【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 15©2ch.net
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アルファロメオ AlfaRomeo 916系 GTV＆Spider スレ
絶版車につき仲良くやるように
カーセンサーのカタログ
GTV http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&;BRDC=AF&FMCC=AF_S010_F001
Spider http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&;BRDC=AF&FMCC=AF_S011_F002
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アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 14
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367860833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>608
916のメンテナンスお断りのディーラー多いって聞くよ。
「しない」んじゃなくて「出来ない」らしい。
メカニックの入れ替りが激しすぎて916なんかを触れる人間がもういないんだとか…。 >>608
ディーラーでは普通に車検もタイベル交換もやってくれますよ。当方神奈川県。 >>608
10年くらい前、中古で買ったSpiderの修理を江戸川区のディーラーに頼んだら、なんと応急措置だけだった
翌年、船橋市のディーラーに車検とメンテを頼んだら、ちゃんとやってくれたが、作業が非常に遅かった
その2年後、千葉市のディーラーに車検とメンテを頼んだら、ちゃんとやってくれたし、ごく普通の扱いだった
以降、同じディーラーにメンテや修理をお願いしているが、そこで916を5台くらい見かけたことがある
メカニック氏が916に慣れているかどうかでしょうな
なお、ディーラーでは、既に手に入らない部品がある（もちろんタイベルはまだある）
自分で部品を探してきてそれをディーラーに持ち込んでなんとかしてもらう・・・
ということもできるが、交渉次第
とりあえず電話してみ？
電話の応答が適切かどうか（営業じゃなくて）メカニックと直接話ができるかどうか
まあ、電話したときの向こうの声の調子とかでわかるよ
しかし、そもそも貴方が「電話では相手の感情がわからない」っていう人間ならD持ち込みはやめとき
一応、高級車のディーラーなんだから、向こうも客を見るからね >>608です
皆さんアドバイスありがとう！買った店に出したいけど遠いから近くのDに行ってみます。でもなんか行きづらい、オープンして3〜4年の店だし916は知らないと断られそう トルクロッドブッシュなんだけど何処かにない？、交換したいんだけど。 >>608
今どきはディーラーより町の修理工場の方が腕が良かったりするよ、値段も安い場合も多いし。
どうしてもディーラーじゃないとっていうのならあれだけど、面倒見てくれる修理工場見つければ長いこと付き合えるからいいよ。 千葉だけど俺は町工場
へんなDより信頼できる
タイベル交換も全く問題ない 町工場もディーラーもピンからキリまである
ピンならどっちでもよいが、キリはそうもいかん
町工場のキリとディーラーのキリは比べもんにならん 町工場でも交換パーツを如何に工面できるかがキーだな。 V6は知らんけど、TSだとタイベル交換はカム押さえる工具持ってるかどうかで差が出てしまうからなぁ
合いマーク書いて交換でも良いんだろうけど、やっぱSST使った方が調子良いよね
そういう意味では専門店とかディーラーの方が良いんじゃないかなってのはある SST自体は安くても、それを使う方法だとカムカバーを開けなければならないから工賃コスト
が高くなるんじゃないかな。 町工場がSST持ってるケースも稀だろうし、わざわざ自分で買って持ち込むのもねぇ
それなら専門店でいいじゃんみたいな感じはする
カムカバーはどうせタイベルの時期きたらパッキンも換えたいから、むしろ開けるのは理にかなってるとも言えるかも
まぁうちのは昨日追突されて廃車の線が濃厚なんだけど・・・ マジデつか。。。 シフトリンクシャフト売って下さい。 ど初期のgtvなんだけど、エンジンルームのフューエルホース換えた人いる？かしめになってる先のゴム部分だけ換えたいんだけど、どうなんだろう？ アルファロメオはじめてで中古車見るとクーラントリザーブタンクがみんな茶色く汚れてますがオイルが混ざってるのでしょうか？ >>627
経年劣化でどうしても色変わるね
気になるようでしたら新品交換すればいいさ
安いもんだし
Oil がどーのって話は聞いたことないな〜 劣化で変色してるのですか。
ボンネット開けたときに汚れが気になるのですが不具合でないのなら安心しました。 >>628
タンク もう新品でないんじゃなかったかな スパイダーのリアスクリーンだけ交換って出来ますか？
って新品はもう無いですよね >>626
俺もそれ疑問に思ってショップに聞いてみたら、パイプとホースは一体形になってて
交換するならassy交換です、って言われたが、これはショップの利益にするための
ウソだろうね。
カシメ部分を２，３個所カットすればホースはスルっと抜けると思う。あとは新しい
ホースに交換してバンドで締めるだけ。 >>633
> 交換するならassy交換です、って言われたが、これはショップの利益にするためのウソだろうね。
Alfa Romeo GTV & Spider Workshop Manual にはAssyでの販売しかない部品である事が書いてあるから、嘘ではないと思うよ。
代用品のホースとバンドを使う事では保障が出来ないからではないのかな？
それはスパイダーの電動幌なんかの部品などとも同じ事だし。
代用品の良いモノを在庫に持っていて、それを使った実績のあるショップに相談すれば安くて済むと思います。 >>632
どこかでリアスクリーンだけ交換できたぞー
ジッパーを外して送るシステムだったような 後ろのほう？からキーンという電気系ノイズが発生しだしたんだが同じ症状ある人いる？ >>637
そりゃ燃料ポンプの音だわさ
俺のは新車の頃からしてたw
ただポンプの機能が落ちてくると頑張って吸い上げようとするらしく音がデカくなる事があるらしい。
それなりに高いパーツだった筈、、、。 >>638
ああ、位置的にもなんかそれっぽい音！ありがとう。 冬は鍵が勝手に閉まるので困るわ。締め出し喰らわない様に注意が必要なのね。 GTV走ってたからどんな奴が乗ってるのかと思って眺めてたら、キダタローみたいな顔のハゲたオッサンだった… 乗ってるやつのイメージって重要だよな笑
西風マンガみたにはならんよな現実は 今のアルファロメオに若者が乗ってるイメージはないわ。
ハゲた、は置いといてだいたいおっさん。 スパイダーのリアスクリーンをヘッドライト黄ばみ取りで磨いたら新品並みに復活した！
外側と内側の両面磨いたけど、結構内側も汚れやキズがあるもんなんだね。
張替え検討してる人いたら一度お試しあれ。30分もあれば綺麗になる。 この時期はスクリーンが暖まった状態でやらないと割りそうだな。 外気温3度だったけどスクリーン張ったままで磨いたから大丈夫だったよ。
ピカールで磨いた事例もあったけど、それはさすがに怖かったので粒子の細かそうな黄ばみ取りを使いました。 エンジンルーム内のフューエルホース、今日DIYで交換しました！
パイプ側のカシメは頑丈なつくりになってて（そうじゃないと困るけど）、
ニッパーだけじゃ壊すことができず、ドリルで何か所か穴をあけてからニッパーで
壊してカシメを取り除き、ホースはパイプに固着してたのでスルっとは抜けず、
カッターで切れ目を入れてからラジオペンチでパイプから外しました。
パイプの先は脱落防止のための盛り上がりがあるので、インジェクション対応の
耐圧ホースをそのまま取り付けバンドで締めました。
本来この部分は個人がイジるべきでは無いと思いますが、やってみりゃ簡単だし
お金もほとんど掛かりませんでした。 >>656
耐圧の燃料ホースはどうやって手に入れたの？ >>659
カー用品店とかの一般的な小売店には売ってません。なにかあった時のクレーム封じかな？
でもヤフオクでフツーに売ってます。豊田合成とかスターフレックスとかのが1500円くらいで。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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4H99Y もうすぐ車検なんですがメーター警告灯の故障が直せず、泣く泣く廃車にすることにしました。
10年乗りましたがたいした故障もなく元気よく走ってくれました。
さようなら僕の916・・
みなさん頑張って維持してくださいね。 >>665
そんなのいくらでも誤魔化せそうだけど... 消せばいいってもんじゃなくて、キーオンで点灯してその後消灯じゃないといけないから他所の正常なところから引っ張ってくるとかちょっと工夫が必要になったよね
やってくれない店もあると思う レスありがとうございます。正常に機能しない警告灯のなかにシートベルト警告灯があったんですが、これはシートベルトをしない状態では点灯してて締めると消灯しなければならないので単純な工作では無理です。他の警告灯ならどうにかなりそうなんですが。 シートベルトのキャッチャー側の交換だけでも簡単に直りそうだけどw 交換じゃなくても、分解して普通に直せそう
もう諦めているからとやかく言ってもしょうがないけど、それ以上に良さがあるクルマだからこそ、すごく勿体無いなぁと思う シートベルト警告灯はOBD？につなげるやつでアルファロメオ専門店で数千円でなおったよ。
もう諦めてるなら車体欲しいけど。 昔あったアルファの香りのシート、似たような香りの香水ないかしら？ 検索するとシャネルのアンテウスがでてくるけど実際どうなの？
フレグランスシート売ってないから乾いたら水かけて長生きさせてるけどそろそろ香りが薄くなってきた。 >>675
水かけてってまじか
そんなことしたことなかったわｗ 最近、ユーノスロードスターを入手したんだけど、
20年前に生産終了したクルマなのに
モノタロウで純正部品が買えるんだぜ…
国産は楽でいいなぁと。 シートを倒す時に使うレバーだけがベトベトになってきた。気持ち悪い。 >>684
あーそれ俺もあった
なんかしてもらったら治った
行きつけの修理工場で >>684
ガソリンタンクの水抜き剤で拭くと綺麗に取れるよ >>684
俺のフェーズ2だけどどこかがベトベトになりそうな気配無いよ。
これからなるのかな？ 湿度とかかなぁ
フルバケに替えてガレージに置いてた運転席シートはベタベタになったけど、そのままだった助手席はならなかったよ
無水エタノールで頑張って拭くと綺麗になる 僕のは最終型なのでコンソロールとかは大丈夫だけど、リクライニングのレバーとかウィンカーレバーとかに兆候が来てるわ。 >>688
前ユーザーがすでに拭き取ったのかもよ。 俺の車が中古車前提と思われてた(´・ω・`)
ちなみにガレージ保存。 >>692
ガッガリすんな
俺もガレージ保管だったがベタベタは発生したよ >>692
新車購入だったか。
失礼したorz... 時々、エンジン回転数2000超えた辺りで燃料送りがカットされる感じになってしまうんだけど
何が原因かな？ >>695
それ916V6であったよ
アクセル側のセンサー故障で交換した
13万くらいかかったorz
エンジン側にもあるから要注意
放置しておくと老けなくて止まってしまう
実際自分がそうなった
点検するのが吉 >>696
ありがとう
そうかぁ
かなり出費覚悟しなきゃだね。とりあえず主治医の所へ持っていくよ オープンして桜吹雪の中をドライブしたら、色んな悩み事どーでもよくなった。スパイダー最高。 教えて下さい。
916系のシャシは155と同じですか？
それとも156ですか？ あの足は特殊でトランクルームかなり狭かったね
俺はゴルフやらないからいいけど
ゴルフ愛好者には916は無理だ
助手席に座らせる手がないでもないが 有り難うございます！
ティーポ系シャシってトラブル要素って何が考えられますか？
質問ばかりでご免なさい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
