【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 15©2ch.net
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アルファロメオ AlfaRomeo 916系 GTV&Spider スレ
絶版車につき仲良くやるように
カーセンサーのカタログ
GTV http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&BRDC=AF&FMCC=AF_S010_F001
Spider http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&BRDC=AF&FMCC=AF_S011_F002
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http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367860833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>408
屋根開けるとエアコン弱くなるタイプなら、ホロ格納庫内にあるスイッチ切っておくと
屋根開けてもエアコン弱くならないよ。
自分は916中期?なのでスイッチの配線外してる。 >>409
02年式の中期?だが閉めててもぬるい気がする…
そんなスイッチあるんだ。知らなかった エアコン効きすぎでお腹を壊す、と言って切ると暑い。丁度良い具合に設定できない。 >>409
幌格納庫って開けれるのですか?
で、何のスイッチなんでしょうか? >>410
自分も02年だからたぶん同じだね。
閉めててもぬるいのは・・・
もしかするとエアコンコンデンサ用のファンが動いてないのかもね?
走ると効くってのは大体これだね。
>>412
EUでは環境に配慮してオープン時はエアコンが弱くなるようになってるみたいなんだよね、
で、そのセンサーが格納庫にあるんだけど、それを切っておけばオープン時もエアコンMAXで効かせられる。
方法は、
屋根を開けるときに格納庫の蓋が開いてホロが入っていく途中で止める。
左後ろ側に小さいスイッチとそれから伸びる配線があって、途中で接続されてるんでそれを外すだけ。 >>413
有り難うございます!
今度試してみます。 スパイダーV6の2001年式、エンジン型式16105って、EURO3対応の2001年モデルと聞いたが、これってエキマニ後に余計な触媒が付いてるやつ? そうなんだよなぁ。SZにしてもあの3.0が音イイもんな。 夏日にオープンの季節という奴はオープン乗ったことないやつw 真夏でも夜ならなんとかなる。
決して快適じゃあないが。 >>424
長時間のオープンは直射日光を浴び続けるがエアコンからの冷風や
外の風が気持ち良いので熱射病になっている事に気がつきにくい。 中期V6なんですが、前期用のマフラーって使えますか? 足回り弄りたい。
まずはショックアブソーバーかな。
どこかお奨め有りますか?
916スパ 3.0V6 です。 ノーマルの新品が手に入りにくいので聞いているのですが・・ でもアルファは純正を超える別売り他社はない。それ変えたらアルファの持ち味なくなる。 >>440
ショック換える前にロアバー入れてみたら? >>437
GWからずっと入院してから帰ってこない…入院費が心配 2004年スパイダーTS買いました。
インチアップでGTAホイール入れたいけど、ノーマルの軽やかさが無くなりますよね?馴れれば気にならない?吸排気系やれば何と無く誤魔化せるかな〜 あ〜悩む。 >>463
ノーマルの走りが良いのだけど、16インチの見てくれの悪さがゆるせないのです。 >>464
誰も気にしてねーよ
それに、運転中は見えねぇし 16インチのリム幅7Jとか7.5Jのホイールでタイヤそのままにすれば多少見た目マシになる感じの折衷案になるのでは?
まぁ幅が外に出る分、安定方向・かったるくなるのはどっちにしても避けられないだろうけども >>464です
買ったばかりで色々やりたいんですよ。
メンテナンスは最初にお金掛けたんで、見た目重視で! >>969
>見た目重視で!
うん、正統派アルファ乗りだ。 となるとヤフオクに出てる4Cのホイールとか買っていれればOKっすね >>453
「2004年式乗っている人いますか?」
の質問は何だったの?折角2004年式乗ってるからコメントしたのにな〜 >>437
GWからずっと入院していたけど元気になって帰って来たGTV3.0ちゃん!絶好調!! それは良かった。
ところで長期入院ってどこが壊れると長期になるの? 出張で半月乗れてない
それだけで脱力感半端ない
連休も戻らないからやることない うちはステアリングラックやっちゃった時は長引いたなぁ
リビルトをイタリアから船便で入れてもらったので一月半くらいかかった
新品にすれば1週間くらいの話なんだろうけど高くて・・・ >>479
海外からパーツを調達するときは、自分で調達している。
自分で交換できるもの(エアフローメーター、O2センサー、サーモスタット等)は自分で交換し、
自分では無理なものは、なじみの国産車ディーラーに調達したパーツを渡してやってもらってる。
だから自分の場合、長期間預けることはない。 >>483
お悔やみ申し上げます。キョービ有刺鉄線なんてやってるとこあるんやねえ。
うちはガレージ内でパーティションが倒れたことがある。
悲しいねえ。 >>484
実は牧場の柵で擦った。よそ見してたのが悪いんだけどね。 マフラー交換を検討中なのですが、アーキュレーってどうですか?FPは純正です。 個人的にはリヤピースよりもメタル触媒とかFパイ交換の方が音の感じがカッコよくなるし、回り方も軽くなる気がして好みです >>491
V6 3.0スパにFパイからエンドまでアーキュレイ入れてたけど
いい音してたよ。
>>492さんが言うように Fパイ変えないと、あまり変わらない気がする。
アイドリング時は静かなんだけど
経年劣化で回した時に段々音が大きくなって 車検で音量引っかかって
もう1回アーキュレイ入れた。 V6とTSで違うとは思うんですがいずれにせよEURO3後のFパイに触媒ついてるやつはFパイ交換するとだいぶ変わるので、
最終型とかなら、やるならFパイ優先がいいと思います
爆音になっていいのならスパスプのセンターストレートが一番やかましくなると思います
リヤピースは音質が変わるイメージなので、いろんなメーカーのやつを動画とかで聞いてみて好きなやつ選ぶのがいいかと >>495
まずは、そっちが先なのですね。ありがとうございます。 問題はそもそもまだ等長フロントパイプが売ってるか?です。私も欲しいと思いつつどノーマルのままで既に中古購入から時間が経ってしまって、微妙な感じになってます。
最終型3.2Lスパです。 板金塗装で20万かからなそうだ。
ディーラー経由だともっとしそう。
ピニンファリーナ印もパーツないみたい。 >>499
夏だから閉めるんでしょう。 夜ならわかるが、昼間は死ねる。 TSスパを買って9年経つが入院が必要になるような故障は一度もないんだが、
長期入院したって人がどこが壊れたの? TSスパは3年しか乗らなかったから大したトラブルなかった。
あえて言うなら、トノカバー動かすギアが砕けて屋根の開閉が出来なくなった位。
V6 3.0スパはパーツ名忘れたけどオイルラインの何かが破裂して、
オイルがオルタネータに駄々漏れ、発電不能の自走不可能状態になった。
結局エンジン丸降ろし、修理ついでに定番のウォーポン、テンショナー、タイベル交換
で3週間位入院させたかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています