【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.16【Stream】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダ 初代（RN1/2/3/4/5型）ストリームスレッドです。
前期・後期OKです。
新型はこちらで
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part98【STREAM】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455713638/
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【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.15【Stream】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408612629/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>101
欠陥じゃあない
ほとんどが10万km以上乗った車体に現れる症状だし、ノイズが酷いと言うだけで運転上の危険性があるわけでなくリコールとはとても言えないと思う
次世代では対処しますで終わる話かと >>97
トヨタでも全部の条件を満たすのはあまりないね
5ナンバー低高ミニバンにこだわるならwish、アイシスの1部
トールタイプでもVOXY（エスクァイア）、ノアのハイブリッドの1部
辺りになるのかな？ >>102
欠陥じゃなくてもそんなオンボロ乗りたくないな。
ちょっと調べたら数万キロしか走ってない車両にも発生してる事例が結構あったし。 >>105
車外ではハッキリ聞こえるから室内でも聞こえるんじゃないかな？ >>107
ネット情報では、なる車両はオイル交換しててもなるみたいだね。 まじか
なるのとならないのがあるってなんなんだろうね そりゃ金属部品組み合わせた機械だからな。個体差も出るし。 全くの推測だけど
もしかしたらUltraLEOずっと使ってたとか？ >>111
オレのは1.7だから出ない。初代を見るのは少なくなってきてるし、K20なら二代目も出るはずだが鳴ってるのは見た事ない。だから実感がない。
つかあんたは乗ってるの？ 乗ってないとか、乗る予定ないなら気にしなくていいんじゃないの？ 二代目はR型だから別物だけど
まあ問題はK型の初期K20AやK24A以降は収まってる
うちのK20Aは9万キロで冷間時に鳴ってるかな位、5分も乗れば気にならなくなる
10w－40の過走行車用オイル入れてもらってる
15年物の10万キロ前後の車に文句を言うつもりもないけどｗ >>113
買おうと思ったけど素直に二代目買いますわ。 R20型を使うRKステップワゴンも頻度は分からんが出てるので、二代目中古を買う時はエンジンのメカノイズをよく確認しておくとイイよ。 おれもまだまだ乗るで！
車検め！
かかってこいやー！ >>120
> エアコンが止まった時が潮時
ファン用のパワートランジスタならDIY交換で余裕だがコンプレッサーとなるとちょっとハードル高いな。
冷媒垂れ流せられないし。 冷凍サイクルの修理でその料金なら俺も直して乗り続けるかな クーラーの温度調節がおかしいんだよな
ある温度にするとカチャカチャずっと言ってる
10万かぁ JADEもストリームと同じく永遠になる、、、のかな。(´・ω・`) ２代目末期も安全基準満たないか何かで
不格好な６人乗りになってたね。 ７デイズ６シーターでしょｗ探しても７シート目が無いんだけど？ >>128
シートベルト基準強化だな。腹だけのはダメになった。案外ジェイドにベンチないのもそれかも。 やあ、間もなく10年を迎えるRN3を車検に連れて来たよ。
今9万キロなので、後4年は頑張ってもらうかね。欲しい車が無いし、家族でドライブには楽しいよこの車。 >>139
なんだ乗ってないのか。あんたの存在自体がスレチだなw >>140
今頃乗ってないだろwww
そんなに貧乏じゃないわw >>142
真面目に言ってんのか？wwwwww
もっと生きた金の使い方覚えろよw RN5だが直噴でよく聞くトラブルも一切なく快適で良く走るし乗り換える気にならん。
ロードバイク積む時に前輪とサドル外すか両輪外さなきゃならんのが少し面倒だが、後ろにツアーサイズのゴルフバックとボストンバックが楽に4つ積めるから4人でゴルフ行くには最適。(RN6以降はテトリス状態でギュウギュウ詰め) >>145
笑い者って既にお前が笑い者だからw
お前がどう生きようが勝手だが、せめて>>144位の事はコメ出来なきゃ話にならんわ。
俺は>>144は認めてもいいが、お前はバカ過ぎて失笑だわwww >>146
おい質問に答えろよ。逃げてるだけならお前の負けだ。 >>147
負けで結構wお前に勝っても全く得ないからなw
てか、そのくらい自分で考えられないから顔真っ赤になるんだよ。
貧乏でバカで救いようないなwww 走行中にエンストしたんですが原因はなにが考えられますか >>149
┐('～`;)┌池沼はもっと恐いけどなw >>150
燃料ポンプの故障か
あるいは・・・
単なるガス欠。 C26セレナに乗り換えました。
新しい車は広くて快適ですが、運転する歓びは皆無です。
16年間大きな故障もなく走ってくれました。
いい車だったな。
いろんな思い出をありがとう。 車を買い換え下取りに出そうとしたら逆に廃車で2万いくら取られるとのことw
みなさんどうしたんですか >>155
新車購入の値引き交渉材料にするとか、交渉ディーラーを変える、新車購入とは別に中古車に買い取らせる等幾らでもあるよ。 天井が汚れてきたけど掃除しにくい。
>>157
がんばって通してくだされ。 天井の黒ずみってどうしてる？
むかーし、O2クリーナーと雑巾で叩いていたけど、今はそれに替わる物がない(´・ω・`) 初代ストはまだ結構見るなあ
エンジンがカラカラ鳴ってきたからそろそろ潮時とは思うが
ほかは特に以上なし オートバックスのcmで無料査定のやつ最近よく見るので試しにやってきた
見事に０円査定でした(^O^) CR-Zの16インチ純正ホイールがつかなかった
ショックだ ガソリンスタンドのどんな車でも自走可能なら1万円で買い取るというので1万円で買い取ってもらいました >>165
サイズや穴数一緒だよね。何が問題だった？ >>167
15インチの鉄チンからの変更だったので16インチへの変更ではあるけど
PCDもハブ径も穴数も一緒なので、同じ様なバランスで付けられると思っていた
仮に付けて見ると、ブレーキキャリパとホイールのクリアランスが数ミリ位しかない
CR-Zの方がハブ周りがコンパクトでホイールの中の絞りが浅く内径は狭いようだ
20～30㎜位のスペーサーをつければクリアランスは問題無さそうだけどバランスの変化、耐久性を考えて止める事にした >>168
いやスト純正16インチと各種数字は全く同じ。
>>168
自分は後期アブ1.7で標準が15インチなんだけど、ブレーキからほとんど隙間ないよw 歪む物ではないから干渉しなければ平気じゃないかな。 >>170
数ミリでも1桁後半位なら良いんだけど5ミリは無くて、整備工場で仮に取り付けして
相談して止めた方が無難、どうしても付けるんならスペーサーは必要で、フレ、強度的にあてになるのは20ミリ程度の物からという事で取りやめに >>172
そうなんだ。まぁそれなら仕方ないかな。でもこっちの純正15インチもとにかく隙間ないよw 狭いとこ5ミリ以下だよ。今夏用で17なんだけど逆にガバガバすぎてw 週末に気合いいれてポリッシュかけるぞー！
ピカレンも塗り幕ってやんよな！ 前期ストでもまだけっこう走ってるの見かけるけどな
青めオデや2代目ストよりよっぽど見掛ける
まあそれだけ玉数が多かったってことだろうけど >>179
家の方は初代は後期含めて激減だな。
走っててもカラカラ音させてるのばかり。
二代目が大繁殖中！ ウチの方は初代二代目どっちも希少。同時期ならSTEP WGN2代目を結構見る。3代目以降はあまり見ない。オデも見かけると3代目。他は見ない。ホンダ車自体は多いんだけど軽ばっか。 18年式rn5のアブソルート85000キロ
55000円で売れた 03年初期型だけど、エンジンからタペット音って言うのかな？
カラカラ音がウルサくなってきた
そろそろ限界かね？ >>184
音さえ気にしなければ大丈夫じゃなかったっけ？ >>185-186
遅くなったけど、ありがとう！
息子が免許取るって言うから
息子の練習用にもう少し乗るわ！ ケチって鉱物油の10-30wのオイルにしたけどk20くんグズらないだろうか？ 替えないよりかok
とにかくスラッジ溜め込まない事が肝要 最近バックするとき前輪あたりで唸り音がするのはなぜだろう？
デフかなぁ？12万キロ、13年目。いよいよ代替え検討かな。 >>192
平気だけど、コスト上がるだけで意味ない。 そうなんだ
なんかスラッジが取れるみたいなことをどっかで見たからたまに入れてみようかと思ったけどやめとく >>194
ハイオクってのはレギュラーに比べて高い温度で燃焼する。レギュラーエンジンはレギュラーの燃焼温度に適したセッティングだから、ハイオク入れたらスラッジが取れるなんて事はないかな。 ハイオクには清浄剤が入ってるからどうのこうのとか言う話は聞いたことあるな 今日、手洗い洗車してたらリアのStreamエンブレムがポロリ。あ～もうすぐ16年なんだと実感。まだまだ乗るよ～ 清浄剤ではなく洗浄剤が正しいかも。ハイオクなつかし～。 ドアロック ＰＳ 電ファン 最近怪しくなってきた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
