[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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生誕55周年を迎えたMiniの進化系、BMW製・NEW MINIの総合スレッドです
初代 One、Cooper（R50）、Cooper S（R53）、Convertible（R52）
2代目 One、Cooper、Cooper S（R56）、Clubman/Clubvan（R55）、Convertible（R57）
Coup・（R58）、Roadster（R59）、Crossover（R60）、Paceman（R61）
3代目 One、Cooper、Cooper S（F56）
John Cooper Works（JCW）
初代R50〜R53、2代目R55〜R61、2014年登場のF56、Rocketmanなどのコンセプトカー、
未発表モデルまでMINIの話題なら何でもOK。Let's Motor!
[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part61 ©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474587994/ >>1乙
オールウェイズ・オープンメーターを贈呈しよう >>2
マジ要らんのだw
取り去り方教えてくれ。。。 >>3
無責任だがハッチ等のメーターに載せ換えたら？ >>3
142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza) sage 2017/01/19(木) 07:45:17.70 ID:0XVqVnvZa
>>141
いや大丈夫らしい。
http://miniroadster.blog.fc2.com/blog-entry-246.html ウチのは2012/01製造車だけど、
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u136400526
この前期のはやっぱアカンやろかなぁ
筐体だけ使って中身取っ替えでいけるかなぁ 解体屋巡りで運良く'14R56Sのメーター手に入れた
2000円だった
気がかりなことはあって、
レンズにちょっと傷が入ってるのとクロームリングではなく銀灰リングだったこと
このあたりは元メーターの移植すりゃいいやと軽く思ってたんだけど、
レンズはスワップできるんだけど、クロームリングははめ込みじゃなくて、
プラ足を溶かして本体にくっつけてあってスワップ不可能
わざわざこんな無駄な作りやってんのな
車内全部クロームリングなのにこれだけ違うのが嫌で作業する気になれず放置w
また来週気が向いたらメーターポン付け交換できるかどうかだけチェックするわ >>7
容着カッターでカットしてボンドで留めりゃ問題無し
簡単な作業 http://libraryofmotoring.info/facts/colors
いつの間にかミニもこんなに色が出てたんだなぁ…
オキシジェンブルー良い色だわ
ブラックアイパープルは流石に見なくなってきたな…
車齢考えたらそろそろ廃車された個体も多いのだろうか マイチェン後のF57考えてるんだけど、Caribbean Aqua Metallicが残るかどうかが不安。。。 乗ってるよーカリビアンアクア。
消えたら消えたで希少色になってええかも。
でもさすがにイメージカラーだから、1年で消える事はないのでわ？ マイチェン、今年だと思ってたけど来年なのね。。。
あと小ネタだけど4/1から約2%値上げらしいね 海外のサイト情報だと今年の7月か9月って話もあるな
DCT、CarPlay、タッチパネルナビとか目玉はそんな感じっぽい >>13
イヤーモデルは工場の夏休みから変わるよ。
今年の7月製造以降が「2018年モデル」と呼ばれる。 アゴ外れたような前面は今回のイメチェンで良くなるね。 結構値上げされてんのな。値段もミニマムにしてくれよー R56だけど、朝イチのクランキングが長くなったしエンジン切った後もファンがブンブン回ってなんか不安な今日この頃 >>20
エンジン切った後のファンまわり続けてるのは
ファンのlowとhighｎどっちかが壊れてる場合もある 20ですレスありがとう。近いうちに入庫して結果報告しますね nmパワーモジュール付けようかなあ。。
でも通常モードだと20馬力だけなんだよなーUPするのが。
悩むわー ＞＞7
普通にクロームリングだけ買ってショップで取り付けてもらったわ
クロームインテリアって太陽光反射があるからオプション装備になってるんかな 皆さんコーティングと洗車どうしてますか？
ガッチリコーティングで手洗いもマメにしたらいいのかな
やり過ぎダメかな わからん 寺で小修理やって洗車されて引き上げ
帰ってすぐバリアスコート塗って三ヶ月洗車してないけどまだ水玉撥水状態
ラクでいいわ
ボンネットのストライプステッカー上にはどうやってもムラできるのはあきらめたw >>29
コーティングしないでこまめに洗車とワックスがけがいいよ
コーティングが劣化するとコーティングを剥がすのが大変になる 納車前にディーラーでコーティングしてもらってからは月3回自力でシャンプー洗車。半年に一度業者に洗ってもらって、ディーラー点検出すと激烈ピカピカになって帰ってくる。
ディーラー洗車3000円くらいで毎月お願いしたいレベル。 先日R50のリキッドイエローのクーパーで銀座に行ったら道行く女性に可愛いクーパーですね。と言われた。嬉しかった。 私もこれクーパーですよね？って言われたから、あぁ車に詳しい女性なんだなと感じました。
10年以上の型落ち車でオンボロですが、周りにそういう風に見てもらえるのは少し恥ずかしい反面嬉しいです。 ミニクーパーが車名だと思ってる人、
ミニ社のクーパーってクルマだと思ってる人、
中にはクーパー社のミニってクルマだと思ってる人もいるよなw
クーパーミニってたまに聞くよね ジョンクーパーさん
ローバーミニが生産中止になった時にお亡くなりに この車可愛いですね！
CMでやってたN-ONE？ていうんですか？
ありそう >>45
>>46
最低でも300万以上のお金を出して買った車でバカにされちゃうなんてお二人とも可哀想ですね。
銀座では殆ど軽自動車走ってないですしね。 マツダ ディーゼル6AT 先程の写真
http://imgur.com/QIejuCt.jpg
残り473km走行可能
http://imgur.com/IxX4c7M.jpg
満タンから437.5km走行しての平均燃費がリッター22km 余裕ある残量でおおよそ950kmくらいは走れる
http://imgur.com/g0W8Lqi.jpg 一度大きくしたモノを小さくは変えられないんじゃないかなぁ
派生車種として小さいのを出すとかが現実的じゃないかな？ よく考えたらミニってBピラーレス、サッシュレスのハードトップだよな？
今現行車種でハードトップって他にあんのかな？ >>51
割とズケズケ言っててウケる
歴代モデルの大型化に伴って購買層が完全に変わってしまってることが気がかりみたいだね ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ ファン回りっぱなしR56の20です。
サーモスタット、アダプターケーブル交換で工賃込み約45000円。
さらにバッテリー交換で40000円かかりました。 R56の時から
ベストバリューはクーパーSDだってレビューが多かったよ
自分はMT無いから興味無いけど R系の時にクラブマンスレがあったはずだが
すぐに落ちて再度建ったけど、それもすぐに落ちてた記憶ｗ R55はハッチがベースで
新型クラブマンはカントリーマンがベースなんだよね。
F55の名前はミニ5ドア、になったからな フランク・ステファンソンではなかったようです
ttp://www.motoringfile.com/2017/06/01/official-bmw-hires-new-head-mini-design/ この人の代表作って何なの？
拙い語学力で読んでみたがよくわかんなかったよ >>73
https://cp.mini.jp/next100/vision/
これ作った人みたい
BMWデザインワークスでBMW車の内装やってた人
得意技はデジタル化とUI設計だそうだ。
コンセプトカーでもクリスバングルのBMW GINAよりは
かなり格下に思えてしまうな
ちょい不安 >>74
ありがとう！
デジタル化とUI設計でチーフかぁ
この人の下に優秀なデザイナーが揃うことを願うしかないね
クリスバングルのはいま見ても斬新だわ笑 札幌でR50系の修理はどこがいいのでしょうか?お安いところで。 マツダ ディーゼル6AT いまの燃費
http://imgur.com/OCoCAhU.jpg
50分走行の平均燃費26km
満タンからの平均燃費 22.4km
http://imgur.com/ndMl6lx.jpg
940kmくらい走って満タン
だいたい40リットルはいる 今日f57のjcwのatに乗る機会に恵まれたんだが、
パドルが右アップ、左ダウン方式になってた
初代と二代目は左右とも押してアップ、引いてダウン方式だったんだけど、
三代目からかわったの？ >>78
3代目MINIに限らず、最近の車のパドルシフトはそういう方法が多いね >>78
初代知らないけど2代目は引いてup、押してdown フェラーリが特許持ってたのが切れたとか
そんなんじゃなかったっけ >>80
スマン間違った反対だw
f系は右アップ左ダウンの全部変わったのかな？
本家bmwもかな？ そっかー
最初は引いてアップ押してダウンは違和感あったけど、
片手で両方操作できるからそれはそれでよかったのになぁ
右でばっかやってて左のパドルはほとんど触ったことないなw 右が引いてアップ、押してダウンのままで、
左を引いてダウン、押してアップに配線変更したら両方の気分が味わえそうw
週末にでもちょっと挑戦してみよっと こういうのぶっちゃけ世界基準で統一してほしいよな。シーケンシャルシフトの時も、押してダウンなのかアップなのかメーカーによって違ってた。 シフトノブでのシーケンシャルは、減速時に身体が前に行くので押しダウン、逆の理由で引きアップだとかなんとか。 フツーに慣らし運転って意味でも一般的に使うからいんじゃね？
別にレーシング専門用語でもない クーパーから事故成金でSDにアップグレードしたってことか？ この前事故ってディーラーの代車乗った時にナビの設定で「一千代のiPhone」と出てきてワロタw
お相撲さんでも乗ったんかいてw 今年の正月、代車で乗ったプリウスのbluetoothにはdarkagentってのがあったでw マツダ ディーゼル6AT 今日
http://imgur.com/G5Qq195.jpg
↓
http://imgur.com/ug5cTgs.jpg 約30kmを平均リッター27.8km
満タンからの平均燃費は僅か0.2kmのみアップ
リセットから600km以上走ってるからなかなか大変 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
