【日産】初代ラフェスタ Part12【JOY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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乗り換えは妥協しかないよねぇ
俺もそろそろ考えているけど、消去法で妥協してステップワゴンHVかなあ >>530
フリードって330万円もするの？凄いね。
とりあえず本スレ卒業お疲れ様です。 >>534
フリードハイブリッドの4wdです。
高いですよね。ノアとかセレナはもっと
高いです。びっくりしました。。
機能面では圧倒的に最新のクルマの方がいいんでしょうが、
好きかどうかはまた別な次元にあるようで、
しっくり来ていません。。 乗り続けて今後好きな車だと言えるようになればいいね。 >>531
4人乗りで取れました！
2列目の肘掛はクッションを挟んで肘掛けと座面をガッツリ縫い付けてみました。 >>536
こういうクルマの買い方は始めてなので好きになれるか
とても疑問ですが、せっかく選んだクルマなので好きになれたらいいなと思っています。
心中お察し頂きありがとうございます！ 最近立て続けにつぎのラフェマシーと去年出たエクストレイルを乗り回したんだが、、、
結論から言うと乗り心地静粛性運転のしやすさ、さらに室内の使い勝手全部B30が上回ってた。
うーん乗り換えられない。 >>542
主観が入ってるとはいえ、乗り心地もB30のほうがよいなら
本当に替える目的がないね。
特に前期は助手席がテーブルになる(うちは2列目との対座に使ってる)から
ますます買い換え候補がない。 次期ウイングロード検討してたけど全然出してくれない
もう10年近くモデルチェンジしてないんじゃね >>543
後期型ってテーブルにならないんでしたっけ？
>>544
Y12、3月で生産が終了しましたね。
ttp://history.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0511/index.html >>545
そうでしたか、日産にステーションワゴンがなくなったと言う事ですね >>546
そうですね。Y12が無くなったので、日産はステーションワゴンから撤退。
ちなみに球数は少ないですけど、Y12の1.8Ｌは6速マニュアルモード付きのパドルシフトありです。 >>545
後期の助手席はテーブルにならないよ
バックレストの丈が長くなってるし 自分は今のﾗﾌｪｽﾀでﾐﾆﾊﾞﾝ卒業予定。
ﾗｳﾑ初代→ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ前期→ﾗﾌｪｽﾀ前期
確実に普通の人と違うﾐﾆﾊﾞﾝﾗｲﾌ 初期型16年式13万キロこの前の雨でついに雨漏りが・・・
助手席のマットがびちゃびちゃなので内装はぐっていくとどうやら助手席のAピラーをつたって室内に入ってきてる模様
その先は天井の内装剥がさないとわからないので面倒くさくて断念
とりあえず雨漏りの箇所はわかりませんがホムセンでコーキング買ってきてルーフの回りを全て埋めてみたところ雨漏りは止まりました
その場しのぎとはわかってますが材料費1000円くらいと1時間くらいの作業で止まったのでまだまだこのスレから卒業できませんでした 家の2005年式はパノラミックルーフレスなので無問題..... さっき激しい雨が数時間続いたんだけど助手席確認したら前ほどではないけど少しお漏らししてたｗ
シャワーテストでは大丈夫だったのに＞＜
コーキングが甘かったのかパノラミックルーフ以外のとこに原因があるのか・・・ パノラミック中側から見てどんな感じ？
フロントウインドウから入ってるって事はないかな？ >>555
パノラミックは中から見ても端っこのほうまで見れないからよくわかんない
フロントガラスは確認してないけど怪しいかも 窓ガラス一度交換してるから大丈夫かな
普段地下駐車場だしね 自分も地下駐車13年目くらいだけどパッキン5ｍｍくらい沈んでる
ここにチューッと入れてサーっとなぞれば良いの？ 車中泊を予定しているんですがインフレータマットレスを検討しています。
寝心地を優先させたいので厚さ10cmの物を検討しているのですがロールーフのこの車では厳しいですか？ 余裕です
パノラマルーフを開けて寝ると、本当にこの車買って良かったーと幸せを感じられます
但し朝は暑くてかなり早く目が覚めますw ありがとうございます。
意見が分かれた場合には余程の酷評でなければ買ってみようと思っていたので買ってみることにします。 昨日からフロント下まわり付近から異音と振動
ダンパーのオイル漏れっぽい( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
半年前にラジエーター交換したばかりなのにそろそろ限界かな
１１年２２万キロ
だが乗り換えたい車が見当たらない 22万キロすごいｗ
まだ12年7万キロだけどそれ聞くとまだまだ乗れそうな気がしてきた ルーフのパッキンコーキングしようと洗車して拭いてたが
何回拭いても濡れてるのでパッキンめくったら勢いよくぴゅーって水が噴き出てきたｗｗ
大げさだけどコップ１杯分くらい出る勢いだった
パッキンが縮んでルーフ後部のパッキンの隙間から溝にたっぷり水が浸入して
逃げ場がなくなってる感じだった
>>554さんも溝に残ってる水分が出てきたのでは？ 5年10.5万キロの中古で買って
11年17万キロ車検目前で壊れたので卒業します。
これに目をつけたけど26セレナ発注して、でも調べるごとにラフェスタで良かったなと思うてる。
ジョイＸ 純正ナビ ＥＴＣ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056115530180403001.html 13年目18万キロ突破
乗り換え検討する頃だなと思っているけど全然良さそうなのがない
最近の車は高いし…
雨漏りも今の所ないし車検あと一回は越えて欲しい 昨日、初期のイプサム見つけて驚いた。
電子制御が少ない車は良いと思う。まだまだ頑張ってほしい。 うちの初期型も12万キロ越えだけど、雨漏り・オートスライド不良以外にヤバい箇所ってある？ 連休中に家族で出掛けたら左オートスライドが内側から開けられずに引っかかるようになってた
これよくある故障？ >>574
まれによくある症状。うちのも時々なる。
パノラマルーフは錆びてても雨漏り無かったけど、ラジエーター、ホーン断線、ハイマウント切れと色々直してきたよ。でも、左のエンジンマウント潰れで買い替え決意した。
13年22万キロ、いっぱい走ってくれてありがとう。次はC26中古だけど、同じくらい乗るぞ。 >>575
>まれによくある症状。
まれにある症状？
よくある症状？
どっちだよ？？ よくある＞まれによくある＞まれにある＞ほとんどない 中古で初代ラフェスタを探しているんですけど、
・年式は出来たら06年まで
・パノラミックルーフ『レス』
・純正ナビではない物
・グレードはPLAYFUL か 20M
上記がおおよその希望条件なのですが、履歴がしっかりした中古車両、なかなか出てこないですね・・・。 >>576
わりいわりいw
「あー。また閉まらねーなー。これ、忘れた頃になるよなー。」ってことだよ 挟み込み防止のやつって言えばいいのかな？あれがきちっとついてないと挙動おかしくなるよ 3月末頃に4ナンバー化で3人乗りになって嘆いてた俺だけど自動車税8800円でホクホク(笑)
三人乗りまでは積載量での税額のみで排気量での税金なかったので8000円の10％(13年超)で8800円だったみたい
軽自動車並みの税金で済むならまぁ良かったかなと思える様になったよ >>582
それな、プラス8000円出して4人にするか悩んだけど一応ミニバンなんで4人にしたけよ。1番痛いのは任意保険が上がるのだけがなんとも 今年に入ってから、みんなの書き込みが乗り替えの悩みになってきた。
うちも前期HSで気に入ってるが、だんだんと調子悪くなり、仕方無く買い替え検討している。
これだというのが無くて、今現在新車でB30を販売して欲しいというのが我が家の総意。
ユニークで愛すべき車だよね！ カーショップにナビ積み替えたいって相談したらこの車は無理って言われました。純正から交換するとしたら専門店で高額かポータブルくらいですと。
皆さんはナビどうしてますか？ 買った時のディーラーオプションのまんま。
スマホナビと併用。 10年前のナビなのでスマホとタブレット
現状不満ないので高すぎるカーナビより
今後はタブレットになるでしょう もうカーナビの時代じゃないな
うちも初期CDナビはTV代わりにして、ナビはタブレット使ってる。
リアモニターがないとバック駐車が不安だしw ウチも中古で買った時、当時最新だったと思われるサイバーナビが付いてたけど
その頃もうiPhone iPadが普通にあったから超もっさりした加圧式タッチパネルがうんざりで
サイバーナビ自体数える程しか使わなかったな 任意保険の更新時期で、B30ラフェスタはリスク度合い4だったのはマイナーなお陰かな？
セレナに変える予定だけど、リスク度合い高そう。でもボクシーよりましか。 ラフェスタに代わる車種がない。
最近の日産は平気でユーザー裏切るよな >>584
ラフェスタは、日産の20pinカプラーじゃ無いのかね？
無しから市販のナビ積むのは、みんカラでよく見るけど…
