【前期型限定】 BMW 1シリーズ part 【F20】 [無断転載禁止]©2ch.net
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遠慮するな思い切り語れ。そして再びブサイク禁止
前スレ
【前期型限定】 BMW 1シリーズ 【F20】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453346114/ そこでM140ですよ
前期5年近く乗って程度いいLCIのM135見つけたから乗り換えましたよ
もう5年は楽しめそうですよ 質問
1シリてローンチコントロールて付いてる?
付いてるとしたらどのグレードから付いてんの? M140はいいよなぁ
最後の最強FR1シリーズだな 前期型って、テールランプがトランクまできてないやつだよね? 10万km走ったら、そろそろ終活ですか? まだ走れる? >>256
メンテしだい。当たり前だが、消耗品等交換すれば十分乗れる。
それより、10万キロをどのようにのって、それで出た不具合等のレポよろしく。
自分はまだ、5年3万キロ。現在、冷却水のお漏らし発覚しました。 冷却水のお漏らしは発生率高いみたいね
今年初車検だけど保証は延長した方が良さそうだな 3年5万キロ
今までの大きなトラブるは...
冷却水おもらし修理 5万くらい
排気側ソレノイドバルブ交換 2万くらい
イグニッションコイル交換 1本1万くらい
足回りやミッションのトラブルは皆無です。
ちなみにコイルはOEM品買えば1本5000円くらいで、エンジンカバー開けて自分で簡単に効果できますた。 この車って水温計付いてないけど
水温が異常になったらアラート出るんだよね? つまらん書き込み増えたな
皆さんエンジンオイル交換は何キロくらいですかな? 車検のスパンで4万km走るんですが、それでも交換しなくていいですか? >>275
いいよ!だいたいみんなそうしてるから! >>275
自分のは1万km位でオイルゲージのギリまで減るから、ロングライフオイルでも補充は必須 後期F20だと 1年か15000キロのどちらか早い方 この車は1500rpm程度の低回転で走る局面が多いからオイルは長持ちしそうな気がするけど
さすがに4万は無いな どうしてこの車は1500rpm程度の低回転で走る局面が多いと思ったんだろ…
自分の運転が万国共通だと? 巡航運転してりゃ1500rpmくらいだろ
その局面が一番多いのは万国共通だろ
文句ある? >>284
そんなに一定の巡行出来るシーンなんて意外とないでしょ
この車に関わらず 最近プリウス乗ってた方が幸せだろうにみたいな層が
安いって理由だけで、1尻とか2尻に雪崩れ込んできてるからなあ。 確かに1500とか2000回転に抑えて走るならプリウスの方が満足感あるだろうね >>289
なんか、bmwは回してナンボみたいに誤解してるような書き込みだな BMWの6気筒は6000回転超えると金属的なホントいい音がするんだよねぇ 6気筒はホント乾いた官能的な音がする
ただそれなりのスピードが必要だからな
キップが気になって俺は酔いしれることができないw BMWの現行4発エンジンは回してもあまり意味のない実用エンジンではある。
だからと言って1500rpmまでで使うのはあまりに可哀想だが。 巡航時が1500rpmくらいって言ってるだけで
1500rpmまでしか回さないなんて誰も言ってないでしょ >>294
みんなわかってるからDQN相手に熱くならないで 116 mスポなんだけどエンジンカバー外そうと思ったらカバーの裏側に何か付いてて外れないんだけど
誰か外し方知らないですか?
何かでこじってバキっといっていい?バキっと >>297
ありがとう!
じゃーちょっくら外してみるかー! >>299
カバーを塗装しようかなと…上手くできる自信ないですがw
もう少しかっこよくなると思うんです おまえらオイル交換はディーラ―お任せ?
中古でM116買ってオイルぐらいは自分で交換してみたいんだけどお勧めの銘柄ある?
スポーツ走行なんか全く無縁なんでカストロール入れておけばいい?
ドンキにカストロールエッヂRSってのが\2,980/4Lで売ってたけど
これ1缶ぶちこんどきゃいいかな? 純正オイルナメんな、どうせ中古で買った貧乏人、安いオイル入れて満足してろ。国産車じゃないんだから 純正オイル、普通にディーラー以外で買えば半額以下なんだけど M140なら多少オイルに気を使う必要あるかもだけど
素の4気筒3気筒なんかホムセンの安売りオイルで十分だよ カストロールエッジは数年前までの純正オイルだったけどね
今はシェル
ディーラーで純正と名がつくと倍以上になる
工賃含めると3〜4倍ぐらいか 皆さんフロントのカーシェードは何つかってますか?
しっくり来るやつが中々無いんですよね〜 >>304
BMWがオイル作ってるとか言い出しそうだな >>309
純正のサンシェード使ってる。畳めるやつ。
ちょっと高めだけど。 純正オイル、今のシェルのになってからはよくなったよ
低蒸発性らしいがそこは納得いかんけど やっぱ中身はシェルのヒリックスなの?
シェルはフェラーリも採用してたね ブレンドは独自ブレンドらしいけどベースオイルはヒリックスと同じって噂 >>311
やっぱり純正いいですかね。
Sサイズでしたっけ?買ってみます。 >>287
たまには回さないと、エンジンさびつくぞ。 ブレンドは独自ブレンドらしいけどwww
ソースは妄想www
純正オイルナメんなおいwww
4発は5wー30の全化学合成じゃない部分合成入れられる(純正オイルなめんな君発狂!?)
6発は0w-40のウルトラ(全化学合成)
たまに回さないと、エンジンさびつくぞwww
ソースは妄想www
どんな理屈でさびるんだよwww
一部スラッジが溜まりやすいとかあっても差がないレベル
回さないでワコーズのフューエル1でも入れた方がはるかに効果があるし経済的で紳士的 >>309
JC CUSTOM Mサイズ これで問題ないけど。 独自ってか専用のブレンドね
ジャパンかシェルにでも聞いたら?
ソースは妄想でもいいけど信用できる資料見ただけなんで ブレンドが優れているならそれが商品化されてるわアホか
信用できる資料が何か説明しろよ
ディーラーにあるペール缶見てこいよ
お土産で売ってるクソ高い1L缶はBMWのロゴ入ってるけどな
てかディーラーにダイレクトに聞けば普通に回答が得られる 保証修理の際、エンジンが何かトラブった時(メカ的なもの)純正オイルをちゃんと適切な時期に交換されているかとか調査してるから純正オイル入れるに越したことはない。 ディーラーにあるペール缶見たことあるか?
ペール缶で販売してねーよwwwww
シェル製品になってドラムか1L売りだわwwwww
くそわろたwwwww
そもそもディーラーはドラムでも買わねーけどなwwwwwwwwww
アホ丸出しwwwwwwwwwwwwwww 今のオイルはペール缶自体存在しない
ディーラーはタンクに直接ぶち込んでるからまずペール缶って概念もない
回答が欲しいならディーラーで聞いてみたらいいよ、シェルからは販売出来ない製品だから
シェルに聞いてみてもいいんじゃないかな
エアプなのかただの煽りなのか知らないけど余りにも無知みたいだからそれ以上喋らない方がいいよ
俺は純正オイル入れないけどね 323だけどF1とか入れるくらいなら純正の添加剤入れるよ
フューエル1がどんな製品かも成分も知らないで喋ってるとしか思えない脈絡のなさなんだけどなんでそこで引用したの?
今時ワコーズマンセーって老害にもほどがあるよ
RECSは毎年やってるけど他に入れるべき商品なんてないでしょ フューエル1と純正は同じ成分。正確にいうと濃度が違う。良し悪しはないと思う。 RECSはBMWとホンダのエンジンにはやっちゃダメ
オイルライン詰まるぞ 自分の車なんだから自由にやらせてやってよ
いちいち他人に干渉し過ぎだってw 純正オイルの2480円より高いオイルなら好きなの入れれば良い、色々言いながらそれより安いの入れてる奴はただの貧乏人です。 (´・ω・`)女子社員の無修正ヌードを公式webサイトに掲載しているリコー工場が
鳥取市にあるがな
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなwwww
リコーは慰謝料7兆5千億円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方ないよwwwwww >>330
おなじ!たまに下向いてる。気持ちわるって思ってたけど…最近わかった。機械式駐車場で上下したときズレる(ー ー;) ルームミラーを型番の新しいのに
してもらったけどかわらず下向く…
( ̄〜 ̄;) 2013モデル Mスポーツ 走行4.5万キロ
最近停止時の前後の揺り戻しが大きくなったような気がする
コーナリングや車線変更でフラつくような事は無いんだけど
これってダンパーかブッシュがヘタってるんだろうか?
同じような症状の人いる? DRL(デイライトランニングランプ)がアップデートでディーラー対応になったみたいだけど、この車種もできるのかな?
有償だろうけど、コーディングより確かだし、やってみようかなぁ。 だから初期のブサ顔のF20は対象じゃないの、残念でした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています