ。 >>641
あなたが精神異常者呼ばわりした人って、スバル以外の話をした人を目の敵にしたわけではなく、
素直にメジャーなカムリを例に出せばよいところをカムリのOEMを引き合いに出してきたところをバカにしたと言っているよ。
だから、あなたがその人に対して嫌悪感を示すのであれば、
スバル以外の話をしたという事ではなく、カムリのOEM引き合いをバカにした事に対してだよ。
怒りの矛先がズレているからみんな「ちげーよ」と言っている。
でもあなたはみんなが「スバル以外の話をすると怒る」と勘違いしている。
このままズレたまま突っ走るつもりなのかな？ >>642
俺が書き込みしたのは今回が初めてじゃない。
これまでにもいろいろあるんだよ。
今回のバカにしても、人を糖質呼ばわりしてるんだが？
そういう言葉を使う奴がまともな人間なのか？
水平対抗エンジンは好きだが、当然他にも候補はある。
そういうことを言おうものなら、レガシィはスバルにロイヤルティを感じる者が乗る車だの、方向性が違う車と比較する意味がわからないだの言う奴が出てくる。
そこに今回のカムリのやり取りが目についたから、絡んだまで。
日本語のわからない中卒のせいで不愉快だった。 >>644
煽り抜きでお前もう一回自分の書き込み見てこいよ…
俺「なんで一々馬鹿にするようにわざわざ「ダイハツ」のアクティスなんか引き合いに出して来たんだよ」
って俺が言ったことに対して、お前は
644「スバリスト乙ー！」更には
644「精神異常者！スバル以外を検討しない馬鹿！B4かフォレスターで悩む人たちだから！」
と全く訳のわからないことを言って、この返答に対して糖質だと思うのは当たり前だと思わないか？
俺は現行B4買うときに一言もスバル以外を検討しないなんて言ってない。ちゃんとカムリも検討したしアクセラ、アテンザ、アコードハイブリッド、更にはレクサスGSまで検討したよ。
挙げ句の果てには今乗ってる車は現行B4と来たもんだ。スレチにもほどがあると思わない？
あまり相手にしすぎると荒れるからもう構わないけどさ、こっちだって馬鹿にしたこと言わなきゃ、スバルも現行B4も他社の車も好きなんだから落ち着いて書き込みしろよ。 >>646
間違えた、今乗ってる車は昔のB4か
連投すまん D型でシャークアンテナになってしまうのか…
綺麗なラインが台無し… これもそうだぞ糖質
>>540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-zB+H)[sage] 投稿日：2017/06/27(火) 02:32:33.51 ID:w8eFfZ2Id [1/4]
俺は現行レガシィも好きだが、やはり大きすぎるというのはある。
大きめならスカイライン、小さめならレクサスISがいいかな？
どうしてもレガシィじゃないとダメってほどの魅力は正直感じない。
この後延々と粘着
二択三択の対象を何にするか訳が分からないのはお前だってのヨタオタ まあ、アルティスがカムリのOEMってことにすぐ気付かない程度の車知識しかないだけなんだから、あんまり責めてやるなよ。 >>646
おい中卒、アクティスって言うのか？カムリのOEM？車は？
俺はアクティスの書き込みした奴じゃない。
その下には書いたけど。
下にもあるように次はレクサスかスカイラインにしようと思ってる。
俺はただ、レガシィがもっとコンパクトで、エンジンのラインアップも豊富にしてくれてたら、レガシィを第1候補にしたのに、残念だって意味で言ったんだが、いろいろ言われた。
B4かフォレスターで悩んだって奴に。
俺の感覚では、B4かフォレスターで悩むほうが、よっぽど異常だと思う。
だからスバルオタクに何を言ってもムダって思ってる。
そういう流れの後に、お前の人を侮辱したような書き込みを見て、今回の書き込みをした。
こいつだの糖質だのは言うなよ。お前の価値も落ちるんだぞ。
>>649
スカイラインやレクサスと比較して何が悪い？個人の自由だろうが？
フォレスターと比較検討したって奴が、方向性が違うだの、スバルにロイヤルティを感じる者だけが、レガシィを選ぶだの。
しつこく絡んできたのはあいつの方。
お前みたいなボンクラがどう思おうが関係ないんだよ。
スバルオタクはスバルにちょっとでも批判的なことを言った奴には、こういうふうに突っ掛かってくる。
自分のどうしようもなさに気付けよ、バカが。 >>650
お前みたいな奴は、日本の歴史も知らない、漢字も書けないようなバカのくせに、車の知識とか、機械いじりとかだけは得意で、人を侮辱するよな。
学生時代ボンクラで、バカにされてきたうっぷんを、人にぶつけるなよ。 >>644
あなたは確かにレス632で糖質呼ばわりされました。
しかし、あなたはレス629でその人を精神異常者呼ばわりしているのですよ。
その人より先にです。
売り言葉に買い言葉ですから、
糖質呼ばわりされても仕方がないですよ。 おっと…どうやら本当にガチでその人らしいな…
あぼーんして快適に過ごしましょうみなさん >>627の発言に対して言ったこと。>>629は。
人を小馬鹿にしたような言い方に思えたんだよ、俺には。
アクティスの発言は俺じゃないがな。 >>655
お前もレクサスと比較したことを詳しく書いてみろよ。
スバルオタクの気持ち悪さがわかるから。
お前も同類なんだが？ さて住民の皆さん出禁になっているにもかかわらずスレを汚しまくるアホはほっときましょう
◎みなさん頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
★頭のおかしな人の判定基準
◇「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
◇根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。
可哀想なので放置してください。
◇自分の感情主観だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。 >>659
書いてること、そのまま全部お前のことだな(笑) >>661
お前がハラワタ煮えくり返っているんだろう？(笑) スバル大好き人間の皆さま(笑)>>663を見てください(笑)
こういうキチガイなんだよ(大笑い)
自分で書いたことも忘れてファビョってるくらいだからな >>667
暑さにやられたくてもヒッキーじゃ無理だな(笑)
>>668
バカに何を言ってもね(笑)中卒で本も読んだことないボンクラとは、会話が成立しないからな(笑) >>670
思った以上に大量のキチガイがいるんだな(笑)
これぐらいイカれてたら毎日楽しいだろうな(笑)悩みがなくて(大笑い) >>669
レスポンスが早いのは良いけどちゃんと煽ってくれる？
素っ気なくてつまんねぇよ。 自分のレスがブーメランになって脳天深く突き刺さっているからトロい脊髄反射しかできんのよ >>672
完全にイカれてるな(笑)キチガイ病院で見てもらえよ(笑) >>673
本当に大量だな(笑)お前ら、車の話はしなくていいのか？(もはやお前らが荒らしだな、バ〜〜カ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
