F50型シーマを語る [無断転載禁止]©2ch.net

**愛シーマ** · 2017/03/01(水) 07:58:18.46

ヤンキー車、痛車、産廃車と散々な評価の現状だが
V8 4500cc及びV6 3000ccターボは希少でまだまだイケてるF50を語れ(^^)/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/26(金) 19:32:15.57

>>109
MTぽくしてるだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/27(土) 18:29:54.57

http://www.garagegtm.com/tuning.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/27(土) 20:52:29.11

やっぱドリ車用だったね
FRでシーマは尻も流れやすいみたいだしトルクも太いので
ドリ車に向いてると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/28(日) 07:49:46.62

インパルのコンピューターに交換したけど
300馬力くらいは出てるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/30(火) 06:48:16.93

出てるだろ多分。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/04(日) 09:12:09.33

ゆったりまったりロングツーリング

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/05(月) 07:46:08.59

いい車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/06(火) 00:07:34.56

>>114-115
そういうのって、トルクも50K以上に
上がっちゃうわけなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/06(火) 06:34:20.16

>>118
トルクは何故か同じなんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/06(火) 22:23:11.78

(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/08(木) 17:36:40.19

片手運転で軽自動車を煽るのがシーマちゃんですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/08(木) 18:45:50.92

イラネ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/08(木) 22:57:48.19

>>89
元々、セドリックシーマorグロリアシーマだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/09(金) 07:23:07.46

絶園のテンペストってアニメを観た影響で
シーマを買った俺

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/10(土) 04:42:24.82

親のお下がりに乗って粋がってる奴を見た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/10(土) 08:54:08.85

うちのヤンキー娘が欲しがってるから
新しい車買ったらあげるつもり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/10(土) 13:05:58.98

>>126
スレンダーで可愛い子だから、ビンテージ人気の
シーマをハカマエアロ、ワイドタイヤにして乗ると、
マギー見たく格好いいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/10(土) 13:35:17.47

>>127
スレンダーとか
何で俺の娘のこと知ってるんだよ？
身長は172cmのモデル体系なんで
親父仕様のシーマに乗ったらミスマッチで面白いかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/11(日) 18:45:58.94

長身スレンダーっていいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/12(月) 08:46:58.73

見た目はシーマ
中身はセルシオがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/18(日) 12:14:42.45

シ－マのライバルはマジェスタだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/20(火) 04:10:28.44

F50シーマの登場時点では17マジェより高めで30セルシオに
近い価格設定だったな
しかしマジェが18系になって価格がシーマに追いついてしまった
そして、現在ではシーマはフーガのロング、マジェはクラウンのロング
になってしまった

しかし最近ノーマルのF50をあまり見なくなったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/22(木) 11:50:19.22

ジジババが乗ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/06/28(水) 15:21:23.89

結構振動がする
こんなもんか？
エンジンの調子が悪いのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/01(土) 01:18:33.17

そうかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/01(土) 02:53:16.70

身内のシーマは最近吹かした後の共振が気になったが12か月点検と
オイル交換に出したら気にならない程度にはなった

しかし以前にはイグニッションコイル8本交換食らったこともあるし
笑っちゃうぐらいの燃費の悪さだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/02(日) 08:35:03.85

夏場になって5km/リッターに上がってきた
冬場は3km台だったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/06(木) 21:45:51.73

ひでーな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 14:08:26.57

俺都心主だけど5～6キロ
郊外・地方や高速だと10キロ以上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/13(木) 10:02:26.84

前期の方が燃費いい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/15(土) 02:38:40.38

>>80血じゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/22(土) 10:03:37.00

ターボの方が速いのは重量の関係？
それともトルクの出かたによるもの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/04(金) 07:29:39.02

サイドのシルエットが丸過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/04(金) 16:29:24.44

50シーマのデザインは古くみえない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/13(日) 19:04:31.76

確かに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/17(木) 00:14:46.31

どうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/17(木) 11:27:45.49

50シーマは2017において
600万にみえる高級車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/18(金) 19:43:33.23

顔は今でもイカツいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/28(月) 01:21:07.54

はい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 06:17:11.09

あーシーマよ永遠なれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 09:38:51.56

悔しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 12:20:17.20

30セルシオは古くみえるが
まだ50シーマは大丈夫だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 11:22:57.12

街乗りリッター4とか思ったより燃費が悪い

**!ninja** · 2017/09/27(水) 20:16:53.91

長距離乗って10km/l 超えてたのでホルホルしてエンジンかけたまま2時間位寝てしまい起きたら 8km/l まで落ちてた
アイドリングでどんだけガソリン食うねん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/28(木) 00:39:43.91

そりゃ4500ccだもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/30(土) 08:28:26.92

センチュリーがV6の3500ccに変わるんだろ
今となってはV8の4500ccはとっても貴重で贅沢だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/03(火) 07:45:33.70

シーマの場合
V8でもサウンドが良いわけでも特別静かなわけでも無いしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 02:07:46.25

時速100km時が63dbではマークX並みの静粛性

セルシオは58db

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 08:58:29.27

エンジンカバーの裏に制振材と吸音材入れれば静かになるよ
LSは吸音ウレタンが入ってるから静かなだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 13:35:19.53

それならコンパクトカーもLSみたいに静かになるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/08(日) 01:07:31.18

クラウンHVは大して静かじゃ無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/08(日) 21:32:16.97

あげ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/11(水) 22:46:13.77

底靴

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 06:50:44.96

アップ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 14:50:55.21

VQ30DET

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 21:13:12.84

動力、維持費、重量のどれをとっても3リッターターボが上だね

だがしかし

スムーズさ、経年時の動力、高級車としてのフィーリングはV８が上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 10:07:39.40

あげ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 00:43:08.01

もひとつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 13:57:58.19

>>156
V6なわけねーだろハゲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 19:25:02.66

V12が無くなりLSと同じV8のHVになるんだろ
V6のHVになる案もあったそうだがトヨタのフラッグシップなんでさすがにな

2017/10/22(日) 18:55:03.65

セドグロの上級モデルって感じ
セルシオとは造りが違うね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 16:26:30.36

生きた化石
シーマカンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/25(水) 15:10:06.59

昔のデボネアのイメージかよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/26(木) 03:36:06.36

トヨタがコンパクトカーでさえデカグリルにする時代だが
いまだに威圧感のあるシーマの顔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/27(金) 12:39:29.64

昔のベンツみたいなグリル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 10:29:27.63

今見ても
ベンツより斬新なデザイン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 17:27:54.85

きもい
シーマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 22:04:57.59

シーマン？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/29(日) 18:00:12.88

シーマンは
ゲームの中の魚

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/29(日) 22:44:59.89

シーマとは名前以外似ても似つかないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 14:55:17.79

2001年は日産が大きく車のデザインを変えた年だ
スカイラインV35
プリメーラP12
そしてシーマF50

ディテールは今となっては古臭さは否めないが
基本のシルエットは今でも美しい

全て外国人デザイナーの手によるものだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 11:42:25.80

80年代後半より日産車は絶好調であった
まさにトヨタに迫る勢い

より良いものを作ればより売れるだろうと考えたとこまでは常套だが
良いもの→現ユーザーの不満点の解消
と　安直過ぎてメーカーの方向性を見失ってしまう

車内が狭い　→　車が巨大化　→　スポーツ性能が後退

乗り心地が硬い　→　サスの設定を変える　→　スポーツ性能が後退

とんちんかんなことばかりして人気は無くなり赤字路線へ
そこにゴーンの登場で車のコンセプトやデザインは一新される

新生日産に期待したがゴーンはコストカット、コストダウンの鬼でもあった

同じ価格帯で売りながら
トヨタは下手すれば赤字かも？くらいセルシオにお金をかけ
日産はセドリックの上級グレード？くらいにしかシーマにお金をかけなかったのである

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/01(水) 00:20:49.77

同年デビューのスカイラインはマイナーチェンジで
カセットからMDに変わってるのにシーマはカセットのまま
最終型までカセット
それとマルチのパネルは加工も無しのプラスチックで軽以下だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/02(木) 21:23:49.34

マルチのパネルを外してピアノブラックに塗装してもらえばいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/05(日) 19:23:44.74

取り外し取り付け工賃2万くらいとられた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 22:53:34.91

S15シルビアの内装プラ部分を全てピアノブラックに塗装した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/13(月) 17:40:40.76

中古では死ぬほど安く買えるのに
車の知識ゼロのオバハンに凄い高い車だと思われた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/15(水) 08:38:07.07

フーガの450GTの方がエンジンは同じなのに
チューニングのせいか　まわすとサウンドがいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 01:33:51.10

遮音材の量も関係してるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 08:46:41.03

寒くなってきて平均燃費は3.7km

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 22:21:33.46

ブレイドの3.5モデルと0-100kmのタイムが同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 22:22:35.09

ついでに
ノートHVもほぼ同じタイム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 22:40:17.38

ポンコツ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 22:13:42.82

じゃねーわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 13:57:38.38

いい車だわ‼
名車だわ‼

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 14:28:39.50

シーマ、セドグロは合わせてY31からY33まで全て乗ったがコイツとY34は見た目がどうも好きになれなくてスルーしたわ。
もうちょっと角ばってて欲しかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 23:59:23.64

Y34はポルシェデザイン
F50はアメリカのデザイナーじゃなかったっけ？

いずれにせよセンス無いわあんた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 08:33:50.91

俺もセンスない組だわ
角ばってたy33以前の方が好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 09:57:32.59

美的感覚の違いだろ
個人的な好き嫌いを
センスあるなし言うのは違うだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 23:18:00.17

好みか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 22:24:18.09

後期のテール

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 12:47:31.26

フーガモドキやん

**Q太郎** · 2017/12/12(火) 02:12:15.22

F50のQ45後期に乗っていた

速かった
対向車によくパッシングされた
鍵の音がクラクションだった
開を2度押さないと4ドア解除しない
ドアミラーが手動だった
CD部がアナログ時計だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/12(火) 18:24:14.54

アナログ時計はいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 00:19:43.32

F50ってタワーバー付いてる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 16:15:24.97

>>205
ついてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 16:20:16.19

タワーバーって重要か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 01:15:25.22

F50みたいな500馬力をゆうに超えるハイパフォーマンスカーならば必須。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 03:32:58.19

フェラーリのことかよw

ちなみにスーチャーつけるとF50シーマも600馬力くらい出る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 21:53:17.12

そんな事したら
ブレーキに300万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/29(金) 21:24:13.93

普通に340馬力でいいだろ