Jeep ラングラー【JK】好きな人だけ集え 7 [無断転載禁止]©2ch.net
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よーは左手暇ならチンコ握ってろというほどMTの販売がありえない思考なのかってことなんだがな。
そこまでの事を言えるなら相応の根拠があるだろうと思い尋ねてみたのだけどね。
個人的にはMTが出ようが出まいが知ったことではないが、それなりに売れそうには思うな。 それなりがどれ位なのかわからんけど
少なくとも86、Z、ロードスター程は売れないだろうな MT固執
無駄な玄人アピール
俺はラングラー乗りの中のラングラー乗りってか? >>854
どこからそう思ったのか詳しく頼む
何ひとつ該当しないのだがw クロカンでMTのが有利な事なんてあるの?
クローリング?ヒルクライム?スノー?渡河?泥濘?サンド? このスレ見てるとAT限定免許持ちで
アスファルトしか踏んだ事ない奴ばかりだってのがよくわかるなw
しかもゆとりばっかりw ゆとりでラングラー買えるんか?
あたし将もゆとりでMTだけどまだ買えないよ だから教えてくれよ
俺はまだまだ素人レベルのサンデーオフローダーだから勉強したくて質問したの
ATだと普通4WD LO と1か2の組み合わせで走るじゃん?
それがMTになるとどういういい事があるの? つい先日ちょっとした土手を登るのに4WD LOにいれてDにして走ってしまった… >>859
クラッチ蹴りしたりと小手先の技はMTの方がある。
楽なのはATで総合的に見てもATに不利はない。 単純にMTは乗ってて楽しいしクラッチがあるから
スタックしてこねくり回すときの幅は広がる
ただ、ATはトルコンがある分トランスファの上流のトルクがちょっと増えてるから
海外のアホみたいなクローラーはATが多い
ATとMTどっちが劣るなんてことはないし、いうなれば
ストラトとレスポールを比べてあれやこれや言ってるくらい非生産的 あ、抜けた。
MTが楽しいとか思ってた時期も、ね。 ラングラーのMTって6速でしょ
5速ATより良くね? そこまで明確でないATとMTの優位性を比べるような
シビアな性能を求める局面で5速と6速の差がそこまであるの?
というかそんな状況でシフトチェンジするの? >>868
難しく考えすぎ。
上の方でも言われてたが、何故そんなに過剰反応するんだ? こんな車乗ってる時点で趣味の領域だろ?
一手間増えることに楽しみを見出だす人だっているし、
楽しめる方法取ればそれでいいじゃん
趣味に決まった形なんてあるかよ なんか最近他人の楽しみ方にケチつけて自分のやり方が最高ってやつ沸いてて嫌だね
楽しみ方は人それぞれ
同じラングラー乗りどうし細かいこと気にせずに楽しもうぜ AT厨は効率重視って事か?
なんでラングラー乗ってるの?
エコカーでも乗ってろよ、どうせ乗り心地が嫌ですぐ乗り換えるんだろ? MTスレでも作って他でこだわってろよ、何にこだわって他人に押し付ける話じゃないだろ。発達障害かよ
ここはラングラースレだろ MT日本でも売って欲しいって人にキチガイが絡んだのが発端だろ 趣味の車なんだし別に好きなもの買えばいいじゃん
MTがあればいいなって思ってる人も少なからずいるんだし、それをスペックどうこう言うのは違うでしょ
自分が満足してたらそれでいいのでは >>874
MTに関しては誰もこだわってはいない。
AT厨がこだわって優劣の話したり根拠なく売れないと言い切っただけ。
今のところ唯一の根拠が>>843 872 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/07(水) 08:30:53.38 ID:wf180DsE0
AT厨は効率重視って事か?
なんでラングラー乗ってるの?
エコカーでも乗ってろよ、どうせ乗り心地が嫌ですぐ乗り換えるんだろ?
877 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/07(水) 12:46:46.31 ID:wf180DsE0
>>874
MTに関しては誰もこだわってはいない。
AT厨がこだわって優劣の話したり根拠なく売れないと言い切っただけ。
今のところ唯一の根拠が>>843 834 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/06(火) 08:29:18.73 ID:KMNm2YTa0
>>833
何故ルビコンとMTの売り上げ比率が同じになると思うのか不思議だが
じゃあ取り敢えずMTが売れない根拠とソース頼むわ。
ただの願望にそこまでムキになるなら出来るよな?
839 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/06(火) 12:49:07.84 ID:KMNm2YTa0
んで、MTがそんなに売れないと言い切る根拠とソースはまだ?
別に俺はMT出ても買わないけど、何をそんなにMTにだけ過剰反応してるのか疑問。
844 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/06(火) 14:10:29.74 ID:KMNm2YTa0
>>843
見えるからOK。
てかそれ乗用車全体じゃん。
ジムニーだとMT率が比較的高い(といっても3割は切れた)ように、
ラングラーも仮にMTがあった場合乗用車と同じ比率にはならないと思うけれど。
848 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/06(火) 15:37:50.41 ID:KMNm2YTa0
だったら86やZやロードスターはどうしてMTを出したのかな?
851 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/06(火) 16:57:50.26 ID:KMNm2YTa0
よーは左手暇ならチンコ握ってろというほどMTの販売がありえない思考なのかってことなんだがな。
そこまでの事を言えるなら相応の根拠があるだろうと思い尋ねてみたのだけどね。
個人的にはMTが出ようが出まいが知ったことではないが、それなりに売れそうには思うな。
855 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/06/06(火) 18:15:36.79 ID:KMNm2YTa0
>>854
どこからそう思ったのか詳しく頼む
何ひとつ該当しないのだがw なんだこの一連のやりとり
滑稽だわ(笑)
ラングラーなんて趣味の車だしATだろうがMTだろうが好きなの選べや
2Dでも4DでもATでもMTでも白でも黒でも好きなの乗ればええやろ 好きに買って好きに乗って、カスタマイズも好き勝手、雨風悪路、一切気にしない
それがこの車の良さだよな〜 >>881 事故だが、これも押しつけがましいな。
ちゃんと綺麗に乗ってる人がいたらごめん。 車内マットホムセンの芝生マットに変えたら緑化して綺麗になりました!素足で乗るのがきもちいいです 俺オートマ限定なんで、どっちでも良いですぅ〜〜〜(^ν^)キャピ 2015年以降のサハラはウーファーがリア底面に設置されてるんだよね。
純正オプションのゴムマットはウーファーを塞いでしまう。
くり抜く以外に上手い方法無いかな。 台風かなんかで木が倒れたところにラングラーがひょっこり出てくるgifが見たきがするんだけどないかな? そんなにMT好きなら日本の誇るピックアップ
K-TORAにでも乗ればいいじゃん >>891
ドライバーは、オフに慣れてるな
俺じゃjeepなら行けそうでも、こんなん進めない >>891
これを見てラングラー購入を決断し今に至る 俺もいつでも見れるようにURLをコピーしてブックマーク登録してある http://i.imgur.com/knm0n8y.jpg
先週の暴風雨の時ちょうど木が倒れてたから行けるかな?って思ったけどビビって諦めたんだよ
だからあのgif見たかった 木乗り越えるのスゴいね。
でもgifじゃないじゃん。 >>884
なんか良さそうですね、写真あげてください 東京近郊で遊べるのはブロンコだけですか?
街乗りがメインですがデビューしようかと。 〈有料〉
●下館オフロード
平地、人工的な障害物がたくさん、泥多し
●富士ケ嶺オフロード
山岳コース、地形を活かしたヒルクライムとダウンヒルが楽しめる
●スタックランドファームオフロードコース
行った事ないけどジャングル系?
〈無料〉
●猿ヶ島(相模川河川敷)
高低差は少ないがかなり広大、競技志向には物足りないが十分楽しめる
細い道に迷い込むとボディが引っかき傷だらけになるので注意
〈キャンプ場〉
●かわせみ河原
行った事ないけと入場料300円のキャンプ場奥の岩場でちょこっと遊べるらしい >>902
やった事あるよ
中途半端なサイズの木だったから下回りに引っ掛けてしまった。新婚みたいに引きずり回してたら外れると思って走ってたけど外れなくて恥かいた(´・ω・`) あれはラングラーの低性能ブレーキでは止まれなかっただけだよ。
英語のタイトルもはっきりとそう言ってんじゃん ドヤ顔で論点ズレたこと言う奴ってどこにでもいるんだな。 >>906
サンキュー俺も近いとこ行ってみるわ車持ってないけど >>913
さては「jk(女子高生)好きなry」に釣れたスケベだな!? >>900
JLは11月から製造開始らしいから
本国は2018年初頭くらいに発売かな?
日本はそれから早くて半年後くらい?
初年度型は不具合ありそうな予感 お金ない時期の雑魚びんちゃんに万札何枚か渡して顔騎からのオナラして欲しい
3日間穿きっぱなしのクタクタ染み付きパンツで顔面を塞いでから、耳まで真っ赤にした雑魚びんちゃんが可愛い間抜けな音立てて放屁
スーハースーハー深呼吸しながら射精
雑魚びんちゃんはああ見えて根は純情だから「へ、変態…」と涙目になっちゃう
わかる >>915
2リットルターボだと自動車税がかなり下がるだろ
日本では魅力的だよな >>918
27,000円違うね
300馬力って話
燃料ハイオクだね
3.6Lはアイドリングストップがつくらしい >>919
馬力は別にいらん
小さいタービンでトルクがすぐに立ち上がる特性の方が好ましい >>922
OBDのカバー
右足の上らへんにある台形のやつ >>928
ブログより
今年11月のLAオートショーデビュー。(※本国デリバリー開始は2019y〜)
現行JKラングラーは2019y3月迄JLラングラーと並行して生産されます。
JLフォーラムから
現在、チェロキーを生産していたプラントをJLの生産のため閉鎖して改修工事してる(トレドノース)
2017/11/13からJL生産開始
2018/03/30までJKは生産される(トレドサウス)
それ以降は2018/10から生産される
JTピックアップのため閉鎖
ブログの2019はモデルイヤー記載なのか
わからないけど、今年の11月から生産される
のに2019年本国発売はなんかおかしな気もする
JKの生産日程に至っては1年ずれてる
どっちが正解なんだ… 新型コンパスが昨年のLAオートショー発表
本国発売が春頃なので、JLも同じ流れかと
仮にコンパスが日本発売が今年のQ4とすれば
JLも来年のQ4になるのかと 以前に雨漏報告したものですけど、ボンネット上のフードベントから入っていました。
風の強い日限定だったのであまり無いかと思いますが参照ください。 >>932
ディーラーのシャワーテストで屋根からの雨漏れはなかったのですが、風の強い日と洗車のときに運転席の足元が濡れていたので、もしかしたらと思って調べてもらったらドンピシャでした。
あそこにはあまり水をかけない方が良いそうでそうです。 そんなとこから雨侵入するのね
発泡ウレタンか何かで穴埋めしてないのかね 違う事情でフードベントの中をライト照して観察したことあるけど、底に雨水を逃がす水抜穴が有って、エアコンの空気取り入れ口はその上の方にあるから物理的には余程の大雨じゃない限り入水する構造になってなかった。
ひょっとしてその水抜穴がゴミか何かで詰まってて、オーバーフローしてるんじゃない? >>937
そうなんですね。ディーラーで何かを加工してくれたみたいなので今度覗いてみます。 >>940
納車したばかりなのに欲しい かっこいい! 後ろをオープンにすりゃ、見た目は似たようなもんじゃね?w
荷物積みたいのなら別だけど。 ピックアップは見てくれは格好いいんだけど、トラックとしての使い方しか出来ないんだよな。 Wcabもあんのね。気がつかなかった。
そっちならシェル被せれば、ベッドは短いとはいえ
色々と使えそう。 ブッシュワーカーのフラットフェンダーにしてみたいんだけど
純正と同じ幅の奴でハミ出しは無しの方向で考え中。
ウインカーはちっさいように見えるけど、車検通るのかな? フロントワイパー間のスリットのとこに4個付いてる
クリップって普通に量販店とかで売ってますかね?
砕けてしまったので、欲しいのだけど
国産車用のしか売ってないようで・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。