【DC2】インテグラ TypeR Part71【DB8】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
[転載禁止] 【DC2】インテグラ TypeR Part69【DB8】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434719436/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part70【DB8】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457033574/ >>753
ホイールのオフセット書かんとコメントのしようがないよ >>754
すみません…純正なので16インチ7J オフセット+50ですね。 外径が595から611に変わるから、
205/45R16ならね。 >>753
そこまで落としているのに14kgなんだね
フロントタイヤのトレッド面が上部(板金繋目)に当たっていないか気になる >>757
フロントは当たってないようです。外径変わるのは承知していました。取り急ぎ車高を前後1センチ程上げたところ、街乗りでは問題なくなりましたが峠のヘアピン登りでまだ当たる模様。次の休みにタイヤ外して干渉している所を特定してみます。 それはリアバンパー取り付けのネジ部が干渉してると思う。
自分はバンパー部はカットしてボディ側ステーは折り曲げた。
バンパー側はドリルで穴あけて折り曲げたステーとタイラップとめしてる。 >>760
確かにリヤホイールハウス内にバンパーのでっぱりありますね。そう言われるとここが怪しいです…
バンパーとはいえ加工するのは気が引けますが、やむを得ないですね。次の休みに加工してみます。
色々ご回答下さった皆さまありがとうございました。 よく外径変えてる人多いけど俺も色々試したが
96に関しては純正の195 55 15（だったっけ？）が峠だと良い意味で一番荒削りで楽しかったわ。 ハードブレーキングしたときに足元付近から、カラカラカラって音がするようになってしまったのですが、同じくなった方居ませんか？音は金属音とかでは無い感じなんですが… 何かが転がってるような音って事？
自分も急な加減速でカラカラ何かが転がってるような音がするんだけど見つけられてないんだよね
トランク周りとドアの内張り剥がして探して見たけど何も落ちてなかったんだよな 転がってるとゆうより何かが引っかかってるような感じで鳴る感じですね。目視で見える所は点検してみましたが特に異常は見当たらず…
購入して5年経ちますが今までサーキットや峠でフルブレーキングしても鳴らなかったから一気にテンション下がりますね。 質問なんですがECUリセットについてです
エアクリ系をいじったのでECUセットのため、バックアップ電源7.5Aヒューズを抜いたらショートしてました。
ショートの心当たりが無かったのでとりあえず交換したら、納車時に「壊れてる」と説明されてたダッシュボードの時計が復活しました
これって納車時から今までずっとリセットを繰り返してたってことですよね？ ちなみに納車から半年経ちました ヒューズがショートって電気的に繋がってることだから通常状態だと思うけど。
ヒューズ断線のこと？ 関係あるだろ
ショートじゃなくて通電してなかったったことなんだから ショートしなけりゃ滅多なことでは切れないし見たらショートで切れたかどうかは分かる
だからショートしてると判断したって事やないの？ >>767
そういう事ですね。
お互い大切に乗りましょうね。 >>771
ショートしてるならヒューズ交換してもまた直ぐ切れちゃうんじゃね？ 質問です。
DC2のロアアームをEK9に流用できますか？ 昨日、ファンベルトの張り調整用のプーリーがブラケットの取付ネジの頭が飛んでバンパーにひっかかってました。 こんなことあるんでしょうか。 随分昔だが経験あるよ。テンショナーごと外れてベルトに引っかかってた。 >>778
あるんですね……びっくりです。
私の場合、走行中にすごい音がボンネット内からしたので、確認したらブラケットごと外れてパワステとオルタのベルトに触れて暴れてました。 >>112
懐かしい。オレもその時代あった。
EF7のリアスタビが錆で脱落して突然操縦性が変わったのは思い出。 >>764
ドラシャじゃね
俺はそんな感じで壊れた 98スペック乗りですが、純正ホイール純正サスで225/45R16ってフロント・リア共に履けますか？
無難に205にしようか迷ってます。誰か教えてください。 フロントは無理じゃないかね、オフセット43~38で内側当たってるし
