【DC2】インテグラ TypeR Part71【DB8】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
[転載禁止] 【DC2】インテグラ TypeR Part69【DB8】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434719436/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part70【DB8】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457033574/ >>799
取り付けには26mmか27mmのソケットが必要です >>800
なるほど。ありがとう。
しかし紛らわしい適合表だなぁ。
BLITZサイズ参考に安めなの探してみます >>802
使ったことは無いけど安い中華製は不安だなあ
ネジのタップがきちんと切られてなくてオイルが漏れだしたり、強度不足でクラックがはいったりしそう
ちゃんとしたやつが5500円くらい、中華製が2500円くらい、3000円の差なんだから、いいヤツ買った方がいいと思うよ
もちろんBlitzにせよGreddyにせよどこかのOEMだろうけどさ 中華がまともっぽいもの作れる現代はそれこそ用心しないとなぁ
ネット通販もなんか信用できないの多いし四半世紀前に逆行したみたいだw >>802
参考までに、BOSCHのZ-2のオイルフィルターが、サイズは同じで高さだけ低くなってます
純正同等品はM-1です >>803
ネジのタップが、、、ってコレ凄いありそうですね。万も違うわけじゃないから確かに言われるようにちゃんとした物を買ったほうがいいですね。
ありがとー >>798
降りるのなら是非譲っていただきたいのですが、場所はどこになりますか？当方東京です >>807
神奈川県央です。
車の詳細ですが、私で2オーナー目
過去20数年の整備ドキュメントは、
ほぼ残っています。
オイルは3〜5,000以内で交換しております。
立体駐車場の地下保管なので、
塗装のヤレ感は少ないと思います。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…な所は
フロントスポイラー、経時劣化による
塗装剥がれ及び、数年前の大雪の時に
轍中央部のガリガリ雪に擦った塗装剥がれが
あります。
あと、リアウインドウ向かって左下部分
（ウィンドウパッキン境）にサビが発生しております。
が、DC2でよく言われる、雨漏りは無いです。
いずれも今年の車検時に整備する予定でした。
タイヤはポテンザアドレナリン、
前後ともに七分山。
サイズは96なので、195/55/15です。
ハンドルはMOMOレーサー
（オリジナルは保管しております）
運転席シートレールはDB8定番の
DC2レールに交換済
捨てアド晒してくれれば、
各部の画像お送りできます。 >>808
御丁寧にありがとうございます
pandaex18あっとやふーにお願い致します >>809
hinoki_XXあっとやほーでお送りします スムーズに取引進んでそうだからそこそこ年齢層高そうね >>813
読んでていろいろ切なくなったけど、無償て(´・ω・`) 以前、飲食店で揉めたブログを晒されていた奴じゃん。 車対バイクの場合、
例えバイクの過失割合が高くても、
負傷したライダーに対して
ドライバーは無傷に近いからな〜 まぁこんなん書いてる余裕があるんだから大した事ないでしょ本人的には 数日前にも、朝4時頃、首都高外回り浜崎橋S字でカーボンボンネットのインテが事故ってたな・・・
横向いたフロント潰れたインテの先に2ｔトラックがひっくり返ってたよ、道路わきにインテの
運転手らしき奴が、うつ向いてしゃがんでた・・・こいつも多分人生詰んだな。 その辺のトラックにミサイルした位で人生詰まんでしょ 詰みはしないけど、人生変わっちゃうのは間違いないな
一生もののケガを負って(負わせて)、それとずっと付き合っていくハメになったり 燃費ガタ落ちなったんだけど原因がわからん。普段リッター9で真夏はACガンガンで最低なトコで6.5。今夏は5.4まで落ちた。16万走行でやった事はO2センサー、MAPセンサー、デスビ、PCVバルブ、エアクリ交換にEACV 洗浄に水温考えてクーラント交換。で、変わらず。
ACをONで坂道発進がエンジン止まりそうなるのが怪しい。今週末は燃料フィルター変える予定。後は何が怪しいんでしょ? エアコンoffで直るならエアコンのコンプレッサーじゃね？ サーモが開きっぱなしでオーバークールで燃料が濃いとか >>828
リセット学習は交換の都度やってるけど変わらず。
>>829
コンプレッサーは実はかなり疑ってて、ACをOFFでの燃費を見てみようかと
>>830
サーモは新品入れました。安いクーラント使ったせいか逆に水温は前より上がりぎみですからオーバークールはないかと コンプレッサのガスだけ抜けてオイルを補充してないとか コンプレッサのベルト抜いて手で回るかやってみたら
ベアリングがダメになってたら抵抗ある感じで回るから 話題が変わってしまって申し訳ないですが、純正ECUについて、ご存知でしたら
教えて下さいm(_ _)m
96スペック車体に98スペック用ECUは使用できるでしょうか？
当方96乗りです。ECUを交換する必要が出てしまったのですが、新品は既に廃版で
手に入らず(T_T)
98スペックのECUでしたら手に入りそうなのですが、部品品番が違うので問題ないか、
ちょっと心配しています。
社外ECUですと96も98も区別なさそうなことは調べたのですが、純正の場合だと
なかなか調べきれずに困っています。 ブレーキペダルストッパーが砕け散ると、
本当にヤバいな。
連休初日で良かったわ。
会社の駐車場だったら、レッカー呼んでたかも。 >>834
>>835
早速有りがとうございました。
助かりましたm(_ _)m >>837
俺は会社の駐車場でやった
見事にバッテリー終わったぜ 96でのタイヤホイールのマッチングで、試した事がある方に質問です。
現在フロントにR888R、225/50R15を検討中なんですが、7j+42で干渉するでしょうか？
インナーフェンダー有り、バネF16kで、車高はノーマルくらいまでは上げても大丈夫です タイヤの外径はメーカー毎に違うから。
計算したら10.5ミリ225/50R15がデカい。
42だと13ミリ外に出る。
走行してみないと何とも言えない。
攻めてゴゴゴって音したら嫌だろ？ だから試した方に質問って書いたのに･･･
机上空論だと、225/45r16と外径が一緒で、幅はメーカーが233ミリと言ってるからギリギリ厳しい、くらいまでは推測出来ます
ネットにも装着例が無い＝ギリギリアウトと思った方が良さそうですね タイヤの価格と15インチホイールを20本以上所有してるからです
16インチは履いた事がありません そこまでして履きたいならフェンダー拡張したらよいのでは
スペーサー噛まして浮かせるとか
15インチで225なんて聞いたことないしこんな古い車で特異な装着の具体例を入手する方が困難に思える 225/45r16で8J+42か+38で内側擦れるし50扁平に7Jじゃムチムチでどこかしら当たりまくりそうだけどな、試したことないから分かんねぇわ DC2とS2どっちもそれなりに乗った経験ある人に聞きたい
ちょっと乗った・聞いたぐらいでしかないんだが、
S2のエキゾーストノートはうるさいというかガサツ
DC2はガサツさがなく滑らかで快音
って印象なんだけど、実際DC2のほうが綺麗に聞こえるもんなんでしょうか？ 多少内側擦れるのは仕方ない
バネ22kくらいで使ってる 15インチ7J+30買ったけど入るかどうかヒヤヒヤしててまだつけられてない 205-50-15に7j+42、車高ノーマル並で、車検は通るがタイヤのヒゲが外に飛び出る。 なんかここ久々に覗いたけどまだまだこの車を愛して乗ってる人がいっぱいいて嬉しいわ。
俺は最後は事故って降りてしまったけど、ここの人らはなるべく長くこの車で楽しんでくだい。
今はZに乗ってるけどいつかまたDC2乗りたいなぁ。 >>852
おー、マジかやべぇな
ちょっとつけてみてからまたレスするわ さすがにトラブルが増えてきた。オルタネータ交換、ブレーキ引きずり、計１１万なり。 修理代の境界線は20万円だな。
上回ったら、買い替え。 今日、リアナンバーを手曲げしているDC2がいた。
前橋って書かれたのは見えたけど数字は全く見えず…
グンマーではこれが流行ってるのかな？ DC2 98spec ABS付だけど、ブレーキのエア抜きって通常手順でいいんですかね。ABSって別配管？ ミニサ走る時、リア15インチはいて滑らせた方がいいんですか？ お好きにどうぞ
タイヤ云々よりコースに合わせたサスセッティングすべき タイヤ決めないでサスセッティングっておかしいだろw DC2Rって何故EG6やEK9やS2000みたいにプレミア付かないんだろうか？
数が多いから？ 827なんだが、結局戻りました。実はこんなにもパワーあったんだインテと。
テクトムcmxでエアコンon にするとアイドルが0回転を示す。もちろんアイドルはしてるんだけど、ふと気がつくとアイドルアップしてない。最後フューエルレギュレータ交換で完治。
各所疑いながら新品に変えてったパーツはプラグ、コード(ノロジーからボッタくりスプーン)、O2センサー、EACV (洗浄では疑い晴れずで)、MAPセンサー、エアクリ(零)、PCV、フューエルフィルターで金かかるついでに気分良いので全塗装だしました。50万を6回払いw
嫁は怒、ですが子供はもうインテ乗る事はないのでいいかな。まだまだ乗るぞ。 >>871
有力な情報提供、参考になります
11年間燃費のデータを取っていて年々悪化はしてたけど、今年の夏から急激に悪化(7.1、7.8、7.7km)
フューエルレギュレータは、純正品が手に入ったのですか？
塗装がスカスカで側塗したいけど、30万でも二の足を踏んでしまう・・・
メーカーが部品の廃盤を増やさなければ、悩むことも無いんだけど
ヘッドライト黄ばみ&リフレクタ剥げでも、新品はもう手に入らないし ヘッドライトや一部モールは新品予備あるんだけどフューエルフィルターって一度もやってないな
燃ポンは社外品で変えた >>872
レギュレータは新品がAmazonで買えました。なのでDでも買えるかと。
仕事仕事で休日にDで注文しても受け取りは次の休日。なので以前は純正パーツ売ってるサイトで買ってたけど5000円以上〜と送料がネック。ヤフオク新品はさらに高くて送料もかかる。
Amazonで品番で検索かけると結構引っかかりますよ。EACVやヘッドカバーパッキンセット、PCVバルブとかも買った。純正じゃないけどスロポジとかも売ってる。
画像検索やみんからとか見て回ると品番はすぐにわかるし。
しかし、みんからの数年前の購入金額見てると随分と値上がりしてるなと思う。もう数年でハズレ引きながらもオク中古パーツしか選択なくなるだろね。
社外パーツもほとんど受注生産なってるから待たされる待たされるだし 純正も社外も部品少なくなってきてるし、そろそろ手放し時かな
…て思ってると他のインテ走ってるのを見かけて「やっぱもう少し乗ろう」と思い直す
こんなのを5年ほど続けてます >>874
モノタロウにも売っていたので、早速注文して交換してみます！
保管スペースの問題があるから、小部品だけでもストック始めようかな・・・
重要部品の廃盤が相次いで、タイプRが好きで残そうという気が幹部クラスには無いんだろうな dc2 98spec乗りですが、走行中に何かが常に擦っている音と抵抗のようなものを感じます。
音は低音のｳﾞｰｰみたいな感じで、アクセルペダルとブレーキペダル、ハンドルが微振動します。
ギアをニュートラルにしても音も振動も消えないです。
色々原因を探りましたがわかりませんでした。同じような症状になった方いますか？ 882です。
法定速度内しか出さないので分かりにくいですが、スピードによって振動が微妙に強くなっている気がします。 マフラーを吊り下げる棒と車体側の金具が擦れてる音かも
ブッシュを再点検 そんなもんでどうやってペダルやハンドルに振動が来るというのか ブレーキじゃね？とか適当言ってみる
ちょっとだけ動かしてみてすぐ止まったりローターが変な色してたりない？ 総走行距離は何kmぐらい?
俺もハブベアリングに一票。
ジャッキアップしてタイヤ揺すってみれ? 俺もハブだとおもうな、初期症状ではタイヤががたつかなくても回すと異音がすることもあるから注意ね ジャッキアップしてタイヤをユサユサして
縦にガタがあったらタイロッド
横にガタがあったらハブ 882です。
皆さんありがとうございます。原因がずっと分からず本日何度かお世話になってるショップにみせた所、ミッションケース内から音がしているそうです。
中のどの部が異音しているかわからないですが、O/Hか乗せ変えを検討しています。 >>847
S2はAP2しか所持していないけど、DC2の方が滑らかというかなんと言うか、快音ですね。
S2の方はおもっ苦しい感じで残念だった。 今日まで通勤と爆走に5年使ってて
最近DC2売ろうかと思ったが壊れるまで乗ろうと決めたわ。
飽き性なんだが、良い歳なのに（20代後半）走りだけは全く飽きないわ。とゆうか乗る度に痺れるわ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
