★☆★NISSAN RASHEEN 日産ラシーン★☆★【19】©2ch.net
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日産ラシーンについて語るスレです。
マーチやラパン、そしてキューブといった個性的かつ
ややファンシー寄りに振った車が売れている今日この頃。
格好良い、そして可愛い。
何ともいえない魅力を持ったラシーンも、中古市場で密かに人気？
マーチ、キューブときてウイングロードはちと違うし、
その先のエクストレイルとの間を埋めるには、あの名車（迷車？）ラシーンしかない。
今そこ受け入れる人は多いと思うラシーンの復活こそ、日産の急務だと思いませんか。
⊂≡⊃ 初期型
⊂III⊃ 後期型
OOIIIOO フォルザ
新旧グレード分け隔て無くマターリと語りましょう。
※前スレ
NISSAN RASHEEN 日産ラシーン【18】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423663401/ >>919
ちゃんとメンテしてた？
リビルトengに載せ換えたらまだまだイケる >>920
白煙というか水蒸気やった。LLC漏れ。
車検とうしたばかりだからなんとか治すつもり。 >>921
車検通した直後にラジエター逝って水蒸気噴いた事ある ラジエターなら純正品以外でも結構作られてるし
純正の半額以下とかだからなんとかなりそう オーバーヒートで歪む可能性があるのはシリンダーヘッドじゃなくてシリンダーブロックな
噴いてから無理に走ってなければ大丈夫だと思う 皆さんありがとう。
ラジエター、ホース周り全交換で入院してます。
エアコン効いてたし水温計も変化無かったのでエンジンは大丈夫かなと。希望的観測ですが。 >>923
こういうカモがいるから低品質な社外品が横行するんだよなぁ 新品社外ラジエター使ったけどもATFの出入り口からクーラントが滲みがあって、結局リビルド品にしたっけな。 >>928
ATFはオートマのオイルでラジエターの水はLLCな
あとリビルドじゃなくてリビルトだからな
試験に出るから覚えておくように >>929
rebuild か、それのpp形 rebuiltの違い程度
ドライブとトリブンほど違うわけじゃなしwww ラシーン乗ってみたいんだけど96年式12万キロで乗り出し30万は地雷なんだろうか >>934
もっかい現物見て再検討してみる
買ったらまた来ます >>935
足回りとか、ハッチのテールランプ部分とか錆びやすいので。 1500ccのラシーンに1800ccラシーンのマフラーは付きますか？(タイコの部分だけ、バイクで言うサイレンサー) 近所の布団屋の前の交差点で後期型のグレーのヤツがプリウスアタック受けて潰れてたわ
救急車も来たくらいの事故だったけどどっちに過失があったかは分からんかった
とにかく見た感じラシーンは廃車濃厚だった >>942
どっちに過失があったか分からないのならプリウスアタック受けたとか言うのはやめよう あのキャンプアニメにも出てたラシーンでキャンプ始めようと道具は揃えたが
月イチしかない連休全部雨で実行できてない；；）
来月は晴れるといいなぁ ラシーンはもう諦めてハスラーかＮボックス買おうと今日車屋に行ったら、たまたま昨日ラシーンが入ったらしく程度も良かったので即決してきた
幸せ ありがとう！
過去レス遡ったけどわからん、スレ民の方々はエスパーなの？
ちな水色ftTYPEⅡ、6万㎞ワンオーナーで55万でした
納車楽しみすぎて死ねる エスパーは関係なく、「いい色買ったな」は2chの決まり文句です
>2chの車種スレで購入しました！っていった人には、
>皆何も知らなくてもいい色買ったな！って言うしきたりがある >>950
ftで6万キロはええな
大切にしてくれ >>952
ありがとう
今日納車、昼から家族でお迎え行ってくる 非実用なEVはともかくHV化は少し興味あるけど、
それでこの平たいボディ形状が少しでも厚くなってしまうなら嫌だな
現状でも、あと少し薄くできないものかと悩むのに 退院できたかな？
うちのは車検通すのに苦労して車検代が倍くらい膨らんだ >>957
切り分けするので1週間コースになりました。
まあ普段は車なしで生活できるので我慢。
代車出払っているそうです。
普段メンテをディーラーに持っていってないと冷淡だね。 >>956です
昨日ディーラーから連絡あり、スターター交換確定
去年オルタネーター交換の時に一緒にやっときゃ良かった
工賃が2倍かかる >>959
一緒にやってもそれぞれの工賃かかるだろ >>960
それぞれの部品に行き着くまでの途中は一緒 スターター交換すると、もれなくオイルフィルターも交換だね。 >>956です
スターター交換工賃込みで5万少々
なぜか12ヶ月点検もその費用でやってもらえることになりました いま、点検の大幅割引やサービス多いからね
習慣化させれば、今までなかった場所に新たな商機を作れるわけだから、ディーラーも積極的なんだろうな >>950
なかなかお安くて良いね！マイラシもftで今月20万キロ超えちゃった。
長く乗ってあげてね～ 俺は33万km超えたんだけど、満身創痍ですわ
すでにあちこち修理しまくってるし引くに引けないというか ニューラシーン出して欲しいな。少しぐらいなら丸っこくなるのは許す。 表記に繰り返し要素は見当たらないんだが
足回り・エンジン・排気系・外装・電装
どれも劣化するよね
うちのも7万キロくらいまではなんともなかったんだけど、その後メーター機器・空調・オルタネーター・スターターと順調に故障発生した
新車から20年乗ってるからもう簡単に乗り換える気持ちにもならないし >>969
ボールジョイントの社外ブーツ、なぜか左側が２万キロ持たない。
品番間違いとか組み付けミスも疑って、プロにも出したりしても同じ。 劣化させたくなければ車庫保管
劣化していくスピードが格段に違うよ >>970
なぜ純正を使わない？
安い社外を何度も交換
これぞ安物買いの銭失い >>972
純正だとアッシー交換で6万とかだよ？
ブーツだけなら400円ほど。それと手持ちのグリス少々。
同じブーツ使って右側は問題ないという不思議。 >>956です
ラシーン退院
点検の結果ドライブシャフトブーツFLうちのも切れてた
かつ、パワステのオイルラインに滲み
見積総額15万少々
ただ家族会議中
東京モーターショー見に行ってから結論出すことになりそう >>975
この二か月でラジエーターとフロントサス両方替えて25万かかったお…。 あらたに車(中古でも)を買うより安くあがるし。
自家整備なら愛着も湧くし。 次の車どうするかなぁって探しても結局ラシーンに目が止まってラシーンていいなぁとなる >>979
やっぱりそうなるよねえ。
某専門店で走行距離1.7万kmの出でたけど高いなあ。流石に10万km以下のタマも減って来てるねえ。 キューブが生産終了するからラシーン復活ワンチャンないかなあ おれは次に欲しいと思う車がみなラシーンより古いのが問題だ >>984
C4カクタスはちょっとデカイね
C3がまだサイズ感近いと思う
最近エアクロスなるモデル出てる
>>985
初代フィアットパンダとかなら俺も欲しいです >>985
本当にこれだわ
ボルボの古いワゴンかゴルフに乗りたい ラシーンに惚れ込んでる共通点はあっても、それ以外の好みはカスリもしないと再認識 >>988
ボルボの古いワゴンは友達が買って壊れまくって、2カ月でギブして手放してたわ
ジムニーのピックアップトラックが出たら即乗り換えるんだけどなあ クラブマンがもうちょっと全体的にカクカクしてくれたらいいのになあ このスレッドは１０００を超えました。
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