【VW】ルポ&ルポGTI Part16【Lupo】 [無断転載禁止]©2ch.net
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生産中止で、もはや中古でしか手に入らない車ですが、今なお根強い人気があります。
新車から乗っている人も、中古に乗っている人も、そしてこれからオーナーになろうとしている人も、
いろいろな情報を交換しましょう。
前スレ
【VW】ルポ&ルポGTI Part15【Lupo】(c)2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419338400/ >>727
それです。
英語?読めないんですが、日本円でいくらなんでしょう… 購入手順わからないけど1000円!?
新品?で1000円ってヤバくないですか?
Dラで部品代聞いたら6万5千言われましたよ
さらに工賃が…(汗 87000キロのGT Iの車検で、タイミングベルト、ウォーターポンプ周辺一式を交換したところ、スズムシのような音がしなくなりました。 7万もかかるならステアリング代えて抵抗かましといた方が幸せになれそうだな...エアバッグはなくなるけど さっさとeBayとPayPalで買えば幸せになれるのに マイナーな輸入車に長く乗ろうと思うならeBayくらい使えなきゃな
実際、英語力なんてほとんどいらん EPCランプがついた
エンジンかけるとプスンプスンいうが再起動すると普通に走る。
家庭の事情であともう少しでルポとはお別れなんやが、ディーラーに出向いた方が良かろうか >>737 路上で動けなくなるのは今の時期、怖いよね。
ところで、EDSのおかげと思うけど、まれに見る積雪で深い轍の道を豪快に突き進む愛車に惚れ惚れするわ。
最近の車は、こんな機能は当たり前に装備されているのかな?
シートヒーターがないくらいで、最初からほぼ寒冷地仕様なのは今になって本当に助かってます。
次はもう国産で十分、と考え当ていたけど、そうすると四駆にするしかないのかなー。 半クラのある点でこう、クゥーというかコォーというかそんな音がすることあるんだけどなんだろう、故障…? クラッチ滑り始めてるとか?今何万km?クラッチ交換したことある?
川平慈英が挟まってるかもな 62000キロ
半年くらい前に買ったからよくわからないけどないはず
ベルトは替えたらしい >>739
俺は1時間位連続で乗ってると繋ぐ時にクゥーって音出てた
10万キロを機にクラッチOHしたら音消えた たしか部品代で3万位社外キット(ディスク、カバー、ベアリング)と手伝ってもらった知り合いに焼肉 工場に出すなら10万スタート20万は、みといたほうがええ。 2台持ちだけど、1台は何度も変わってもルポはずっと居残りです
しっかりと考えて作られた車は飽きが来ないですね クラッチ板を交換するついでに、クラッチ周辺のリフレッシュの見積り依頼したところ、20万超えてました。部品代も値上がりしているようで、数年前なら20万以内でできたようですけれども。 突然死しそうなウォーター、燃料ポンプの手当てした方が良くないかい 後ろの方からのカタカタ音の原因が掴めなくてノイローゼになりそうwww 後方からのカタカタ音の原因わかったあああああああ
タイヤハウス辺りのスポンジ?が崩壊しててそこで遊んでるコネクターが
当たって振動でカタカタ音出てた模様
鉄板に当たらないようタイラップで配線締め上げて解決! >>758
よかったねぇ
中々こういうのの原因て究明できないからスッキリして車の寿命も延びそう ほんと苦労したよ!
これで明日からはマフリャーのクオオオオオンって音だけを楽しめるw 今日コーティングして貰った。
ピカピカになった。
まだまだ頑張って貰わねば。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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RXFQP BTSキットがヘタって、車高が下がってきた
見た目は精悍で良いのだが、段差乗り越えが面倒 パワーウインドウをオートで閉めようとすると途中で勝手に開きだして、その後オートで閉められなくなるんだけど、何の不具合…? 窓落ちの前兆かな?何か抵抗があって引っ掛かるんじゃ? ウィーーーーーンピタウィーーーーン俺もなった
枠と可動部にシリコン吹き倒したらよくなったw 明らかにモーターが逆回転してるから引っかかりとかじゃないとは思うんだけど
やっぱり抵抗なのかな >>764
自分も同じような状態になりましたが、だましだまし使っていたところ半分しか窓が開かなくなりました。そして、この車検ですべて交換しました。 おれのは左窓、上がるけど下がらないぜ
右ドアからの操作で >>769
768ではないが
窓が動かないならウインドウレギュレータとモーター交換
動くならウインドウレギュレーター交換
自分は左側が下がらなくなって見積り取ったら8万と言われた。
アマゾンで中古のウインドウレギュレータとモーター一式2万で買って自分で交換した。
念の為、右側も点検したら同じ部品(プラ)がクラック入って割れてたので樹脂用の強力接着剤とステンワイヤーで固めた。 >>769
私は窓の部分、一式交換したので、8万円ほどかかりました。おかしいなと思いつつ、一年半ほど使い続けてきたのですが、新車登録時から一度も修理しておらず、年数を考えると、一式交換するのをオススメすると言われ、修理した次第です。窓の修理に8万は痛い出費です… >>775
レギュレーターのプラパーツの交換パーツを買って、自分で交換してみます、ありがとうございます GTIの運転席側のドアロックアクチュエータが壊れてインロックするようになったから
部品買って自分で交換しようと思ってるんだけどいくら調べてもGTI用の部品番号が分からない
ルポ用が使えるんだろうか ドアロックつながりで、ちょっと自慢をしてみる
俺のルポGTIのドアロックピンは、ニュービートルRSiの純正品に交換してあるぜ ウォッシャーホースに亀裂が入ってて液出そうとすると、そこから漏れます。
部品代おいくらでしょうか? ランチャンネルと、ウェザーストリップってどこで買えますか? ルポGTIのデザインは
何年経っても古さを感じないね
リアのランプをアクリルとLEDにしたらもっと若返りそう リアランプユニットはコスタテールにするのがお約束です 今日は気温が高かったからエアコン付けたらスポンジのカスが大量に目に入ってメチャ痛かった
あやうくカマ掘りそうになった
細かい不具合はもう何とも思わなくなってきたが唯一例外でこれだけは許せん うちのはスポンジカスが全然出ないんだけど
年式で素材が違うとか対策済みのとか有るのかな? >>791
いいなぁ
俺のGTIはどんだけあんだよってぐらい出まくる
微妙に湿ってるから取る時に押しちゃうと繊維に染み込んじゃうから白い服着れない 遅かれ早かれ、スポンジは劣化してボロボロになるからなあ
俺のも今はまだ大丈夫みたいだけど、怖いな うちのも時々飛んでくる
今朝見たら羽のところには切れ端が引っかかってた そんなになるんだ?
掃除機とかで予め吸っておけば普段は飛んでくるのが抑えられたりしないのかな 幅20ミリ、長さ30ミリぐらいのスポンジが結構な数送風口に引っかかってて
気づかずにそのまま送風を強めにするとそのスポンジが崩れて大量のカスが車の中を舞う事になる エアコン吹き出しバラシてスポンジ張り替えてもええんやで! 窓スイッチいかれたわ
交換用のスイッチで、ちゃんと光る奴ってどこで買える? 車検前の整備してたんだけど、フロントロアアームブッシュのリア側ちぎれかけてた。
マイレのやつで交換後4年27,000kmでした。
そもそも早い段階で肉抜き部に亀裂があった。
次の車検までには乗り換えると思うけど、マイレはやめて次はPowerFlexにしようかと思う。 前までリッター10前後だったのに最近14になった
何が原因なんだろう やった事といえばイグニッションコイルの交換と水温センサーの交換 一目惚れでGTI買って自分で直せる所はコツコツ直してたらメチャ愛着が出てきた
次はどこ直そうかって部品探しや作業手順を調べるのが楽しい
それまで車は道具としか思ってなかったのに 駐車券を取ろうとしたら、窓が下りなかった
ついに窓落ちかとまじで焦りました
駐車場に停めてから、何度かスイッチを押していたら治りました
何かの拍子に安全装置が働いてしまったみたいです すれ違い
up! GTI 3ドアのみ 白黒赤 220万 今年タイベルとハブベアリング変えたからまだまだ乗るけど
UP!GTIは気になる バックカメラを付けようとしてるんですが
リアスポイラーの下だと高過ぎかなと、かと言ってナンバー位置だと低すぎるような
どこに付けていますか? ロアアームブッシュ交換しました。
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F161863601538
安いやつが良かったのでパワーフレックスやめてコレに。
黄色いところが一部干渉したのでちょっと削って装着。
ブレーキ、加速が最高に気持ちよくなりました。あとは耐久性の問題。
>>808
ナンバー灯と交換するタイプの激安中華カメラつけてます。不満はないです。 ルポGのタイロッドエンドブーツを交換した人いますか?
いましたらブーツの品番教えて下さい ルポのマニュアル(中古100万以内)買って修理や維持管理かなり費用かかりますか? 試乗してみて良かったら悪くなったところを都度修理に出すスタンスでいいんでない?一気に整備すればその分の感動は有ると思うよ 7万キロのルポGを5年前に80万で買ってからの故障、修理、整備履歴
運転席の窓落ち(整備工場に依頼、3万くらい)
エンジンチェックランプの点灯(ヤフオクで4000円くらいで落札したソレノイドバルブを自分で交換で消灯)
水温計が動かなくなった(ヤフオクで2000円くらいで落札して自分で交換)
リアスポイラーの塗装剥がれ(友人がタダで塗装してくれたけどまた剥がれてきた)
バチバチ音がしてたのでイグニッションコイル交換(8000円くらいで買って自分で交換)
10万キロでタイベル、ウォーターポンプ交換(整備工場に依頼、10万くらい)
運転席のドアロックアクチュエータの故障(たまにインロックするけど放置)
リアハッチがキーでロック解除出来ない(内張り剥がしてガチャガチャ動かしてたら今度はロックが出来なくなったけど放置)
送風口から大量のスポンジ(出尽くしたのか最近はあまり出てこない)
前後のハブベアリング交換(フロントのベアリングはプレス機作って自分で交換、リアはassyでそのまま取り付け)
プレス機作るのに4000円、フロントのハブベアリング は1個5000円、リアのハブベアリング assyは1個15000円
運転席のドアの閉開時にギーギー音がするのでチェックロッドを注文中(8000円)
左右のドライブシャフトブーツの交換(4000円くらいで分割式を買って自分で交換)
こんなとこかな
見た目は可愛いし、ギアはスコスコ入って気持ち良いし、
乗ってて楽しい
あと10万キロは乗りたい 内張り剥がしてガチャガチャ動かしてたら今度はロックが出来なくなったで笑ったw >>813
詳細な履歴、乙です
>>見た目は可愛いし、ギアはスコスコ入って気持ち良いし、乗ってて楽しい
これに尽きるね >>816
ですね
こんなに車に愛着感じるの初めて シフトの感触はエンジンマウント交換で変わるよ。
クラッチ交換と一緒にしなはれ。 タイヤを組み換えしようと思うのですが、205から195に変えると大分乗り心地や運転した感じ変わりますか? 出足が良くなる燃費が良くなる
乗り心地は扁平率次第 有難うございます
T1Rはいててネットで買おうかと思ってどっちにしようか迷ってました
でも1番新しくても二年前と考えると他のを選んだ方がいいのか T1Rコスパいいし最高だよね!
石が挟まりまくるのが難点だが・・ どなたかウインドレギュレーターのコネクタのはずし方のコツを教えてください… 自分もそのコネクタが外せなくて困ったけど、窓落ち部品の交換だけならコネクタ外さなくてもできたよ。 窓がオートであげると途中で止まるというか、異物検知して下がっちゃうんだよね
なにが抵抗になってるのか調べようかと思って外したい >>824
抜け防止の爪がかかってるだけじゃないんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています