【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.153【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
初代(KE)CX-5(国内販売期間2012年2月16日 〜2017年2月1日)のスレッドです。
※2代目(KF)の話題は別スレがありますので、そちらでお願いします(後述)。
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co....ification_201503.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.152【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482329339/
◆関連スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5Vol.17【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488338002/
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.4【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488600528/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured XDに乗って四年、エゴ運転してる遅いやつが前にいると、つい抜きたくなるのだが、これはもはや病気だよね >>404
今時のはEGR込みの設計とセッティングだから単純に殺すのは不味いと思われ >>406
XD関係なくもとからああいうエゴ運転嫌いやわ。。
名古屋という土地柄か何せプリウス、アクア多過ぎ。 >>402
整備環境や軽油の硫黄フリー化が整ってない所にはSKY-Dはリリースされてないから安心汁。
例えば台湾ではSKY-DもSKY-GもCX-5売ってるけど中国ではSKY-Gのみ(しかも今の所KEのみ)。 中国じゃ自家用車でのディーゼル登録が出来ない地域とかもあるしな。
アメリカも軽油よりガソリンの方が安いくらいだし、2大市場で無視されるディーゼルって先が微妙だよな。
唯一の欧州だって今後はディーゼルの見通し怪しいし。マツダが意識しているほど実際は売れちゃいないがｗ ヨーロッパ二ヶ国滞在中にマツダ全く見なかった。
ガラガラと音のうるさいフィアット、プジョー、ベンツ、BMWのディーゼルはたくさん走ってたが。
日本は内需あるんだからそっちで行くしかない。
ヨーロッパなんて自動車産業を日本から奪い取るべく規格決めてるし。 コンチネンタルからcx-5 用のヘッドアップディスプレイが
発売されるね。
これ、めちゃくちゃ欲しいんだけど、
いくらくらいするのかなぁ。
視線移動が煩わしくて…
2万円以内ならいいんだけど。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1059/585/amp.index.html 業者なんだろうけど速度メーター見るのも煩わしいなら運転しない方がいいだろマジで 2万以内なら、って言ってるやつが業者なわけ無いやん こう言うのって、ガラスねちょうど目線あたりに映り込んで鬱陶しいわ。 そりゃ運転中の視線移動を極力少なくするのが目的だからな オイル交換&リコール治しのとき新型試乗したけど
目線にかぶらないように上下に動かせたよ 表示されてる数字じゃなくて、ディスプレイ自体がフロントガラスに映り込むのが気になってしまう。
デミオのHUDがフロントガラスに映り込んで結構目障りだった。 このHUD、何処から情報とるの？
まさかのマツコネ連携とかはしないよね、、 412がアホな期待してるだけで
コンチネンタルが「わてらマツダはんに部品供給さしてもろとるんですわー」って表明しただけの話だぞ？ 国内4型で、40km/hくらいでもたつくのが気になるんで、プーリーあたりを変えようと思うんだけどNCYが定番なのかな？
キタコあたりにしようか悩んでるんだけどオススメあったら教えてください。 リコール作業やってからエンジンの音がおかしい
100km/hくらい出すとガスが吹き出すような爆音が聞こえるw
絶対ボルト締め忘れてるだろこれ・・・ >>428
俺のは100km程度出すとフロントから異音出てたのだが、結局、フロントバンパーのネジ閉め忘れだった（金属ネジ全て 大阪の整備工事でやってるDSCって試した事ある人いる？
大体幾らくらい掛かるんかな 2回目の車検のついでにD-Opでフロントグリル変えてみた
5年経つと初代グリルの塗装無しのハニカムのプラスチックが白っぽくなってきたのでちょうど良かったかも
http://i.imgur.com/WMmyTDY.jpg やっぱりアルメタいいわ
なんで無くなったんだよ
これに2代目のヘッドライトとテール付けば最高なんだけどね >>437
アルメタいいですね。
今のシルバーは安っぽい。 車検前にタイヤも変えてみた。
アライメントも調整してもらったら、乗りやすくなりました
http://i.imgur.com/sRQkqkI.jpg >>442
タイヤ館で3万弱/本だったと思う
パックでメンテの様なホイールアライメントサービスに入ったりやエキ排の防錆塗装したので13.5くらい払ったと思う >>446
安くはないですね
走りに振ったグレードなので高速の吸い付きが良くなりましたが、乗り心地も良いですね
「今までは段差越えでヒョコヒョコしてたけど、今度のはヌルッと越える感じ」
(同乗者談) オフロード寄りの弄りは好みなんだけど純正マッドガードがスタイリング台無しにしてて似合わねぇんだよなぁｗ
なんだよあの後ろ姿 マッドガードはやばい
タイヤが細く見えてカッコ悪い 後部ドアガラスを割られてしまった。
交換にいくら位かかるもんなの？ 純正マッドガードはかっこ悪いよね。
俺はリヤだけ中華のスリムな奴に変えた。 今日代車としてアテンザ乗ってきたんだけどアテンザの方が音が良かった
同じBOSEオプションでも中身は違うんだね
買い換えるほどじゃないけど、新型CX-5の音響もちょっと気になってしまった 型落ちはさみしいな
次は初回車検前に乗り換えようか？ Lパケ専用ホイールに赤いホイールナット付けてるの見かけたけどセンスよかったな
車体がチタニウムで渋いからいいアクセントになってた 新型に変えようと思って見積もりまでとったけど、6年縛りと愛着からあと1年乗ることにした
新型はオシャレで内装も良いけど、旧型は可愛いんだよなー 次のハイブリットディーゼルのアテンザにするわ
CX–5そんなに進化してないし CX-5であのデザインだから、アテンザは相当かっこよくなるだろう 中古車だけど今日納車だった
今までレンタカー生活だったんだけどディーゼルのおかげか加速が全然違う
乗っててめちゃくちゃ楽しい
一つディーラーに確認するの忘れてたんだけど走行距離リセットってどこでやるの？ >>463
ハイブリと言ってもトヨタみたいなのではなく、スズキみたいなマイルドタイプでFA？
キャパシターを使いiELOOP機能を兼ねさせるとか。
車両重量をあまり増やさず1番燃料を食う加速初期のみモーターでアシスト。
こうすれば高速燃費の足を引っ張る要因を減らせるし、街乗り燃費を伸ばせる事になり結構いいかも。 マイルドハイブリッド方面に進むことはマツダが言ってる
でも、モーターアシストの電力量を考えたら
キャパシタじゃコストが合わないだろうね >>464
普通に棒をポチッとだよ。ほとんどこれだろ >>466
どこかでスズキの開発者がマイルドHVは軽やコンパクト程度にしか役に立たないとか言ってたような。
それも最近のスズキが力を入れているように極限までに軽量をしての事で。 はぁ5月は新型3000台割るかもね
乗り換え組買い終わったら悲惨だな >>471
まぁ最近のスズキ車軽いからな。軽は当然としてソリオみたいな背高な車でも1t切るレベル。
重量があるSUVとディーゼルの組み合わせじゃ他の車だとストロングと言われるレベルじゃなきゃアシストにもならんだろうな。 もう乗り換える人もいるんだな。俺は２回目車検通してまだまだこれからって感じなのに。 >>473
アイドリングストップからの僅かな距離のクリープ走行と、セルスターターの着火音が静かになると割り切ればアリなんじゃないかな？
ディーゼル車はセルスターターの音、振動が大きいから、軽減されたら嬉しいよ。 俺はディーゼルの音・振動を楽しんでいるから、このままでいいや。燃費も今のままで充分。 >>475
千葉に住んでるけど、新型見かけたの10回くらいしかない。納車まで3カ月かかってるから無理もないんだろうが。 隣がミニバンから買い替え、毎朝新型の隣になってしまう初期型のオレ。
昨日ようやくリヤダンパーステーの入荷お知らせ届いたので週末は、らこれまでのリコールまとめて対策してもらうかなと >>478
それって月産の三倍の受注があるってだけやん。それにそこそこ見かけるしね。外でよーぜ >>481
いや、3ヶ月まで言えるか正確なデータは知らないが、予想外に売れすぎて納車が遅くなってるのは間違いないぞ 新型が人気になってくれて、買い替えてくれる人がいたから
1年落ち12000kmのXDプロアクが210万で買えたんだなと
嬉しく思っている。
旧型だけど充分にいい車だね。
じっくり今から5年は付き合うよ。 >>483
俺も値下がってきてから旧型買ったけど、cx-5いい車だね
cx-5を乗り継ぎたくなる気持ちもわかるね。 旧型の曲線美なデザインが好きだから値下がりした良いのを狙い中！ >>485
良いよね
5年乗ってるけど、まだ綺麗だなーって惚れ惚れしてしまう
まあ、新型も乗ってしまえば愛着出て好きになるんだろうけどね
あと10カ月、旧型楽しむわ 買い換えるほど魅力を感じないんだよなぁ。金もないけど...。HCCIはよ！ >>490
今はXDだけどディーゼルはもういいかと 俺もディーゼルはもういいわ
どうしてもDPFに気を使ってしまう >>492
わかる。気を使うというか気になるんだよな。 >>475
納車の前に現行車の車検が切れる身としては、それが本当で納車が早まってくれるなら助かるよ >>496
公式でcx-5納期のお知らせって出てたけど...
今発注かけると出荷が8月初旬だから納車は8月下旬から9月になるのかな？
生産絞ってるのか発注が多いのかは知らない ディーゼルで全然問題無いけど、4年経って大きな不満も無いし
去年ナビ新しくしたし買い替えはまだかなあ >>497
やはりディーラーではお盆過ぎって言われました… ルーフスポイラーとピラーの段差がデカい。
遠くから見てもはみ出してるのが分かるレベル。
レクサスみたいなチリ合わせレベルは求めないけど大体は合わせて欲しい。
ディラーに相談したらどんな車種でもこんなもんだと。
ディラーの敷地内のマツダ車見て回ったけど全部文句無い仕上がりなのに。
クレマーみたいに思われるのは嫌だから直してくれないなら、次の買い替えは他社にする。
ディラーは製造じゃないから責任ないかもしれないけどアフターはちゃんとして欲しいな 次はなに買う予定？
俺もマツダは買わないかな〜
金太郎飴状態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
