【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>59
ここは変な奴が住み着いちゃってここしばらくこんな調子ですよ
俺ももう10年目に入ったMY07カイエン乗りだけど話し相手欲しいよ 駐車場のサイズの問題でカイエンを諦めたおれもまぜてくれよ…。
色々夢を膨らましていたのに残念な限りだ。 ぶっちゃけ958はもう出て6年目のモデル末期なので、旬は過ぎた車なんだよ。ホットな時期に乗れなかったのは残念だったね。
FMCしたらまた盛り上がるよきっと。貯金しといて次のやつ買おうね。 高速道路の追い越しで加速したときにエンジン音が変わって、
加速がドカンと強くなったんだけど、あれはターボがその速度から本気出したってこと?
アクセル踏み込んでないのにグングン速くなって、ちょっと怖くなる加速だった >>63
ターボ自体は2000回転くらいから入る
つか単純に踏み込んだ時にシフトダウンしたんじゃね?
結果ドッカン的な そんな感じじゃなかったんだよなあ
明らかにエンジン音がキュイーンって変わったというか
不具合だと怖いなあ 新型マツダCX5、素晴らしい完成度だそうです。
御三家レクサス以上でありポルシェベントレークラスがライバルとなるみたい。
詳しくはCX5スレで。 情報をありがとう
俺もマツダ車は好き
だけどカイエンを新車で買うようになった今、少なくともライバルとは考えられない
ごめんね 俺もそう思う
好みはあると思うが、MC後の現行カイエンのリアは格好良いと思う 958前期のテールがダサ過ぎる
後期は許せるけどその程度 958ってやっぱり壊れるのかな。
認定中古車にしようかマカン新車にしようか考え中。958カイエンの中古の方が値段安い… 国沢光宏
AJAJ会員森野さんの事故。となればブレーキでなく、
アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し。
だからこそ不思議でならない。
事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう てか、カイエンでも一応ポルシェだから故障したときの修理代結構いくよ
新車で買うのが無難 カイエンクーペ出るんですよね
マカンクーペも出るんだろうか
迷うな suvのクーペってほんと謎だよな。
デザイン上の好みでの購入を見込んでるだけ?
わざわざ積載性と居住性を悪くする意味が分からんわ。
パメナメーラの4人乗りシューティングブレークも意味不明だと思ったが、
単にパメナメーラの積載性を上げたいという理由ならまだ成り立つ。
カイエンのクーペは真に意味不明。 >>77
需要があるから出るんだよw
居住性、スタイリング、走りのバランス感覚は人それぞれなんだよ
お前には理解できんだろうから買わなきゃいいだけだ >>77
運転した感覚は良くなるんじゃない??
最初見たときはパリダカに出てたパジェロエボリューションに見えたよ。 >>79
ああ、まぁフィーリングが変わるというのはあるのかもしれないな。
マカンとかじゃなくてあくまでカイエンでいきたいが、フィーリングも変えたいという層に需要はあるのかな。 ていうかフィーリング?w
を求めてクーペルックを買う奴はいないだろ
デザインだけの問題 カイエン欲しいなと思ってこのスレ覗いてます。
オーナーの方、故障とかありました?
検索してもこれといった致命的なトラブルがなくて
かえって不安になります…。 >>83
俺はカイエンgtsを新車で買って一年だけど、特別故障はないよ 僕も中古買おうかと探してます。5年落ちで500万とかでも出てますが、故障とか心配しなくても大丈夫ですかね?って質問が雑過ぎますね。 >>85
確かに958の故障気になります。
957までは、だいたいウィークポイント出てますけどね〜 俺の958は今年で5年
何一つ故障や不具合は無い
警告ランプも誤作動起こしたこと無し
今売ったらいくらだろうな >>90
距離にもよるけど、500万前後で店頭流通してるから、400ぐらいじゃないか? >>89
プロペラシャフトとダイレクトイグニッションあたりは定番みたいだね。対策品出てる水回り、あとは気にすれば細かいところもかなり。。。 >>91
400なら車検通してFMCを待とうかな
2年前の車検時は700万近い買取値だったからかなり下がったな >>91
500で流通してるものを400で仕入れる訳無いだろ
そんな儲からない商売誰もやらない 中古車屋が仕入れたクルマそのまま出してると思ってるのかな。
ま、そういう店もあるだろうけど。 >>94
まだ買取店ってそんなに利益取れる時代なの?
オークション470の車を店頭550で出してたから、買取400ぐらいかと思ってた。 俺の958ターボも5年で不具合なんもないな
まあ3万キロしか乗ってないんですけどね 958初期に乗ってきていまMC後のに乗ってるけど初期型は結構トラブルあったな
細かいところだけど電動ミラー、室内のミラー、ウインドウのスイッチ、ヘッドライト、
そんな感じかな。エンジンとかミッションとかサスとかの大きな金のかかりそうな問題は無かった。
でも小さなトラブルはちょこちょこおこる。4万走ったあたりから。まあそんなにビクつかなくてもいいような内容だけどね。
MC後のは燃費格段にいい。既に1年ほど、ほぼ毎日乗ってるけどノー・トラブル。 ずっとROMってましたが、958中古ですが、買います!いまさらですが、皆さん宜しく! あと一点、MC前モデルのエンジンオイルの消費量は異常に早かった。Mobile 1 デカ缶をオートバックスに買いに行ったものよ。
MC後のはまるでトヨタ車なみに減らない。 俺も958Sだけど全然減らない
年1万キロ走行ぐらいだけど 958MC前後で燃費変わらんよ
ターボだけどオイルも1年点検毎に交換してれば足さなければいけない事はないよ >>99
来年にはFMC後のカイエンが日本に入ってくるだろうから待てるなら待った方が…
俺は前期958乗りだけど現行をよく見るようになってきてさすがに古さを感じるよ 958前期型が古く見えるのは丸型ヘッドライトとリアのパンダみたいなコンビランプのせいかと思う
後期型のリアランプと新型LEDヘッドライトは新型パナメーラにも共通する部分があって古くは感じないよ(^○^) フロントは後期より前期が好きだけどリアは前期ダメですよね
FMC情報も増えてきたし早く新しくなってほしいわ 後期型のLEDヘッドライトをデイライト化したらすごくカッコいいよ LEDはカッコいいし羨ましいですが前期ターボフェイスが好きなのでFMC待ちですね 次もまたカイエンはちょっと成長してない感じするよ。
958購入から5歳も歳とってるわけで、次はもっと上のやつ買えるようじゃないと人生足踏みだよ。
といっても明らかに上と言えるのは現状だとベンタイガぐらいでカッコ悪い。
ウルス早く出ないかな。 プラットフォームやインテリアやエンジンも変るからエクステリアが良ければ買うし嫌なら別を考えるかな
ウルスは良さそうだけどそこまでの財力は無い 故障とか結構あるけどオーナーは大抵見栄張りだから隠しているんだよなー
そこが厄介 見栄はって故障隠すとかどんだけ貧乏なんだよw
おれのは958も991も全く不具合無いわ、今んとこ。 故障とか言ってるのは中古購入者じゃないか?
