【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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きっとマカンがフルモデルチェンジしたら、現行のカイエン位の大きさになるんじゃない?
サイズが気になる人はそれを待ってみたらどうかな? 後姿がハリアーに似てると思う
営業から電話が来たがとりあえずMCマカンの発表後に注文することにした 958がムラーノか韓国車だったし、今後どうなるんだよ、、、(>︿<。) タワーマンションです、平置きしかまあカイエン置けないです。
幅もダメ、重量もダメ >>744
低層マンションやっぱいいよね
うちは千代田区のタワマン 駐車場事情がギリギリです
車は買えても置き場がない
ガレージ付きの一戸建て買え、ですな
要するにそれぐらいの財力が無いなら、乗れない 日本ではマカン買えってことじゃないの?
マカンも時期モデルは1950mmくらいになりそうな気もするけど マカンはリアシートの狭さが改善されるなら乗り換えてもいい >>745
それでもいいやって思わせてくれる程の車じゃなきゃ、買わないほうがいいってか? 都会の駐車場事情はカイエンユーザーにとって本当に深刻なんだなぁ
俺は田舎のマンション住まいだけど住居棟隣の自走式駐車場棟に大型SUVでも苦なく停められるけど
今日ディーラー行ってきたけどカイエン大型化は困るって顧客もいるって言ってたから田舎でも現行サイズくらいが使い勝手がいいんだろうな >>755
そんなにあんのかよw
大人しくみんなでGクラス乗ろうぜ 今やVWエンジンの素カイエンとハイブリ、eハイブリは貴重だよなw
新型は内製に置き換わったからな カレラ 鶏ガラ塩ラーメン
カレラS 豚骨ラーメン
カレラGTS 魚介豚骨醤油ラーメン
ターボ・ターボS 和食のフルコース
味付けはこんなもんだな。一口目が濃いと、パンチはあるがすぐに腹一杯。ターボやターボSは長くゆっくり楽しめる。ほんと何時間乗っても疲れない。 マカンいい車だけどなんであんなにリアシートとトランク狭いんだろ?
991も乗ってるんでSUVもPDK乗りたいけど家族4人であの室内スペースはキツイ
来年マイナー発表らしいからモデルチェンジは5年後だよなぁ >>764
それをマカンスレて書き込むと
普通に4人乗れるとか言い出すんですが
実際は狭くて無理だよね スレチだけどマカンもいずれクーペを出してくると思うから
クーペと差別化を図るためにリアのラインをもう少し起こしてくるのかなと思ってる
そうなれば素マカンはもう少しスペースが出来るのかな >>765
マカン乗りだけどw 子供が小学生以下ならいいけど、中高生にはちと狭いかな? 前後のスペースが足りてないね。うちも子供が中学生になったらもうちょっとデカイのに乗り換えるかな。 マカンよりデカイのがカイエン。
そしてカイエンはマカンより二回りデカくなった。
間を埋める車選びが難しい! まさに巨大なハリアーみたいなリアになってしまったな
デザインだけは残念だ ターボのデザイン、、なんだこの顔は。。全体のバランスで見ても曲線があるボディとカクカクのエアインテークの顔が同調していないように思うのだが。。 >>773
781からパナメーラ・カイエンとフロントリア共に一定の法則はあるね。ポルシェもファミリーフェイスの金太郎飴化するのかな。992が心配。。。 まあなんだかんだ不満たらたらでも
新型走り出してしばらくするとやっぱ新型いいなってなるんだよなw ターボのフロントが噛みつきばぁちゃんの口に見えて仕方ねぇ 955→957→958→???
新型カイエンの型式って何だろ カイエンのエクステリアひいき目で見ても
格好良いのかなこの車‥‥‥
俺はただポルシェのエンブレムがついてるから買おうとしてるだけじゃないのか‥‥
とふと冷静になる時があるw 1万キロ走行、リアからパコーンと派手に音して突き上げあったわ
トラブルかも(あるいは単になんか踏んだかだがそれにしては音が出かかった) 車としてのエンジニアリングは相当向上しているだろうから、新型が良いのは間違いないよね。
ただ、ベンティガ、Q7、ウルスとプラットフォームと(一部はエンジンも)を共有する車が増え、
独自性が薄くなった気がする。ウルスはターボSよりもっとパワフルだろうし。
ポルシェ贔屓だが、次に選ぶべきSUVは、レンジが次のGかな。ただ、都内での使用がメインなので
残念ながらこれらは大きい。マカンか次のQ5かな。新しいXC60もありかもしれない。
ただ、消去法的。ドンピシャの車が無いのが実情。 営業に誘われて実車見に行ったら終わりw
やっぱり乗り換えたいに変わるよ 乗り換え候補はGクラスかマカンかなあ
でもGクラスも1960くらいまで幅増えるって話が出てるし、そうなるとマカンしかなくなる ケツがヴェラールと似てるな
フロントの格好良さ考えるともうちょい何とかなったろ 個人的にマカンの見た目はターボよりGTSの方だな。
新カイエンターボは白いボディとのコントラストでエアインテーク部分がガリガリ君の口を連想させたw
欧州車は実車見るまでは分からないけど。
カイエンはサイズアップしたぶんだけ迫力増しただろうしインテリアがいい感じだ おいマジでハリアーと間違えそうなリアだな。
ターボはバンパー下まで塗装されてるからマシに見えるけどこのデザインはヤバイ
俺は958前期ターボのフロントが一番好きだわ 全グレード揃ってハリアーリア
ターボはブラックやダーク系以外は絶望フロント
そして何より、どうしたの?w
このブリブリガリガリ音wwwwwww
https://m.youtube.com/watch?v=GNbEVHNPTY8 内装は気に入っている
外観はいまいち・・・
今回スルーでヴェラール乗っておいて
MCまで様子見るかぁ まあでも実際ハリアーと見間違えるやつなどおらんやろな
大きくて乗り換えられない等含めても否定的な意見が多いので被らなくなって良いかも 正常進化としては間違ってないと思うし、個人的には大型化も全く問題ない。
ただもっと新しさが欲しかったな。
958が出たときのワクワク感が無いんだよな。
実車見たら良いのかも知れないけど、俺も今回は見送ってカイエンクーペかMCまで浮気するわ。
丁度良い機会だし一度乗ってみたかったX6Mにいく。 SUVにこだわりが無ければ、パナメーラだな。
新型発表時の、内覧会の、あの感動的なカッコ良さと衝撃は忘れられないわ。
これまでのポルシェには無かった内装の良さも、ポルシェのやる気を感じた。
しかしカイエンの内装はパナメーラのコピーだし、何の感動もない‥‥。 コピーっていうか、メルセデスみたいにデザインを統一していく方針なんじゃない? 内装のデジタル化ってコストダウン感じない?5連メーターの方が個人的には好きだ。 >>789
耕うん機とか昔の軽自動車の音だよ、これ。 本当にこんなEXHAUSTなの?
リアセクションだって、絶壁にしちゃったからバッヂはずしたらミニバンにしか見えないよ。
なんかもう、、、、カイエンをどうしようっていうの、ポルシェさん。
今のポルシェがあるのは、カイエンの世界的大ヒットがあるおかげ、といっても過言ではないよね。
911のあの異常なラインナップだって、カイエンで稼いだ資金があってこそ。 >>789
音は後付けの合成だけど酷いな
実物は静かだと思う・・・たぶん >>793
マナメーラは正解
買って損のない内外装
今回のカイエンの外観は外れ(個人的に薄いテールはブランドの統一感あって好みだが)
3年後のMCで変わる可能性大 >>791
大型化といっても高さ以外ランクルとほぼ同じでしょ
ランクルなんて都内でもよく見るからカイエンも大丈夫だよ 都内デパートの駐車場やコインパーキングでランクルが止まってるのはほとんど見かけないけどなあ
一部広いスペースがあるとこ以外は実際無理でしょ ランクルはともかく大きい車など腐るほど走ってるがな
みんな走ってるだけか?
ぐちぐち言い訳ばかりみっともないぞ 横幅拡大気にしないって奴は本当に都内乗っているのか?
それともバレーパーキングしか使わないのか? 現行なら問題ない
カイエン以外にも車はあるし
1台なら無理にカイエンに乗ることはない 気になるならさっさと諦めればいい
文句言ってても小さくならない
ちなみに俺は新しいのは買いかえない まぁメイン市場は北米、中国、中東みたいな国土が広くて道も広くてただっ広い道がある国だもの
日本の都市部で乗るのがアホだわな
大きくて扱えない方はマカンに乗ってくださいってことでしょう >>801
そりゃデカい車なんて幾らでも走ってるけど、それぞれがそれなりの面倒くささやストレスと常に付き合わざるを得ないんだよ。
現行だって小さかないけどまだ良かったのに、とうとうカイエンもそういう車なっちまうのかっていう嘆きが多いということ。言い訳じゃないと思うよ。 動画サンキュー
バラバラ音はV8の特徴だからいいとしてシャラシャラ言ってるのは気になった。
可変ウィングついてたけどアレはターボだけなのかな?
ガリガリ君はブラックボディなら目立たないので安心したw カイエンクーペが本命だな
https://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2016/08/cayenne_0810_001.jpg&h=440&w=660&zc=1 >>810
積載量が減るだけだな
っていうか、クーペで車高が高いのってどうなのよw 現実、貧乏マンションの駐車場に入らなくて騒いでるだけだろ。 >>811
まぁ普通の人はそう思うわなwパナメーラ買えば?って
でもSUVにスポーティーさやスタイリッシュさを求める層はいるからね
ガワを変えただけで車種を増やせるし、エクストラプライスで売れるからメーカーには美味しい商売なんだろ
まぁこのデザインがスタイリッシュに見えるか見えないかは個人差があると思うがね >>812
いや、そもそも現行でも大抵の機械式駐車場ではサイズオーバー。 そらなあマンションなら理想は低層の地下自走駐車場よ
でもな都内でそれだと一億じゃ買えないからな
普通のリーマンでは絶対無理小金持ちでもちと苦しい
都内で暮らすのってホント大変なのよw新型は清く諦めようw 六本木の某タワマンに友人が住んでいるが
地下駐はさながらモーターショーかと目を疑ったなw
住む世界が違う人が都内に入るんだよなぁ 自宅駐車場もそうだけど、出かける先の駐車スペース確保のほうが問題なのでは?
機械式×、コインパーキング×、デパート自走でも限られたとこ以外×
都内だとこんな感じになるんじゃない
銀座とか主要なとこは公営地下駐車場が割と広めだからどうにかなるけど 1900超えるとフェラーリとかランボとかと同じような扱いで目的地までツーリングして、どこにも寄らずに帰ってくるみたいなw
あまりの日常性の低さに乗らずに売るとw
ポルシェのいいとこは日常性の高さなのに日本じゃデカイよ! 駐車場ガタガタうるせーなら、君にはプリウスが向いてるんだよ。 >>817
その通り、銀座とかは公営の駐車場がそもそもデカイ。
六本木ヒルズとかは機械式とは別に平置きが用意されているがあそこが満車になったらどうなるのかは知らん。
いずれにしろ確実に安心して停められる場所は限られてくるから、確実に不便にはなるね。 1億のマンション買えないレベルならアルファード乗っとけよ 駐車場も維持費に含まれる。都内ならタクシーでいけや。 いや、そこまで無理して乗るクルマなのかな?という疑問も出てくる訳でさw
幅1950以下は都内の足グルマとしてのボーダーラインじゃないの?
それに複数台所有の可能者だったら…そもそもカイエンを選ぶかね? >>823
自分も基準は1950以上ダメ。
そこまでは普通の1900までのコインパーキングでも止められるけど、超えたら両横に迷惑かけそう。 >>821
いや、都心の地下自走式付きの低層マンションは1億で云々どころじゃなくて数億〜だよ最近は。
マンション価格は5〜6年前が底値だったから、その頃なら70平米程度のなら1億ちょっと出せば買えたけどね。
>>823
そうなんだよな。まぁ複数持ちでカイエン気に入って乗ってる人もいるけど、どちらかと言えば足車寄りが多いよねやっぱり。飛ばしてヨシ積んでヨシどこでも行けるみたいな感じで。
そういう使い勝手の良さをなくすと、逆に車としての不完全さが増してくる気がする。 昔から戸建て派だからマンション興味ないなぁ
新型カイエンは全幅だけは本当に残念だ >>824
周りに迷惑もあるが、ドアパンが心配になるなぁ
出来れば広くて空いている駐車場に止めたいが
23区内では限られるよねぇ 適当な(見劣りしない)足グルマが欲しい人と、カイエンそのものが欲しい人で隔たりがあるよな
グダグダ言うなって言われりゃその通りだけどさw
現行ユーザーで新モデルの幅が大き過ぎるとお考えの皆さんは次は何にする?
自分自身は7シリーズのLWB 4WDにでもしようかと?長いほうはあんまり問題無いんだよなw >>829
7尻なんて、爺さんしか乗ってないけど? 買えない言い訳じゃなく単純にに嘆きなんだよなー、どんどん実用性が損なわれていくという。
カイエンの良さって車格・高級感やブランドと性能・実用性を両立したから大ヒットしたんと違うんか。
離れるユーザーも出てくるだろうなあ。 中古で買ったけど、後輪の20インチはガリガリ。
自分は田舎なので擦ることはないが、都内では大分苦労してたみたいだ。 >>832
マカンが次期モデルでサイズアップするよ
まぁカイエン乗りがサイズ問題で格下のマカンに乗らざる負えないのは忸怩たる気持だろうがね >>829
パナメーラかマカンか、幅のサイズアップが無ければGクラス >>829
760ilを平日用に使ってるが、車幅よりもホイールベース長い方が内輪差生じて取り回し苦労するよ。
乗り心地と高速安定性は増すんだけどさ >>835
価格レンジでは格下には見えるが、実際乗ると全く別のスポーツカーなんだよな、マカンは。
カイエンターボと比較しても、車格の上下では比較出来ない別の車だわ。
だからさカイエンから乗り換えるならレンジかなと思うが、
こっちはまたデカイんだよなぁ。
だから俺もG待ちにしたわ。 ここにも「マカンはスポーツカー」が登場か┐(´д`)┌ 屋根付き、3方壁付シャッターガレージのないやつは、背伸びしすぎじゃね? >>842
うちの車庫はその通りの仕様だけど、ご近所見ても屋根壁なしでも充分だと感じるな。
狭い共同賃貸駐車場だと隣同士気を使わなきゃいけないからどうかなと思うが。 マカンはスポーツカーwとかほんと勘弁して欲しいわ
格下マカンがスポーツカーだから云々はマカンスレでしてくれ カイエンと比べてだろ?
まかんはカイエンの代わりにはなんないって訳だろ。
ちなみにマカンSやベースモデルを買うならQ5だな。
ベースとSはかなりの糞車だ。
カイエンも走りならターボしか無いが、
ベースやハイブリッドには、ミニバン的なゆったりとした乗り味がある。
ただし、ポルシェである必要も無いのも事実。
俺は新型パスしたが、買う奴はカイエンターボ買えよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています