★☆★NISSAN RASHEEN 日産ラシーン★☆★【19】©2ch.net
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日産ラシーンについて語るスレです。
マーチやラパン、そしてキューブといった個性的かつ
ややファンシー寄りに振った車が売れている今日この頃。
格好良い、そして可愛い。
何ともいえない魅力を持ったラシーンも、中古市場で密かに人気？
マーチ、キューブときてウイングロードはちと違うし、
その先のエクストレイルとの間を埋めるには、あの名車（迷車？）ラシーンしかない。
今そこ受け入れる人は多いと思うラシーンの復活こそ、日産の急務だと思いませんか。
⊂≡⊃ 初期型
⊂III⊃ 後期型
OOIIIOO フォルザ
新旧グレード分け隔て無くマターリと語りましょう。
※前スレ
NISSAN RASHEEN 日産ラシーン【18】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423663401/ >>797
ありがとう。
半分怖いもの見たさで、雪降る前に確認してみる。
サビ止めも用意しておこうかな。 実物は腰が高すぎるように見える＞シエラ
やっぱりラシーンのスタイルが完璧なんだよなぁ >>800
排土板付けて駐車場や路地の除雪に使ってみたくなるような色と形しとる セダンタイプの車を久しぶりに運転したんだけど
腰を痛めてるせいか乗り口が狭くて難儀したわ
改めてラシーンはゆったり入れるからいいなあと感じたよ 特に交流はない近くに住んでる方がラシーンからキューブに乗り換えられててちとショック >>805
ゼブラの白や、ワインのラシーン、うちの近所のもいなくなったなぁ うちは近隣半径500mに3台いる
もう100m先くらいに2台
シルバー(フォルザ)
サンドベージュ
ペールブルー
ブルー
モスグリーン
ブラウン
あれ6台だ 今日、チャチャイ風なグリルに変えたラシーンの人にガン見されたぞ。オーバーフェンダーちょっと羨ましい。 鳴門のイエローハットでヘッドライトバルブ交換してもらったらカプラ左右とも焼き殺されたんだが。。。。
このカプラーの部品取ったことある人いませんか？ まだラシーンって雑に扱われる印象をうける。
そろそろ「ちょっとデリケートにやらないと」と思ってくれてもいいんじゃないかな。 セントレアの駐車場で３台見た。雪道走ったから、床下洗ってこないと。
タッチアップばかりで、道具として活用してるけど、元気元気。 最近はカクカクしたデザインの車に人気が出てくると思うので
現在の技術で新型ラシーンを開発して販売して欲しいと思う。 ラシーンとお別れになったらクロスロード買おうと思っていたら、上の方が書いたチャチャイでラシーンとクロスロード扱ってて笑った。
チャチャイって関西では有名なの？ >>818
関西ではチャイチャイとBBSが専門店として有名だと思う
クロスロードもいいよね〜最近はクロスロード専門店みたいなのも一箇所あって、ラシーンと同じく四角い車の需要って結構あるのに…って思ってしまう。
まだまだラシーンに乗るつもりだけど、トヨタが出展してたTJクルーザーってのが最近気になってるわ！ 来年は、ニューラシーンが発売されますように
CMはドラえもんを再び使って
「帰ってきた、僕たちのどこでもドア。ラシーン再発進。」でお願いします 高田工業でラシーンを生産開始した年は冷害でお米がとれなかった年だから記憶にある
輸入を制限してた米を仕方なく、なし崩し的に輸入して
タイ米とか食べ慣れない長粒米をそれなりに食べる方法とかテレビで盛んにやってたっけ
(遠い目 長粒米、あったねぇ。人の食いもんじゃないみたいな人までいたっけ。
ここ暫くは、寧ろ国産米食いたくないけどね。 自分のラシーンは平成7年のだから約24年前に作られた車に乗ってるんだな
そう考えると頑張ってくれてるとしみじみ思うわ >>823
24年前の24年前って前回の大阪万博の頃だもんな
そう考えたら凄い 平成ももう終わるから、平成産ってだけで過去の遺物になる日も何時か来るもんな
今、80年代のクルマがかなり古く感じるように 4月が車検でどうしようか本当に迷ってる
ラシーンは大好きだけどさすがに経年劣化とキャンプによく行くからちょっと小さ過ぎるのが…
かといって代替候補もクロスロードや先代フォレスターが気になるけど、どちらも中古しか無いし最近のSUVはあんまり気に入らないし車検通そうかな >>826
ラシーンが車検通るならラシーンがいいと思う
ジムニーシエラもいまいちなんか違う >>826
車検通しても買い替えてもどっちにしてもブツブツ言ってそう。 >>826
ないと思うけどローンもないなら通したらどう？
ここまで乗ったんだから、修理費の上限決めてもうダメかなくらいまで乗る方がいいと思うよ。
その間にお金貯めればいいじゃない。もしかしたら次の車検まで結構頑張ってくれるかもよ？ >>830
多分>>826はお金は持ってるよ。
おかの問題ではなく、ラシーンに「飽きた」ことを認めるか否かって問題だと思う。
古女房みたいなものだな。 >>831
そうかぁ。なんとなくわかるかもだな。
でも次が出てこないなぁ。
クロスロードかシエラか。ハスラーか。
うーん。 ラングラー、Gがモデルチェンジして新型ジムニーがカクカクデザインになった今、本格的に四角いSUVブームが来そうだから日産もそれに乗ってくれよ！
ライバルトヨタも四角いSUV開発してるぞ（ヘンテコだけど）
ここで一発ラシーンを復活させて元気な日産にしていこうぜ〜
https://imgur.com/tubOUyO.jpg >>834
らしいデザインならいいんだけど、
三菱のRVRみたいな風にならなきゃいいんだけど。 手頃なライトカプラが無かったからバッ直リレーハーネス付けたらめっちゃ明るくなった。
他のハーネス類も見直した方がいいかも。。 弱電信号系のハーネスも心配だよ、欧州車ではないのが救いだけど。 この平べったさと低さが良いんだよな
SUVブームと言っても変に高いだけのが多い。二代目ラシーン出してくれ 最近リアスピーカーからのビビり音が酷くて交換を考えてます。
純正のまま交換してないから多分割れてる…。
丸形の10cmなら加工無しで交換可能？？ スピーカーのコーン紙が破れるとかはほとんど無いよ
内装が外れかかってる可能性の方が大きい
誰かに内装をあちこち押さえてもらってビビりが止まったら内装が原因 >>842
自分のは中古で買った時点で全部破れてて交換したわ >>842
コーン紙じゃなくてエッジが加水分解などで劣化 皆さんありがとうございます。
とりあえずスピーカー購入前に原因確認してみます！
と思ったけど、雪降ってるし春まで待ってからかな…。 >>846
初めて内張外すなら、結構時間かかるだろうから、あったかくなってからか、外れたままでもしばらくいいや、というならやってもいいかと。
俺は冬をまたいでしまい、半年カバーなしだった。 >>848
どのサイズのどんな形のスピーカーを
どう加工せずリアにつけたのか教えて欲しいわ 楕円のスピーカーも交換用ってのあるよ
ラシーンのために専用スピーカーを作るとも思えないし
何か使えそうなのありそうだけど(テキトー 非オーナーだけど4x6ならamazonにも海外ものがいくつかあるし
ケンウッドのRS123とか使えそう ヤフオクで探せばなんかでてくるでしょ
楕円から丸に変換するバッフルとかもありますよ 前期グリル、おとなしくて好きｗ
センターベアリング二個交換。あと１５万キロは走りたいな。 グリルの突起とかは切断するのに抵抗ないことが前提だけどね
