[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
生誕55周年を迎えたMiniの進化系、BMW製・NEW MINIの総合スレッドです
初代 One、Cooper（R50）、Cooper S（R53）、Convertible（R52）
2代目 One、Cooper、Cooper S（R56）、Clubman/Clubvan（R55）、Convertible（R57）
Coup・（R58）、Roadster（R59）、Crossover（R60）、Paceman（R61）
3代目 One、Cooper、Cooper S（F56）
John Cooper Works（JCW）
初代R50〜R53、2代目R55〜R61、2014年登場のF56、Rocketmanなどのコンセプトカー、
未発表モデルまでMINIの話題なら何でもOK。Let's Motor!
[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part61 ©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474587994/ >>702
カートップの筑波アタックとかDSTとかであらゆる車の限界性能を知ってるからかなりの信頼性だよ
経験の蓄積が段違い
これは否定のできない事実だよ >>703
それで!?
限界性能知ったところで、一般ユーザーにどれほど価値があるかねぇ
あとその程度で信頼性って…おめでたい人だね >>704
第三者だが、その信頼性がないと主張する根拠を書けなきゃ、お前の方がおめでたいヤツにしか見えないぞ
少なくとも>>703は過去の実績を根拠としてあげている >>702
>清水さん、何て言われてるのか知ってる？
誰々が言ってた、とか女みたいだな。 でもミニいいよ
見た目もいいし都内の路地も余裕だし
駐車にも困らんし内装もお洒落だし
嫁は相当気に入ってる >>706
嘘も何も、本人なら直接反論すればいいだけじゃね？w >>706
俺はここにいるが？
根拠出せなくて都合悪いのか？ じゃあキミも信頼性がある、という根拠を挙げないとね。 加速Gの最大値だけで評価が決まると思ってるとこがバカだねw 例えばドッカンターボは加速G高いけど、今時のNAみたいな下から効くターボの方が加速は速いんだけどね
ゴルフGTEみたいなモーター駆動ならなおさら
こんな基本的なこともわかってないのが加速Gだけ見て数値が高い方が速いだろ！って文句言ってるとか笑えるんだがw 乗って楽しいのは初代＞＞＞＞二代目＞＞＞＞＞＞＞＞三代目だよなぁ
初代も二代目もいろいろ問題は抱えてるけどさ
どんどんフツーのクルマになってる
BMのラインナップにFFが登場してシャーシ共通化ってのが原因なのかな？
BM乗ったことないけど、BMもどんどんつまらなくなってるんだろうか？ >>716
そもそも数字だけで優劣が決まるならインプレなんていらないんだけどね
そもそもタイムが速い＝楽しい、良いじゃないし、根本的なことがわかってないと思われる
こんなバカが清水和夫を批判するなんておこがましいにも程がある 初代のスーパーマリオが一番ワクワクして面白かった
でも今やると意外とつまらないんだろうな 初代のマリオは今やっても面白いよ。
でもセーブも無いし絵もドット絵、今の子は手を出さない。オッサンの方がが燃えるがそれも数時間だ。 スーマリ2、5年くらいやってたけど最後までクリアできんかったな
ディスクシステムの方がいかれてその後やってない
Wiiとか移植されてる2はオリジナルに忠実な難易度なんかな？ >>717
旧mini、初代MINIはそれぞれ映画『ミニミニ大作戦』の主人公にもなったほど
個性的な車だった。
いまじゃその伝統を「悪い意味で」裏切り、褪せたブランドにあぐらをかいてどんどん劣化。
MINI−個性＝新MINI。 >>724
ピクセルはMINIである必要全くなかったよな
無理矢理感がバリバリだった 確かに「何乗ってるの？」って聞かれて「ミニ」って答えると、クラシックミニの方だと思われて、
「新しい方のミニ」っていうけど、「BMWミニ」っていうのは抵抗があるｗ
BMWなんだけど色んな意味でBMWじゃないという半端な立ち位置だしｗ コンバチのサンシェードのコーションラベルに、ビー・エム・ダブリュー株式会社って書いてるよw そんな奴周りにいないわ
ミニって言ったらもうBMWが主流 そういうヤツはミニクーパーで一つの単語になってるしね >>初代も二代目もいろいろ問題は抱えてるけどさ
>>どんどんフツーのクルマになってる
フツーの車になってきたおかげで、
自分みたいなフツーの人間が大枚はたいて買う気になった（で実際買った）
ミニに乗るのをやめる人間の数＜新たにミニに乗る人の数
である限り、BMWの戦略は成功だね 次期1シリーズもついにFFになっちゃうんだな
しかもF54とかと同じベースみたいだね BMWはFFが欲しくてminiを買収したようなもんだからね BMWはFRじゃないといけない
MINIは小さくないといけない
なんて意固地にならずに柔軟に開発してるからBMWは成功してる
一部の頭の固い懐古厨はブツブツ言うだろうけどねー
そういう「俺は知ってる」感を出したい気持ちもよくわかるけど 一ユーザーとしちゃ個性的で楽しい車ならなんでもいいや 個性的と販売台数は関係ないんじゃね？
今プリウスの鳥居だって個性的だしw 個人的には昔のミニよりbmwになってデカくなったミニのが好きだな BMWミニってカスタムしないとなんかぱっとしないよな
JCWも初代以降はなんか儲けに走ってる感じ 12月の輸入車販売台数ランキング上位5（カッコ内は前年同月比）。
1位：メルセデスベンツ 7166台（1.4％減）
2位：BMW 5482台（5.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 4153台（0.6％減）
4位：アウディ 3055台（10.2％増）
5位：MINI 2760台（0.8％増）
MINI売上げは堅調。販売戦略が当たっているということだね。 >>744
その台数の半分以上は残クレと自社登録なんだろなぁ 残クレ終了ごとに新車にして毎月定額でずっと乗るってのは自営ならいいよねw 良くマルチやってるやつがベンツのリース乗ってるね
貴方もこんな車に新車で乗れるんですっていってながら仮もんじゃんそれといってみたくなる >>750
反応しちゃうとこみると負い目はありそうですねw いや他人の車が
他人（そいつ）の物だろうが
店の物だろうが
会社の物だろうが
マジでどうでもいいっていうか
だったらなんなんだよwって感じなんだよな
仮に対向車線のミニが会社の車だとして
俺になんか関係あんのかw どうでもいいならスルーするハズだけど、
どうでもよくないから反応するのだろうw >>755
コイツ有名なキチガイだから相手するだけ無駄だよ。 出たっキチガイ認定w
いやぁ思考回路がワンパターンで笑えるw >>755
どんな考えも何も、残クレはおまえの車じゃないよ？ってこと。それ以上でも以下でもないんだが。 中古R60しか買えないやつが何いっちょまえに煽ってんだよ！ >>759
>>760
中古R60しか買えないやつが何いっちょまえに煽ってんだよ！ 既出かもですが・・・
R53購入検討してますがここは気をつけとけという所ありましたらアドバイスよろしくお願いします。
今まで外車は4台程乗りまして故障で痛い目あった事も何度もなんですが
どうしても国産に無い乗り味なのでやめられません。 3年で乗り換えるなら残クレって一番スマートな買い方だぞw
借り物って言ってるアホが居るが新車だし好きなOP付けれるし、レンタカーとは全然違うからw
9年以上乗る気の貧乏人には理解できないんだろうな >>765
いいんじゃない？
でもその車、君の車じゃないけどねw >>765
事故ったら悲しい結末が待ってるけどね
あと車検証見て、悲しくならない？ 家賃150万超の賃貸マンションの奴に、それお前のものじゃないよって言いたいだけかw
貧乏人の僻みですねw 残クレの人って周りにはさも新車買ったように振舞ってるの？
なんか滑稽だよねw >>764
R53系は7万キロくらいからあちこち一気に壊れる
元々抱えてる弱点だったりメーカー指定の消耗部品交換時期だったりだけど
中古買うなら1〜2万キロの浅い車体、もしくは10万キロ超の車体を勧める
10万だとだいたい不具合出尽くして全部対策取ったあたりで、中古としては非常においしい
5万キロあたりの車体買うと一番泣きを見るよ＜俺w
できれば年単位の保証を付けられるお店で買った方がいい
高くてもできるだけ長く付けることをオススメする
それが結果的に安く付くよ
外装ではモール類が弱い
はめ込みのゴムモールや、ウインドウの水切りモールとかひび割れてないかチェック
DIYするにしてもしょーもないゴムパーツが数万したりするので、購入前に交換して貰えるか絶対に聞くように
あとはまあ初代の専スレがあるから、総合のここで聞くよりソッチのがいいかとw >>772
参考にさせてもらいます、ありがとうございます。 >>759
だってお前キチガイ以外の何者でもないじゃんw 自分は残クレでもなんでもないが、車検証だなんて、
車検のときしか見ないようなものなんてどうでもいいですがな・・・
そもそもちゃんと自分の名前になってるか自分で確認したこともない。
車検証とか自分の車じゃない心理とか、そんくらいしかデメリットないんなら、
残クレにしてもよかったかなと、むしろこのスレ見て思ったくらいだ。
事故ったらおしまいなのは、支払い方法はさらに無関係でしょ。 そういや前の車はローンだったが、売却するときに初めて、
名義変更手続きが必要だってこと知ってちょと面倒だったことくらいかな。
金利以外のデメリットは。 自分の車じゃなくてもいいなら残クレでいいんじゃないの？
何そんな顔真っ赤にして興奮してるのかわからんw
だったら買えばいいじゃない >>775
長文書いて残クレの弁護してるところから、君も残クレなのがわかるわw >>776
同じく
最初に乗った車で一度だけローン組んだけど
名義変更なんてすっかり忘れてて名義とか気にもしてなかったな
もちろん車検証なんて一度も見た記憶がない 借り物に乗ってるなんて俺なら恥ずかしくて無理
やっぱ自分の車かそうでないかは重要 つか、企業経営してると借り物とか借金は悪とかでなく、トータルでメリットがあるかで判断する。
もちろん一般的には無い方が良いが、そこまで固執すると逆に器が小さい。 >>781
それでいいんじゃない？
でもその車、君の物じゃないよ？ 中古のR60乗りくん頭悪いから必死に残クレ煽ってるけど、MINIは残クレ少ないんじゃない？ はて？
残クレが借り物ってのは俺の意見じゃないんだが？
キャッシュは購入、ローンは借金、残クレは借り物
至極当たり前の事実を言ってるだけで、俺の意見なんて一つもないんだけどなぁ、、、
この人頭悪いのかな？ >>785
確かに煽りの要素も必死の要素もないよなw なるほど、ニュートラルっていうのならそれで良い。借り物は恥ずかしいって意見もあったから。
経営も人の人生も過ぎた先入観は最適判断を誤らせ損する。最もそういう一般人が結構いるから儲かる一面もあるが。 もうこの話題も飽きたし次いこうぜ
明日から大雪だがちゃんと走れるかな
みんな雪用ワイパーに替えてる？
少なくとも、東海以東・以北でスタッドレスに替えていない馬鹿はいないよね 借りてる車をさぞ自分で買ったように振舞ってるってマジ滑稽だよねw
経営者だとか必死に言い訳してるのも見苦しいw そもそもステータスに感じるような高い車じゃねえんだから
どうでもよくね？ どうでもよくないからスルーできないんじゃないのかな？ >>793
借り物よりマシかとw
残クレはオーナーですらないからなw >>794
残クレでも新車のほうが上
なんせ、新車だからな
お前は残クレもローンも組めなくて親から借りたんだろ？
早く金返せよ！
あ、複垢で自演するなよw >>795
おまえの車じゃないんだから上も下もないよw
オーナーになってから出直してきなw お金貯めてようやく一括で新車買えたから自慢したいんじゃないのか？
池沼っぽいからあんまり相手しない方がいいとは思うが しかし借りてるだけの癖に、他のオーナーに向かってマウント取ろうとしてるのが滑稽すぎるww 誰もマウント取ろうとしてるようには見えんけどな。
つーか残クレってむしろ購入するよりトータルの収支で見たら損じゃないか？
金に余裕の無いやつが組むプランではないと思うんだが。 >>800
金利払うんだから高くつくのは当たり前だろw このスレの反応みてると借り物ってことなんだかんだ気にしてるっぽいねw >>800
残クレは距離乗る人ならお得。
五年90000万キロでも結構な残値で引き取ってくれる。明らかに中古相場よりも高い。
距離乗らない人にはあまり旨味はないと思うね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