リアは知らないけどそんな太いの履かせてどうするのさ 車高下げてだけどリア純正ホイールで225入れてた事ある
高速サーキット走るならリア225もアリだけど うーん、やっぱ厳しそうですね…。
ちょっとサーキット走るくらいなので205にしときます！ありがとうございます 個人的妄想ファイナルエディション
・ブレンボブレーキ
・アルミボンネット及びフェンダー
・手組エンジン
・ソリッド色クリア塗装 ブレンボ入れたらブレーキディスクでかくなって重量増えるだろ 昔売ってしまったけどまた買いたい
外装評価点4
走行10万前半
98スペック
高くなってるのは知ってますが、オークションで70万くらいで落札できますかね？ >>792
96 DB8 走行8ﾏｿキロ
色はシルバー
無限エキマニ、無限エアクリ
フジツボレガリスR
無事故車
興味あったら連絡してたもれ >>796
うわほっし
98で2ドアなら神だったんですが、それはおいといてもくそ欲しいですわ >>797
車検が今年の11月
通すか、降りるか考え中なのよ。
とは言っても、そそる車が無い... 油圧計と油温計つけようと思うんだが、サンドイッチのサイズがいまいちよくわからない。BLITZの車種別表見るとDC2typeR用とあるのに純正水冷式オイルクーラー装着車はダメとなってて、それじゃ適合しないじゃんかと。
オクとかAmazonである安いのにしようかと見てるんだけど皆さんはドコのを使ってるんでしょうか? >>799
Blitzのtype Dだっけ？普通のやつが着きますよ
EK9と記憶が混ざってるかもしれないんですが、たしかにサンドイッチブロックをつけると純正サイズのオイルフィルターが取り付けしにくかったような気がします
まあ背の低いオイルフィルターをつければいいだけの話です
ちなみに、ブロックを取り付けることによってオイルフィルターのサイズの制限がなくなりますので、ネジピッチさえ合えばいろんなサイズのフィルタが着きます >>799
取り付けには26mmか27mmのソケットが必要です >>800
なるほど。ありがとう。
しかし紛らわしい適合表だなぁ。
BLITZサイズ参考に安めなの探してみます >>802
使ったことは無いけど安い中華製は不安だなあ
ネジのタップがきちんと切られてなくてオイルが漏れだしたり、強度不足でクラックがはいったりしそう
ちゃんとしたやつが5500円くらい、中華製が2500円くらい、3000円の差なんだから、いいヤツ買った方がいいと思うよ
もちろんBlitzにせよGreddyにせよどこかのOEMだろうけどさ 中華がまともっぽいもの作れる現代はそれこそ用心しないとなぁ
ネット通販もなんか信用できないの多いし四半世紀前に逆行したみたいだw >>802
参考までに、BOSCHのZ-2のオイルフィルターが、サイズは同じで高さだけ低くなってます
純正同等品はM-1です >>803
ネジのタップが、、、ってコレ凄いありそうですね。万も違うわけじゃないから確かに言われるようにちゃんとした物を買ったほうがいいですね。
ありがとー >>798
降りるのなら是非譲っていただきたいのですが、場所はどこになりますか？当方東京です >>807
神奈川県央です。
車の詳細ですが、私で2オーナー目
過去20数年の整備ドキュメントは、
ほぼ残っています。
オイルは3〜5,000以内で交換しております。
立体駐車場の地下保管なので、
塗装のヤレ感は少ないと思います。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…な所は
フロントスポイラー、経時劣化による
塗装剥がれ及び、数年前の大雪の時に
轍中央部のガリガリ雪に擦った塗装剥がれが
あります。
あと、リアウインドウ向かって左下部分
（ウィンドウパッキン境）にサビが発生しております。
が、DC2でよく言われる、雨漏りは無いです。
いずれも今年の車検時に整備する予定でした。
タイヤはポテンザアドレナリン、
前後ともに七分山。
サイズは96なので、195/55/15です。
ハンドルはMOMOレーサー
（オリジナルは保管しております）
運転席シートレールはDB8定番の
DC2レールに交換済
捨てアド晒してくれれば、
各部の画像お送りできます。 >>808
御丁寧にありがとうございます
pandaex18あっとやふーにお願い致します >>809
hinoki_XXあっとやほーでお送りします スムーズに取引進んでそうだからそこそこ年齢層高そうね >>813
読んでていろいろ切なくなったけど、無償て(´・ω・`) 以前、飲食店で揉めたブログを晒されていた奴じゃん。 車対バイクの場合、
例えバイクの過失割合が高くても、
負傷したライダーに対して
ドライバーは無傷に近いからな〜 まぁこんなん書いてる余裕があるんだから大した事ないでしょ本人的には 数日前にも、朝4時頃、首都高外回り浜崎橋S字でカーボンボンネットのインテが事故ってたな・・・
横向いたフロント潰れたインテの先に2ｔトラックがひっくり返ってたよ、道路わきにインテの
運転手らしき奴が、うつ向いてしゃがんでた・・・こいつも多分人生詰んだな。 その辺のトラックにミサイルした位で人生詰まんでしょ 詰みはしないけど、人生変わっちゃうのは間違いないな
一生もののケガを負って(負わせて)、それとずっと付き合っていくハメになったり 燃費ガタ落ちなったんだけど原因がわからん。普段リッター9で真夏はACガンガンで最低なトコで6.5。今夏は5.4まで落ちた。16万走行でやった事はO2センサー、MAPセンサー、デスビ、PCVバルブ、エアクリ交換にEACV 洗浄に水温考えてクーラント交換。で、変わらず。
ACをONで坂道発進がエンジン止まりそうなるのが怪しい。今週末は燃料フィルター変える予定。後は何が怪しいんでしょ? エアコンoffで直るならエアコンのコンプレッサーじゃね？ サーモが開きっぱなしでオーバークールで燃料が濃いとか >>828
リセット学習は交換の都度やってるけど変わらず。
>>829
コンプレッサーは実はかなり疑ってて、ACをOFFでの燃費を見てみようかと
>>830
サーモは新品入れました。安いクーラント使ったせいか逆に水温は前より上がりぎみですからオーバークールはないかと コンプレッサのガスだけ抜けてオイルを補充してないとか コンプレッサのベルト抜いて手で回るかやってみたら
ベアリングがダメになってたら抵抗ある感じで回るから 話題が変わってしまって申し訳ないですが、純正ECUについて、ご存知でしたら
教えて下さいm(_ _)m
96スペック車体に98スペック用ECUは使用できるでしょうか？
当方96乗りです。ECUを交換する必要が出てしまったのですが、新品は既に廃版で
手に入らず(T_T)
98スペックのECUでしたら手に入りそうなのですが、部品品番が違うので問題ないか、
ちょっと心配しています。
社外ECUですと96も98も区別なさそうなことは調べたのですが、純正の場合だと
なかなか調べきれずに困っています。 ブレーキペダルストッパーが砕け散ると、
本当にヤバいな。
連休初日で良かったわ。
会社の駐車場だったら、レッカー呼んでたかも。 >>834
>>835
早速有りがとうございました。
助かりましたm(_ _)m >>837
俺は会社の駐車場でやった
見事にバッテリー終わったぜ 96でのタイヤホイールのマッチングで、試した事がある方に質問です。
現在フロントにR888R、225/50R15を検討中なんですが、7j+42で干渉するでしょうか？
インナーフェンダー有り、バネF16kで、車高はノーマルくらいまでは上げても大丈夫です タイヤの外径はメーカー毎に違うから。
計算したら10.5ミリ225/50R15がデカい。
42だと13ミリ外に出る。
走行してみないと何とも言えない。
攻めてゴゴゴって音したら嫌だろ？ だから試した方に質問って書いたのに･･･
机上空論だと、225/45r16と外径が一緒で、幅はメーカーが233ミリと言ってるからギリギリ厳しい、くらいまでは推測出来ます
ネットにも装着例が無い＝ギリギリアウトと思った方が良さそうですね タイヤの価格と15インチホイールを20本以上所有してるからです
16インチは履いた事がありません そこまでして履きたいならフェンダー拡張したらよいのでは
スペーサー噛まして浮かせるとか
15インチで225なんて聞いたことないしこんな古い車で特異な装着の具体例を入手する方が困難に思える 225/45r16で8J+42か+38で内側擦れるし50扁平に7Jじゃムチムチでどこかしら当たりまくりそうだけどな、試したことないから分かんねぇわ DC2とS2どっちもそれなりに乗った経験ある人に聞きたい
ちょっと乗った・聞いたぐらいでしかないんだが、
S2のエキゾーストノートはうるさいというかガサツ
DC2はガサツさがなく滑らかで快音
って印象なんだけど、実際DC2のほうが綺麗に聞こえるもんなんでしょうか？ 多少内側擦れるのは仕方ない
バネ22kくらいで使ってる 15インチ7J+30買ったけど入るかどうかヒヤヒヤしててまだつけられてない 205-50-15に7j+42、車高ノーマル並で、車検は通るがタイヤのヒゲが外に飛び出る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
