[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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生誕55周年を迎えたMiniの進化系、BMW製・NEW MINIの総合スレッドです
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[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part61 ©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474587994/ >>127
こういうヤツほど買う時にはケチだのサービス悪いだの喚くんだよな >>128
ミニ寺がそう感じさせるんだから仕方ないな
>>127は買うと暫く付き合わないといけないから色々な寺行って検討しな F55 SD検討中だけど、ドライビングモードって付けたほうがいいのかな？ ノベルティ乞食とかBBAに多そう。
買って少し傷付けたら保証でなんとかならないかとか言い出すタイプ マツダ ディーゼル6AT たった今の燃費です
一般道 信号少なめ
http://imgur.com/wGs35lj.jpg >130
目的にもよるが、俺は後付けした。
sportsでハンドルが重くなってくれるのもいいし、greenで燃費稼ぐのもまたいい。 MINI乗ってる奴ってマジでそこらへんのシャバ増と同じだな。
http://i.imgur.com/tSQlrVz.jpg ３２キロオーバーで捕まって、
＞皆さん「も」安全運転に心がけましょう
だってw 速度超過で捕まってダサいね
捕まったことをSNSで投稿するのって羞恥心ないのかな？ 本人は、こんなところで晒されてるのを知らずに、
武勇伝気取りでホクホク顔なんたろね w へー
クロスオーバーのハイブリ、0-100 6.8秒だってさ。あなどれんな～ 初期ダッシュはモーター得意だと思うけどね。
6秒台なら速いほうでしょー いいねーハイブリッドMINI >>146
モーターは発進時から最大トルクを出せる 自動ブレーキとかの安全装備はそろそろ標準にしてほしいよなあ。
値段据え置きで・・・ダメか？
ダメだろうな・・・ ホワイトシルバーはマツダのセラミックメタルと同じ感じの色でしょうか？ ノベルティ乞食の高橋グリーンは今日もノベルティを貰いにMINIディーラーへ。
http://i.imgur.com/L3kuZvZ.jpg >>150
８月のマイナーチェンジで標準化されるらしいです。
しかし価格も上乗せ。 >>152
千葉県内のディーラーでも乞食BBAと呼ばれてるだろ >>154
標準化されるのか！そしてやはりの価格上乗せか・・・！ 標準化したら量産効果で価格が下がるはずなんだけど。
価格差10万を気にするような人はミニ買わない？ ものづくりをする立場から言うと標準化して部品代を
下げて、オプション価格よりも低価格で従来価格に
上乗せってパターンが普通なんだけどねえ。 俺は標準化賛成!!
ミニはお金削って命も削る貧乏人の車では本来は無いはず。
エアバック、ABS、DSCとこの手の装備は将来的には標準化される。最後まで抵抗するのは貧乏車。ミニは先取りで良い。 ミニは先取りで良い、と言うが
この価格帯の車で見たら、
安全装備の標準化ではミニはかなり出遅れてる。
最後尾争いじゃないか？ 日本の軽自動車は値段の割には装備良いけどな
ちなみにMINIは高級車ではない 本来MINIは快適、安全に乗る為の車じゃないと思うんだが プレミアムコンパクトカーなめんなよ
貧乏人は軽自動車でも乗ってろよw ゴーカートフィーリングを謳ってる車ですから
パワステポンプなんてもんは無用の長物です フェイスリフトまで一年近くあるのかな。
長いな。
待ちきれずに買ってしまいそうだ ゴーカートフィーリングは初代からどんどん薄まってるんですが。。。 >>172
カリビアンアクアが残るかどうか不安で迷ってる。。。 ハッチバックの昔のスポーツタイプの車はみんなゴーカートフィーリングじゃね？
元年式のシビックSiRしか乗ってないけど >>176
中古車屋で初代を試乗してきて欲しい
それで理解できると思う >>180
マイナーチェンジの事
LCIとも言う。 フェイスリフトはちょっとニュアンスが違う
外観変更を伴うマイチェンって感じか
まあマイチェンに外観変更はつきものって国産だと常識なんだけど、
内部機構だけの変更ってのもあるからね
二代目にも前期と後期の間に前期のまま回生ブレーキ装備とかあったし なるほどありがとう。
来年の購入検討してたところだから参考になったよ。 うーん、やっぱり来年のフェイスリフトまで待つか。
ガマンするのマジで辛いなあ・・・ >>185
>>177は恐らくクラシックミニの事を言ってるよ
ノーマルでも低い車高、クイックなハンドリングでまさにゴーカートだよ ミニ乗りなら「初代」とは言わないと思う
クラシックで初代と言ったらオースチンセブンの事 >>187
確かに。俺もマークⅠとか言うもんな
それに、ここはBMWになってからのスレだもんね
因みにBMWミニの初代もゴーカートみたいな感じだったの？
旧ミニ乗りだけど、購入するときにクーパーS(R53)も考えたんだよな～
1度は試乗するべきだったかも ゴーカート乗ったことない奴がゴーカートフィーリングを語るスレ カートはともかくゴーカートくらい乗ったことあるだろ ちなみに海外では、ゴーカート(go kart)とカートは同じ意味だよん 初代はオリジナルに敬意があって乗り味も雰囲気出てたよ
二代目以降どんどん普通の車に
三代目でゴーカートフィーリングって言われてもさっぱりわからん ハンドルがクイックて意味をゴーカートフィーリングて言葉に置き換えてる気がするわ >>195
それと、足周りが固いのを合わせてゴーカートって言ってる気がする >>197
代車で乗った３代目ディーゼルはそうでもなかったような シート位置が低くて、ハンドリングがクイックで、足が締まってる以外のゴーカートフィーリング要素ってなに？
タイヤが小さいことぐらい？ MINI甲◯さんはノベルティを配る気ないならダイレクトメールとか無駄なことやらないでください そう言えばMINIのコンシェルジェって連休、休みなんだよなｗ
一番使うであろう連休にやってないとか詐欺だな ＦＢでのクラオタの相変わらずも進歩性の無いコメントの多い事。 欲しいオプションをプラスしていくとすぐに500万越えるな。
ミラジーノから買い換えるか悩むわ。 オプションの取捨選択が大事だね。
金持ちは気にしないんだろうけどさ。
ってか、コンフォートアクセスとかバックモニターとか
あんなの今時当たり前だろって装備がドヤ顔でオプションだからな。
しかも抱き合わせになっててクソ高いｗ
しかし、愚痴ってる自分も来月からはめでたくミニオーナーですよ。 ローバーのミニからミラジーノに乗り換えるとかならわからんでもないが ミラジーノから乗り換えるのなら最低限のオプションでも満足できますよね ファーストカージーノ乗ってるやつは普通は買えないだろ ミラジーノもどうせならミニクーパーにパーツ使いまわせるくらい似せれば良かったのに お金が自由になるならバンデンプラ・プリンセス乗りたい 日本でもミニリマスタードをオーダーした人いるんだろうな ミニオーナーになれば、ディーラーにお茶飲み行ったついでにグッズをタダで貰えるもんなの？？ >>215
お前のものでもないのに何で腹立ててんの？ >>217
ディーラーによる。ケチなとこはくれないけどせがめばくれると思う。
ただ高確率で乞食と思われるでしょう。 ちょっと空き時間できたから暇つぶしにディーラー覗いたらミニが意外と良くて気に入ったけど高いのな
今まで興味なかったから輸入車の入門車的な位置づけだと思ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
