【R170】メルセデスベンツ・SLK【230・320・32AMG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>361
お気に入りの白い服着て乗るなよ
樹脂塗装のハゲカスで台無しになるぞ >>377
あるある!
家の白レザーソファーに消しても消しても気が付けば黒斑点が付いて、
これ何?って一時期ずっーと悩んでたわww 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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ビルでなくモンローだよん ビルだと純正相当とそのすぐ上まではノーマルストロークだけど、街乗り硬め以上は全部ショートストロークになってしまいます
モンローの場合、どうですか? >>382
ショートではないつもりで購入しましたが。
ショートだったりして。
リフレックスとかいうやつで、一番安いのです。
ビルは少し硬めみたいなレビューが多くてやめてみました。
まだ着けてないので楽しみです。 ドラフトストップ、完成しました。
6,000円位かかりました。
素人なりの甘さはありますが、満足のいく出来になりました。
https://imgur.com/P9ClnGh
https://imgur.com/SsgEWTz 今から1998年モデル買おうかと思いますが、故障とか多いですか?次の型の方が良いでしょうか? 後期の方がいいよ
前期の方が外観が好きって人もそれなりにいるので、外観優先もいいかもね? 目立つところでは
バンパーの形状
前期のAMGのバンパーは結構好きだな
ドア下が黒色塗装
ドアミラーのウインカーの有無
くらいかな? >>393
なんだか、私が書き込むと結構、自作自演のコメントがくるなぁ
いい意味の言葉ではないですよねぇ、多分。
少し凹みます。
内容がお約束ということかなあ。
まあ、酔ったジジイが同じことばかり繰り返すのと同じレベルの書き込みではありますが… 8年くらい共にしたSLKとも今月末お別れです。
下取り10万、どこか良い人に乗ってもらう事祈るよ
ポンコツとはいえなんか寂しいな >>396
S=スタンダードモード(標準モード。加速重視)
W=ウィンターモード(雨天、積雪、路面凍結時モード。2速発進、早めのシフトアップ、リバースもゆっくり) げー、今朝、鳩をはねてしまった。
みなさんも何かひいたことあります? よくみえましたね。
雨の夜はカエルがピョンピョン、ヘッドライトの中で跳ねてるので多分沢山ひいている。
感触がないからわからないけど そうか。オラが鈍いか、ひいてないかだな。
後者でありますように。 >>397
だんだん減っていきますなぁ。
お元気で。 スタイルにずっとあこがれていてそのうち買うと思いつつ、田舎なんで修理してくれそうな所が見つからずに幾星霜。 ヤナセなんて50kmくらい離れているな。まあ、ヤナセでもいいか。 ヤナセはぼったくりだからやめとけ。田舎の整備工でもベンツは見てくれるよ。昔と違って珍しくないから 山口県の日本海側だね。
よく行くとある店にいつもSLKが停まっているから従業員のどなたかだと思う。
どこで修理しているのとか聞きたいけれど、それだけで待ち構えているのとかはさすがにねえw 待ち構えず店の人に外の230誰が乗ってるの?自分も欲しいんだけど修理工がなくてねぇって正直に話せばいいんだよ。聞かれる方も悪い気はしないけどな。 いや、かなりの大型店だから特定はまず無理だろうw
スレチごめん。 愛知だから、山口だと土地勘がなくて力になれんなぁ
よい店さがしは、みつけるまで大変だよね アマゾンプライムの戦闘車って番組に赤のSLK出てるね、ボコボコにされちゃってるけど・・・ ついに灰皿が閉まらんなった
不具合はそれくらいかな >>417
おお、ワシと同じや
プラスチックの寿命かな 灰皿バカになったら差し込んでコインのやつ半開きにしたら止まるよ ショック、モンローにかえたぞー!
タイヤもかえたぞー、前輪だけだけど。
サイドスリップもなおしたから、直進性は大いに改善された。 ?文脈がよくわからないぞ?
サイドスリップは進行方向に対してタイヤの向きを整える整備です。トーっていうやつ?車検のときに必ずやるそうです。前輪だけのアライメントと言えばいいのかな。 サイドブレーキレバーのグリップの外し方を知っている人がおりましたら教えてください。 >>425
423と424は420のわたしです。
連投したので喧嘩に見えた?
だとしたらすみません。
改善されたのは事実ですが、工賃の関係で一度にやったので、どれによる改善かが定かでないということが伝えたかったです。
グリップについてはわからないです。 アンカー付けてないし
同一人物の連投にレスした覚えもない この車のサイドスリップは車検場のテスターだと基準外になって×が表示されるんですよね、でもこれが基準値って検査官もわかっているから問題無いですけど。
サイドブレーキのグリップはもう少し研究してみます。 ショックって馴染むと柔らかくなるのですね
モンローですが最初は少し硬くて路面のゴツゴツ感が気になりました
でも、まだ400キロ程度ですが、すっかり変わりとてもいいかんじです
ただ、もしこのペースでどんどん抜けていくのではないだろうなと不安もよぎるのであった。 今年は500Kmも走ってないかも
乗らない方が壊れるイメージがあるんですよね ブレーキのスイッチ?すごく高かった
ヘッドライトも関係してると ベンツ持病のテール不灯は雨の日とかに頻発してた
みんカラとか見てたら半田モリモリで解決とか出てて、俺もソレやってみようと思ったけど、
球外して接点復活剤でフキフキして戻したら3年問題なし 生島ヒロシが17年コレに乗ってる
ソースはおぎやはぎのアレ 接点復活剤はお手軽だなぁ
サンクス、やってみよう! 3 フィンの グリルに交換して 初めてわかった、 純正グリルの 劣化具合。
相当脆くなっていたようで 手でバキバキと割れる。 とまれ、 お疲れさんでした。 今年(今月)から後期型のオーナーになります。
よろしくお願いします。 ありがとうございます。
2004年のシルバー、スペシャルエディションです。 おめ!
色違いの同じタイプに乗ってます
smart top付けると快適ですよ〜 確かにマフラーが下っぽいですね。
吊っているゴムかな。
ホイールが好きなタイプで、羨ましい。 通勤カーとして考えてます。メンテしてれば、
ある日の朝、突然エンジンがかからないとか
道端で立ち往生とかなんてトラブルの心配は無用ですか? あるような、ないような。
レッカー級の困ったは一度ありました。
シフトロックしてしまいました。幸い、時間がたったら直りましたが、仕事に遅刻しました。 他車種ですがレッカー待ちのメルセデスを
何回か見た経験があるので、それだけが不安です。
仕事に絶対遅刻できないので・・・ ちょっと古いメルセデスは
コンピューターとかセンサーの
不具合が多いから
私は一旦バッテリーを切って
初期化して乗り越えてるよ おい!お前いら!
明けましておめでとうございます。 伊達軍曹が書いてるように納車時、燃料ポンプ&フィルター交換はマスト? 距離は3万2000km
内装はご多分に漏れず剥げてる箇所があるけどリペアは先送り予定
>>461 slk230 r170 伊達軍曹 保有歴2年半
正月、実家のガレージで3回目のバリオオイル補充完了
まぁトランク内の右シリンダーから漏れてんのは分かってんだけどね(´・ω・`) 今までずっと W モードだったのを S モードにしたら、 少し燃費が良くなったような…
逆だったらわかるような気もするけれども 気のせいかな >>462
年式が年式だからと言ってしまうと、何から何まで交換になってしまうか…。
大昔、86で燃料ポンプで止まったことがあったな。
でも、もうすぐ10万キロだけど、まだ止まってはいないよ。 うちの 2002年型 230 は どの角度から見ても かっこいいのだけれども、 唯一 真横から見た場合の ヘッドライト周りが なんだかとても 間抜けに見える。 ちなみに ど ノーマルです。 私も少し変化が欲しく、2ミリ位のラインテープを貼ってエッジを効かせてみようかななどと考えています。 うううん、 底板がじっとり濡れて
その下のジャッキにもサビが出ている 初めまして。
1月の3日にR170(後期型)のオーナーとなりました。
ヤフオクで、山口の方から譲ってもらいました。
プジョー206からの乗り換えです。
2シーターの車に乗るのが長年の夢でした、やっと叶いました。
よろしくお願いします。 トラックのような乗り味に感じて戸惑ったけど
小回りきくし、段々気に入ってきました。
電球切れの警告灯が付いたり消えたり(;^ω^) >>476
おめ
ブレーキランプの球切れ?
ソケットを外して接点に半田を盛ってヤスリ掛けして接地面積を増やすと治るかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています