【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.151【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッドです。 ※2012年2月16日 発売〜
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-5/cx5_specification_201503.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.149【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475298729/
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.150【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477829527/
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.151【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479650187/
スレ立て時1行目に!extend:on:vvvvvv:1000:512を挿入するとワッチョイになります
次行以下は、次スレを立てる時に消去してください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
初スレ立て。失敗してたらゴメンゴ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>58
エンジン交換の人多いのな。
今回の件はオイルにダメージ与えてるからタービン軸に懸念が残るね。
>>59
違うだろね。
俺が世話になってるサービスは以前に経験済みでやたらエンジン載せ替えたいって言ってるｗ
程度にもよるだろうけど洗浄程度だと中々根本的解決に至らないみたい。 リアハッチのダンパーの方は1月対応予定なのに音沙汰なし。 12月車検時にリアカメラ対策が入り、リアダンパーはその後部品入荷の連絡来ず、最近、エンジンの話とサイドカメラレンズのお手紙。まあ待てよとしか書いてなかったけど、
これらのついでに今年中にタイヤを交換しようと思うのですが、タイヤの持ち込み交換は責任が重いからやりたくないって言われたんだけど、みんなどうしてますか？Dで発注・交換ですか？純正TOYO以外でのオススメはありますか？ >>63
フジでホイールごと買って持ち込みで1本500円で交換してくれる
19インチくらいになれば500円なら払ったほうが楽だわ >>63
17インチだけどタイヤのみ持ち込みで組替バランス廃タイヤ処分料込みで一本1080円で俺のディーラーはやってくれたよ
こだわりはないのでタイヤはオクで新車外し4本で3万円以下で購入したやつだけどそれで十分 >>64
>>65
ありがとうございます！
いい話が聞けました。
なるほど〜。みなさん上手くやってるんですね。
前は軽乗ってたからタイヤなんてその辺のスタンドで売ってるやつ履いてたけど、
みんななんとなくこだわってたりするのか気になってカカクとか見てました。 たまたまかもしれないけど、リコール作業してもらったけど、その後にDPF190kmほど走ったところでDPF再生
ちょっと早くなったと思ったら、次の再生が270km走ったとき
ただ再生時間が今度はちょっと長くなった気がする 2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上
一般車のご老人は瀕死の重傷
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/d107e5e98920c734fde93e7042f97390
一般車の走行する公道でレースまがいの走行により、瀕死の被害者が出ているにもかかわらず
試乗会を主催したマツダ広報、事故を起こした川端氏ともに釈明会見も謝罪会見も行っていない
また、その場に居合わせたジャーナリストたちも報道していない。
良心があるならば、被害に合われた方への謝罪と事故の起きた原因について
公の場で説明するべきである。 ダンパーの交換を点検の時にまとめてやって貰おうかと思ってたら、4月予定が6月に延期なったと手紙が来た うちはそのハガキが来た夜、ディーラーからエンジン、ダンパー、カメラの補修の
都合確認の電話きたよ。 フロントガラスの手前から、なんか細長いパッキンみたいのが飛び出してきてるんだけど、なんだろ（両側）。
なんにせよ、定期点検のとき文句言うけど。 >>71
初期型買ってすぐにニョロッと出てきたわ。
アレまだ対策してないんやな。 >>72
自分のは、2005年に買いました。
これって、不具合ですよね。
特に何もしてないので…
別に問題があるわけではないですが
少し気になるので直してもらいたい。 >>73
ディーラー行っても多分出てる部分切って終わりになりますけど、いい加減組み付け時の対策しといて欲しいよね。 >>73
2015年？
俺の2016年製もでできたよ。
1年点検で直して貰ったけど、最後まで設計直さなかったみたいだね。 >>71
防振対策のスポンジらしい。
引っ張って切るよりポイントカードみたいな堅さの物で押し込む方が良いと聞いた。 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b79e-MD3W [220.156.74.234])[] 投稿日：2017/04/07(金) 10:38:05.43 ID:GXif9d1L0
【MAZDA】CX-5のリコールについて｜
平成29年4月6日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。
ttp://www2.mazda.co.jp/service/recall/705/704/004684.html プログラム変更のリコールは対策済みですか？
すごく気持ちよく回るようになるし、エンジン音小さくなる感じで気持ちいいね。
運転してて楽しいわ。 エンジン載せ替えからやっと車が帰ってきたぜ。
２ヶ月とか舐めてる。
バックとサイドのカメラも交換されてたけどむちゃカラーが鮮やかになっててﾜﾛﾀｗ
白濁してる認識は無かったけど。 ヒューズボックスの9番ってACC電源だよね？
ドライブレコーダーの電源をヒューズボックスの9番から取ったんだけど、
ACC、イグニッションではドライブレコーダーの電源が入らず、
エンジンかけると電源が入るんだが… >>83
＞エンジン載せ替えからやっと車が帰ってきたぜ。
＞２ヶ月とか舐めてる。
＞バックとサイドのカメラも交換されてたけどむちゃカラーが鮮やかになっててﾜﾛﾀｗ
＞白濁してる認識は無かったけど。
リコールの関係でエンジン載せ替え？？
俺のも載せ替えて欲しかったけど、プログラム変更だけや >>86
原因はリコールの内容通りインジェクターからの吹き抜けによるオイル炭化。
オイル油圧低下の赤ランプが点いたら末期症状だから載せ替えの確率は上がるんじゃないかな？ 25Sプロアクティブ４WDの購入を考えてるんですが、街中での燃費、どれくらいですか？ 1000ｋｍ超えてきてから燃費が良くなった気がする やったぜとうとう飛んだぜ、ルマン２４時間レースのベンツ以来だ、
流石スカイアクティブ >>88
25S L AWDだけどリッター10.5だよ 同じく25s l awdだけど都内、短距離ばかりとか酷いアクセルワークとかしてなきゃリッター10は必ず超えるよ CX-5の前モデルですが、ディーゼル用のオイルで
純正以外を入れると、オイル交換警告がいっつも早めに出るんですが、何でですかね？
5000km毎の警告に設定しているんですが、
純正 → 残り500km以下になったら警告
非純正 → 残り2000km位ですでに警告が出る CX-5の納期が9月となってるけど、急に大人気になった？ 運転中ナビとかテレビとかできる奴つけた？
ディーラーで一万ちょいって言われたんだけど付けようかな
ネットでUSBメモリでできるってのも見たんだけどあれって大丈夫？ >>102
最近変わったマツコネの新しいバージョンからダメになったっぽい
俺も8月納車でどうしようか考え中
考え中っていうかどうしたらいいのかわからん そっか、結局コネクタ買って配線処理しないとダメなのね
ディーラーに任せるわ 初代スレ
二代目スレ
納車待ちスレ
このスレは何を話すスレなんだ？CX-5総合？ しょうもないネタだけど、なにげにウォッシャー液すごい入るね
今日ウォッシャー液警告出たから入れてたんだけど、ほぼ4リッター入ったw 2代目の切れ長な目よりも初代の可愛げがある目の方が好きだったなぁ
両方かっこいいんだけどね 2代目は近くで見るとかっこいいけど
遠くから見ると陰影が無さすぎて
樹脂の塊が走ってるようにしか見えない 今日はじめて走行中に前を走ってる
KFの白みたけど
白だと絶望的だな特にケツは レヴォーグ1.6で乗り出し300万って結構するなｗ アイサイト4は魅力だけども スバルもマツダもホットハッチ作る気ないのかな？
インプターボとかアクセラターボ欲しいな ようやくi-DM、3rd Stageまで行けたよ……
これって何ステージまであんの？
信号が多いと5点出にくいとかネットで書かれていることあるけど、あれって嘘だよな
そもそも加速・減速が評価ポイントなんで、信号が多い(無駄に加速・減速が多い)方が点数出やすい 5thまであるよ 隠しコマンド使わないと解放できないけどね 旧型が汚れてただけだろ
クリスタルとスノーは並べると違いは分かる オーナーさん教えてください
全車速追従は渋滞時、違和感無く使える？ >>125
ごめんね
ここに本当のオーナーなんて居ないんだ MRCC なら30-115kmで自動追尾だから渋滞だと30km以下なので解除される。
高速巡航ではめっちゃ楽だよ これを見るとカーボンがーっていうのは、実は変なオイルを使ってるからとかそんな気がしてくる
ttp://www.seibi.or.jp/pdf/dieseloil.pdf >>125車間距離取れば大丈夫。自動停止までは楽だよ。30キロで解除って意味ない パイオニアのナビオフィス２が6月20日にリソースになっていた、
久しぶりやな、こんなの気がつかんわ。 質問です。
アクセラで履いてたスタッドレスはcx5でも使用できますか？
何もわからない素人ですみません。 いや履けることは出来るだろ。メーターは狂うし機械的にも壊れるかもしれんがw 窓枠をステンレスメッキで囲いたいんだけど、社外品多くてどれ買えばいいかわからん……。
だれか助けて……。 窓枠一周の付けてるが、約3年経つけど一切くすみ無し ガレージ入れてて週一で洗車してるような奴の意見聞いても意味ないけどな >>141
見てきたけどヤフオクで「CX-5 ウェザーストリップモール KE」でヒットするやつだね
KF型はわからん CX-8発表されたね。まんまデカいCX-5だな。アテンザも低いCX-5なんだろうし、今に始まったことではないけどさすがに飽きた アウディー・・・
アルファロメオ・・・
JEEP・・・
レクサス・・・ エンジンは一新したわけでないからどーでもいい。
cx-8で唯一良いのはグリルだ。 190PSにトルクアップは魅力
新型に載せてくれれば良かったのに >>159
旧タイプのエンジンでも多段噴射をしていたと思うので、急速ってところが新技術なのかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
