【再販】ランドクルーザー70 Part27【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>558
本当それに尽きる。
使ってなんぼの道具の車を使えない車にする意味まじ不明 なるべくノーマルがいい
だけどタイヤは大径が欲しい(太さは要らない)
背面にも背負いたい
で255/85丁度良いかなぁと思って。 >>558>>560
画像有れば見たいですね
良いアバイス宜しくね >>561
なんでノーマルなのに大径タイヤ履きたいの?
おいらは昨日暇だったので、丸目の時に使ってた3吋upコイル組んでみたけど、やっぱ格好いいわ
リーフも組もうかと思ったけど、ショックとブッシュが産廃化してたし、ブレーキホースも届かないんで元に戻してしまった。 >>561
同感で ノーマルのHZJ76 GRJ76に255入れてました
輸出用の225/95 とか245/85 なんかが簡単に手に入れば良いのですが‥
825R16じゃ重すぎかも 手にはいらないか?
輸出仕様のミシュランXZY?だったかな 750をスペアに付けてたけど明らかに235/85ジオより外径がデカかったから 輸出仕様もフェンダークリアランスはあんまり無いってことだね タイヤの流れで
FJクルーザーの265/70/17って地味に魅力的なんだよね。
LTタイヤじゃないのに外径810近くあり、16インチのスタットレスタイヤでこの外径はない。
70に合う17インチホイール良いの知りませんか? >>565
100系用とかであるんじゃない?PCD的にその辺から探す方が早いかも 100系用はオフセットがぜんぜん違うだろ
スペーサー付けるのも無理がありすぎ >>565ですがみなさん情報ありがとうございます。
ラグナは17インチラインナップあるのですが、ちょっと前まで販売していた5スポークのホイールはほぼ廃盤みたいですね。
オフセットも豊富にあるようなのですが、一般的な表記ではないのでちょっとイメージが湧かない…
http://www.raguna.co.jp/ >>565
全く同感
私もFJクルーザーのタイヤ&ホイールには注目してる タイヤ外径を大きくして最低地上高を上げたいからでしょ 5穴から6穴に変換するスペーサーが作れれば選択肢がかなり広がるのにな >>574
むかーし HZJ76が出た時 4x4エンジニアリングのデモカーに6穴に変換するパーツが付いていた
あの時出ていれば C4ハートつけれたのに ランクル200の純正ステアリング移植したら、微妙にセンターがズレました。
スプラインの位置を変えても反対にズレたので、ステアリングタイロッドの調整で調整出来ると見たので
それぐらいならと自分でしようと思ったのですが、これ当然タイヤ上げないと調整出来ないですよね?
ジャッキもウマも無いのでディーラーに聞いたところ5000円と結構な金額を言われ、迷っています。 失礼しました。
ステアリングタイロッド→ステアリングリレーロッドです >>576
キーをACCなどロック以外にしてクランプ緩めてパイレンで回す 578さん
ありがとうございます!
タイヤ上げなくても調整可能なんですね!! >>579
最悪ジャッキは車載のでも良いからウマは買っといたほうが良いですよ、高いものじゃ無いし、有れば自分でサス弄れるようになる >>571
TGSのランクル200に細身の17インチ鉄チンホイールが純正のようだけどオフセットが解らない。
合えば是非履きたい。どなたか情報ありませんか? サクソンのダウンテール装着してるんですが、1000回転より下くらいで走行すると腹下くらいからジャーという音が発生するのですがわかる方いますか?
マフラーが原因だと思うんですがノーマルで同じような症状がでる方いますか? >>581
200の純正が+60くらいだから細身でも+40はあるんじゃないか
70には難しい ホイールなんてノーマルで満足だな
どうせ汚れて傷だらけになって腐食していくのに 俺も純正ホイール気に入ってるな。
でもカスタムも良いと思う。
車がかっこいいから何履いても似合うんじゃないかな! 地方の中古ホイール屋まわったら結構お宝あるぞ
ハセスペックのオフセット-25を5本6万で売ってたりする
現状ハセスペック履いてるがストックにハセスペック4本とブラVオフセット-15を4本とオフセット0を5本持ってる
全部中古ホイール屋で買ったよ 俺は丸目の時のがあるからノーマルが3セットとブラVが1台分ある
まぁノーマルホイールが好きだから社外品や17インチとか気にならないかな 17インチ基本的に興味ないが、普段乗りのHTタイヤやスタットレスで810mmサイズは16インチでラインナップないので選択肢に入れるしかない。 >>588
全く同じ
16インチだとHTタイヤが全然ない >>590
仕事でも使うのでHTタイヤと使い分けてきた。
軽く足回りを弄っているので純正では小さく810mm前後がベストなんです。 素地グリルて共販に行けば売ってもらえるの?
どなたか教えてくださいm(__)m。 品番指定しないと買えないぜ
国内の供販では品番は出てこない >>592
共販は地域にもよるけど一般客への品番指定注文はお断りのところが増えてる
地元の共販も4月からお断りされるようになった
ディーラーかトヨタ部品共販契約の自動車部品商で53101-60450で買える 暇潰しに査定だしたらなかなかよかったwww
さすが期間限定販売モデルwww >>594
共販で部品番号指定で買いに行ったら、海外専用部品だからて言われてお断りされたよ
ディーラーもダメ。。 >>596
ディーラーの対応はどうだった?