それか乗り方が雑なヤツ。
または5年以上乗ってるヤツ。
寧ろ故障ってどんな故障あるのか教えてくれ。 そういう隠ぺいの仕方をしてくる。手遅れに近くなって駆け込んでくるけどブログにはアップしないで下さいと言ってくる。 グレードや個体にもよるんだろうが、958のハイブリッド買って4年乗っててマイナー含め故障ない。
ポルシェはハイブリッド初めてで壊れるからやめとけとかいっぱい言われたけど全然。
jdパワーでもポルシェの品質はトップだから、客観的にもポルシェは丈夫だと思うけど。
ただDMとか来たら必ず点検はしてもらうようにしてる。
オイルもちゃんと期間守って変える。
燃費は別に良くない。あと遅い。
次はFMCで出ると噂の500馬力超え版ハイブリッドか、0-100最速suvのテスラかな。 なんとかタイマーとかいいたかないけど、新車で買って
二年くらい経過してくると日本車ではあまり見られないようなトラブルはあるね
電装系もよく言われる通りだけどパワーウィンドウとか、
エアコン、ミッション
あとは軋み音
気にしなければいい事だけどこれがマツダスバルだったら荒れるよね 内装の軋みはあるな。経年劣化で内装の建て付けゆるくなるのは起こる。 Sハイブリッドって燃費よくないの?早いって聞くけどどうなんかな。。 カイエンクーペはカッコよくなりそうだな
2020年予定って事はもう1回車検通すか買い替えるか迷う プラチナエディション買いますー。
FMC前だから、結構条件良くしてもらえたわ。
マカンスレは良くも悪くも盛り上がっているのに、
こっちは過疎ってて寂しいわ。 FMC後も958にしばらく乗ろうと思っているけど、
内装飽きてきて、少しカスタムしたいです。
都内、関東近郊でおすすめのショップありますか?
カーボンとかウッド調とか検討したい。 bondや青山ピットイン、kが有名だろうけど、言い値な商売だから相見積もりとった方がいいよ 購入するとき、比較対象になるクルマは何かな?
性格は全然違うが、ゲレンデとかレンスポかな。 >>129
今なら選び放題だろ
むしろゲレンデとか選ばんだろ 今日池尻で世田谷ナンバーの中古黒カイエン遭遇。恥ずかしくないのかな。 957だな。せめて品川ナンバーだったらセーフなのに。 田舎モンには分からないが世田谷は2015年からなんだよ。だから中古だと分かるということ。世田谷が悪いとは言ってない。 マジレスするとご当地ナンバーできたら、わざわざそれに変える人もいるけどな
なので中古車かどうかはわからんよ
どや顔くんわかったかな? 世田谷にわざわざ品川から変えるやつがいるか?田舎者くんわかる? >>142
ちょっとこいつのいってることは意味不明やね。
NGにしとこ。
気持ちわりー 言ってることは分かるけど
さすがにあえて品川から世田谷にするケースはないし
意味不明ではないでしょ 他府県から引っ越してきて変更登録した可能性は?
もしくはナンバー盗難に遭ってやむなく変更登録した可能性は? 3桁ナンバーの空冷ほどじゃないけど
中古丸出しだわな モデル末期だけど、買うことになった
大型SUVは初めてなんだけど、みんな洗車はどうしているの?
自分で手洗いは大変そうなんだけど、
毎回洗車をお願いできるほどお金持ちでもありません
洗車機に突っ込むのも変だし、どうしたものか・・・ >>147
しょっぱなにガラスコーティングみたいなのしておけば後は洗車機にぶっ込めばいい ガラスコーティングはお願いしてあります
みなさん、洗車機に突っ込んでいんるですか? うちはボディも定期的にコーティング
普段は水で手洗いだけど、冬は辛い
991も同様にしてるけど、こっちは小さいので洗うの楽。 ノーブラシ洗車機うらやましい
近くにそんなのありませんわ 白いカイエン見たけどやっぱかっこえーーわ。
価格的には素カイエンよりもマカンGTSの方が上になるけど、 そういうの関係なくやっぱマカンよりかっこえーーわ。 カイエンとマカン両方乗ってるけど、
確かにカイエンの方がかっこいいね。
マカンはリアがショボい。
まあ乗り心地はマカンだけど。 まぁおれもリアはマカンの方が良いと思うし、あのテールランプは今後ポルシェのスタンダードでしょ?
でもなんつーか、全体的な佇まいがさすがカイエンって感じ。 しかし前期ハイブリッドも中古で500万になってしまったかw そりゃモデル末期だしもう6年落ちとかでしょ
むしろ6年落ちの車をいまさら買ってどうすんのって 前期カイエンからマカンSに買い換えたら前期カイエンがウザい。見下してる感覚なのか?見下されてるのに。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています