【再販】ランドクルーザー70 Part27【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
285は入るはず
フルストロークしたら当たるけど、街乗り程度じゃ問題ないらしいよ 79に8.25履かせたいけど、選択肢がない
XZLみたいなのないかな〜 >>477
スワンパーの9/34/16って生産中止かな?
やっぱり細身大径好き。 街乗りなのに285とかマジ意味不明。もしもの時に使い物にならない70なんてクソ どなたか純正ステアリングのステアリングセンターナットの規定締め付けトルクをご存知の方いますか? >>480
285が役に立たない街乗りのいざという時ってどういう時? >>482
ぐっと締めときゃおっけー。
19mmぐらいのナットだっけ?70から80とかそんなんじゃない?単位はN >>478
変えてからまだ継続検査してない。
ま、人柱になってみるわ。 >>478
ガナドールだが付けたままディーラーで車検通したよ
まあ取り付けからしてディーラーの勧めでやったから当然ちゃ当然かな >>487
ガナやらサクソンなどのメーカー物は事前認証取ってるだろうから問題ないっしょ
ワンオフは車検受けられないでしょって事 >>489
そういう意味では凄くラッキーだったね、憧れの4E9の79ダブルキャブ、大事に乗ろう。 >>483
ノーマル車高で285なんて履いてたら、縮んだ時、干渉してマトモにハンドルきれんだろ。 SATやXCLの7.50/16また再販しないかな?
街乗りは論外だけど頼もしいタイヤだった。
ATタイヤだけどBFGトラックエッジってタイヤが履きたかったな。 売れないものを再販するわけない
あるもので我慢しろ 俺安いからジオラウンダーmt285/75
本当はBFグッドリッチのmtが良かった!
今となっては意外と静かだし良かったかな?と思ってる そう言えば来月ランクルミーティングあるね。
行く人いる? グラントレックMT7.50R16
やすい!うるさい! BF MT265/75R16
もっとでかいの履きたいなぁ 265/75
285/75
255/85
この辺りが多いのかな ジオランダーAT G015 285 75
ベストなエア圧を探索中。
今は3.0 >>495
まっすぐ走らんからな〜
あれは、あれで楽しいけど >>506
フロントはヤフオクで買った40ミリスペーサーでリアはジールの150ミリシャックルのみ >>511
ジオラウンダーmtだと左右10ミリチョイ入る。
車輌個体差もしくはリフトアップするとホーシング芯ズレの場合フェンダーから出るかも、その場合ラテラルロッド調整式に交換でオッケー >>513
×ジオ(大地)+ラウンダー(丸めるもの)
◎ジオ(大地)+ランダー(生きるもの)
どこのパチモノタイヤだよwww 76フェンダー付きで、ブラV6.5Jに235/85/16に
スペーサーF30mmR50mmを装着するとツライチぐらいになりますかね? リフトアップしなけりゃ入る
だけど、フルバンプで干渉する
って事ですね
リフトアップして、ラテラル調整まで必要だと >>506
俺はコイルとリーフ交換で3インチくらい上げている >>515
なんでナロー用サイズなんだ?
そんな分厚いスペーサーやめて、ワイド用にしとけ >>519
タイヤは細くてデカイと、カッコイイことにやがて気づく そして10年後にはノーマルが「国産トヨタの至宝」と気がつくことだろう 走破性は太いタイヤと細いタイヤどっちが良いの?場所によるのか? シャックル純正に戻す時って構造変更してる場合、純正シャックルの強度証明必要?ノーマルに戻して構造変更すればいいの? ぶっちゃけシャックル変更しても2インチくらいならそのまま車検通ったぞ >>522
場所によるけど、トータル的には太い方が走破性は高いと思うよ >>522
太いって言っても純正の太さまででしょ
太すぎると轍でハンドル取られたりデメリットが多くなるわな
見た目も下品になるしw >>524
いや、それは見つからなかったというだけで…
検査員だって全車種の詳細を把握して逐一チェックしてるわけじゃないからばれない場合もあるだろ。
ばれてから書類提出して審査して…というのは車検切れたりとか手間暇のリスク高いと思うが。 税込み568万円!装備充実だから安いのかな?
日産 NP300 ナバラ【オーナーズ◆アイ】詳細検証/NISSAN NP300 NAVARA
https://youtu.be/HQNGGBFkuWM 7.50/16で十分な車なのに265なんていらない。
かといってフェンダー外しパテ埋めもイヤ
昔のブラVみたく6.5J-15とかあれば薄いスペーサーで235ツライチなるのにね。
255履くにも8Jでは太いし、クロカン派の細リムマイナスオフセット出ないかな。 >>531
ご意見お聞かせ下さい
255/85にブラV8Jってどうですかね?
サスもフェンダーも全てノーマルで。 >>533
ノーマルでは285でもギリなので厳しいのでは…
リムは8Jでも問題ないが、見た目太くなるので個人的には好みではない。 >>534
ありがとうございましす
>>255/85にブラV8Jってどうですかね?
ブラV8jは-15が有るんですよ 再度
ブラV8j-15に255/85
車体はフルノーマル
街乗りやフルバンプ時等どうでしょうか?
見た目は二の次かなぁ カスタムなんか他人からどう思われようが自分がいいと思えばそれでいいんだよ ランクル70に乗る時点で、
他人から見れば、ノーマルでも変人なんだから、
何も気にせずド派手でも何でも好きなようにすればいい。 >>536
前後リーフ車か?
ブラVのR15に5穴pcd150ある?
フロントコイルならディスク大径化で15は履けん >>538
70も再販も結構そのへんを走っててごく普通な件 >>539
255/85て書いてるから16の間違いだろ
それぐらいわからんのか?
+オフセットのホイルをスペーサーで出すと格好悪いと思うけどね 昔のブラVは色々なリム幅やオフセットが選べてよかったな。
5穴になってから細身は6.5Jプラスオフセットのみ。
せめて6.5Jオフセット0ぐらいラインナップにあると良いのにね。 >>540
普通な人はプリウスとかミニバン乗ってる人、70は青いインプとかオープンカー乗ってるのと同じくらい変な人 まあ普通な人は成功しないんだよな。
いいんじゃないかカッコいいんだから。 >>536です、GRJ76について
ブラV8j-15に255/85ー16
車体はフルノーマル
街乗りやフルバンプ時等どうでしょうか?
見た目は二の次かなぁ >>545
GRJ76に以前装着していました
TE37 オフセット0に255 入れてました
フロントはそうでもないですが リアはかなり内側にはいります
街乗りは普通に乗れます 加速も問題ありませんでした フルロック状態でも干渉なし
モーグルは走っていないのでフルバンプ時は?です
HZJ76のノーマルに255入れて モビリティにいきましたが 干渉した記憶はないです 因みに同じホイールです
ツライチを気にするなら スペーサーを入れないといけません
自分はスペーサー嫌いなので入れませんでした
あまり参考にはならないかも‥
再販すれは批判ばかりで いい情報が無いですね >>546
有り難う、参考になります
ノーマルでも履ける細身大径かな 255 ノーマル車高やとフルバンプ時あたるよ
現状ノーマルタイヤならフルバンプさせてから、クリアランスどれくらいあるか確認したら255履いたら厳しいのはすぐわかると思うが
ノーマルタイヤと255 85の外径ちゃんと把握してる?
街乗りは問題なし >>548
ノーマル外径780くらい 255 840くらいかな
HZJ77だとかなり厳しいと思うけど
HZJ76 GRJ76は案外大丈夫だった
質問者さんがどれくらいオフを攻めるかですが‥
普通に乗るには当たりません HZJ GRJも 255履いて10年以上乗りましたから NHKBSでランクルの開発物語やってた
工場で組み立ててるとこあんなに
映して大丈夫かいな
シフトレバー高速でつけるとことか
笑ったわ 激しいオフはしないです、興味は有るけど
フルバンプ以外は大丈夫なんですね
必要になれば少しリフトさせるかなぁ
255/85なら背面にもそのまま載せれるかなと 自分もノーマルで履いてますがタイヤとボディのバランスがあまり良くないですよ。 >>554
バランス悪いですか😭💦💦
ホイルのオフセットはどうしてますか? なぜクロカンもしない。リフトアップもしていない状態で外径の大きい255にこだわるの?
見た目のバランスも悪いし、フルバンプも厳しいのに255にするメリットが思いつかないのだが。
ベストは235or265頑張って285じゃ何故ダメなんだ? なにその高橋克典の番組て
あいつランクル乗りかよ
見れば良かった
今日は走りに行ってたからな >>558
本当それに尽きる。
使ってなんぼの道具の車を使えない車にする意味まじ不明 なるべくノーマルがいい
だけどタイヤは大径が欲しい(太さは要らない)
背面にも背負いたい
で255/85丁度良いかなぁと思って。 >>558>>560
画像有れば見たいですね
良いアバイス宜しくね >>561
なんでノーマルなのに大径タイヤ履きたいの?
おいらは昨日暇だったので、丸目の時に使ってた3吋upコイル組んでみたけど、やっぱ格好いいわ
リーフも組もうかと思ったけど、ショックとブッシュが産廃化してたし、ブレーキホースも届かないんで元に戻してしまった。 >>561
同感で ノーマルのHZJ76 GRJ76に255入れてました
輸出用の225/95 とか245/85 なんかが簡単に手に入れば良いのですが‥
825R16じゃ重すぎかも 手にはいらないか?
輸出仕様のミシュランXZY?だったかな 750をスペアに付けてたけど明らかに235/85ジオより外径がデカかったから 輸出仕様もフェンダークリアランスはあんまり無いってことだね タイヤの流れで
FJクルーザーの265/70/17って地味に魅力的なんだよね。
LTタイヤじゃないのに外径810近くあり、16インチのスタットレスタイヤでこの外径はない。
70に合う17インチホイール良いの知りませんか? >>565
100系用とかであるんじゃない?PCD的にその辺から探す方が早いかも 100系用はオフセットがぜんぜん違うだろ
スペーサー付けるのも無理がありすぎ >>565ですがみなさん情報ありがとうございます。
ラグナは17インチラインナップあるのですが、ちょっと前まで販売していた5スポークのホイールはほぼ廃盤みたいですね。
オフセットも豊富にあるようなのですが、一般的な表記ではないのでちょっとイメージが湧かない…
http://www.raguna.co.jp/ >>565
全く同感
私もFJクルーザーのタイヤ&ホイールには注目してる タイヤ外径を大きくして最低地上高を上げたいからでしょ 5穴から6穴に変換するスペーサーが作れれば選択肢がかなり広がるのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています