軽い方が速いというのは強烈なダウンフォースと極太スリックタイヤを使えるレーシングカーの話
ウイングカー構造が理想だけどスピンしたり接触事故を起こすと座布団のようにひっくり返るからロードカーでは無理
かといってウイングカー構造禁止のレーシングカー（F1やGTなど）にみられるバカでかいウイングは歩行者への安全性や接触事故、
経年劣化でモゲた時にやはりふっ飛んでいくからロードカーには無理