しばらく時間をおいてから輸出専用との回答だったら並行車で検査証などの書面提示の上で該当VIN以外は供給制限されてる
ここ数年で国内生産車でも輸出仕様の補給部品に制限がかかっている物が出てきている >>596
群馬の寺、RVパーク?では店頭で素地バンパーが売っていたらしい。 >>600
現在、販売してるか知らないから…もう販売終了した車種だからね… 同じくショート素地フェンダー付きバンパーに交換を考えています。
バンパー自体の品番はわかるのですが、ノーマルとショートの取り付け部品の差分が
パーツリスト見てもイマイチ解らずで困っています。
詳しい方、情報頂けますと非常にありがたいです。 RVパークで素地グリルも素地バンパーもショートバンパーも売ってたよ
今でも売ってるかどうかわからんけど、再販70の販売終了後の去年の夏は売ってたからまだ売ってるんじゃないの モトレージからフレーム補強プレートが出たが、GRJは本当にフレーム強いのか?
HZJの時はそんなパーツなかったよ 号口以上
現地に投入された数十万台の現車と「壊し切り」という試験を重ねて弱い部分を補強して現在に至るのだからHZJより弱いはずもない トヨタの言い分に随分とかぶれてるんだな
いわゆる信奉者だな
商品は妥協の産物だよ
70とて変わりない
あそこは130Lタンクのために大穴あけたからな
豪州でも現地で対策してるの多いし GRJでもHZJでもフレームの心配なんて必要無いでしょ。 再販からランクルデビューした人はとにかくHZJに負けたくないんだよ
両方乗った人ならフレームの厚みなんてどうでもいいし
こんなレス見ると今度は自称再販乗りでエアと決めつけて受け入れられない可哀想な人なんだよ 日本しか走らないのにフレームの強度にこだわってどうすんだ? 軽トラの代わりはいないよ
日本の道で最強なのは軽トラだから
軽トラが走れない道はほぼ他の車も走れない
70はオフロードでは軽トラの比じゃないだろうが田んぼ道は走れない >>609
それ逆でそ?
HZJの人は少しGRJ褒めただけで顔真っ赤にしてなんとか貶めようとしてくるし
今度はGRJよりフレーム薄くて貧弱って事実がよほど耐え難かったのか
自分の勝手な妄想で事実を覆そうと必死過ぎて草生えるわww 一番余裕が無いのはGRJが初70という人間だな
何が何でもGRJが最強といって譲らない
HZJ→GRJ組はそんなことはない・・・よなw 俺は70歴○○年のベテランだが〜
みたいな人が一番痛いと思う 俺は3B→2H→13B-T→1PZ→1HZ→1HD-FTE→1VD-FTVだよ。 >>619
じゃあ俺は3F →1FZ →1GR-FE >>617
うむ、初ランクルの人には許されない言葉かもな 様々なジャンルの車を多数乗り継いでいくのが車好きってもんでしょ
二輪の世界でも俺は生涯カワサキ一筋みたいなオヤジは笑われるだけ 俺はPZJ→1GRだな
Pが懐かしくなってきた今日この頃 7プラ→77→再販だけど
大雑把に言うと、みんな同じだよ 自分語りおけ?
13B-T, D15B, B18C, ZC, B18C, VR6, VR6(BUB), 1GR
特定可能だなw >>614
具体的にどういう風にGRJ褒めたのか書いてみて欲しい
グローバルスタンダードだとかか? HZJ乗りさんの嫉妬荒らしはスルーでお願いします🙇 79で車中泊したいんだけどオススメなベットマットある? L20
4AG
13B
RB26
5VZ
1GR
途中までは名機揃い。。
V6は余り好きではない。 V6はイノッチのように割と優等生よね。でも悪くないね味があるよ 昔族やってた頃の先輩がこれに憧れてたなぁ
色あせない名車ってヤツだね >>635
単にガス代払えないほど貧乏なだけだろ。 >>634
気合でシート倒して寝てるけど、なかなかマットとかひくのは厳しいよね 最近俺の79の燃費が良すぎて怖い
荷台には常に百数十キロの荷物にハブロックしたまま下道しか走ってないのにリッター8k以上を連発してる
常に同じGSの同じ給油機で満タン方で測ってるので間違い無いと思う >>641
俺のノーマルの79をあなたに貸してみたいな
その場合の燃費は8なのか、7なのか6なのか?
クルマの個体差?燃費ってどーなんだろ〜?
バラツキあるなかな >>641
俺のノーマルの79をあなたに貸してみたいな
その場合の燃費は8なのか、9なのか7なのか?
クルマの個体差?燃費ってどーなんだろ〜?
バラツキあるなかな あるなかな
訂正されてねーw
ちな、俺の79は平均7だね。
まあ7も8も別に気にするほどではないが。 >>641
俺のノーマルの79をあなたにしばらく貸してみたい!
その場合の燃費はあなたのクルマと同じ8なのか、それとも9なのか7なのか
クルマの個体差?燃費ってどーなんだろ〜??
バラツキあるのかな 下道ってのが市街地なのか田舎道なのかでも
大きく違うだろうし 俺の76北関東から大阪まで高速使ってずっと90キロ5速固定で285/75のMTタイヤ空気圧2.5kで燃費7.0!街乗り(田舎)の燃費6ぐらい >>151
ABSランプ点きっぱなしになってしまった。
テールライト交換の配線疑ったけど、異常が見当たらない。
ショップでやってもらったリフトアップが原因ってあるのかな? あれ?何故か151にレスしてしまってた。すんません。 俺は空気圧2.8くらいで、レギュラーで、7kmくらいだな。
高速と流れのいい一般道が7割くらいかな。 79で空気圧4.5、一般道で7から9かな
6キロ台はほぼない >>652
4.5ってすごいな
前後?
めちゃくちゃ跳ねそうだなw >>649
車輪速センサー切れてないか?
四輪共アクスルハブの裏に配線来てるからみてみて
コネクター外れてるだけだといいね >>658
285だとタイヤの外周が6%程大きくなってるはずだから6.3〜7.4km/l位になるんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています