【日産】初代ラフェスタ Part12【JOY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>779
NISMO ラフェスタでいいんじゃね? eパワー欲しい
積み替えをどこかの業者がやってくれないだろうか?
日産のディーラーが引き受けてくれるのが理想だけど なぜメーカーが完璧な車を出さないのかわかった
この車みたいに買い換える車が無くなるから >>786
セレナベースでロールーフ出せばそれで良いんだけどね
ラフェスタが売れなかったから出す事は無さそうだけど
あとミャーミャー言う人はエンジンリフレッシュおススメ
デラで1万円かからないくらいで車が軽くなるよ >>790
ラフェスタ売れなかったのね
よく街で見るけどな 中古で安くなってて買ってみようと手に入れて初めて知る良さ
燃費いい、車内広い、見切りの良さ、トルクもあって運転しやすい 新車販売の絶対数は少ないけど、十数年経っても生息率は高いよね。 ホント、前期も後期も意外によく見る
これをeパワーにして両側パワースライドにしてくれるだけでいいのに
乗り換えるべきクルマがみつからん つーか、未だに子供の友人を乗せた時にパノラミックルーフ オープン!ってやるとおぉーっ!スゲー!って大歓声があがるのが嬉しいw パノラマルーフ何気におお!ってなるよw
自分だけの時はまず開けないが(´д`) まだまだ元気に動いてるから乗り換えは考えないけど、
日産に魅力ある車種がなさすぎる
セレナもC25時代からの使いまわし
エルグランド、キューブ(3列)も前いつだっけ?ってくらい古い
そして新型情報もない
セレナ、ノート、エクストレイル(これも、もう古い)くらいしか売れてない >>794
あれだけ見たWISHストリームってどこ行ったの?って感じはするね
ISISはまだ見るけど
このラフェスタの道具感最高なんだけどな 日本市場見てないからなぁ
ステージアやプリメーラワゴンみたいなのが欲しいなぁ >>798
あっという間に見なくなったよな中古は未だに割高だし >>772
ギネス記録かどうかは知らんけど、確かに日産のこのクラスのミニバンは何度も名前を変えた 遂に自分の13万qラフェスタも高速120qからの加速(3000rpm以上)でミャー♪が気になり出しました、、これってCTVと思ったけど、上の方のレスみるとエンジンなの?
通常運転ではとりあえず発生しないので現状維持。 18万キロ超えだけどミャー音がどんな音なのかわからない 寒くなるとエンジンかける時にミャー鳴るって言ってたから高速のミャー音は別物なんじゃない? もう少し寒くなったら始動時のミャー録音して聞かせてあげたい。 パドルシフト使用時に結構なミャー音なります。
大丈夫かな? もしかしてエアコンオンにしてる時に
アクセルに合わせてミューミューなくコレかな? なんかミャーでも鳴る条件が違うっぽいね。
うちのは寒い時の始動時Pレンジ(アイドルが高いとき)になる。エアコンはオフ。
近所のデュアリスでもミャーいってたからこのエンジンの仕様かと想ってる。 うちのラフェスタもエンジン始動直後にミャー(Pレンジでエアコンオン)
Dレンジにいれて走り出すと消える 私のラフェスタがミャー音出たときはエアコンフル動作中で、アクセル動作に合わせます。低回転では鳴らないけど、、自分も録音準備しないと、(´-ω-`) 遅れ馳せながら>>738をやってみた
最初期型。
何コレ?停車中の風量が1.5倍増しに。
疑い半分でやってみたけど、こりゃラフェスタオーナーはやらんと損だぞ?
車体への悪影響度合いは分からないけど、もうそう永くないご老体ですし。 うちのもミャー音が出てたけどCVTフルードを交換して1000kmくらい走行したら消えたよ
でもこの時、同時にプラグとI.Gコイルも交換したからCVTフルードだけが原因かは分からんが…
17年式20M、交換したのは2年前で94000kmの時 質問です。07年までの前期型を検討中です。
運転席側・3列目はアシストグリップが無いと思うけど、後付けは可能なんでしょうか? 近所の人がラフェスタになってた
今更wって感じだった イグニッションコイル不良で一発死んだので四つとも交換。
さらにプラグも全て交換して五万円。
13年目8万キロ。
次回車検でお別れかも フロントサスの辺りからゴキゴキ鳴り出し
かなり乗り味も渋くなってきたのでついに乗り換えを決意
車種は更にマイナーなマークXジオ
5ちゃんにはスレすらないw 「そろそろ買い替えかな」と5年前に思って
未だに欲しいクルマが出てこない ウチの父親が車検(97年式ブラボー)を出そうとしたら
「ミラーに穴開いてるんで、車検通りません」という事で
そこの車検出した会社からラフェスタに乗り換える事になったんだけど
そこでいくつか質問だけど、
1.スペアタイヤってどこに収納されているのか?
2.父親が乗っているグレードはどうなっているのか?
(スライドドアは手動でタコメーター・電磁式集中ドアロックありで4WD
ただし、ハンドル部分にスイッチ類ナシ。)
3.平均燃費はどれぐらいなのかと。
(前に乗っていたブラボーはターボの3速ATだったので10km/ℓ切るのが当たり前)
>>822
4WDはスペアタイヤ積んでません。
変わりにパンク修理キット積んでるはず。
燃費はわかりません。 >>823
サンクスです!
その部分に目盛りのついた空気入れみたいなモノが収納されていたんですけど。
コレが修理キッドですか? >>824
それは見た目の通り空気入れだよ
空気入れが有る所にビニールに入ったパンク修理剤が有るはずだけど? っていうか、今どきスペアタイヤや修理キットなんていらんよねぇ
任意保険にもれなくロードサービスついてるし >>826
パンク修理剤(泡みたいなモノが出るヤツ)は見つけました。
再質問だけど、2台前にキャラバン(E24)に乗ってたけど、タイヤはそのまま使用できる(=サイズ)のかと。
それと、4WDシステムってフルタイムなのかと。
仮にフルタイムでなければマーチやウイングロード等の1.5と同じで30km/h超えると勝手にFFになるのかと。
>>827
当方、札幌だけど、今年の市内の国道はサイアクの条件だよ。
国道のクセに穴だらけでパンクする車も多数で開発局に請求した保障額もハンパねぇし。 12年13万キロです
最近ブレーキを踏んだらリアのドラムブレーキ?あたりからコッコッコッという音と軽い振動がします
ブレーキを強く踏んだりしたら出ない現象です。普通に踏むと出てくる現象です
半年くらい乗ってて特に問題もないのでそのままスルーしようと思うのですが少し気になります。同じような現象が出たかたいますか? >>829
ドラムやシューの消耗とかじゃないの?
俺も異音がした時ディーラーに持ってったらドラムの面が波打ったみたいになっててシューの接触が少なくなるからって高い見積もり出されたっけな
なんか説明に納得できなかったので交換せずに清掃や調整してもらっただけで直ったんで車屋に持ち込んで見せてもらいながら説明してもらうといいよ
ディーラーだと作業は、ほぼ見えない所だから適当な説明で高い見積もり突っ込んでくるからね
最近も日産の適当検査とか出て来たし 727です
台風でまた雨漏り。今日持ってく手はずにしてる。
今度は前ルームランプ周辺がべっとり、運転席と助手席にどこかからかポタっと。
前に直した時に気づけないくらい難しいし構造なのかな 自分の車で前ルームランプから雨漏りした時は、ウィンドウガラスの上部の車体側が錆びていたため雨漏りしました。。
修理はガラスを一旦外して、車体側の錆びを落として再塗装後にガラスをはめました。費用は約10万円でした。
一応参考までに。 >>832
見積もり10万っていわれたら迷うな…
他に買いたい車があればやめる値段
前ルームランプ周辺が湿っていて、その真下と運転席床はなんともないのに、助手席床がべっとりしてました。前に水たまりになってたのと同じ場所。 雨漏りする前にここのレス見てパッキンの上からコーキングしててよかったわ
錆びたら修理が大変だから予見処理してる俺偉いわ 再質問だけど、
1.エンジンオイル・ATオイル・ラジエーター液って量はどれ位入りますか?
2.ワイパーだけど、U字フック対応みたいだけど、リアもU字フックでいいのかと。 727、831です。本日車受け取り。
パノラミックルーフ周りを全部コーキングしてくれた。その後(前の修理後もやってたんだけど)さんざんシャワーテストして雨漏りないはず!と。
前回見逃しなのでサービスで…って言われたけどさすがに申し訳ないので少々支払った。いいメカニックさんで付き合いやすいし、これからもラフェスタ乗りたいけど…
さすがにまた雨漏りしたら諦めるかな。 本日次車のマークXジオが納車
コンセプトからして違うから当然だが
乗用車然とした走りは逆に新鮮
今までありがとうラフェスタいい車だったよ! 俺はアベンシスワゴンにしたよ
ラフェスタに代わる車を日産が出さないからトヨタにしたよ
もう、日産は国内市場なんか見てないでしよ こういったことが出来るからラフェスタはやっぱり好きだ〜
http://imgur.com/mRbUVUq.jpg 前期型は助手席がテーブルになるから俺がその上に座って
二列目の子供たちと向き合って談笑したり、おにぎり食べれるのも良い。
もちろん停車中の話ね。 >>839
いいな、こういうの
単身赴任でラフェスタもってきたから本来のよさを殺した使い方になってるよ >>840
あのテープル使ってて手前側に体重かけて奥の物取ろうとしたら
起き上がってきてぶち撒けた思い出 うちもサファリパークに行った時はパノラマルーフ全開で、子供たちは大喜びだったな
今の時期、エアコンオフ、クルコンオンで高速を走るとリッター20キロ弱まで伸びるな。こりゃ、ハイブリッドなんていらないじゃん! >>842
うちは二列目の子が助手席背面のレバーを足で引っかけて
助手席の人の強制リクライニングしてるw ラフェスタのトミカってなかったよね?
そろそろ乗り換えを考えてるけど思い入れはあるからトミカ欲しかったな ガソリンの値段下がらないならスロコン付けようか悩むな
今日シェルでレギュラー150円だったから下がり始めてくれる事を祈りつつスロコン何にするか調べようかな >846
自分も10年目のラフェにスロコンを検討中
10年経ってもまだ乗り続けたいと思う車はこれが初めてかも
つか、他に欲しいと思える車が出てこないんだよな 自分も乗り換えたい車が見つからないので壊れても修理する予定
13年目だけどセルモーターとイグニッションコイルは予定に入れた スロコンのエコモードって
例えば信号待ちからアクセル全開にしてもゆっくり進むの?
そのままアクセル全開にしていてもノーマル時よりゆっくり加速する感じ?
高速道路で追い越したい時にアクセル踏んでもゆっくり加速するの? ピボットのをつけてるが、エコノミー5(最強)にしても、大きく踏み込めばノーマルで踏み込んだのと同じ加速。
まあそんな使い方をすることはまずない。
エコノミー5でリッターあたり3〜5キロ伸びるし、常時エコノミー5にしてる。
スロコンは絶対のオススメ。デメリットがない。 アクセルワークではどうしようもないの?
市街地でリッター11キロ高速15キロなんだけどもっと伸びる? スロコンを自分で取付ける自信が無いな
速度センサーとかエレクトロタップ使えば楽チンらしいけど走行中に外れたりしたらどうなるのか不安で…
取付けしてくれる店あるかな?工賃安いなら速攻で買って持ってくんだけど >>851
スロコン使うと街中エアコンオン12キロ オフ14キロ
高速エアコンオン16キロ オフ18キロって感じ。
南関東それなりの都市
スロコン無し時はマイナス3から5キロって感じだった スロコン付けると発信者のガタツキも無くなるとか聴いたような… 18年式にまだまだ乗りたいんだけど、MOPのカーウィングスナビの取付交換ってオートバックスやイエローハットじゃ無理? 出来なくはないのか
多少高くついても良いから業者当たるかな >>858
DOP用のパネルならオクとかで出てるんじゃない?ブラケットはわからんけど >>860
いや、DOPのパネルとブラケット持ち込めばカー用品店でも変な加工無しで出来るんじゃない?ってこと MOPナビの交換が難しい理由を書いてるブログが全然無いのでなんとも言えないな
助手席側のダッシュボード奥にナビ本体があるから交換が面倒なのかね?
あとは、アンテナ(GPSやラジオ)が流用できないのかな?
他にありそうなのだとオーディオ系の14ピンカプラー(日産って14pinだったよね?)がMOPだと何かが違ったりするのかな?
俺はもう諦めてポータブルナビ付けたよ
MOPナビのバックカメラは、十分使えるしMD死んだからCD-RにMP3焼いて使ってる >>862
MOPナビは本体が別だからモニターの奥行きが短いんだよ。
だからモニター部だけ外してもそこに普通の2DINサイズが収まらない。
DOPナビ用のパネルとブラケット使えば社外の2DINサイズ付けられるよ。
ハーネスは加工がいるのかわからんけど
https://i.imgur.com/29ajlZL.jpg
https://i.imgur.com/6Ya1LpI.jpg DOP用のナビパネルさえあれば良いのか、配線が難しいのか
パネルの問題だけならオクで買って業者に一式持ち込めば交換やってくれるんかねぇ 今夜、全閉のパノラマルーフをオープンしようとボタンを押しても反応しなくなった…
逆に閉じる側を押すとウィンウィンなるから通電はしてるんだが、やはりモーターが逝ったのかなぁ…
走行には関係ないけど、あれがないとラフェスタに乗る楽しさが半減ですよ
同じ症状の方います?
モーター交換でいくらかかるんだろ(泣) ウィンウィン鳴るならモーター生きてるのでわ?
連動させるベルトが切れたとか外れたじゃない? >>865
ルーフ自体がぶっ壊れて取り替え修理したときで6万くらいだったと思うので高くてもそれくらいではないかな? 皆さんありがとう。
閉方向にはウィンウィン言うからスイッチの故障ではないっぽい
ベルトかなあ?
毎日通勤で乗ってるから入院は困るし、来年車検だからその時まで放っておくかなあ
少なくとも全開で壊れなくて良かったw ん、スイッチの閉方向は正常で開方向だけ異常っていうのは無いことになってるの? >>870
あれだけ近接してるスイッチで、片方だけ死んだってのは無いかと勝手に推測。スンマセン。
うちのは最初期型だし、乗り換えも考えなくもないけど、気に入った車種も無いのに最近のバカ高いミニバンに乗り換えるのもなあ
まぁパノラマが開かないだけの理由で乗り換えは嫁が許してくれませんがw 日産からの紹介で行った電装業者でMOPナビ取り替えれるらしい
これでラフェスタが生き返る! 今ルーフのスイッチ操作してみたけど全閉から締めてもウィンウィンいわないからスイッチの故障じゃなさそうね 純正のHIDヘッドライトからLEDにするには電球だけ交換すればいいのかな?
交換した方がいたら教えてください >>872
>日産からの紹介で行った電装業者で、MOPナビ取り替え
可能であればヒントを教えてもらえませんか?
ググっても作業してくれるお店、殆ど見つからない…。 検索しても無理だと思うよ
同じ理屈で考えたら、担当の日産営業マンから、普段電装系を外注に出してるお店教えてもらったら可能性あるんじゃ? >>876
すいません。
中古で前期型を考えてて、前車に付けてたsdタイプ・2DINのナビが余ってて、
中古車サイトで自分の希望条件に合う車は、大よそでMOPナビ装着車な事もあり、
社外タイプへ交換出来ないのか?と思って。
他にも希望条件があるけど、全て満たす物がほぼ出てこないし、
どっかで妥協しないといけないのは分ってるんですが…。 中古車買う店で相談するのが早いのでは?
追金出すからお願い!絶対に買うから!って言えばなんとかしてくれるでしょ。秘密の裏ワザを使うわけじゃないし >>878
運が悪すぎか?分らないけど、探し始めてまだ片手で数えらえる回数だけなんですけど、
条件の一部を妥協した物を見に行った事あるんです。
1つだけ他社ディーラー系で、後はとっても小さな町の中古車屋みたいな会社で、全てmopナビ装着車。
費用かかっても全然構わないので、mopナビから社外への交換の事を言ったら、
どのお店でも取引のある業者に連絡するが、全て×という結果に…。
また大体のお店でオークションにて探す事も提案されましたが、
とあるお店の営業からは自分の条件は厳し目みたいで、あまり数が出回ってる車じゃないから、
見つかるまで時間かかる可能性大と言われました…。 >>879
ちょうど今ヤフオクにDOPナビパネル一式出てるよ >>877
希望条件って何ですか?
いや単に個人的に興味があっただけですすみません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています