【前期型限定】 BMW 1シリーズ part 【F20】 [無断転載禁止]©2ch.net
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遠慮するな思い切り語れ。そして再びブサイク禁止
前スレ
【前期型限定】 BMW 1シリーズ 【F20】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453346114/ それとは違います。
Pから動かせなくなる現象。
交差点でレッカーされるまで1時間半。
近所の皆様、ご迷惑をお掛けしました… 違うよ
信号待ちの間に荷物移動させるのにPにいれた
⇛ドライブに戻らない
ミッションのメカが破損した感じ 2011年4月です
結局大事な仕事に間に合わなかった
田舎で一人暮らし、なのにBMだけってのは危険だなって知らされました pに入れて物理的にミッションが壊れるとか意味不明すぎて嘘臭いを通り過ぎる 2013 3月登録車でも、Dに入らないことあるぞ。
俺が3回体験した。
一度Rに入れたらバックできて、その後はDに入る。
物理的ではなく電気的な不具合っぽい。
ディーラーに行って診てもらったが、その時は再現性がなく、CPUにも履歴として残ってないと言われた。
年のためCPU更新してもらったが、その後も起きた。
ここ最近は発生してないけどな。 何かスイッチの不具合?
部品の交換が必要な修理なら保証期間内に壊れてくれる方がありがたい
もちろん廃車まで壊れないに越した事はないけどさ 新車保証切れた途端に故障連発するなんてナメやがって!ドライブトレーン異常だ!ナビno signalだ!LIMリミッター異常だ!パンクかよ!車検から2ヶ月だぞ!30マソさようなら… この間初めてナビに赤い字で「NO SIGNAL」って出た。
勝手に再起動して直ったけど、再発しないといいなぁ。
延長保証入ったけど、初回車検過ぎると故障が増えるかもね。 1シリーズもいろんな顔を見るようになったな。。。
変な顔があるのが気になるが、最近のモデルなのか?w E30の時にはね、N入れて信号待ちで
ブレーキ踏んでて停止
瞬間にブァーンとエンジン唸り
回転数が凄く上がるクレームが
あったよ
アウディも同じクレーム
D入れてて回転数急に上がれば
急発進なってたよ
怖いよね >>30
ちゃうちゃう、車の顔だってw
前期型の俺たちの方は、わるそーーな顔をしてるw
特に黒のスタイルモデル メカのことは皆さんの方が圧倒的に詳しいんだろうけど、
信号が赤から青に変わったときの加速はすごいね。
スピード競争してるわけではないんだが、いつのまにか後続車を
後ろにおいていってる・・・
それと地面にびちーーーっとついてる感じが気持ちいいね >>33
それアンタただの踏み過ぎだろ
後ろの人からはバカだと思われてるぞ 元気とは言っても、プリウスあたりにはとてもついていけないレベル
旧型116よりは、ずいぶんマシになったけど ノーマルモードの2速発進はストップアンドゴーの多い日本の都市部には不向きだな
スポーツモードだと巡航時の回転数が高過ぎるし いや、プリウス馬鹿にできねーよ。
プリウスに限らず、モーター+エンジン車は早い。
嫁のiMiEVがスタートだと市販車最速だと思ってる(笑) >>39
全開のよーいドンとか、高速120kあたりからの加速とか以外は
街中の中間加速だと、おそらくすべての場面でプリウスには敵わない。
とにかく乗ってみりゃわかる。
相手が涼しい顔でコッチは鬼のような形相で必死に食らいついて7:3ぐらいだ。
もちろんM135なら話は変わるがな。 そもそも1シリってこのクラスじゃ特別速い部類の車ではないしね
後期に設定されたディーゼルならそこそこいけるんじゃね?乗った事ないけどw 早いのが欲しければ、ほかにいろいろ選択肢があるし、この車はそういうのとは違うんじゃない?
加速はスムーズだし、高速も余裕だし、峠道でも楽しい。
プリウスじゃこうはいかない(と思う。乗ったことないから分からん。) んだんだ 全くもって同感
ワシは営業車で1こ前のプリウスに毎日乗ってるが
>41の言う事は概ね正解だと思う
だがワシは運転が好きだから1erを選んだんであって
プリウスを自分で買おうと思った事は1度もないぞい ワイパー交換したいんだけど、自分で出来ないの?
ネットで探して適合品あれば、交換って可能?
やった人いる?
ディーラーだと12000円って言われたので。。。 俺もワイパーの無料交換が終了したから自分でするつもり
カー用品店で外車専用ワイパー売っているのを見かけた気がする >>49
この車が初めての車?
ワイパー交換した事ないの?? ニューbmw5シリーズどぞー
春を、風を、bmwと。 ボッシュのヤツ買えば6000円くらいでいけた記憶があるんだが
交換簡単だし ボッシュに適合品あったわ。
リーズナブルだし、取り付けも簡単そう。
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_import=yes&fit_group=58&maker=28&model=1+%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA+%5BF+20%5D 2012年式の120iだが、冷却水の減りが早い。1500キロ/3カ月で約1リットル補充。
冷却水漏れは定番の故障でつか? エンジン後方の手が届かないとこのOリングが劣化して漏れるよ >>56
うちのはそれで、ヒーター効かなくなった。車の下に漏れの後があるならOリングからの定番漏れみたいやね >>57
>>58
ありがとうございます。定番の病で入院が必要のようですね。
>>59
イグニッションオンで、ディスプレイに冷却水不足の警告 >>56
2012年の何月?
5年目過ぎると痛い出費になるよ それはウォーターポンプかなんかじゃない?
今言ってるのは冷却水が通る管とエンジンの繋ぎ目の話 >>64
リコールはガソリンタンク付近の何かじゃなかったっけ >>26
何度かその症状でたけど、ナビ本体交換後は一年位再発無し。たまにしか発生しないので大した影響ないけど、延長保証期間なら見てもらうのもありかと。
明細上はとんでもない金額でした… >>66
マジか・・・。
もう1回くらい出ればディーラーに行くんだけど、再現性がないから困る。 バッテリー交換てどれくらいでするものなのか?
5年目で交換するのは早い? つい最近割と高年式のキューブが信号で動かなくなってるのみてバッテリーが心配になったわ >68
うちはあんまり乗ってないから3年半くらいで交換した
5年持てば十分じゃないかと 隣に女の子を乗せて、かっこよくスタートダッシュしようと電子ATを左にシフト。
20秒あまりの信号待ちに左手首を前後にクイックイッと動かし、Mモードの準備オーケー!
シグナルが青に変わった!いざスタートダッシュ!!!
左手に力が入りすぎ、Pボタンを押してしまい、車両はカックン!!! だが走り出してると思い込んだ俺はアクセルONで止まっている1からエンジンがブオオオオーーーンと響き渡る。
要は運転手が下手くそでした。
女の子には失笑されましたとさ。 人を乗せる時はECO PROだわ。
エアコンの効きとか、周囲の流れによっては、COMFORTにするけど。 >70
2回目の車検でタイヤ交換とバッテリー交換で総額30万円だったんでどうしようかなと。
レスありがとう。 >>74
アジアンタイヤはありえねーけど
バッテリーとタイヤならディーラーと同じものをディーラーじゃないところで買えば半額だよ
同じものを選ぶ必要もないけど 飛ばさない人はアジアンタイヤで充分ですよ
頑なに拒んでる人って何でも純正思考か脳みそ固まってるオヤジだから アジアンで性能も信頼性も全く問題ないよ
中国製は避けるけど
5や7に乗ってるならみっともないかもしれないが庶民の車なんだからアジアンでミスマッチだなんて全く思わないね
安く済んだ分を他の事に有意義に使う方が賢い だれが賢いだとか、脳みそ固まってるだとか。
なんで自分の主義主張を押し付けようとするかね。
時計だって何だって、実用的なものから高級なものまであるわけで、
好きなもん選べばいい。 >>77
飛ばすから無理です
タイヤは命を乗せてるんで間違ってもケチりたくないです チョンは自信を持ってコリアタイヤと言わずアジアンタイヤと言うしな まぁアジアンタイヤはイメージが悪いだけで性能は悪く無いよ
もちろん銘柄によるが
性能が悪くてアジアで事故だらけ、そんな訳ないからな
むしろ日本より道路事情が悪くても普通に使える訳で 結局ディーラーで全部お願いしました。
7年目はさすがに乗り換えかな まあ、良いじゃんアジアンタイヤでも好きなの乗ろうよ。
俺も絶対履かないけど。 アジアンタイヤ支持者がこれだけ多いのもBMの関係スレでここだけじゃね?
FF2尻乗り以上に走り関して無頓着なんだなぁ
もしかして多数を装う自演かもしれんが。。。 >>91
サーキットレベルの走りじゃなければ普通の人間には違いなんて分からないよ
アジアンタイヤと一口に言ってもピンキリだしね
ちなみに走り屋の連中はアジアンタイヤ使用者が多いよ >>91
アジアンタイヤ支持者の声が大きいだけかも。
服に合った靴を選びたくなるように、せっかくBMW乗るならやっぱり欧州メーカーのタイヤがいいな。
近所のスーパーで買った靴でも困ることはないのと同じように、日常域ではアジアンタイヤでも不足はないんだろうけど。
少し逸れるけど、新車装着時のタイヤがコンチとかミシュランだと嬉しい。自分のはピレリだったけど。 ↑よく分かる。
せっかくBMWに乗ったのだから、逆に今しか履けないタイヤを履きたいと思う。
今後ステップアップして5シリや7シリ、Sクラスに乗るかもしれないけど、
どうせならプレミアムタイヤ履いて、それぞれのフィーリングの違いを楽しむのも駆け抜ける歓びなんじゃない?
俺も純正ピレリpzeroだった。
今年中には交換予定で、次はミシュランPSSのラジアルにしようと思ってる。
違いを感じるのが楽しみ。 タイヤ屋がピレリはアジアで作っていると言っていたが詳細は知らん。 ハンコックやクムホがF20の純正装着タイヤになっている
あまり拘らなくてもいいんじゃないかな 選択権のない純正装着タイヤなら
なおさらハンコックやクムホは大ハズレ
BS、ミシュランなら大当たりだろう
そこは思いっきり拘るところだよ
車両価格変わらないんだからw 多少の性能差には目を瞑っても、少しでも安い部品が欲しいと言う考え方は否定しない。
でもそんなやつがなぜ無理してまで割高な輸入車を?とは思ってしまうな。 うちのは純正BS履いてるけどボヨンボヨンしててプレミアム感なんて皆無なんだが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています