【VW】ルポ&ルポGTI Part16【Lupo】 [無断転載禁止]©2ch.net
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生産中止で、もはや中古でしか手に入らない車ですが、今なお根強い人気があります。
新車から乗っている人も、中古に乗っている人も、そしてこれからオーナーになろうとしている人も、
いろいろな情報を交換しましょう。
前スレ
【VW】ルポ&ルポGTI Part15【Lupo】(c)2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419338400/ ドアロック壊れた
助手席のキーがかからない
修理費どれくらいだろ >>3
お気の毒。
ウチのは助手席のシート倒す把手がすっぽ抜ける。
>>1
乙です。 1000いきましたねー
このスレも完走してほしいな
GTI、大切に乗るぞー ルポも100km走行時のエンジン回転数は3000rpm くらい? コンフォート乗りだが
メーター読みで100km走行時だと2700〜2800rpm。
110kmで3000、140kmで4000。
という夢を観た。 コンフォート燃費悪いね〜
エアコン常時ONで街中メインだと、リッター8km位だね
非力で燃費が悪いのが辛いところだお 本国じゃこれをMTで長距離ガンガン走らせて
経済的な小型車だって認知されてるのに
VW日本は何やってんだって思う
セッティングが用途に合ってねーじゃん エアコン付けると電動ファンの周りが速くなり音が煩くなるんだけど
こんなもんかな?
去年までは気にならなかったような ステアリングを廻すとサリサリ擦れている音がステアリングコラムあたりからするようになった。
先週末、温泉帰りに海岸沿いの砂利道を走ったときの微振動で何か緩んだのか? ヘッドライトの中に蛾が入ってたからハリガネで取り出そうとしたら
エンジンルーム側の蓋の留め具が破損してて黒のビニールテープで固定されてた。
車検の時にDラにやられた!
1年以上経過してるから今更クレーム言っても遅いだろうなクソ
さらに蛾は奥深いとこまで言ったらからヘッドライトばらさないととれなくなったクソクソ それは普通にクレームでしょ
人のもんを壊して黙ってたんだから 自分も車検や整備でGTIを入庫するたびに、バッテリーボックスの爪を折られている
きっちりと文句言って、蓋を新品と交換してもらうけどね GTI用のエンジンマウントが通販で買えない…
Dに行っても部品だけは〜って言われるし… >>23
これは手に入るんですけど、他の二箇所が… >>26
日曜に洗車してワックスかけてやったよ。
ピカピカで気分がいい。
年末に1人目が生まれることになった。
チャイルドシートのオススメを教えて下さい。
ルポはカーテンエアバック無し、ISOFIXでなくてシートベルト固定、
ですよね? 半年ぶり位に重い腰を上げてワックスゴシゴシしてたらゲリラ豪雨に見舞われたて(´・ω・`) クォーツコーティングかけて10年くらい経つけど、年一回の洗車で意外ときれいなままです
シルバーは無精者には最適w >>27
お子さんおめでとうございます
うちは1歳頃まではコンビのプリムベビーを使用してその後はjoieのエブリステージ使用中です
小さい頃は家の中でチャイルドシートに乗せて持ち運べる方が便利でした
エブリステージも新生児から使えますし肉厚で断然安心感がありますが後ろ向きのモードだと
助手席の背もたれを垂直に近くしないといけないので必然的に荷物限定の席になりますね >>33
欧州車はサスで曲がるのでローダウンはおすすめしない。 現在89000kmなのですが、一度もタイミングベルトを交換していません。
そろそろ交換したほうがよろしいでしょうか? 見た目に明らかな劣化、クラック等無ければもちっと持つんじゃね?
でも予備を購入、トランクに入れとくべき。 タイベルなら切れた時点でアウトでしょ
車検ついでに交換がいいんじゃね ありがとうございます。
クラック等は無さそうなのでもう少し様子見してみます。 Dでビル足組んだんだけど、右前からハンドル切るとギコギコする
一応、クレームでアッパーマウントを再交換してもらったんだけど、また音する
諦めて純正に戻そうかな 距離もそうだけど、年数的にそろそろ交換しておいた方がいいんじゃない?切れたら交換すればいいってレベルで済まないかと。 >>36
トランクにあってもね…
俺なら距離管理優先で予防交換する >>40
ありがとうございます。
やっぱりタイミングベルト交換しようと思います。
クラック等は無かったのですが背面がテカテカで大分硬化しているように感じました… タイベル交換するなら、プーリーと水ポンプも同時交換するように!
タイベル切れの原因は、ほとんどが樹脂プーリーの劣化だから。
タイベルだけ替えても無意味。
水ポンプも、純正は羽根が樹脂だから水流で減るから、これも交換。
金かかるけどしゃーない ルポ買ってしまいました
まずはタイベル交換しなきゃ、10万キロの個体なので エンジンマウントとハブベアリングも要注意
あとはサードサンバイザーの事もたまに思い出してあげてください そういやこの前発進する時ガコンガコン音するからなんぞや?と思って
何気にエンジンルーム眺めてたらエンジンマウントのネジ3本ユルユルになっててビビッタなw 有り難う御座います。
タイベルと同時にエンジンマウントですね、部品代すごそうだけど。
ハブベアリングやショックやブッシュやアッパーマウントなどはもう少しクルマに慣れてからにしようと思っています。
気長にゆっくり楽しみつつ付き合います!
25年ぶりのFFです 10万キロでショック無交換だと30年前の軽自動車みたいな乗り味になるよ
直進が安定せずリバウンドが収まらない 納車されたらダンパーチェックしてみます。
新品ダンパーまだ出ますよね? 1.4L用ならパーツナンバーは
6N0 413 031 K
6X0 513 025 B
どっちが前でどっちが後ろかは忘れた GTI用のSACHSフロントダンパーがみつからない、リヤはあるのだが ヘッドライトウォッシャーの蓋なくなった…
てか、ヘッドライトウォッシャーいらないんだけども… ルポコン乗りの方
キーに付いてる電球が切れたら放置してますか?
Dラに行ったら480円+税で在庫なく取り寄せになると言われて断った
社外品で安くありますか?
ルポでDラ行くと乗換ませんか?言われて居心地悪い… キーに照明が必要なぐらい暗い駐車場には停めない方がいいと思うの ドア枠のプラが白くなってきたんだけどお前らどうしてんの? >57
自分で交換するつもりなら分解して電球が分る画像とか貼って見れば?
代替え品がわかる人が居るかも 昨日、銀爺のコスタテール、ステルスエンブレム、見た
格好良かった うちの近所に悪化したニキビみたいな
ボコボコのテールライトに交換したカエルポがいるんだが
あれは何とかならんのか LED だ!
って、満足してんだろうなぁ
恥ずかしい もうすぐ納車なので楽しみ
過去スレで勉強中
ハイマウント水槽、スイッチ押しつつ満タン、牽引フックカバー脱走、なんだか楽しそう
センターバイザーで言うと2台目 >>66
新車から11万キロ乗って手放したけど3つとも未経験 >>65
俺のは牽引フックが付いてない右側ばかり落ちたな
2回は直したけど3回目に落ちたのを見てもう諦めた
今はバランスとるために残ったフック側も外してる >>60
me too.
んで放置。
お金が無いもんで…
あと雨漏れないし。
あとウィンカースイッチの部分が消しゴムのように削れて、ウィンカーのイラストが消えた。
やっぱり樹脂部品は弱いね〜 俺のルポG変な振動が出るようになってきた
速度に比例する振動
ドラシャとかデフとかかな?
大事ではなければいいが、大事の気しかしない >>69
間違いない!ディーラー行きなはれ
音が出てればハブベアリングかもね〜 /:::::::::::::::::::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ ヽ
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|:::::ヽ ゝ_ソ ヽ \ / / || ! ハブベアリングは左右同時に逝くのは稀だから
発信源が左右どちらかに偏るし
振動を感じるほど傷む前に音ですぐ分る 有り難う御座います
車外で聞いてみてもらったけど、音は無いそうなんです
時間がある時にもう少し調べてみます ,,―‐. r-、 _,--,、
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` ゙‐''"` ゙'ー'" GTI用のバレオのクラッチキット使った事ある方おられますか? この間どっか忘れたけどサービスエリアにいっぱいルポ停まってた
あれはなんだったんだ エアコンの吹出し口からスポンジのカスがハンパない。もう毎日掃除したいレベルだわ 私も最近エアコンの吹き出し口から風化したスポンジが出てきましたね… 俺もすごい出る たまに大きいのが引っかかので、ピンセットで取り出してる 俺もw俺もw
あと最近ルーフの一部が垂れてきた・・ 昨日の夜走ってたらエキゾースト警告灯が点灯したけど大丈夫かな〜 >>86
こう言う奴に限って貯金ゼロなんだよなw
給料日の前に前月の給料とか無くなっちゃう奴。
カードのリボ払いとかデフォな残念な人w 21世紀になってから欧州A,B,Cクラス計3台買ったけど
ルポ1.4が一番燃費が悪かったなあ…
一番効率よく走る速度レンジが130km/h位なんだろうけど
もう少し日本向けにリセッティングしてほしかった 助手席側の窓ガラス上げ下げするときカラカラって小さい音が出るようになったんだけど
窓落ちの合図ですか? すみません、部品は出来てるんですが出前が戻ってきません >28、32さん
遅レスですが、お答えありがとうございます。
>32さんの情報を基に妻と検討し、
0〜1歳まではJoieのjuvaとそれに対応するベビーカーのトラベルシステム、
1歳〜はJoieのエブリステージに決めて購入しました。
誕生まであと一ヶ月、来週末は試しに取り付けたり、
Baby in carステッカーを貼るつもりです。
今後4年くらいはルポでいく予定です。
情報ありがとうございました。 みなさん長くのられていると思うのでお聞きします。
修理で大きな出費に迫られたのは何年目ですか。
どこの修理でどのくらいかかりましたか。 新車から5年で11万キロ乗って手放した
保証でいろいろ直してもらったけど、不意の有償修理はなかった
バッテリーと経年劣化したショックアブソーバを交換しただけで
タイベルも無交換で通した
参考にならない事例ですまん フロントショック+アッパーマウント交換 10万円
タイベル交換 10万円
エンジンマウント交換 10万円
今年 オルタネーター交換 6万円 8万km
タイベル予防交換 12.4万円 10万km
便乗で知りたい。この先思い当たる整備費用
・エアコン寿命
・点火系寿命
・クラッチ寿命 この前フロントのハブとベアリング交換で6万ほど取られた・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています