【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.153【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
初代(KE)CX-5(国内販売期間2012年2月16日 〜2017年2月1日)のスレッドです。
※2代目(KF)の話題は別スレがありますので、そちらでお願いします(後述)。
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co....ification_201503.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.152【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482329339/
◆関連スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5Vol.17【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488338002/
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.4【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488600528/
スレ立て時1行目に!extend:on:vvvvvv:1000:512を挿入するとワッチョイになります
次行以下は、次スレを立てる時に消去してください。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured KFに乗換えようかなと思いKF納車待ちスレ見たら、車検タイミング的に間に合わない事が判明。
車検受けてKEもう2年乗る事にした。HCCIが気になるのと、今ので取り敢えず不満ないから。
でも何かさ、
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必死さが伝わって笑えるねw
>>322
700円/日より月額6万円の方が多いから不満はない筈と思うのは素人考え？
怒る理由が良く分からんからkwsk。宇品ならCX-5も守備範囲だから頑張って作って下さい。 >>323
それ軽油の話？
ガソリンだと違い感じたことない･･･ >>324
>>322の書き込みは、700円/日のはずなのにミスで6万円振り込まれてて、差額を返還させられる。って話しじゃないの? >>326
今ってレギュラーガソリンは、精油所のタンクがメーカーで共通だから違いはないってローリーの運ちゃんが言ってた。 >>329
近所だとエネオスだけバイオガソリンをうたっているけど、共通だったのか？ >>326
はい、軽油ですよ
買って4年、明らかに給油所で違うと思うのですが。
冬場、夏場に限らず。ここ一年は自分が一番いいと思うエネオスでしか入れてないので加速云々不満は無いです 一時期1.5D搭載スレの加速不良リコール前に粗悪軽油が加速不良の原因ではないかと考察されてたな
エネオスは昔プレミアム軽油として軽油売ってたんだっけ？
レギュラー車にハイオク入れるより効果ありそうだな 規格品なんだから基本どこで入れても変わらんよ
もし変わるとすれば混ぜ物入ってて質が落ちてる所があるかどうかで
普通と低品質はあっても高品質なんてものはない 自分がセンス良くないのは自覚してるから、無難に人気のあるワイパーブレードを買いたいんだけど、ググってもよく分かりません
カーショップ行っても純正の方がシンプルでスッキリしてて良いように思える
でもゴムは一年に一回くらいでワイパーブレードも二年に一回くらいは変えないとダメなんだよな？
お勧めのワイパーブレードとかある？ >>334
そんなに早い頻度で交換するものなの？
ゴムは拭き残しが出てからしか変えた事がない。少なくとも3年程度は問題ないかな。
ブレードは今まで一度も変えた事はないな。 リヤのワイパーゴムが切れてぶら下がってたから、使わないし一時的にゴムだけ外してた。
で、そのままディーラー車検だしたら、リヤワイパー拭き取り検査合格となってたな。いまもゴムなし。
いらんのよゴムなんてそもそも まあ変えるならやっぱNWBのエアロデザインワイパーだな >>339
ガラコのパワー撥水エアロは買っちゃダメ。
撥水がウリの商品なのに、撥水の替ワイパーを販売してない = ゴムがへたったらブレードごと買い直しか撥水無しのワイパーしか選択肢がない。
ガラコの撥水替ゴム買ってから、取り替え不可に気付いて慌ててNWBのデザインワイパーを買ったよ。
NWBは純正品の互換性保ってくれるから素晴らしいわ。 そもそも撥水ワイパーはセンサーの誤検知の原因になりうるから使用しない方がいいけどな 新型のワイパーブレードが
初代のより薄くて細くて良かったんだけど
あれどこのだろ？ 全長が結構伸びるね
欲しい…でもまだ最初の車検も来ていないから
300％家族の同意が得られないだろうな… 3列待ってたから嬉しいが、きっとマツコネでガッカリするんだろーな >>346
よく読め、国内だ
俺も最初中国に見えたけど 4900mmか〜長いな。
全長で+355mmホイールベースで+230mmか若干ケツも長くなってるんだろな
俺も3列はいらんけど大量の釣り道具を積むから後ろのスペースが欲しい。
3列目のたたみ方が気になるな。
ディーラーに行ってきたが近々内覧会があるらしい。 「うわ、小っさ！SUVなのに車高が低すぎる！」
先行商談で契約した人が初めて実車を目の当たりにして言う台詞である。
「キャンセルはできません」
ディーラーの人間は間髪入れず合いの手を入れてきた。
まっすぐこちらを見ようとしない。
「納期がすごいことになってて、大人気です」
隣にはタンク(ルーミー)に人だかり。
アイポイントがそれより低いのは何故なのか。
「僕も最初見たときはヴィッツかと思いましたよ〜」
笑えない冗談をいい放つディーラー。
「あ、でも足周りが全然違いますよ？わかりますよね？」まだ試乗すらしてないのに、何を言ってるんだ…
ぶっちゃけ、実車を見ずに買ってしまって後悔してる。
納車されるまでが一番楽しかった…
マイナーチェンジハリアーの情報を見るたびに
CHRなんかより、豪華でアイポイント高くて
価格も変わらない事を知り、また後悔…
少し待ってハリアーかＣＸ-５にすればよかったよ…
いいクルマだよねＣＸ-５。
ＣＸ-５とCHR、どちらを買うか1000人にアンケート取ったら700人以上がcx-5 を買いたいと結果が出た。
https://carq.jp/401/result
まぁ、妥当な結果だよね。俺もそう思うし。
みんなはどう思う？ 新型CX-5も実車見ずに契約した人結構いたみたいだけど、俺には真似できん。 俺ベゼルHV試乗もしないで買ったら偉い目にあった
即売りで30万被害受けたけど今では勉強代金だと思って諦めてる ちょっとみすぼらしくなってきてた未塗装樹脂黒パーツに
WAKO'S SH-R コート剤塗ってみた
まだ１日しか経ってないけど黒々いい感じ 室内のドアノブ引くとミラーが勝手に動くんだけどこんな設定あったか？ 2回目の車検の代車がデミオXDなんだが、これはこれでいいな。
買わないけど。 >>372
そうそう2.2乗ってしまうとかったるいんだよな リコール対応2時間かかるって言われたけどそのくらいかかった？
どうやって時間つぶそうかな >>374
代車借りて出掛ければ？
俺は友達に迎えに来てもらって釣りに行った >>376
バス釣り
つれなかったが何か問題でも(笑) 2014年式、魂赤XD、33000km
ディーラー査定130万だった
150くらいだと思ったんだけどなー
子供の為に泣く泣くミニバンへ… >>378
俺もディーラーで140万だったわ
でも中古屋行ったら180万だった
一度査定して貰ったら？ >>379
スライドじゃないと、お許しがでなくてですね…
mpvにディーゼル載っけてくれたら最高なんですけどね！ >>380
グレード年式ほぼ一緒ですか？？
その値段だと納得いくんだけどなー >>368
ミラーが左右動きが変で修理してる
その時は足元のコネクターが焼けてた
今はロックがたまに勝手にガチャガチャする
検索するとコネクター焼けがちらほらでてくるけど関連性あるのかな
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12148021842 >>382
12年式 XD Lパケ 赤 走行55000キロ
目立つ傷無し
洗車傷有り
5年間パックでメンテ加入
無禁煙
内装汚れ無し
正確にはディーラーで137万、中古車販売店で176万
中古車販売店は一軒目だったから、何店か回ればもう少し上乗せできたと思う
俺の場合はそこから補助金返納 >>385
意外と高いね
俺も一度査定してもおうかな 12年式 20S ホワイトパール 25000km
修理歴なし 傷なし
喫煙歴なし 内装汚れなし
ディーラーに査定だけのつもりで出かけたが
5時間後ディーラーを出るときには
デミオ13sTouringの注文書を手にしていた
これでよかったのか 自問自答中… >>391
そこまで書いて、差定額を書かない理由は？ 5年も乗ってて傷なしとか汚れなしとかあり得るんか？ 391です。
5時間もディーラーにいた疲れとその結果に呆然としたまま
書き込んでしまい申し訳ありません。
査定額は120万でした。
傷、汚れはありますよ。大きい、目立つものがないだけです。
あと1ヶ月でCX-5ともお別れ、正直寂しいです。
自分の年齢考えると、この先こういう車に乗る事はもうないんだろーな。
チラ裏、ご容赦下さい。 >>394
CX-5じゃ大きいと感じる様になりDJデミオに乗り換え？
乙カレー様でした。DJデミオのスレはこちらです。
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.153【DEMIO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490970308/ 12年の20Sが120で14年のXDが130なのかOTL 気にしないで俺の12年式ＸＤは70万ですよ。
115000km走行だけどね。 クリーンディーゼルの整備が海外でできるのかなあ
スカイアクティブD専用オイルとか手に入るのかなあ EGRも間違いなく殺すよねｗ
まあ発展途上国にいくならだけど。 XDに乗って四年、エゴ運転してる遅いやつが前にいると、つい抜きたくなるのだが、これはもはや病気だよね >>404
今時のはEGR込みの設計とセッティングだから単純に殺すのは不味いと思われ >>406
XD関係なくもとからああいうエゴ運転嫌いやわ。。
名古屋という土地柄か何せプリウス、アクア多過ぎ。 >>402
整備環境や軽油の硫黄フリー化が整ってない所にはSKY-Dはリリースされてないから安心汁。
例えば台湾ではSKY-DもSKY-GもCX-5売ってるけど中国ではSKY-Gのみ(しかも今の所KEのみ)。 中国じゃ自家用車でのディーゼル登録が出来ない地域とかもあるしな。
アメリカも軽油よりガソリンの方が安いくらいだし、2大市場で無視されるディーゼルって先が微妙だよな。
唯一の欧州だって今後はディーゼルの見通し怪しいし。マツダが意識しているほど実際は売れちゃいないがｗ ヨーロッパ二ヶ国滞在中にマツダ全く見なかった。
ガラガラと音のうるさいフィアット、プジョー、ベンツ、BMWのディーゼルはたくさん走ってたが。
日本は内需あるんだからそっちで行くしかない。
ヨーロッパなんて自動車産業を日本から奪い取るべく規格決めてるし。 コンチネンタルからcx-5 用のヘッドアップディスプレイが
発売されるね。
これ、めちゃくちゃ欲しいんだけど、
いくらくらいするのかなぁ。
視線移動が煩わしくて…
2万円以内ならいいんだけど。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1059/585/amp.index.html 業者なんだろうけど速度メーター見るのも煩わしいなら運転しない方がいいだろマジで 2万以内なら、って言ってるやつが業者なわけ無いやん こう言うのって、ガラスねちょうど目線あたりに映り込んで鬱陶しいわ。 そりゃ運転中の視線移動を極力少なくするのが目的だからな オイル交換&リコール治しのとき新型試乗したけど
目線にかぶらないように上下に動かせたよ 表示されてる数字じゃなくて、ディスプレイ自体がフロントガラスに映り込むのが気になってしまう。
デミオのHUDがフロントガラスに映り込んで結構目障りだった。 このHUD、何処から情報とるの？
まさかのマツコネ連携とかはしないよね、、 412がアホな期待してるだけで
コンチネンタルが「わてらマツダはんに部品供給さしてもろとるんですわー」って表明しただけの話だぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
