○○|||||||||○○ ジャガー総合 その15©2ch.net
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ジャガージャパン
http://www.jaguar.com/jp/ja/
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○○|||||||||○○ ジャガー総合 その14
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丸目オーナーも現行オーナーも脳内エアオーナーもそれぞれの車に敬意を払いましょう.
荒し、煽りは華麗にスルーするのが紳士です.
次スレは950がたてること.
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>727
>>725です凄いですね＞＜
私は39000くらいでした..
1:32、88%、580m >>729
多分、コース取りがカギっぽいですね。
上手く取れると、必然的に時間と精度も上がるので。
自分は530mくらいでした。 358XJRなんだけど4灯イカリングにしたい場合は特注ですか？それともキットみたいなの売ってます？それとトランクルームのジャガー純正のレザークリーナーが空っぽなんだけどディラー行けば買えますの？ >>728
はい！ライトが暗いのと純正ナビ以外は満足です。 >733
>トランクルームのジャガー純正のレザークリーナー
空になった革製シート用のクリーナーの容器が、
トランクルームにあるという事？
ジャガー水戸のHPに載ってるね
http://www.midlands-mito.jp/accessories/2956
昔はグレーの容器で、
ジャガー・レーシング・グリーンのラベルだったのだけど
今はこのタイプらしいね ありがとうございます^ ^
その通りでグレーでグリーンのラベルの容器がトランクに置いてあります。 それで、新しい革クリーナーはディーラーで手に入ったのかな X350のショックアブソーバーの減衰力設定は自働となっているみたいですが、変化したのを感じられましたか？ XEを買って5000キロ位乗ってますが、これまで見かけたXEは2台のみ。
横浜ベイブリッジと都内。
今日久しぶりに新日本橋でBRGのXE見たわ。
一昨日の雷雨のせいか、ちょっと汚れていたけど、やっぱり超絶格好良い。
向こうも気づいてくれたかな。 >>740
俺なんかXF18000キロ乗ってるが出会ったのはFTYPEクーペとXJ4～5台だぞ
XEとXFには出会ってないよ～
因みにRスポーツです。 94年のXJSコンパーチブル買ってしまった。さて、どうなることやら。一度は猫足12気筒に乗ってみたかった。 XE S 超カッコいい。20インチ レーシングレッドそしてサウンドにシビれる。 >>742
最高に格好いいね
自分も以前92年のDD6（＝エンジン同じ？）に乗ってたけど、確かに大変は大変
手間と金は掛かるけど、今の車には全く無い格好良さを持ってるから直ぐに
手放すなんて事がないよう頑張って下さい！ >>744
ありがとうございます。
そのような事にならないよう頑張りますが
ちゃんと整備された個体であれば
それほど壊れないと思うのですが。
後期型ですし。 >>746
TVRで抗体出来てるので、結構大丈夫です。
壊れないクルマも持っているので、何とかなるでしょう。 余裕が有れば、Jaguar E-typeが欲しい。
新車で欲しい。 >>749
エンジンが逝ってしまうはまずないけれど
クラッチの油圧が抜けるトラブル、バッテリー上がり
メーター不動又は暴走、突然エンジンがかからなくなる
ファンが止まりオーバーヒート気味になる、エアコン効かない、エアコンドレン水で室内水浸し
ヒューズが頻繁に飛ぶ、雨漏り、ワイパーモーター加熱
パワーウィンドウ不動
こんなところかな。
冷却水とエンジンオイルに気をつければ
大きなトラブルにはならない。 TVRオーナーか、すげーな。スパルタン過ぎて乗りこなせないわ(笑)
ちなみにモデルは何でしたか？ >>749
そんなに？
新車で購入して、正規ディーラーで整備していて？
俺のはちょうど2回目の車検を受けたばかりだけど(5年:35,000km走行)
エンジンオイル・フィルター交換、ブレーキフールド交換、バッテリー交換(購入後初)
要は、消耗品の交換だけだった。どこも壊れないね。「当たり」なのかな。 >>753
キミーラClubman 4.0 HCです。
でも、ポルシェ来たので売ってしまいました。 Jaguarの信頼性の話に戻ってほしい。
特に1994後期型のXJS12気筒に
実際に乗っている方のコメント求む >>757
デイムラー な、 ダイムラー じゃなく。 ハイヤー会社の知り合いから聞いたけど、センチュリーでもV12は制御系の不具合が出るらしいからダブルシックスの方が故障の確率は高いと思う 近所のダンプ屋のおっちゃんがふつーに20年ぐらい足にしてるけど、ほとんどノントラブルよ
初期不良だけ改善すりゃ定期メンテで10000kmぐらいいっちゃうんじゃ。
ただタクシー会社の場合は素人メンテだしもっと過酷だからね >>759
一般的にどっちでもいいことになってるぞ XJSドリンクホルダーはシート脇に挿すのがいいかな。 >>766
センターコンソールと腰の間にシートベルトのキャッチがあるので、そこにすっぽり嵌まるけど、冷たいものは水滴が着いちゃうのが難点。
なので、小さい魔法瓶に入れ換えると良いかも。 >>767
ドリンクホルダーが２つあって、真ん中が小物入れになっているタイプです。センターコンソールとシートの間に板状になっている部分を挿して使います。 F-Paceの電動格納ステップって46万円ってマジ？
デビュー当初にディーラーマンが言ってたのは
「たぶん20万くらい」って話だったんだが。 >>767
過疎ってる。
シートとセンターコンソールに挟むタイプで
バッチリフィットしました。
内装とのマッチングもいいです。 x350も生産終わって、もうすぐ10年かぁ～
時が経つのは早いものだ。(遠目)
以前は350はジャガーじゃない！とか言ってたが今となっては、やっぱりジャガーだね。 XJSが修理から返ってきた。
さあ、これからが本番だ！ x308のソブリン4.0L買っちゃった！
楽しみ！ 今日冷房が暖房になり気が狂いそうになりました。親父のxです。 x308からx350に乗換えた。
走行4万㎞だけど、凄く快適！ >>778
XJSは寒いくらい冷房が効く、ウィンドウシールドの外側に結露する。 初代XFを検討してるんだけど、ATは6速と8速で大分違うかな？ これはジャガーに限らず、ＡＴ３から４や５に変わった時は感動したけど
それ以降のＡＴ５から６～８になったというのは「まぁ特には」って感じ、俺はね ジャガーは知らないけど、BMWの5速、6速、8速ATを
この3年くらいで乗り継いできたけど、5速が一番良かった。 私感だけど最近XJ8速V6試乗したけど
XJ6速V8のがシックリきた 2010のXJ351です。そろそろ車検なのですが、都内でしっかりと整備までしてくれる良い店ありますでしょうか？調べてもマリオットマーキーズしか出てこなくて。 >>786
2010年型なら普通にディーラー(ジャガー東京)で良いのでは？
ディーラーでなく中古で買ったから行きにくい、ということでしょうか？
ディーラーは、別にそんなの差別なく整備も車検もしてくれると思いますよ。 >>787
ありがとうございます。ディーラー購入ですが、他にないかと探しておりました。やはりディーラーが安心ということですかね。検討いたします。 誰かXF Rスポーツ限定100台乗ってる人いません？
不具合多過ぎなんですが 誰かXF Rスポーツ限定乗ってる人いません？
不具合多過ぎなんですが >>790
そのクルマには乗ってないが、不具合があったとしても、保証期間のうちに
全部修理してもらえればまだラッキーと思うことだな。
Fermi推論してみれば、それに乗ってる人がこのスレを見てる確率は非常に
低くなると思うのだが、、、 ジャガーの新車ではブリティッシュグリーンがないやんけ。何でやねん！ x350とx358は格好の違いは分かりますが、機能その他の違いはありますか？ ブリティッシュグリーンのXFを中古で買ったんだけど、洗車用の洗剤って普通の市販ので大丈夫？ >>795
へ？カーショップで洗車用洗剤買ったらいかんのけ
ネイビーのXJだけど手洗いなんか面倒だから
洗車機のシャンプーで洗ってるが
洗剤まで気にしたことは無かったわ >>796
コンパウンドが云々言ってる車好きの友人がいたから気になったんだけど、そんな心配する必要ないのかな >>797
うーん、精神衛生上はキミみたいにこだわって
納得のいく洗剤使えば健康的でいいことではあるね
ただ自分は洗車機ではあるがボディーに
キズの付きにくいのでやってるつもり
この猛暑のなか手洗いは老体にはこたえる 2004のXKRを購入しようかと思ってますが、ディーラーで整備管理してもらえますか？
高いでしょうか？
その他によいショップがあれば教えて下さい。
都内在住です。 ウンコは猪や猫避けになる
毛皮は習近平が買ってくれる RスポーツSダイナミックモードがジャジャ馬過ぎて大好き >>804
おお、初代で2004っちゅうのが通だね。 東京でディーラー以外で整備などしっかりやってくれるところを教えて下さい なんで「ディーラー以外」なのか。
ディーラーでまずい理由でもあるのか。 >>811
いや、すみません。
ディーラーでやってくれないこともあるかと思いましたので。例えばナビの設置や、アンテナをしまうスイッチとか。 >>812
それならディーラーに直接訊いてみれば良いだけのことでは？
話の具合からするとえらく古臭いモデルのことを言ってるような気がするけれども、
それでディーラーでは対処しないかどうかはきいてみないと分からない。
整備などの評判が良いところを選びたいということかもしれないけど、
このスレ、ほとんどがディーラー任せにしてる人が書き込んでいるのだったら、
魚のいないところで釣りをしてるようなもので、答えは出てこないでしょう。
私だったら、ディーラーで対応できないと言われたら、たとえばWebで
ジャガーでの整備経験とか調べて信頼できそうなら直接確かめに行くなあ。
東京に限らず近県程度なら。 >>807
寺以外をお探しならYellow Hatでも行けば？ >>807
http://www.jag.co.jp/top.html#jag_shops
この中から当たってみて下さい。
神奈川になっちゃうけどJEFは親切で
リーズナブル。おすすめです。 X358検討中です。
最終型が2009年なのでそろそろ10年落ち。
故障とか多いですか？ フェイクMK-2のミツオカ•ビュート、どう思いますか？ >>817
光岡自動車もいろいろ工夫していて良い仕事をしているとは思います。
でも、やはりどのクルマも元となったクルマの素性が見えていて、
ゼロから作った整合性あるクルマの形をしてないように思えます。ビュートも、
ウィンドシールドの傾斜とかドアとか、マーチそのものではないですか。
元のMk 2にはある伸び伸びとしたラインもなく、寸詰まり感が激しい。
走りも大排気量のMk 2と違ってコンパクトカーのマーチだし、
好き好んで買うようなものではないのではないかと思いますよ。 >>818
ありがとうございます。
でも、ジャガー党の人を始めとする英国車ファンの人って、あれ、怒らなかったんですかね…？ ジャガー通でオリジナルをよくご存知の方は否定的になりますが、光岡車単体で見ればよく出来ており、可愛らしい車です。気に入ればOKかも。 キティちゃんがジャガーの着ぐるみを着ているぬいぐるみがビュート、
ジャガーのぬいぐるみそのものがマーク２、
ジャガーのぬいぐるみ（マーク２）を好きな人からしたら、キティちゃんがジャガーの
着ぐるみを着たぬいぐるみ（ビュート）は、眼中にないわけで...
「キティちゃん（ビュート）が好きなら、それもいいんじゃない」、ってとこですわ。
怒るも怒らないも、そもそもドメインが違うので。ジャガーの他にセカンドカーが
ビュートなら面白いでしょうね。 >>822
>>821 納得です。オリジナルMk2とビュート（＝マーチ）では、そもそも需要が違いますよね。 わかった
乗り心地がドイツ車みたいなんだろ
サスが硬設定じゃね >>824
そうだなぁ。同情する。俺ならすぐ買い替える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
