【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>711
そして、自分はパノラミックルーフから脱出すればいいわけですもんね。 新型Sクラスや7シリーズのリモートパーキングって便利だよな
カイエンにも付かないかな >>713
確かに幅広の車にこそ付くべき機能なのかも。
ただスマホで精密な操作ができるわけもなく、あれはまず優秀な自動駐車機能がまずあっての話だと思う。 全幅1980は都心ダルすぎる
マイナーチェンジ後のマカンに期待 都会の人は大変そうだな
立駐は停められない所もあるけど田舎だから近くにコインパーキングも絶対あるし駐車場は全く問題ないわ
それより新型のエクステリア、キーコンセプトなんだろうけどもうちょい冒険して欲しかった
958前期だから乗り替えるつもりだったけどカイエンクーペ出るならそれまで他社に浮気しようかなと考え始めてる 都市部に住んでて金はあっても、機械式駐車場のおかげで小さい車しか買えない人、気の毒だな。 うちは自走式地下駐車場だけど、幅的には957くらいまでかなと 現行型でも東京のデパートでは停められない駐車場多いのに新カイエンのサイズアップは絶望的だわ〜
たかが3センチのサイズアップだけど今ギリギリのパレットは入らなくなる。
雨の日に家族をデパートで降ろしたあと近くの駐車場から濡れながら移動したくないよw カイエンをすでに所有、もしくは購入予定で現実的に考えてる人と、持てない人(妄想)との意見が分かれてるね
所有すれば分かるよ
人のいるとこに出向く時はほんと気を使う >>707
だから貧乏性なんでしょ。ドアパンだのパーキングの下に気をつかうだの、傷がつくだけやん。5年も乗るんかいな?どーせ乗り換えるんだから小さい傷でガタガタ言うなや。 汚い車に乗りたくないだけだろ
誰だって傷があるよりない方がいいだけ
好き好んでつけたくないから回避出来るもんは回避する 都内だと〜〜っていつも言ってるやついるけど
カイエンは東京都の登録が一番多いんじゃね? >>722
んーどうかな?
大きい車はカイエンだけでは無いわけだし
乗り換えない理由を探して安堵しているだけじゃないのかな だからこれ以上でかくなるとキツイって話だろ
バカ? 何でもかんでもこれ一台で済まそうとするとそらきついよw 中国人はでかいのが欲しいアルヨ
小日本人は小さいの買えばいいアルヨ カイエン1台で何でもこなせるから便利だったんだよな
ここまで大きいなら他の選択肢も出てくる
いっそのことX7とかディスコのような7シーターとか?ね
こうして10年物のポロがいつまで経っても我が家に居るんだなw 新車で買ってカイエン乗ってる人は圧倒的に複数台所有が多いのでは? >>735そうなのかな
2台持ちだったけどマンション買い替えたら平置きの地下駐車場1台しかついて来なかった
自宅から歩いて5分の青空駐車場しか空いてなくて、しかも駐車場が5万位するから手放した
カイエン1台で事足りるし 都市部では車維持できるだけじゃなく、よっぽどの余裕がないと2台持ちは厳しいよな。 7シーターとかありえないんだけど
後ろからぶつかられたら間違いなく圧死やん
そんなとこに人間乗せるやつの気がしれないわ 俺も田舎だけど1台、独身だしカイエン1台で事足りる そう、万能車だったカイエンが大きくなり過ぎて
そろそろ不便になってきた…って話 平面上駐車場、抽選で外れた
カイエン買う気マンマンだったのに
このまま某ステーションワゴン乗るしかない >>742
価格が高い部屋は平置き1台分確約でそれ以外は抽選が多いよ
都心では普通
マンション周辺の駐車場にはずれた人が殺到するから、うちも徒歩5分しか空いてなくて結局1台は処分したわけ >>743
うち港区だけど全戸に1台づつ地下自走式だけどな、低層のマンションね
そちらはタワマンとかなの? 自宅の駐車場より出先の駐車場を選ぶサイズはきつい。
3台持ってるが、他の車出せばいいだろと言われたら、
カイエンに乗る機会がなくなっちゃうじゃないかw
カイエンなんて実用ファミリーカーなんだからさ。
旅先なんて余計に駐車場事情わかんないし、
目の前の良い駐車場が空いてんのに、
わざわざ遠くに止める羽目になるとさ、
雨の日とか夏場の暑い時とか、
俺この車買って何やってんだろ?って思うぞw きっとマカンがフルモデルチェンジしたら、現行のカイエン位の大きさになるんじゃない?
サイズが気になる人はそれを待ってみたらどうかな? 後姿がハリアーに似てると思う
営業から電話が来たがとりあえずMCマカンの発表後に注文することにした 958がムラーノか韓国車だったし、今後どうなるんだよ、、、(>︿<。) タワーマンションです、平置きしかまあカイエン置けないです。
幅もダメ、重量もダメ >>744
低層マンションやっぱいいよね
うちは千代田区のタワマン 駐車場事情がギリギリです
車は買えても置き場がない
ガレージ付きの一戸建て買え、ですな
要するにそれぐらいの財力が無いなら、乗れない 日本ではマカン買えってことじゃないの?
マカンも時期モデルは1950mmくらいになりそうな気もするけど マカンはリアシートの狭さが改善されるなら乗り換えてもいい >>745
それでもいいやって思わせてくれる程の車じゃなきゃ、買わないほうがいいってか? 都会の駐車場事情はカイエンユーザーにとって本当に深刻なんだなぁ
俺は田舎のマンション住まいだけど住居棟隣の自走式駐車場棟に大型SUVでも苦なく停められるけど
今日ディーラー行ってきたけどカイエン大型化は困るって顧客もいるって言ってたから田舎でも現行サイズくらいが使い勝手がいいんだろうな >>755
そんなにあんのかよw
大人しくみんなでGクラス乗ろうぜ 今やVWエンジンの素カイエンとハイブリ、eハイブリは貴重だよなw
新型は内製に置き換わったからな カレラ 鶏ガラ塩ラーメン
カレラS 豚骨ラーメン
カレラGTS 魚介豚骨醤油ラーメン
ターボ・ターボS 和食のフルコース
味付けはこんなもんだな。一口目が濃いと、パンチはあるがすぐに腹一杯。ターボやターボSは長くゆっくり楽しめる。ほんと何時間乗っても疲れない。 マカンいい車だけどなんであんなにリアシートとトランク狭いんだろ?
991も乗ってるんでSUVもPDK乗りたいけど家族4人であの室内スペースはキツイ
来年マイナー発表らしいからモデルチェンジは5年後だよなぁ >>764
それをマカンスレて書き込むと
普通に4人乗れるとか言い出すんですが
実際は狭くて無理だよね スレチだけどマカンもいずれクーペを出してくると思うから
クーペと差別化を図るためにリアのラインをもう少し起こしてくるのかなと思ってる
そうなれば素マカンはもう少しスペースが出来るのかな >>765
マカン乗りだけどw 子供が小学生以下ならいいけど、中高生にはちと狭いかな? 前後のスペースが足りてないね。うちも子供が中学生になったらもうちょっとデカイのに乗り換えるかな。 マカンよりデカイのがカイエン。
そしてカイエンはマカンより二回りデカくなった。
間を埋める車選びが難しい! まさに巨大なハリアーみたいなリアになってしまったな
デザインだけは残念だ ターボのデザイン、、なんだこの顔は。。全体のバランスで見ても曲線があるボディとカクカクのエアインテークの顔が同調していないように思うのだが。。 >>773
781からパナメーラ・カイエンとフロントリア共に一定の法則はあるね。ポルシェもファミリーフェイスの金太郎飴化するのかな。992が心配。。。 まあなんだかんだ不満たらたらでも
新型走り出してしばらくするとやっぱ新型いいなってなるんだよなw ターボのフロントが噛みつきばぁちゃんの口に見えて仕方ねぇ 955→957→958→???
新型カイエンの型式って何だろ カイエンのエクステリアひいき目で見ても
格好良いのかなこの車‥‥‥
俺はただポルシェのエンブレムがついてるから買おうとしてるだけじゃないのか‥‥
とふと冷静になる時があるw 1万キロ走行、リアからパコーンと派手に音して突き上げあったわ
トラブルかも(あるいは単になんか踏んだかだがそれにしては音が出かかった) 車としてのエンジニアリングは相当向上しているだろうから、新型が良いのは間違いないよね。
ただ、ベンティガ、Q7、ウルスとプラットフォームと(一部はエンジンも)を共有する車が増え、
独自性が薄くなった気がする。ウルスはターボSよりもっとパワフルだろうし。
ポルシェ贔屓だが、次に選ぶべきSUVは、レンジが次のGかな。ただ、都内での使用がメインなので
残念ながらこれらは大きい。マカンか次のQ5かな。新しいXC60もありかもしれない。
ただ、消去法的。ドンピシャの車が無いのが実情。 営業に誘われて実車見に行ったら終わりw
やっぱり乗り換えたいに変わるよ 乗り換え候補はGクラスかマカンかなあ
でもGクラスも1960くらいまで幅増えるって話が出てるし、そうなるとマカンしかなくなる ケツがヴェラールと似てるな
フロントの格好良さ考えるともうちょい何とかなったろ 個人的にマカンの見た目はターボよりGTSの方だな。
新カイエンターボは白いボディとのコントラストでエアインテーク部分がガリガリ君の口を連想させたw
欧州車は実車見るまでは分からないけど。
カイエンはサイズアップしたぶんだけ迫力増しただろうしインテリアがいい感じだ おいマジでハリアーと間違えそうなリアだな。
ターボはバンパー下まで塗装されてるからマシに見えるけどこのデザインはヤバイ
俺は958前期ターボのフロントが一番好きだわ 全グレード揃ってハリアーリア
ターボはブラックやダーク系以外は絶望フロント
そして何より、どうしたの?w
このブリブリガリガリ音wwwwwww
https://m.youtube.com/watch?v=GNbEVHNPTY8 内装は気に入っている
外観はいまいち・・・
今回スルーでヴェラール乗っておいて
MCまで様子見るかぁ まあでも実際ハリアーと見間違えるやつなどおらんやろな
大きくて乗り換えられない等含めても否定的な意見が多いので被らなくなって良いかも 正常進化としては間違ってないと思うし、個人的には大型化も全く問題ない。
ただもっと新しさが欲しかったな。
958が出たときのワクワク感が無いんだよな。
実車見たら良いのかも知れないけど、俺も今回は見送ってカイエンクーペかMCまで浮気するわ。
丁度良い機会だし一度乗ってみたかったX6Mにいく。 SUVにこだわりが無ければ、パナメーラだな。
新型発表時の、内覧会の、あの感動的なカッコ良さと衝撃は忘れられないわ。
これまでのポルシェには無かった内装の良さも、ポルシェのやる気を感じた。
しかしカイエンの内装はパナメーラのコピーだし、何の感動もない‥‥。 コピーっていうか、メルセデスみたいにデザインを統一していく方針なんじゃない? 内装のデジタル化ってコストダウン感じない?5連メーターの方が個人的には好きだ。 >>789
耕うん機とか昔の軽自動車の音だよ、これ。 本当にこんなEXHAUSTなの?
リアセクションだって、絶壁にしちゃったからバッヂはずしたらミニバンにしか見えないよ。
なんかもう、、、、カイエンをどうしようっていうの、ポルシェさん。
今のポルシェがあるのは、カイエンの世界的大ヒットがあるおかげ、といっても過言ではないよね。
911のあの異常なラインナップだって、カイエンで稼いだ資金があってこそ。 >>789
音は後付けの合成だけど酷いな
実物は静かだと思う・・・たぶん >>793
マナメーラは正解
買って損のない内外装
今回のカイエンの外観は外れ(個人的に薄いテールはブランドの統一感あって好みだが)
3年後のMCで変わる可能性大 >>791
大型化といっても高さ以外ランクルとほぼ同じでしょ
ランクルなんて都内でもよく見るからカイエンも大丈夫だよ 都内デパートの駐車場やコインパーキングでランクルが止まってるのはほとんど見かけないけどなあ
一部広いスペースがあるとこ以外は実際無理でしょ ランクルはともかく大きい車など腐るほど走ってるがな
みんな走ってるだけか?
ぐちぐち言い訳ばかりみっともないぞ 横幅拡大気にしないって奴は本当に都内乗っているのか?
それともバレーパーキングしか使わないのか? 現行なら問題ない
カイエン以外にも車はあるし
1台なら無理にカイエンに乗ることはない 気になるならさっさと諦めればいい
文句言ってても小さくならない
ちなみに俺は新しいのは買いかえない まぁメイン市場は北米、中国、中東みたいな国土が広くて道も広くてただっ広い道がある国だもの
日本の都市部で乗るのがアホだわな
大きくて扱えない方はマカンに乗ってくださいってことでしょう >>801
そりゃデカい車なんて幾らでも走ってるけど、それぞれがそれなりの面倒くささやストレスと常に付き合わざるを得ないんだよ。
現行だって小さかないけどまだ良かったのに、とうとうカイエンもそういう車なっちまうのかっていう嘆きが多いということ。言い訳じゃないと思うよ。 動画サンキュー
バラバラ音はV8の特徴だからいいとしてシャラシャラ言ってるのは気になった。
可変ウィングついてたけどアレはターボだけなのかな?
ガリガリ君はブラックボディなら目立たないので安心したw カイエンクーペが本命だな
https://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2016/08/cayenne_0810_001.jpg&h=440&w=660&zc=1 >>810
積載量が減るだけだな
っていうか、クーペで車高が高いのってどうなのよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています