【再販】ランドクルーザー70 Part27【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>101
まぁ、とにかく滑るねw
だから、滑る前提で運転してる >>77
みんな高値で売れるときに去年の11月前後までに売却してるよーん >>103
オークションでは距離走ってるのは300万円切ってるよ。 それにしても安くなったなぁ
2030年まで乗って200万くらいで売れると予想してたが厳しいか >>107
今はタイミング的にタマ数が多いから下がるんじゃない?
2030年頃には希少車になってるだろう。
まぁ希少だからといって高値がつくかどうかは別問題だが。 >>108
あと10年くらい再販仕様に近いまま生産が続けば補給部品も問題ないからな
ただノスタルジーだけの車になるだろうけど 10年どころか20年先でも現行で作ってるよw
モデルチェンジする気なんてまったくないんだから
その間に70の40周年50周年が来るけど規制強化で再再販は無理だろう 国内では限定販売の絶版車だが海外では作り続けてて部品供給の不安が無い
あれ?再販70ってひょっとして神車じゃね? >>111
本スレでは一部の人間の自作自演でGRJ叩きが激しいが、良いクルマだと思うよ。 海外じゃあボロくなっても修理して使うから、20年後位に純正部品ディスコンになってもコピー部品の個人輸入で直せそうだしな。 >>113
コンピューター関係やメーター周り以外は電気系は互換品が出回るのが常 >>112
ある人は我慢して乗ってるみたいですねw >>115
中古車が増えてるみたいだから『もうういいや』って人はそれなりにいるんだろう。
元々がプラドみたいな乗用車じゃないから一般受けしないはずなのに再販は売れ過ぎたんだろう。
『限定』というのに釣られてしまったんだろうな。
ただし一部の人はそうかもしれないがそれを全体の意見だと言い放つのはあまりに思慮が無さすぎる。 我慢して乗ってるとかいうのはHZJの自演だと思うが
今すぐGRJ売ってHZJ買ったってトントンかうまくすりゃお釣りがくるくらいなのにグチグチ文句垂れながら乗る理由なんてないもの ぶっちゃけ4ナンバー、軽油、リッター10キロは羨ましい。
あ、でもATは論外っす ガソリンの静かさに慣れるとディーゼルに戻れなくなる 俺も今更ディーゼルはいらないな
ディーゼルは煩いし遅いし古くなると噴射ポンプも金かかるしな ussの相場みたけど、310から330万円位で安心した 五年乗って300万で売ろう(^ω^) >>123
それに消費税かかって手数料 輸送料考えたらまだまだ高いね。 半年前の買取店ですが、
高くて340 他には300万ってのがありました 高く売りたいなら今でしょ
俺はずっと乗りたくて買ったから売らんけど ずっと乗り続けた方が良い
たいして高く売れるわけでもない 前スレ761
ECU書き換え
先週末、購入店に出向き担当さんと話した
前スレ669さんと670さんの書き込みに近い事を言ってた
ということで俺の結論としては
例え書き換えてもあまり変化せず、オフで有利に働くのならこのままでいいかなと
ずっと気になってたもやもやが晴れただけでも良かったと思う >>130
そもそもその更新プログラムってどんな内容なんですか?
書き換えても変わらんプログラムをわざわざ作って既存ユーザーに案内すら出さないって意味わかりません >>131
更新プログラムの内容とか知らないよ
担当さんがこうじゃないか?という推測に納得して俺なりに結論づけただけだから
前スレ669さんと670さんの書き込みに近いと書いたのはそういう事
そもそも担当さん個人の意見であってトヨタ公式回答でもなんでもないから
俺としては前スレ669さんの書き込みで大体納得してたんだけどね 更新プログラム?なるものが本当に存在するなら例のブログでとっくに話題になってそうだがねぇ… いつの相場の話してるの?もうバブル崩壊してきてるから
今は27年式バンでベージュか白で
5千キロとか走行で300万前後税別でそこから距離におおじてどんどん下落
平均して270万税別 毎週下落してる 中古相場ばっかり気にしても楽しくないでしょ
飽きたなら早く売った方がいいんじゃないかね 車検について質問ですが
ディーラーに車検を出す予定ですが、リアに30mmのホイールスペーサーが入っています。
タイヤは純正ではみ出ていないので車検OKなのですが、ディーラーでの車検でもOKでしょうか?
たまにディーラーだと車検対応でもNGにされるなんて聞いた事があるのですが…
どなたか情報お持ちでは無いでしょうか? 7000台も売れちゃうと希少価値はないからな
もう手に入らないから年数落ちは少ないかもしれないけど距離で落ちるのはしょうがない
これから10万km以上ってのが出てくると200万円くらいになるでしょ >>138
俺の行ってるディーラーでは言われた事ないよ。別の車の時もね。
新車購入したり付き合いあれば、そこまでうるさい事言われないと思うよ。
ただ70は構造変更したので、整備は出来るけど車検は通せないと言われましたよ社内規則で
次回も自分で陸運持ち込む予定です。 >>138
とりあえず、ディラーで尋ねたらどう?
ここで聞いても、結局はディラーの判断だからね。
そのままディラーで車検受けて、ダメと言われたら外せば良いのでは!? >>137
中古相場気にしてる人は乗ってない人だから、気にするだけ無駄。
>>138
結局は各ディーラーの判断だし、車検出すディーラーに聞くしかないかと。 300万キロ走れるみたいだから、
10万キロというより、使い方だろうな。
まあ俺は30年は乗りたいから関係ない。
欲しいクルマがあれば買い足したいな。 LC500ほちい
ローン嫌いだけど組もうかかなぁいや貯めてMC後一括か >>139
距離走ってるのは海外に流すでしょ
あと79も比較的早く国内市場から消えそう >>145
コアな一部の79ユーザー以外はレボに流れるかもしれんな
乗用車ライクで軽油で6MTだろうから売れる要素満載だが、価格が高くなりそうだから逆に安売りされてる79に流れるかも 絶対値崩れしなそうな、それこそ唯一無二の79だったが・・・ そーでもなかったね 79とタイラックスは競合対象じゃないと思うがなあ
でも発売されたら日本じゃ死んでたピックアップというジャンルが盛り上がるかもしれないから楽しみだな ハイラックスの黒とかカッコいいと思うんだよなぁ RVパークのはカスタムしすぎてノーマル感0でよくわからない 同じピックアップだからねぇ
乗りやすくて、スタイリッシュだし 70乗って思ったのは目立ち過ぎて不倫出来ない
ラブホの駐車場に入る為、リフトアップ出来ない
リアルにプラドに乗り換えたいのはこんな理由
こんなゲスの人って多いよね!?
あれ、俺だけ?w >>148
何気にうまい表現だね!
タイラックス。 >>148
普通に読み飛ばしたけどタイラックスかww 管理人さん 79 手放しちゃったんですね
79だと 査定は低いのかな? >>138です。
みなさん色々アドバスありがとうございます。
勝手なディーラーのイメージで、スペーサーつけて黙ってれば車検スルーできるのに
相談したらNGにされそうな気がして、皆様に相談してみました。
大丈夫な事例もあるようなので、一度相談してみます。 別にカネに困ってるような環境じゃないだろうから持っておけばよかったのにな
駐車場も自分の敷地みたいだし あと30年も持ってりゃ結構な値段で売れるのにな
400万にはなるよ 相場なんて変動する物なんだから、この先逆に上がる可能性だって十分ある
特に希少性の高い車だと尚更
新型は確かにあらゆる面で熟成が図られて性能面では上でも、カタログモデル故に誰でも手に入れる事が出来るのがネックになる んな訳ねーだろw
100歩譲ってそうだとしたらステーを変えるべき
股広げて原チャ転がしてる奴等と同類に見られてるぞ あまりにもその車に入れ込み過ぎてたり早急にカスタムが進んでたりする人は飽きるのも早いんだよね
まーせっかく買ったんだし他に乗りたい車も無いからこれ乗ってるわみたいなスタンスで付き合う人が気付いたら10年20年って感じ 何のことかと探してみたら出てきたけど広告だらけで中身無いのな 世界は広い
貧乏人の狭い視野だけで発言するとはじかくぞ >>162
7千台も売れたのに値上がりするわけないだろ
千台限定のオリジンでもいまでは半額以下だw 76をメルセデスGクラスのように改造した【四駆スキー】さんなんて今もオーナーなのか? >>168
30年間ではまだ厳しいよな50年間保有しよう! 20年先に5万km以下できれいならいい値段がつくでしょ
買った人間はなるべく乗らずに車庫の中に大事に保管することだな
屋根があるだけじゃダメだ
ちゃんと囲われた車庫じゃないと
露天保管なんてもってのほかw >>172
360万を金利5%で20年回したら950万になる、それより利回り良いかな? >>173
それは、どこでできる?
てか、10年だったら幾らになる? >>169
あれ、恥ずかしいな。www
そこまでするならG乗れよな。笑 >>174
複利計算でググると長期のローンが如何に馬鹿らしいかが分かる。
利回り5%は投資用マンションだとそんなもん。 >>173
それは無理w
状態良くて定価にいったらいいくらいでしょ。
根本的に台数が多すぎ。 まあきほんてきにくるまとっておいてもうけようなんてのはびんぼうにんのはっそうだわなw コーンズでフェラーリ新車なら儲かるのかな
そろそろクルマで儲けることも考え始めてる 車は消耗品で税金の塊、投資商品に思えるなら所詮街の中古車屋レベル 近場だとS208を未登録で20年保管したらどうだろう
200%の15,000,000くらいで売れないだろうか。 走らすのも温暖化や大気汚染が気になってなぁ
「ドライブが趣味」とか肩身が狭くなった
タバコに近い心象 >>183
車を不動で20年置いたら機関油膜切れサビだらけゴム類硬化でゴミにしかならんと思うよ。
ホンダとかトヨタの博物館に置いてる動態保存車でも半年に一回位走らせてる。 そろそろローレンジとか、デフロックの話でもしよーぜ >>168
オリジンと違って海外需要高いし20年後には日本国内に半分も残ってないと思うがなあ 半分以下、たとえ3000台になったとしても多すぎて希少価値はない ジャオスのLEDつけよかな。
10万近いけど、専用ステー付きでやっぱりいいのかな? 足回りが固いとどうしても上下動があるので腰に負担は出て来ます。
自分はランバーサポート目一杯効かせてますが舗装の繋ぎ目なんかは腰に来る。 でも釣られて煽り返信すると少しだけピタッと荒らしが止まるから笑える。
翌日リセットしたかのように普段と同じ感じで荒らすのがテンプレ。 >>194
70のシートにランバーサポート調整はないけど、シート交換してあるのか? おなかから尻にかけて、脂肪をブヨブヨつけてるんじゃね。 深夜の林道や山中とかで
前後に車がいなかったりすると
無駄にシフトチェンジやアクセルオンオフを
したくなってしまうな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています