[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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生誕55周年を迎えたMiniの進化系、BMW製・NEW MINIの総合スレッドです
初代 One、Cooper（R50）、Cooper S（R53）、Convertible（R52）
2代目 One、Cooper、Cooper S（R56）、Clubman/Clubvan（R55）、Convertible（R57）
Coup・（R58）、Roadster（R59）、Crossover（R60）、Paceman（R61）
3代目 One、Cooper、Cooper S（F56）
John Cooper Works（JCW）
初代R50～R53、2代目R55～R61、2014年登場のF56、Rocketmanなどのコンセプトカー、
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[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part61 ©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474587994/ >>466
高級車並みw
ヲィヲィ、あのワイパーって高級なワイパーなのか？ 知らんかった....... 実際、イギリスとかドイツでの販売価格ってヴィッツフィットマーチに比べてどうなんだ？ みんなサイドバイザーって付けてる？
最近雨多いから取り付けようかと思案中。意外と高いのね。 >>473
カッコ悪いからつけないよ(笑)
乗る前にドア開けて締める、ってすればある程度天井の雨粒が流れてくれる。
普通に乗ると、乗った衝撃で雨粒がボターっとくるからね(笑) >>471
ギシギシうるさいよね(笑)
BMWのワイパーはかなりいいけど高い。
ブレード一体だから交換毎5000円は痛い >>473
バイザーほしくなった
雨の日はもちろんだけど晴れの日でもほしい
ないと少し開けただけで直で風当たって嫌なんだよな こういうと二枚開ければいいって言うけどそれが面倒だし 雨ボタボタは慣れた
濡れたところ拭くためのタオルを運転席助手席に常備してる >>479
ディーラーから粗品としてもらったロゴタオルが重宝してる 乗り始めに窓を開ける
↓
垂れてこないから大丈夫だろうと走りだす
↓
ブレーキ踏む
↓
滝のように流れ込みツイーターが濡れる 屋根濡れてる時の手順
発進 窓開けは我慢
右カーブ左カーブ停止加速 全てこなす
思う存分窓を開けましょう この車、雨の後はカーブで曲がるまで絶対に窓開けちゃダメだよね。 雨の話題きくたび思う。
もうちょっとまともな設計してほしいよな・・・ >>485
大抵の車はルーフモールで雨水が窓に垂れないようになってる 大抵の車は、屋根とボディの溶接跡を隠すための策として、溶接跡上にルーフモールが付いている。
MINIは、屋根上にその溶接跡がないため、ルーフモールとやらは無い。 個性の強い車乗っててバイザーはカッコ悪いいうのも変
実用的でストレスも減る まぁBMWは伝統的にバイザーつけないからな
ついてない事に文句はない >>486
だからといってルーフモールでも付けようものなら大バッシングなんだろ？ >>490
そもそも輸入車にバイザー付けるやつなんてほとんどいない TLC、入ろうか迷ってるんですが、オイル交換とかどれくらいの距離で交換アラームがでますか？
けっこう乗る方なので入っておいた方が得だと思うのですが、交換が自分で選べるのではなくCBS任せというのがちょっと不安なので >>493
要らんだろ
専門ショップで良いオイル変えた方がよっぽどいい シガレットライターがガバガバになってしまい
ドラレコがピクリとも作動してくれません
締まりを良くする対処の方法を教えてください。 >>494
おー！
どこのショップで交換して貰ってますか？ 新車で買って7年経って、7万㎞ほど走ったが、車検時以外の整備してないけど一度も壊れてないや >>498
自分で交換してるよ
以前は地方の有名カー用品店
近くのMINI専門ショップ探してみたら？
>>499
俺は新車から4年で10万超えたが何も壊れてないな 今年７万５千キロのやつ買ってから１万キロ乗ったけど
昨日パワーウィンドウ故障したから雨の中窓あけっぱの状態で修理出しにいった
あと最近になって天井が垂れてきたから今週直す予定 >>500
F系ですか？
もしそうなら、自分で交換した場合、コンピュータリセットはどうしてるのか知りたいです。 >>502
悪いがRだわ
リセットしなくても問題ない
どうしてもならリセットツールやPC繋いで出来るんじゃない？
ググれば情報いくらでも有るだろ サンクスです。
それがF系リセットDIY情報はないようです。 三代目はプラットフォームをＢＭＷのＦＦに合わせたから
あんな頭でっかちになっちゃったんだろ
ミニの形ってのは小さいからバランスがよくなる。
人間が乗車したときの可愛さが重要。
初代と二代目はオーバーハングをギリギリまで切り詰めてあり
これこそクラシックミニから継がれるミニのアイコンなのである >>74のミニビジョンの形って
ミニがＢＭＷに移るときに、ローバーとＢＭＷの二案があって
ローバーが提案した形にそっくりだな >>505
3代目が頭でっかちは、最新の歩行者への衝突安全基準に従ったから。
もう、新車は2代目と同じには作れないのだよ。 >>488
個性が強くてバイザー付けないって筋通ってるやんけ >>507
なわけないだろ。
ルノートゥインゴを見てみろよ 現行のクラブマンやクロスオーバー乗りはMINIブランドが本当に好きで買ってるんだろうなって思う
自分は車幅とスペックで選んだ結果ミニにたどり着いただけだけど。
競合した車種はポロとアバルト595、mini
アバルトはリアシートとラゲッジ狭さで見送り、ポロは運転席の頭上のクリアランスの狭さとあまりにも安っぽい内装で見送った
F55クーパーS乗りより オーバーハングが大きければクラッシャブルゾーンを大きくできる
その分衝撃吸収できるので衝突安全性が高まるんだよ
ボンネットも初代みたいに鉄板分厚くないしな そんな単純なものじゃないし車種や駆動方式、エンジン位置によっても変わる
オーバーハングを短いまま衝突安全性を確保すべきなのが
ミニという車のアイデンティティだよ。そういう形の車はいくらでもあるんだから うーん
ID:geBQXpeT0はアホの子みたいだから構わない方がいいと思うよw 4年で4万kmの俺はまだまだ安泰だな
負担軽減運転の上、将来エンジンのオーバーホールやら交換のための準備も怠らないが ミニ現行型よりボンネット短く作れてる小型車なんていくらでも有るけどね >>509
現行トゥインゴは先代で前方にあったエンジンを後ろに積むことによって前方のクラッシャブルゾーンを確保できるようになってフロントオーバーハングを切り詰めることが出来たのとAセグメントでは破格のロングホイールベースになった
MINIも後ろに積めばってそれではMINIじゃ無くなるな >>520
クラッシャブルゾーンなんて只の言い訳だよ
三代目発売されて衝突基準テストどうだったんだよ
単純にＢＭがＦＦのプラットフォーム共有したかっただけだろ ボンネットは歩行者との衝突を考えて低くできなくなったとかなんとか
初代の低さはもう無理なんだろうね >>522
とりあえず検索すりゃF56とRの衝突実験の動画がすぐ出てくるから見てみたら？ ミニは別にボンネット高くてもあまり気にならないな。
初代や二代目のデザイン好きならそれにのればいい。 >>512
えっと、開発ノートに、
「延長分のうち、約50mmはフロントオーバーハングだ。これは、歩行者の脚部保護試験に対応するのが目的である。」
って書いてあるね。 >>527
だからそれが言い訳なんだって
歩行者保護するならi3だってクラッシャブルゾーンを長くとるべきなんだから >>528
なんか勘違いしてるかもしれないけど
人が轢かれた時ってエンジンに頭を強打するんだよ？
エンジン後の車や電気自動車を持って来る奴ってその辺の基本的知識が欠けてる
ボンネットとエンジンの間に隙間が必要になってる
対人用エアバッグとかもその流れでしょ >>526
乗り換えたくて全く同じデザインで出して欲しい気持ちは分かるけどね
けどそんな事無理なんだから、新しいデザインを楽しめば良いのにね 金が無くて買えねえんだろ
中古の旧型を買うのが精一杯
すっぱいねー >>532
国産へ乗り換えするとなると
やっぱ鈴木になるだろうな うーん、似てないと言えば似てない。似てると言えば似てるな。
確かにコストパフォーマンスは圧倒的に高いだろう。 まあBMW本家がFFをラインナップしちゃってMINIが共通プラットフォームの派生車種になっちゃったのは悲しいな
FFはMINIブランドに任せておいて、BMWはずっと50:50のFRブランドであって欲しかったってのはオッサンの戯言なんだろうけど ディーラーでミッションオイル交換断られたんだけど、オートバックスとかのカーショップでやってくれるかな？
ミニに強い修理工場が近くにないんだけど、エンジンも含め、皆さんどこでオイル交換してますか？ >>541
マニュアル？AT？
どちらにしろバックスじゃ無理！
ググればやってくれるショップ見つかると思う 因みにメーカーは無交換推奨
俺も地方で、交換すてくれるショップは数100キロ離れてるから無交換で10万超えた
ぶっ壊れるの覚悟で交換して貰うか、ミッション載せ換えだな >>542-543
ありがとうございます。MTです。若干入りが渋い感じがあり、点検ついでにディーラーにもって行ったところ、
「無交換推奨なんで」と言われた次第です。無交換で10万行けるもんなんですね。参考になりました。
ググってみたら隣の県にミニに強いショップがあったんで、ドライブがてら行ってみます。 >>544
MTならそんなに心配する必要ないと思うよ
俺はATだから交換は博打な距離に... ブーン スポルザ
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JCW丸パクリだよ MINIってアラウンドビューモニター、コーナーセンサーはオプションで選択できる？ >>547
すげー似てるけどダサいな
なんでかっこよくできないんだろうな
いつも似てるけどダサい どうせならパーツ流用できるくらい丸パクリしてくれると助かる 中韓には車もバイクもパクられまくってるから安心しろw >>548
純正では後部のコーナーセンサーはオプションで
付けられるけど、アラウンドビューはないよ。 コンパーノ？だかなんだかはかっこいいやん
こういうの出してけよ >>529
そんな話をしてるんじゃないの
ＢＭＷが本気で歩行者保護のためにでかくしたか否かだよ
本気でそれを言うならＢＭの車種全部をそうしなきゃつじつまが合わない
ＢＭはとことんまでオーバーハングを抑えた車づくりしてるんだから つじつまって w
お前の意見も、単なる「そうに違いない！」レベルやん。
BMWが本気かどうかは、BMWしかわからない。 >>557 BMWの安全性うんぬんでそこまで熱くなれるん うらやましいわ
全財産で中古のmini買った(。´・ω・)ん? >>559
おめでとう！安全運転で行こうぜ！
俺も先月中古の56クーパー買ったよ。お互いトラブルないと良いね！ >>559
BMはオーバーハングを切り詰めるのが全車種での特徴
ミニだけ安全性をうたうなんてのを信じるのがナンセンス
プラットフォーム共有で幅広く流用したいだけだよ
>>559
現行ミニに乗ってると金があるなんていう発想が貧乏人の発想 新車の初代や2代目が欲しくても現実問題叶わないのでもどかしい思いの人もいるんですよ
もちろんローバーも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