つーか、現状＋15万キロって凄いな。基幹部品さら換えないと自分のは無理っぽい そんなことしないでもフツーにいけるだろ
マイチェンでそんなにカネ掛けらんない
フォルザは知らんけど フォルザをノーマルの顔にしてみたい
また戻すけどな ちょっと矛盾したこと書くが、控えめなオーバーフェンダーつけたい。
カッティングシートを貼るとかで無く。
汎用的なパーツを探しているけど、ゴツいのしかないんだよね。 同じ事考えたことあった。その時は、アクアやカプリウスαのSUV仕様のフェンダーモールが使えないか調べたんだったかな
でも、僅かなアールやアーチ形状の違いで後付け感出ちゃうので、DIYでやる手間を惜しんで諦めちゃった どうにかして補強パーツや後付け剛性UPによって、静粛性を上げたいとチャレンジしてるんだが
劇的な変化というわけにいかず頓挫中。比べたら純正状態よりは静かになってるのかも知れないが エンジン自体がうるさいからな
デッドニングにも限界があると思う 高速に乗っていると、ダッシュのどこかからカチカチ音が聞こえる。
まあ、こういうのも味だよねｗｗｗ 味として趣が出る車種となったか・・・ずいぶん前からそうなるだろうと思ってたけど実際に成るには歳月必要だよな 車屋でミッションオイル交換頼んだらオーバートルクでドレン周りにヒビ入ってた。。。どうしよう。。めっちゃ漏れてる。。 とにかく日を置かずに、何も手を付けずに、現車をその車屋にもっていくのが大事！ >>868
フロントガラスとダッシュの間に挟む
静音計画のゴムが割と役に立つ。 静音計画って巧い商品展開だったよなー
工夫すればホムセンで安く揃えられそうなのに、うちのラシーンだけで何万円分使ったかわからん 内装の内張り剥がして、船の底を作るつもりでスキマなく貼るのが理想
だがまずは、ホイールハウス内にスポンジスプレー吹くのから始めると良さげ なんか最近、うちの地域でラシーン乗り同志が明らかに増えたわ 中古価格が下がってきたからな
ラシーンファンで長年乗ってきた人が維持できなくなって手放したのが急増中 >>878
維持できないってほどお金かかる？
５年乗ってるけど一番金かかったのはラジエターくらいだけど。
状態が悪くて値を下げている車体が増えてるのでは？
まあ、それを修繕する維持費がと言われればそうかもだけどね。 元々、サニーだから維持費もそんなに掛からん。
部品安いし、構造も簡単。
でも、部品が無くなるとキツイね。 ヤフーのトピックで再販して欲しいベスト10みたいなのに入ってたな 星野のババアが居なくならんと叶わない夢だな。
あの老害ババア居なくなればいいのに。 >>886
エンジンマウントもあるかな
３つで10万は簡単に出ない、しかし震えるのは気になる。
貯めるまで待つかあ、安くできないかなあ、と。 パーツで困るのは内外装
今はまだヤフオクなんかで中古が買えるが
枯渇するのは時間の問題
みん事故らないようにね エンジンマウントとかは当時のサニーとかパルサーと共通が多いものね >>891
前期の何がいいの？
たまに聞くけど、後期の方がグリルらしくていい。 >>892
そこはもう、好みとしか。。。
けど前期の方がレトロで可愛い。 >>889
40年前のブルーバードでオカマ掘られたって人聞いたことがあるけど
古い車は外装は本当に出ないらしいね
追突なんで過失取られなかったけど古い車なもんで保険屋もナメたような金額しか提示しないって >>894
古いから資産価値がないとかやるせないよな。
そんな奴は吊るしてしまえ。 後期型のグリルのほうが好きだったけど、最近は前期型も好きになってきた
後期型のダークブルーとか前期型のグリル似合う気がする 普通に付くだろ
マイチェンでそんなとこにカネ掛けてらんない
フォルザは知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