バックカメラは、12Vじゃ無くて6Vらしいから流用するならビデオの線をジャックしてコンポジット端子にすれば映るらしいけどハンドル切った時のガイド線動くのも反映されるなら良いな MOPの操作パネルが有るタイプだとダメなんじゃね？
DOPのタッチパネルのタイプなら交換出来るっしょ？ 585です。
みなさんありがとうございます。
操作パネルが画面下にあるタイプなのでメーカーナビでしょうか。詳しくないのでよくわかりませんが。
今年の車検は通すとして次回は乗り換えるかもしれないのでポータブルナビを使うことを検討しています。
もしかしたら他社のナビをのせる場合にはガイドレールのようなものを取り付けなければならないのかもしれませんね。
Googleナビがひどい道を指示されてこりごりでしたので悩んでいました。 >>596
情報ありがとうございます
まさにアカンほうのナビが付いてます
諦めてポータブルにします。 まあナビだけならゴリラでも十分だろ
俺はヤフーナビで十分だけどね これでよくね？
パイオニア、Apple CarPlay/Android Autoにも対応するディスプレイオーディオ2種
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1117786.html MOPであんなゴツゴツしいナビシステム積ませときながら2～3年でディスク作らなくなるとか酷い罰ゲーム 最近の日産はユーザーを見ていないから凋落が激しいんだろうな
ラフェスタは良いクルマなのにね ヤフーナビ評判いいようなので少し使ってみます
情報ありがとうございます ヤフーナビ侮れないよね
出てまもない頃片道2時間半(一般道のみ)の実家への帰り道試しに使ってみたら
普段なら絶対選ばないルートを出してきたんだけど通ってみたら30分近く短縮出来た
ただし一部すれ違えないような山道を通らされたけどね
以来毎回その道を使ってるわ ナビはほんとにスマホでいいよね 高速道でGPSを受信できない時以外 ナビ本当に売れないだろうなあ ヤフーナビそんなにいいんだ
俺が使うと何故か現在位置見失ってでたらめになっるので使ってない
代わりにトヨタのTCナビつかってる
グーグル先生は案内する道が狭すぎ
ラフェスタなら通れないこともないけどさ >607
走行中に見失っちゃう
運転中にホルダーから外して回すわけにもいかんし スライドドアの不調でお悩みの方へ。
スライドドアの不調の原因の大半は滑車とレールの痛みです。
ものすごい単純な機構なんで部品さえあれば比較的安価に修理できます。
ただ、ドア本体と滑車が文化的できず、滑車交換の場合にドアAssy丸ごと交換が必須等というやっかいな場合も考えられます。
こうなると金額的にもはね上がってしまいます。
ラフェスタはどうなるかは私は知りません。 【訂正ロシア】ドア本体と滑車が分解できず、の誤りでした。 この車は先にワイヤーのチューブがダメになるんじゃなかったかな あぁウチもワイヤーのチューブが剥がれそれが食い込み閉まらなくなった事があったな b30のリモコンキーがきかなくなってしまいました。
四角くて三つボタンの鍵がむき出しのやつです。解体してみたらボタン電池を固定する枠が折れていたのですが安価で適合するものご存じの方いらっしゃいませんか？ >>617
高速で意識して時速80キロでなんとか12キロ
13キロはすげーなぁ リコール来ました。
おまえらの車が燃えるそうです。 >>619
どっか載ってる？三点セットの時もそうだったけど、次はどこを新品に交換してくれるんだろ。ワクワク >>621
サンクス。該当箇所の遮音材をカットして終わりになりそうな予感。
デラ行って個人情報登録すると新車購入の煽りが来るから今回はやめておこうかな。 2004年～だからB30なのでは？四駆限定の記載あるっけ？ 国交省の資料にNBって書いてた。
全期間全タイプで１万台じゃ少なすぎるもんね。 >>618
普通に100キロで13から14は行くよ
のんびり走れば15くらい行くけど
ガソリン入れて毎回リセットしてるけど550とかでランプ点く
最高は620でランプが点灯 ﾘｯﾀｰ14以上は凄いと思うよ、、って何気に自分はそこそこ踏んでるからね。
ﾘﾊﾞﾃｨ時代は10やったからﾗﾌｪｽﾀで12-13満足です 距離半分渋滞で高速なしで
リッター10キロ行くか行かないか。
CVTがいかれてるのかな？ >>629
街乗りオンリーでも11.2kmから変らないな
オイルやCVTフルードの劣化とか、60km/hでも1200rpmくらいで走るアクセルワークの違いじゃない？ 南関東田舎で下道リッター12キロ、高速で15～17キロくらい
ピボットのスロコンでエコノミーモード最強の5にしてる
あれつけてからリッターあたり2キロくらい伸びた感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
