【TOYOTA】ハイラックスサーフ 215型以降★30 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんでサーフの方を再販しないんだ・・・
ただ再販ハイラックスの方もスゲーかっこいいわ
あれタンドラみたいにシェルかぶせて中の仕切りぶった切ったら自作サーフできるな 新型ハイラックス、マジでクッソでかい
https://www.youtube.com/watch?v=w5RGZzrs7DY
昔のハイラックスより一回りでかい
中古のサーフ買おうと思ってたけど、新型ハイラックスの方がアリかもしれん ハイラックスも根強い人気で復活とあるから、サーフも復活あるんじゃない? まだ先だけどハイラックスサーフの復活版でるらしいよ
有力筋から聞いた話だからマジ 215のシートリフターってどの程度動きます?
ググってもわからず困ってます 前期サーフ買いました。
7万8千で140弱、ローン組んで170弱。親父が185中期を乗っててどうしても自分もサーフが良くて買ってしまった。(最初はディーゼルのエクトレイルと迷った)
オーナー履歴が滋賀でレンタカーから始まり沖縄で教習車やって関東中古車屋に流れついたのを自分が買った感じです。 再販情報はハイラックス発売を誤ってサーフ発売と勘違いした奴が広げたデマだと思ってる >>273
自分は最近売ったけど全く後悔してないね。サーフ良い車だったし有難うって気持ちかな。
H20年式の215後期6万キロ、下取り160万だったけど、1ヶ月位で売れててやっぱり好きな人いるんだなと思ったね。売値は240万だったかな。 >>275
新型プラドも考えてたんですが、車検の時期に間に合わずハリアーターボのプログレス、メタル&レザーってのを買いましたよ!こちらもよい車で満足ですね。
サーフの下取りがなかなか良かったのでサーフには感謝。 >>276
考える事は一緒ですねw
何故乗り換えようと思いました? >>277
貯金が貯まってて余裕があったのと、車検を通すくらいならそろそろ乗り換えようかなと言った所ですかね。
下取りが良かったってのも大きい。状態の良い5万キロ程度だと良く売れるみたいだね。
ハリアーはターボ追加されてなかったら買わなかったと思うけど、機能も走りも満足!目線の低さと迫力が物足りないのが少し不満ですかね。 俺も215からハリアーに変えたよ。現行販売してる中では久々納得いく車。確かに目線の高さと迫力は物足りないし、グローブボックスの幅とカップホルダーの小ささを見てサーフがいかに広いかが良く分かった。分かってはいたが何処でも走れるブン回し感は無くなっちまったよ。 ハイラックスの人気で215の値段もまた上がりそう 215は今が底値と予想 ディーラーの営業やってる友達が言ってたけど、サーフ(185、215)からハイラックス乗り換えようとしてるお客さん多いって言ってた
みんなオプションのキャノピー付けたがるみたいだけど、それならサーフ乗り続けた方がいいんじゃないのかと思うんだけどね >>282
一度プッシュスタートやポチガーみたいな車に触れてたら鍵に戻るのは面倒くさいかもね
今の車はキーをポケットやバックから出す必要すらないから
後は燃費や環境性能は一時代以上前の代物だしサイドエアバッグもオプションだったからつけてない人も多いだろうし
4ATとか動力的にも古臭いところはあるけど仕方が無いね
やっぱりサーフがスタイル的に好きだったり用途的に合ってて乗ってる人が多いんじゃない? 215はそんなに古臭くないんじゃないかな
おれは古臭いスタイルとMTが好きで185に乗ってる 確かに機能面では古臭い部分もあるが、それを感じさせない程の魅力はあると思うね。 就職決まったから後期のサーフ欲しい
買うにしても10万キロ超えになるけど、サーフって頑丈だよね?
20万キロくらいまでならオイル交換ちゃんとしてたら安心して乗れる? >>287
普通にメンテさえしてれば20万kmなんて普通に乗れるよ
余裕があるなら2.7より4.0をオススメする 来年ランクル70みたいに期間限定で復活サーフ(4ランナー?)が 出るみたいだからまってみたら? >>289
これほんと?
でも新車で買って維持とか無理や 4ランナーが国内販売されるなら
期間限定にする必要はない
なのでガセネタに1票 >>289
もしかして同業の方?
まだ発表してないことを書いちゃダメですよ〜 どうせどっかで誰かが書き込んだ希望的観測を真に受けてるだけだろ 前期ssr-x2.7白走行7.8万km、買取屋数件回って査定したら、一番安いとこで15万、高いとこで28万て言われたけど安くてビックリ
前期と後期だと買取価格全然違うんだな >>295
前期でその距離ならそんなもんだよ。
後期の黒、ルーフ付き5万キロ程度の状態良いやつが異常に高いみたいだね。 もう5年くらい前の話になるけど、215前期SSRGの2.7ブラック、サンルーフ、モケット?シート、10年落ちの11万キロオーバーで100万ちょいついた
サーフとかは、海外に販路を持つ所が高く買い取ってくれるようだ 後期乗りだけど前期SSR-Gのディーゼル白の高年式でそのくらいの走行距離なら買い換えるわ
サンルーフなしのルーフレール付きならなおいい 20アニバーサリー12万キロ70万ついたよ。来年から税金アップだから手放すなら今のうちと思ったら意外に高かった。 215後期2.7乗りだが今更だけど4.0に乗り換えてみようと思う
税金上がろうが関係ないわよね トヨタは今のラインナップから車種を半減させるからね
ランドクルーザーもなくなる
プラドがランドクルーザー直6って名前で残る >>304
直4でもV6でもなく直6?
今更直6の新型エンジンを作る訳がないだろw 発表するよ
ハイラックスサーフ ミニ 1200ccエンジンのAWD仕様が 話題無いね。税金アップ車が増えてきて皆乗り換えたのかな?最近めっきり見なく成ったし 今215買うのは愚行だろうか。
マスタングから乗り換えたい >>314
程度によるが、10年10万キロ越えで100万以上ならパスだ。 >>302
同じく俺も思ってる、H19だから丸10年以上今の215乗ってる訳だがどうもやっぱりV64000に憧れる、いつも他の215後期がエンジンかけてクランキングで判断してるけどやっぱりV6は堪らんよ、高級感あるよね ぱっと見似てるから少なからずあるかと思って
でも今のサーフ乗りが乗り換えることはないか RAV4ってCH-Rと同じクラスだから発売すり意味あるのか?
レクサスからもCH-Rみたいなのでる?らしいし。
似たような車ばっかやん 旧RAV4は図体デカくなって購買層に受け入れられずに廃止
ハリアーが高級感売りで価格アップ
ヴァンガードがプラドと購買層が近く売れずに廃止
この辺(2L〜2.5Lクラスの安価版SUV)のぽっかり空いた穴埋めに北米RAV4がちょうどあるから日本でも試しに売ってみるかって感じ
むしろFJクルーザーの後釜にサーフ出せ もし復活するなら、最近出たハイラックスの顔で出してもらいたいな ハイラックスはいつ再販するって情報リークされたの?
6月に再販という噂はこの時点ではなさそうだなー オーストラリア向けに4runner販売するとかって話があるみたいだから向こうで販売する事決まったら日本でも出る可能性は高くなるかもね RAV4のイメージ画像と違うから、これは別物じゃない? だから新型4ランナーだよ
ちなみに国内でもFjの変わりに売るよ 元サーフ海苔だけどカッコ悪い・・・
>>335
その自信はどこから? あれはサーフでもRAV4でもない新型車
位置的にはFJの後継
・・・って夢を見た オレもnew4runnerな気がするヨ
けど現行280系は北米専用車種になってしまってるので日本国内販売の可能性は少ない気がする… ガソリンまた上がってきたな・・・これ以上は勘弁してくれ もうすぐ発表だねー。
これでかっこよくてアメリカ限定だとまじでショックだな。
TJクルーザーとかまじでいらんから、サーフ再販してくれ。 どんなにかっこ悪くてもサーフという名前だったらいい奴がいるみたいだな ft-acはランクルでもRAV4でもないねー。TJクルーザーよりもすきだけど、日本で販売されるかな? この車ライト黄ばみすぎ。時代に反してデカライトだから尚目立つんだよなぁ >>351
これはもっと小さそう
XVのライバルみたいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています