【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 15©2ch.net
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アルファロメオ AlfaRomeo 916系 GTV＆Spider スレ
絶版車につき仲良くやるように
カーセンサーのカタログ
GTV http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&;BRDC=AF&FMCC=AF_S010_F001
Spider http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&;BRDC=AF&FMCC=AF_S011_F002
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アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 14
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367860833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>77
ラッシュアジャスタでないの？
空気噛むと音でるよ。通常はしばらく走ると消えるはず。オイルが少なかったり、汚れてラッシュアジャスタに異物噛み込むと音が消えない。
アイドルから3000回転位まで1分程度掛けて回転上げて、またゆっくり回転戻して…と言うのを繰り返して簡単なエア抜きやってみては？ しまった。タペット音と違うと書いてありましたね。
失礼…orz
暫く乗ってないとベルト類から音がする事もあるが？ ちなみにタッタッタッと言う音ならメタル焼きつきとかの可能性もあるけど、まさかね…。
メタル焼きつきの場合はかなり音が大きい。 >>77です。
オイルは多くなくて、交換も細めに行ってます。バルブクリアランス調整とかすれば良さそうですねーありがとう！ V6-3.2
156-V6-2.5のミッション載せた人いる？ あーあ、車体色ダークブルーなんだが経年劣化で色がまだらになってきた。
もう19年前の車だしそろそろ限界か。 全塗装すればええやん 俺は7年前にしたぜV6ﾀｰﾎﾞ 今や貴重な珍しい2Lv6ターボどうですか？音とか吹き上がりとかメンテとか？是非ご教授下さい。 >>90
別人だけど俺もTB
3.0Lとか乗った事ないから比較は出来んが2000回転より上なら気持ち良く回るよー
ラジエーターは水漏れで2回交換
マフラーは6-7年で腐る（笑） ありがとうございます。最後の方は目を覆ってますがやはり隙間から必ずチェックしちゃいますねw中々苦労されながらも可愛がってますね～。 かっそ過疎だけど、先日スパイダーTS購入
昔も持ってて再度購入
オープンはどんな普通の道でも楽しくなるし、エンジン音が直で聞けるのがいいね
100万以下で買える車でここまで楽しいのはそうないと思う >>103
お前、あちこちでそのセリフ吐いているけど、面白いと思って言ってるの？ 最近めったにすれ違わないと思ってたら俺も年間5000キロ走ってないや。 うちはここ2年で4万キロほど走ってるな～
間も無く10万キロだけど、ぼちぼちいろんなところがやられてきてる てかパーツがもうないね。駄目だなー
次どうするかなぁ 完全に生産中止で壊れたら不動になっちゃう部分ってあったっけ？ >>109
部品名わからないけどシフトノブ付け根？のプラスチック
あとヒーターコック？ヒーターバルブ？
最終型製造終わってから10年ぐらいでしょう？
部品無くなるの早いね。
同じ頃の156も部品無くなってきてるのかな？ >>106
漏れも車検で走行距離見たら年間数百キロしか走ってない。セカンドカーだし、晴れの日、荷物が無い時以外は別のセダンに乗るからなぁ…。
タイヤ交換したばかりだけど、そろそろ終わりにするか…。でも、次が無い。4Cスパはかっこいいけど、エンジンサウンドがちょっとなぁ…だし、新車高い。 ジュリアとかどうなんだろうね。見た目は良いんだが...
ＦＦ設計からＦＲに切り替えで、
一度 衝突性能に難ありで
やり直し命令くらってるアルファとか いやな予感しかしない。 ノスタルジック感だして
少し角ばった感じにして欲しかったな
肝心のエンジンはいわゆる官能的な
V6作ったのかな >>114
ええ～デザイン修正されて変なデザインの上に安全性に問題あんの？あれって何が良いんだ？ gtv3,2
ドア開閉のときにパワーウインドウちょっと下がる機能
閉じきりのときにキューキュー鳴ってたのが突然収まった
自然治癒なのか、最後の灯火なのか
PWレギュレータも無いんだっけ
そろそろ中古も少なそうだから壊れたら困るなぁ >>118
ウェザーストリップのところにシリコンスプレーを吹くとよくなるよ。
オレのGTで実証済。 最終型のV6 3.2スパ乗ってるけど
いろいろな諸事情で手放そうと思ってるんだけど
3.2は希少だと何かで見たけど
高値で引き取ってもらえるのかな
エンジンとすれば3.0の方がいい感じだとは思うけど アルファのV6は最近多少は中古価格上昇気味だけど、とはいえ高値で引き取ってもらえるとかそんなことは全く無い V6が値上がりするのにはあと10年くらい待たないとダメだろうね
それまで生き残ってるのは相当な覚悟が必要
アルファで値段下がらないのってSZか往年のジュリア系くらい
Type115でさえ下がり続けてるのは悲しいね やっぱ電子制御前と後で長期維持にかかるコストが違うというか、根本的に電子制御入ってると部品が出ないとそこまでになってしまうのが大きいのかな
今は純正部品が欠品になりつつある上に、まだ車自体に希少価値もないから社外でも作るところが無いので淘汰されていくのみ・・・ やっぱりそろそろ潮時なのか…。気が付けばもう10年以上2台乗り継いでる。最初はツインスパーク、そして最終型の3.2Lでも、意外とツインスパークの方が良かったかも。3.2L最終型は意外と音が官能的でないから、最近は走行距離も少な目…。 >>122だけど
いろいろありがと
とりま査定してくるわ >>128
うちも2005/12月 登録の3.2スパだけど、同様に今後の維持を考えると車検前に降りることも考えてます。
売っても値がつかいないと思ってるけど、厳しい現実を知る意味でも参考までに査定結果 教えて下さい。 ウィキペディア見てたら前後重量配分が4気筒とV6であまり差がないようだけど本当かな？
TSの方が曲がりやすいというのは気のせい？ 前後重量配分で分けるとそうなるだろうけど、エンジンは比較的鼻先(ストラットの横～前)の重量だからそこの重量が70kg違うとなるとハンドリングへの影響は大きいんじゃないですか
同じ前側でもストラットより後ろにあたるキャビンの前側を70kg軽量化するのとでは全然違うと思う
そんな私の04年式2.0TS(95000km)の買取見積もりは10～20万円
整備込みの今年の車検代より安いし、車高調と吸排気系バラして売った方が高そうw みんな降りるのか
俺もそろそろgtv V6-3.2を下車予定
撮影行ってこようかな TBを降りる事になったよ。
次は4cだからTBも許してくれるだろう アルファロメオV6は不思議。最終3.2だからと言って評価イイとは限らない。ツインスパークの方が日常楽しめるし疲れない。アルファの昔のV6は音はイイんだけど普段乗りは疲れるんだ。
3.0の方がイイ感じ。ただスペックオタクにはダメだろうね。 >>135
なんやかんやでパーツは確保出来ると思うけどねー 916初期型のエンブレムって何があうのかな？
交換したいけど確実に合いそうなのは欠品
在庫あるのはどうやら合わないらしいんだ そろそろいい季節！
今ケーブルTVでやってる「懐メロ！ドライブミュージック」ってやつで
出てくる車がオープンカーだよ！ >>122だけど売ってきたわ
この916スパ11年間の付き合いだった
数年後今度乗るアルファは916の前のスパになるかな
いいタマがあればだけど
査定は３桁万円ってことでね
しばらくサヨナラ >>145
3桁とは、そこそこの値段じゃね？
ちなみに、走行距離はどのくらい？ 3桁はすごい
相当良い状態で低走行なんだろうね
115は良いのと悪いのがずいぶん前から両極端だけど
安いの買ってゆっくりレストアするのも楽しいと思うよ 145だけど、走行は22000㎞ですね
自分で言うのも何だけど
極上車の部類かと思いますよ
シャッター車庫保管だし
基本的に雨天は乗ってません
出先で降られたら幌を出してた まあ、またにおじゃましますから
みなさん頑張って916と楽しんでください
また必ずアルファに戻ると思いますよw むしろ145が次の趣味車を何にするのかを聞きたい。 >>150
たぶん今度はオールドアルファになると思いますよ
何年後になるか分からないけど
3～5年位の間にいいタマがあればいいけどね >152 良いのが見つかると良いですね。
旧ジュリアあたりが欲しいなぁー ドライブレコーダー映像に意見するスレの409でスパイダー出てる ディスクローターとパッドがそろそろ。
あとは問題なし。っつうか年間3000kmも走ってない。 うちはここ2年で4万キロ位走ってしまった
タイベルあと一年くらい持たせたかったけど、結局車検毎に交換になってしまったわ 先ほどせせらぎ街道ですれ違った白と青のスパイダーの方挨拶できず残念でした。
あの寒い中お互いオープンで・・・お互い好きですねーｗ クラッチのシリンダーが逝った・・・
修理代６万円超orz
サスもそろそろ寿命だし海外輸入して早いとこ直さねば 昨日甲州街道で富士山ナンバーのうんこ色の3.2見たぞ 97年式スパイダーTS、タイベル交換から1万キロしか走行してないけど、交換したのは7年前。
これって変えた方がいいかな？ ついに買ってしまった…憧れの916スパイダー
離婚もして載せる人間もいないので思い切ったw
前のオーナーが常にカバー保管だったらしく極上。3.0V6黒
養育費とガソリン代で死亡確定だけど納車楽しみだわ >>172
オメ
これからは、独りで快楽の走りを楽しんでください それはオメ
自分は3.2V6乗ってたけど
ある意味3.0で正解ですよ
年式たってて色々金かかるかも知れないけど
音やフィールは3.0ですよ >>172
むかし、916スパ買ったらすぐ彼女できたわ >>172
オメ！
916スパゾエイエロー乗りだけど、エンジン気持ちよくて上まで回しちゃうよー
あとホロの爪ロックするモーターのギア、よく壊れるから気を付けて >>172です
皆あったかいなwありがとう。
これから養っていくのはイタリア娘だけで良いかなと思ってる
買ったところの車屋にスパとGTVの部品取り車が1台づつあるから何とかなる…と思いたい
迷ってたけど試乗してみたらまさに「悩殺」されたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
