【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.16【Stream】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダ 初代（RN1/2/3/4/5型）ストリームスレッドです。
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【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part98【STREAM】
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【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.15【Stream】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>241
それが値段上がってるみたいで片方三万五千円くらいしてた。 >>242
部品代だけで？２つで7万かよ足元見やがって(苦笑) 液状の金属磨きで拭くと綺麗になるって聞いたんで試したけど、黄ばみはイマイチとれなかったわ(泣)7万は痛いな >>244
あれ気休めだよ。取れるのは外側の黄ばみだけで内部のは取れないからね。 ライトって一体型なんだっけ？
内部も磨ければ綺麗になるのかな？ RN5、13年目の車検から帰ってきた。絶好調。点検パック込みで17万円。
代車のFIT3-HVはアクセル開閉とエンジン回転が比例せずに気持ち悪かった。初代ストリームの方が乗ってて楽しいし、走りも高品質。
グレイスか新型シビックにMTが設定されれば次の車検までに買い換えるかもだけど、望み薄だよな。ホンダ党だけど、アクセラかメガーヌが気になる。 >>248
グレイスならMTあるじゃん
教習車だけど ドノーマルのはやたらと見かけるよ。
皆、ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) 西東京だが少なくなったね〜。見かけるのは前期純正エアロでライト透明な小綺麗なのが多いかな。色はだいたい白。 >>255
車屋に聞いた話だけど白が一番色の劣化に耐えれるらしい
黒は10年経つと劣化具合が断然違うとの言ってたな >>256
黒劣化するんだ。紺黒銀はあまり変わらない印象。赤と黄だよね顕著なのは。そういえばこの間辛子色(金？)の前期見た。 そろそろドライブに行きたくなる季節だけど、燃費街中でリッター8キロって普通？ちなRN2 2000年12月納車初代スト故障無く20万キロ。
まだまだいけたけど、アコハイに1月乗換えました。 >>262
アコハイって新しい酎ハイか？wツマンネ。 フィッハイとヴィッハイ迷ってフィッハイにしました前はクラハイでした。
嫁はヴェゼハイ乗ってます。
ちな弟はトヨタ信奉者でしてヴェルハイ。
親父は年のせいで車乗ってなくてアルハイ。 GK3フィットが先週納車されて色々遊んでいたら、RN3から異音が。パワステポンプっぽいが、今日連れていってみる。
ちなみに買い替える気はない。ジェイドをやたら勧めてきてウザいので、ジェイド一択スレに書き込むのがストレス解消。 パワステホース漏れだった。
安く済んで良かったぜ。 俺のRN3もエンジン回転に同期したような異音するからディーラー行ったけど、その時に限って音が止んでたからパワステポンプかも、とだけ言われた
俺のもホースで済めばいいんだがな >>267
パワステポンプならそのうちハンドル切るたびに大きな音が鳴るようになるからわかりますよ
パワステポンプなら結構な出費になりますね
本当この車はパワステポンプが壊れやすい >>266だが、1年半前にちょいと怪しかったのでパワステポンプは既に交換済。リビルド品だが。
なので、最初はおいおいと思ったわ。エンジンだけはすこぶる調子いいんだがなぁ。
ちょうど今10万キロ超えたとこなので、色々手を入れてやるつもりではあるが、もしAT逝ったらさすがに乗り換えかな。 >>269
12万キロくらいでパワステポンプ逝ってリビルド交換して
また16万くらいでいったわｗ
それでまたリビルド交換しました
エンジンは絶好調なんだよね 俺も整備メモ確認したら10万キロでパワステポンプ交換してたわ
そこから8万キロ走ってるから十分壊れる可能性あるんだな >>268
修理工場主曰く
この頃の世代はトヨタとかでもポンプ式は送油圧が高く故障が出易いとは言ってました
故障の話が聞かれるのはそれだけ長く乗られているという事ではないでしょうか ずっと乗ろうよw みんなが乗れば数が減らずに部品も安泰。 何気に取説見ててビックリw
P.27 ハンドルをいっぱい回した状態を続けない。
オイル潤滑不良をおこし...
取説は設計者からの大切なメッセージ。捨てないでね。 パワステ弱いって話だったから信号で切った状態で停止する時は力かけない様にしてた。 11年目ドノーマルRN1乗り。
助手席側のアウトサイドモール？？が劣化してこんな見た目でかっこわるいことになっている(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/wG6OnXJ.jpg
一年くらい前にはもっと細〜い線状の劣化具合だったんだけど進行していた・・
新品は1個5千円もすると聞いたのですが、皆さんはどう対処していますか？ >>278
同じ。一本5千円なんだ。2千円位が妥当に見えるけどまだ乗るからそのうち換えようかな。 >>279
確かな情報ではないのですスマソ(´・ω・｀)他の車種のモール劣化相談で目にした金額だったような
ほんと二千円くらいならよいのですが(´・ω・｀)ストリームの
そこだけ新品にしてもおかしく見えそうだし
ストリームのパーツリストどこかにないかな >>281
ゴムにヒビ入ってまんがな。まずパテで埋めてからだなw >.>278
うちの13年目のRN5も同じ状態でみすぼらしかったから
この前、車検の時にあわせてディーラーでモール交換した。
部品代1本5173円、工賃1本3240円だった。
少々高いが値段相応のリフレッシュ効果あるのでおすすめ。 >>262
16年はすげえなあ
当時20代の若者が今は40過ぎのくたびれたオッサンだもんな >>283
うわあ(´；ω；`)お高い。情報ありがとう
大丈夫な箇所も交換すると二万・・あんな棒みたいなものが
交換は劣化している助手席のモールだけにしとおこうかな
というか工賃ふあああああ！？ >>286
ミス
この動画のメカニックは再利用できる外し方でやっているのですが、古いモールを廃棄する前提なら素人にもできる？(´・ω・｀)ムズいかな
https://youtube.com/watch?v=vst3oXaCI5w >>287
16年目のrn3ですが、10年目迎えたくらいにひび割れが酷くなったので自分で交換しました。外す時にモールのクリップが破損しましたが、交換自体は簡単に出来ましたよ。 サイドモールの剥離は10年超えた位から気になっていたけど、ガムテープで一気に剥がすとアルミ素地がほぼ一直線に現れて、これはこれでありかなと思う。 俺はスクレーパーでこそぎ落としたぞ
たしかにあれはあれで良いね 保守
タイロッドエンド交換したら異音とステア流れ解消した記念ｶｷｺ
アライメント合わせてもステア流れが生じる場合、疑ってみる価値はある。 前期1.7を実家のジジババに譲って
程度のいい前期2.0の中古を考えてる
2.0の方が加速いいよね？
後期は攻撃的な顔が苦手なんでパス
あとババがポール必須らしいので
電動ポール付けてから譲りたいが今さら後付け可能？ 他社でも可能だよ。
ジジババ用だと個人的には非伸縮でいい気も。 5ATをDレンジで使用して停止時からの加速だと妙にギヤ比の谷があってもっさりかも >>293
ありがとう
社外もあるのね
>>294
谷あるの？
4ATだとそんな感じないんだけど
楽しく走れる3列の新車がなくてね
プレマシーは重かったな >>295
谷というわけではなかった、これは誤りで訂正します
2000回転までのリーン制御も相まって
しっかり踏まないと１速がローギア気味で出足はもっさりと感じることはある ここで合ってるのかな
後期型2003年末、運転席側パワーウィンドウレギュレーターがぷっつりと切れた様で
費用ってどれくらい掛かるのか解る方いらっしゃればお願いします 車庫入れの時に ハンドル大きく回すと｢コンッ！｣て音するようになった
あと２年はもってもらいたい… >>297
ワイヤーが切れたってこと？
>>298
同じく。舗装されてて周りが静かじゃないと聞こえないけど小さくｺﾝｯて車体下部のあたりから1回だけ鳴る。
鳴る条件。エンジンが冷えるくらい間をおいた場合で、バックで最初にハンドルきった時(バック時できり角は関係なく・エンジンかけてバックでハンドルを動かした最初の1回だけ・地面に若干傾斜あり)
硬い音だからタイロッドかそのへんの軋み音だと思い込んでいたよここ数年間w
なのでなんら問題はないと思うよ(´・ω・｀) ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆♪♪
r, "~~~~"ヽ
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｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ パワステいかれて車検25万提示された
乗り換えるべきか。。でも欲しいのがない >>301
前期型RN3に13年も乗ってるが、息子たちも大きくなったから
軽自動車で良いかと乗り換える気になったが
そういえば、3年前に死んだ父親と、うちの家族で色んなとこに行ったなぁと考えてたら
実家もすでに無く、親父が生きてた時代に関わった物って、この車だけになっちゃったと
思ったら、急に手放せなくなった。。。 過去を振り返るのはいつでもできる
過去はたしかに大事だけど未来の方がもっと大事
残された人はその人の分まで生きないといけないよ つまり残された人は故人が乗れなかった分を
ストリームに乗ってあげて下され。 自分のと年式走行距離が同じような車の中古車相場を見るといいよ
車検25万は正直乗り換えた方がいい この車が好きなら車検通す。コスト優先なら乗り換える。それぞれあって人の価値観は違うから、一方向に誘導はどうかな。 まー言う自由もありゃ聞き流す自由もあるし
それでいいよ。 アブソルートの純正16インチ5本スポークホイールって何色かあったっけ？ >>310
03秋から04秋までが銀。04秋以降がガンメタ そうなのかありがとう
ガンメタのホイール探してるんだがなかなかないな >>312
めちゃあるでしょw
検索の仕方が悪いんじゃないの？
但し、ほぼほぼ鉄粉が固着していて、日に焼けて色がやや薄くなっている。ボディもだけどメタリック系塗料の宿命やね日焼けわ >>313
ガンメタは傷まない方だよ。銀がダメ。スポーク表面がクリア塗装なんだけど(最近の手裏剣みたいなのも同じ)細かくミミズ這ったみたいな腐食が塗装の中に見えてしまう。 >>299
音鳴りだけど 駐車の時だからエンジン暖まってるときだった
大きく切ったら左右ともなってたのに 最近鳴らなくなった
駐車場は右下がりの傾斜 2004年式後期RN5 先月6回目の車検に通した
今回は最低限の整備でエコノミーに済ませた
来年度から13年超で自動車税も上がるお年頃
街中燃費が6km/L台と悪いことを除けばすこぶる好調でなかやか手放せない ２００２年式ＲＮ３ですが乗り換えすることになりました
２０万キロ越えて今年車検修理も数か所考えたら決断しました
皆さん有難うございました いっぱい写真を撮ったり最後にどこかに行ったり思い出を残してあげてくださいね >>321
中古でプリウスα買いました
今週納車です 5月に車検通した2004年式RN5だが乗り換えることにした
結構きれいに乗っていたつもりだがさすがに13年超で査定3万...
車検通したばかりだから乗り換えれないとD営業に言ってたらその分値引きすると言われて落ちてしまった
夏休みに九州まで最後のロングドライブしてお別れする 後一回 車検がんばる
RN3
燃費は町乗りで 8km/l キープ RN3 丸15年乗ったが、買い換えてしまった。
すごくいい車だった。 あいがとう。 >>326
お疲れさまでした
私のRN3は今年の夏に 東京〜四国まで行く予定 今さら中古で買ったんですが唯一気に入らないのがタイヤホイール
ミニバンなのに14インチでアンバランスなのでインチアップとやらをしようと思うんですが、
リム径6とか6.5でも大丈夫なのかわからず途方に暮れてます…
こういうのって実際のお店の人に聞くしかないんですかね？ 純正タイヤって当時3種類あったんですね(インセット+45共通)
14インチ 5.5J タイヤ185/70R14 ←自分の
15インチ 6.0J タイヤ195/65R15
16インチ 6.5J タイヤ205/50R16
16インチ純正だった方、乗り心地ってどうでした？
扁平率50ってロードノイズが凄そうなイメージあります 16インチ純正だったというか今でも乗ってるが、個人的には許容範囲だな
ただ、他の車に乗ると乗り心地の良さを実感するから、あてにはならんかな 純正16インチだけど純正足廻り含めて自分は乗り心地悪いと思ったことはないですわ
扁平じゃないタイヤのフニャッとする感じが好みではないので
ロードノイズはタイヤ次第だと思うけど、今つけてるBS POTENZA Adrenalin RE003 は乗り心地を求めているタイヤではないので五月蝿い部類なのかな？そんな気にしたことないわ
余り情報なくてすまぬ... うちのサイドモールは>>278の比じゃないぐらいにボロボロなんです
自分で補修した人いますか？
車の外装用強力粘着テープ貼ってから上に黒っぽいゴム貼ればバレないかなあと ヘラで削ぎ落としたぞ
いまさら外装補修で金かけたかねーよ 削ぎ落としてその後どうしました？
マスキングしてスプレーでしょうか？ 屋根のゴムもビロビロになってきた
10年くらいが買い換え時かなぁ
エンジンは元気なんだよなぁRN3 傷はあるけどエンジンはまだ元気
ワンオーナーで買取いくらぐらい付くのかしら？ １円もつかなかった。むしろ処分で金を取られる
近くのガソリンスタンドで動けば1万円ってのがあったからそこに持っていった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
