【R170】メルセデスベンツ・SLK【230・320・32AMG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>352
ありがとう。
upもきっとやりますね。 ドラフトストップ、製作途中の画像、アップしました。
上の0355です。
画像のアップは初めてでしたが出来ました 訳有で245/50 R17前後にしてるけどくっそ乗りにくくなった
早くフロントタイヤ変えなきゃ いえす…
cクラス乗ってた友人から貰ったんです
取りあえずハメてみたら外見はすごく良くなった(笑)
サッサと変えなきゃ 憧れのビーナスラインに行ってきました。
でもSLKではなく嫁の車。
荷物が置けないし、燃費が×だって…涙 SLK知り合いの人に譲ってもらえることになったんだけど、年間維持費どれくらいですか? 保険15万(新規加入の場合)
車検&部品交換15万/年換算
タイヤ5万/年換算
極端にケチらなければ、このくらいかなぁ。
屋根が壊れると100万とか飛ぶかも。
そのくらいの手持ち金は準備しとこうね。 >>362
r170オーナーを増やしたくないからって大嘘はいかんよ ディーラーで油圧シリンダ5本全交換しても40万くらいだよ 自分で換えるとすると
中古使ったりすれば、6万位で治せたりする
持病なので耐久性は常に不安がつきまとうけど
ミッションの故障の方が怖いかも シートベルトランプがシートベルトしなくてもエンジン始動後に消えるのは仕様なのね・・・ >>361
故障しなければ、全然だよ。
税金が高いかな。
燃費はリッター8ちょっと。
保険は入りかたによるからなぁ メルセデス史上一番壊れないのがR170らしいね
Cクラスの熟成期のプラットフォームの恩恵かな?
E46はダメダメだったけど170は4年乗って故障・消耗品交換皆無
唯一バリオオイルの補充はした エンジンオイルのにじみ、微量の垂れ。→放置。
バリオのトランクシリンダー→オイル補充、放置。
ブレーキランプの電球の接点の融解→半田で肉盛り。
シフトロックの解除不能→ロックを取っ払った?修理代約2万円。
ヨーレートセンサー交換→プロに診断してもらい、ヤフオクで購入、自分で交換。3万円位?
デフオイル漏れ→補充の上、経過観察→放置。
運よくあまりお金はかかっていない。 パワーウィンドウのストッパー外れ
バリオルーフのポンプ
スーチャー不動
エンジン・ミッションマウント なるほど
国産車と変わらないか、むしろ壊れないくらいなんじゃないの 自分も走行不能になった故障はリレーBOX交換で国道の橋のど真ん中で止まってキャリアで運ばれた一度だけ
7万くらいした交換後の部品をもらって分解したら内部の半田クラックが原因だったから自分で直せたかも
お約束の油圧シリンダーは10万キロ超えあたりで漏れて閉まらなくなり全交換
合わせて足回りとかエンジンでオイル漏れしてるトコを交換したから当分大丈夫
エアコンは毎年ガスが抜けちゃうけど2000円くらいで補充すれば1シーズン余裕でもつ
パーツも税金も高いけど独特のスタイルが気に入ってるからもう直せないって言われるまでずっと乗り続けると思う >>374
もう直せないって言われるまでずっと乗り続けると思う
いいね!↑ 後期、最終年度こ個体だからか、あまり大きな故障は経験してない
ステアリング ドラッグリンクの交換がパーツが、7万くらいして一番高かった程度かな
前期と後期でも故障率は違うと思う >>361
お気に入りの白い服着て乗るなよ
樹脂塗装のハゲカスで台無しになるぞ >>377
あるある!
家の白レザーソファーに消しても消しても気が付けば黒斑点が付いて、
これ何?って一時期ずっーと悩んでたわww 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 違った、サスでなくショックだった
ビルでなくモンローだよん ビルだと純正相当とそのすぐ上まではノーマルストロークだけど、街乗り硬め以上は全部ショートストロークになってしまいます
モンローの場合、どうですか? >>382
ショートではないつもりで購入しましたが。
ショートだったりして。
リフレックスとかいうやつで、一番安いのです。
ビルは少し硬めみたいなレビューが多くてやめてみました。
まだ着けてないので楽しみです。 ドラフトストップ、完成しました。
6,000円位かかりました。
素人なりの甘さはありますが、満足のいく出来になりました。
https://imgur.com/P9ClnGh
https://imgur.com/SsgEWTz 今から1998年モデル買おうかと思いますが、故障とか多いですか?次の型の方が良いでしょうか? 後期の方がいいよ
前期の方が外観が好きって人もそれなりにいるので、外観優先もいいかもね? 目立つところでは
バンパーの形状
前期のAMGのバンパーは結構好きだな
ドア下が黒色塗装
ドアミラーのウインカーの有無
くらいかな? >>393
なんだか、私が書き込むと結構、自作自演のコメントがくるなぁ
いい意味の言葉ではないですよねぇ、多分。
少し凹みます。
内容がお約束ということかなあ。
まあ、酔ったジジイが同じことばかり繰り返すのと同じレベルの書き込みではありますが… 8年くらい共にしたSLKとも今月末お別れです。
下取り10万、どこか良い人に乗ってもらう事祈るよ
ポンコツとはいえなんか寂しいな >>396
S=スタンダードモード(標準モード。加速重視)
W=ウィンターモード(雨天、積雪、路面凍結時モード。2速発進、早めのシフトアップ、リバースもゆっくり) げー、今朝、鳩をはねてしまった。
みなさんも何かひいたことあります? よくみえましたね。
雨の夜はカエルがピョンピョン、ヘッドライトの中で跳ねてるので多分沢山ひいている。
感触がないからわからないけど そうか。オラが鈍いか、ひいてないかだな。
後者でありますように。 >>397
だんだん減っていきますなぁ。
お元気で。 スタイルにずっとあこがれていてそのうち買うと思いつつ、田舎なんで修理してくれそうな所が見つからずに幾星霜。 ヤナセなんて50kmくらい離れているな。まあ、ヤナセでもいいか。 ヤナセはぼったくりだからやめとけ。田舎の整備工でもベンツは見てくれるよ。昔と違って珍しくないから 山口県の日本海側だね。
よく行くとある店にいつもSLKが停まっているから従業員のどなたかだと思う。
どこで修理しているのとか聞きたいけれど、それだけで待ち構えているのとかはさすがにねえw 待ち構えず店の人に外の230誰が乗ってるの?自分も欲しいんだけど修理工がなくてねぇって正直に話せばいいんだよ。聞かれる方も悪い気はしないけどな。 いや、かなりの大型店だから特定はまず無理だろうw
スレチごめん。 愛知だから、山口だと土地勘がなくて力になれんなぁ
よい店さがしは、みつけるまで大変だよね アマゾンプライムの戦闘車って番組に赤のSLK出てるね、ボコボコにされちゃってるけど・・・ ついに灰皿が閉まらんなった
不具合はそれくらいかな >>417
おお、ワシと同じや
プラスチックの寿命かな 灰皿バカになったら差し込んでコインのやつ半開きにしたら止まるよ ショック、モンローにかえたぞー!
タイヤもかえたぞー、前輪だけだけど。
サイドスリップもなおしたから、直進性は大いに改善された。 ?文脈がよくわからないぞ?
サイドスリップは進行方向に対してタイヤの向きを整える整備です。トーっていうやつ?車検のときに必ずやるそうです。前輪だけのアライメントと言えばいいのかな。 サイドブレーキレバーのグリップの外し方を知っている人がおりましたら教えてください。 >>425
423と424は420のわたしです。
連投したので喧嘩に見えた?
だとしたらすみません。
改善されたのは事実ですが、工賃の関係で一度にやったので、どれによる改善かが定かでないということが伝えたかったです。
グリップについてはわからないです。 アンカー付けてないし
同一人物の連投にレスした覚えもない この車のサイドスリップは車検場のテスターだと基準外になって×が表示されるんですよね、でもこれが基準値って検査官もわかっているから問題無いですけど。
サイドブレーキのグリップはもう少し研究してみます。 ショックって馴染むと柔らかくなるのですね
モンローですが最初は少し硬くて路面のゴツゴツ感が気になりました
でも、まだ400キロ程度ですが、すっかり変わりとてもいいかんじです
ただ、もしこのペースでどんどん抜けていくのではないだろうなと不安もよぎるのであった。 今年は500Kmも走ってないかも
乗らない方が壊れるイメージがあるんですよね ブレーキのスイッチ?すごく高かった
ヘッドライトも関係してると ベンツ持病のテール不灯は雨の日とかに頻発してた
みんカラとか見てたら半田モリモリで解決とか出てて、俺もソレやってみようと思ったけど、
球外して接点復活剤でフキフキして戻したら3年問題なし 生島ヒロシが17年コレに乗ってる
ソースはおぎやはぎのアレ 接点復活剤はお手軽だなぁ
サンクス、やってみよう! 3 フィンの グリルに交換して 初めてわかった、 純正グリルの 劣化具合。
相当脆くなっていたようで 手でバキバキと割れる。 とまれ、 お疲れさんでした。 今年(今月)から後期型のオーナーになります。
よろしくお願いします。 ありがとうございます。
2004年のシルバー、スペシャルエディションです。 おめ!
色違いの同じタイプに乗ってます
smart top付けると快適ですよ〜 確かにマフラーが下っぽいですね。
吊っているゴムかな。
ホイールが好きなタイプで、羨ましい。 通勤カーとして考えてます。メンテしてれば、
ある日の朝、突然エンジンがかからないとか
道端で立ち往生とかなんてトラブルの心配は無用ですか? あるような、ないような。
レッカー級の困ったは一度ありました。
シフトロックしてしまいました。幸い、時間がたったら直りましたが、仕事に遅刻しました。 他車種ですがレッカー待ちのメルセデスを
何回か見た経験があるので、それだけが不安です。
仕事に絶対遅刻できないので・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています