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【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/20(木) 02:01:40.96ID:5CzkMuYj0
落ちてた
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 12:39:27.89ID:6FceYp590
>>605自分の会社の経費で3～4年落ちの人気がある価格の落ちづらい中古の高級車買うだろ？
それを2年とかで減価償却し終えたら、自分の金使って格安で会社から買うんだよ
それを売ればどうなるかわかるか？
良い税理士つけな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 18:42:36.35ID:BW63Db6J0
中古の元高級車で、５年後も値落ちしにくい４ｄｒ（SUV含む）って
何がある？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 04:25:41.36ID:OEd7VXvp0
ポルシェサイトでプレゼン見てるけど外観はリア以外そこまで変わらんように見える
詳しくない人は新型と現行との見分けつきにくいかも
たぶん買うとは思うけど
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 04:31:29.88ID:E5DixjhF0
俺も早起きしてライブ見てる、、、期待してたリア、アウトランダーじゃん
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 05:04:50.19ID:fA5uDzDV0
今までで1番微妙だ…
まさに後ろ三菱
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 05:43:41.43ID:ruipYYU20
新型カッコ良いじゃん
サイズも一回り大きくなって後席も少し広くなってそうだし
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 08:23:03.99ID:vnsy/1UT0
旧型とあまり変わらないね
来年車検なんでウルスかレバンテに買い換える
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 09:34:23.11ID:yq/Bbgj20
ティプトロはもうやめて欲しかったのと
デザインがあまりに保守的

３Lシングルターボはアウディ製？

にししても旧素は暴落だな
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 12:00:47.91ID:R5cgfXfD0
今回ワザと微妙な感じにして、カイエンクーペを買わせる戦略だろ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 12:45:21.03ID:wuazwNC30
>>616
ウルスは車格が違うだろーー、このハゲーー！！
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 12:53:00.67ID:FkqaemFx0
今回ベースとＳのみ発表ってことは、発売もこの２グレードなんだろうか。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 13:14:16.31ID:rrEoF9WW0
>>619
ですね
コインパーキングでホイールキズつくし…
タイヤ脇にキズ入ってタイヤ交換で1x万払うのイヤになってきたわ

全幅1900未満でいいやつないかな
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 13:59:48.25ID:NbvQarYy0
>>622
欧州車の高額SUVなら何でも良いのかよって話だよな。
しかしカイエンならメイン使いもできるけど、ランボのSUVなんか完全な趣味車だと思う。どうしても信頼が置けないし、何かといちいちクッソ高いだろうし。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 14:01:46.27ID:QmZrToEr0
見た目の変化がもっとあればよかったけど、これで幅4cmプラスだとただでかくなっただけの印象
この調子でマカンがモデルチェンジしたら現行カイエンの大きさになりそうw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 14:08:23.25ID:aRGKO+gW0
日本で使うなら1900までだなぁ。1850くらいが個人的には丁度いい。最近のはでかくなりすぎてるな。
次期Gクラス発表まで様子見だなぁ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 14:29:05.03ID:Hhoy0BTB0
ここに集う諸兄なら大きくても運転は大丈夫なんだろうけどさ
嫁さんママさん連中が街中で運転するにはもう限界だよね

幼稚園の駐車場で立ち往生するのは止めてちょうだいw
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 16:24:50.73ID:FFiXhLV+0
これはあまり変わってないな
カイエンクーペに期待する
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 18:27:21.15ID:YN0kBKTg0
新型は結局丸型テールランプはやめたのね
パナメーラをまんまSUVにしただけのエクステリアに拍子抜け…
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 19:34:31.76ID:Cpxdo+Pc0
パナメーラの発表時は衝撃のかっこ良さだったんだが、何なんだカイエンは？
デザインを諦めたのか、パナメーラをずんぐりむっくりにしただけじゃねーか？

俺は新型Gクラスを待つ事にした。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 20:55:02.87ID:rR8fNGnv0
>>633
パナメーラのままだったらいいんだよ。
リア下部のデザインダサ過ぎる。
Audiのデザインが悪くなったのと同じ流れをポルシェにもうれんなよ。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 22:35:07.02ID:GHTtekrv0
ん～、イマイチだなぁ…。
フロントグリルのカメラは何とかならんのかな？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 22:56:56.70ID:srJRNuwT0
新型、評判悪いね。個人的にはリアのデザインはありなんだけど。。ただ、早くターボ顔が見たい。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 23:31:18.46ID:yLgBxyZQ0
>>628
どっかのスクープ記事で次期Gクラスはかなり幅がでかくなるとの予想だったぞ。幅が重要なら現行買ったほうがいいかも。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 23:41:21.46ID:ruipYYU20
新型良いじゃん
実物はサイズアップして迫力も増してるだろうし楽しみだね
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 01:08:37.24ID:xvDBy0te0
オレも新型のリア好きだな。
ポルシェのロゴがガラスの中に浮いてる感じとか
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 01:09:45.29ID:xvDBy0te0
いつ頃の生産モデルから新型になるのかしら？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 10:28:39.25ID:rIQ8sdr70
今度の素はパナと同じ３Lターボだね
マカンより実用性あり、動力性能も及第で素が今まで以上に売れそうだ
１０００万きるぐらいかな？
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 12:14:33.01ID:ovEiDeT70
素でもホイール標準19インチだし色々と標準装備増えたし結構な値上げしそうだね
958も前期と後期でティプトロのスムーズさが変わったし新型カイエンも期待してる
マカンのマイチェン次第ではマカン買うけどね
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 15:00:32.78ID:/onliwk80
今までで1番インパクトの薄いアップデートだなぁ
オプションで4wsがついたのは面白いけど
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 22:15:08.23ID:xFQE/OjG0
ＵＳのポルシェのサイトではもうコンフィグ出来るんだね。
日本の値段と比べるとオプションも安くてうらやましい・・・
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 22:54:18.42ID:rZpJfikn0
素で乗り出しいくらくらいかな
1200以内ならカイエンもいいかな
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 00:25:33.06ID:RniqVYHR0
幅198cmまでくるとコインパーキングはほとんど無理だろうなあ
今のカイエンでタイムズあたりで白線上にタイヤ乗ってギリギリだし…
広い駐車場探して停めるしかない
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 02:04:06.52ID:d00lin0j0
ポルシェジャパンは円安になると値上げするくせに円高になっても価格据え置きなんだよなぁ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 11:58:05.83ID:2Cm5/pRg0
原価がやすい車を付加価値つけてぼったくっているメーカーだからねｗ
1/3の金額でも利益は上がってるはず
2/3はぼったくりだよ。でも世間的価値が高いので見栄とプライドを満足させるために
買っちまうんだよな～　だからこその満足感なのかもな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 13:08:17.00ID:D+2tkUlB0
フォルクスワーゲングループの着せ替え人形だから仕方ないでしょー

中身はみーんな一緒なんだし
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 13:37:50.79ID:rxUp7yNZ0
新型は0-100加速、素で6.2秒みたいだな
素が大人気になりそうだ
見慣れてきたせいか格好良くも思えてきたし楽しみだ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 22:30:46.73ID:1DFB+KvF0
近所に初期型のカイエンSが78万円で売ってるわ
遂に来るとこまで来たなって感じだわ
これ10年くらいしたら逆にブレミア付かないかな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/02(土) 00:12:13.58ID:T3AA5X1q0
>>657
俺はそうだな
別にポルシェが好きでカイエン乗ってるわけじゃない
経費にできて1000万越えるくらいで、家族と荷物つめて値下がりしにくいのを探したらGクラスかカイエンだったというだけ
だからGクラスは乗り換え候補になるけど、ジャガーのやつとかは候補にならない
レヴァンテは値落ち具合がまだよく分からんからどうかなって感じ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/02(土) 09:02:49.94ID:YMDn69wZ0
>>657
そんなもんだよ。
ちなみに、商談でターボとダントツ競合するのはＧ63。今度営業に聞いてみな。
俺、ｇ55→ターボ→ｇ63だよ。

>>658　ちょっと儲かりはじめた賢い若手経営者に多いタイプだね。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/02(土) 10:16:52.87ID:jz5QUTXS0
なるほどね。ただGクラスは多分にカッコだけの要素が強い気がするなあ。メルセデスのブランドに安心感はあるけど。
リセールは納得だな。
0662660
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2017/09/02(土) 12:43:35.69ID:YMDn69wZ0
アンカー間違えた。　>>659だよね

まちがっても658じゃないわ、真逆だよこれｗ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 08:08:56.41ID:BKYDxjeH0
これだから中卒はw
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 08:35:40.35ID:Et4BCRvr0
経費に落とせるから値下がりなんて関係ねぇじゃんか
…と、いつも思いつつ3年先の自分の商売に自信が持て無いんだよなw
ついつい保守的にカイエンの中級グレードとか選んじゃうんだよ

中古車を買ってくれる人には感謝してますw
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 09:42:43.29ID:dI5JO2ct0
素ぐらいの加速感でも十分な俺には安く済む素でよかったんだけど車体で1000万超えると
ちょっと買えないわ
来年958の車検だけど958後期も視野に入れようかなw
いつぐらいから新型入って来るんだろな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 16:15:39.66ID:dI5JO2ct0
>>669
ありがとう
って事は2019モデルから新型が入って来るのかな
車検に間に合いそうだが車体価格が気になるな
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 21:15:01.53ID:pp9/wb7N0
トルコンATなんでしょ？
そこんとこどう思ってるの？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 23:37:16.69ID:Vl9Hlknu0
カイエンやマカンに似てる国産車ってあったっけ？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/03(日) 23:54:45.66ID:OAHxaP/Q0
なんでどんどんデカくなるんだろう…
車格の高さを醸し出すためにはデカくするのは有効だけど、さすがに膨らみ過ぎでは？
みんな言うように日常使いで不便やストレスを感じる程になるとイマイチだよね。スーパーカーじゃないんだし。
日本橋三越の自走式なんて幅1850程度でもけっこうストレスなのに。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 04:01:27.93ID:RoAY/c7U0
>>673
>>677
ボディサイズの件は、カイエンの最大市場＝アメリカなのが理由。
PDKではなくティプトロなのも一緒。（トーイング対応）

日本のことは全く考えてない。
右ハンドル出してくれるだけでも、ありがたい。
販売台数が桁違いだから、仕方ないですね。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 17:07:17.42ID:lJxUnvH40
乗りたいのはカイエンだけど、あまりでかくなりすぎるとツライ
現行で我慢するかマカンに変えるかってとこかなあ
1983mmは都内だと駐車場を選びすぎる
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 17:30:30.63ID:CCnRRAa00
大き過ぎるだろう
gleクーペもデカくて見送ったけどカイエンもこんなに大きくなると都内住みにはキツイ
とりあえず958後期を乗り続けてカイエンクーペまで待つかな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 17:32:53.10ID:4m6wIAh70
普通に考えたらクーペのほうが車幅大きくなると思うけど
クーペがあまりにも格好良かったら使い勝手無視してでも買うってことかな
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 07:40:51.74ID:aS4dujYd0
チビとハゲはでかい車が好きだなw
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 12:35:43.73ID:PIFAA91w0
エクステリアが格好良かったら新型カイエン魅力的なんだけどなー
やっぱポルシェの魅力は最終的には911に行き着く気がする（哲学）
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 17:25:03.27ID:uWx08Iyc0
すまんお前ら958ターボだが次はテスラ行くわ。
カイエンの加速には慣れてしまって不足を感じるようになってしまった。ターボsハイブリッドですらp100dには
遠く及ばないの確定だろ。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 00:35:02.22ID:9Kgi+M/J0
否が応でも電気自動車の時代になる。
それまでは車好きとして内燃機関を乗り続けるよ。
今のF1みてておもうけど音はスポーツカーにとって大事な感性の一部だね
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 03:40:22.89ID:ml+J26fP0
2025年に早ければeuではガソリン車販売できなくなるって案も有ったが
とりあえずは2040年が濃厚かな　2039年に長く乗れるガソリン車買うわ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 02:53:12.57ID:4EPbOycF0
パナメーラなら幅が現行カイエンと同じくらいだから、多少用途は違うけどそっちを候補にと思ったら全長が20cmも長いw
都内じゃマカンにでも乗ってろってことかw
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 03:12:12.03ID:eaDbYJeh0
乗りたい車の候補が幅で絞られるのは如何なものか思う
大きくなりすぎ
やっぱりマカンクーペ出るなら今の後期958乗り続けて考えるかな
あとはテスラSUV、新しく出るらしいレンジSUVかな
レヴァンテも幅が広い
gleクーペも都内であんまり見かけないのは幅が広すぎるせいだと思ってる
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 12:20:14.88ID:S1qQwJIr0
結局は北米・中国が最重要マーケット。
日本の、、、都内の交通事情なんて、まったく眼中にないよ。
今回の3代目カイエンの縦が5メートル超えなかったのが逆に意外だったね。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 16:05:36.01ID:3+7XVIF60
ワイの骨董品955が輝いて見えるぞ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 11:50:08.69ID:Hc8Xt8m90
幅なんか単なる慣れじゃん。都内は云々てどんだけ運転下手orビビりなんだよ。
そりゃﾊﾏｰぐらいあったら避けるのわかるけど。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 11:54:04.65ID:p6ELkhHB0
>>703
へー、そうなんだ、長さってあんまり関係ないんだ。
確かに、5メーター越えのＳクラスや7シリーズってだいたいご老人が乗ってるもんな。

幅に関しては、左ハンドルの方が圧倒的にすれ違いやすいよね。狭い道だと。
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