Ooo x ooO 初代マークX Vol.50 【120系】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Ooo x ooO 初代マークX Vol.49 【120系】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417503952/ >>916
クルマは進化してんだよ。プリウスとかアクアとか昔はなかっただろ。
俺の好きだったセリカももうない。
新しく出る車があれば去っていく車もあるんだよ。 シートカバーつけたんだけど雰囲気変わっていいね
二度とやりたくないけど >>918
シートカバー、俺のももう何年も経って日に焼けて色が変わってきたけど、2度と取付けしたくないしなぁ。 トヨペットはマーク2からの顧客にカムリを販売するようになるのか… 俺なら絶っ対買わねーけどな
しかし代案がないのも事実
中古のクラウンで誤魔化すしかないのか >>924
カムリがダメだという客にはSAIでも勧めるんじゃね? >>923
色変わったカバー外せば、きれいになるのでは ワイパーをかけるとゴムの音とは別の「ウィーン、ウィーン」言うモーター音が一往復に2回する。
買った時には気にならなかったが、最近とても気になるようになってきた。
モーターの劣化でしょうか?
皆様のはどうですか? >>928
そんな音ににまったく気付いた事がないです。 カムリとか買わないし、トヨタじゃなく日産かマツダあたりになるな >>930
具体的になに買うんだ。
この価格帯クラスのFRセダンはマークX廃止で絶滅するんだが。 いまだったらハリアーも勧められるだろうな
値段の割に高級感あるし
車高高いと乗りやすいし、奥さんも運転するならポイント高いかも ハリアーびっくりするぐらい遅いぞ、多分ターボでも遅い。 フーガの250を中古で買います
クラウンは値落ちしなさすぎ ホンダ・日産のディーラは接客が下手でがっかりするころがある
中古を買っても車検や修理でお世話になるからトヨタがいいな クラウンもフーガもEセグメントでマークXよりも車格が上やんけ。
そもそも中古は新古車から事故車まで状態に差がありすぎて一般論では議論できない。 >>940
色焼けは5年くらい大丈夫だった。運転席の背もたれのサイドが乗り降りする時にこすれて破れてきた。シートカバーつける気になったのもここがこすれて汚れて破れそうな予感がしたからだけど。
取付は自分でやったけど説明書がわかりにくかったのでメーカーに連絡したら、分かりにくかった部分の画像をいっぱい送ってくれた。 >>942
夏は大変そうだから取り付けは冬前のほうがよさそうですね シートカバーに関しては取付業者に頼んだ方がいい。
労力考えたら1万でも仕方ない。健康ランドの駐車場でやって貰った。 >>947
俺が頼んだ業者は1万だった。
店舗持たずにやってる様だったから相場より安いのかも?
シートカバー取付とか出張取付で検索すると色々出て来る。 俺は助手席シートは外して家の中で付けれたから割と楽だった。運転席シートは外したんだけどうまく車外に出せず車内で作業して苦しかった。 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!9 >>951
また、お前か。
速さを求めるなら何故2輪に行かない?
1000ccクラスで0-100km/hは2秒台だぞ。 今日後期型の2.5万キロを契約してきた。
おまえらよろしこ >>956
走行距離2万5千キロで総額90万円って破格の安さじゃん。
事故車じゃないかと疑うレベル。 安いのか高いのかはわからないけど、大事に乗ります
ただ、嫁が乗るにはちょっと車種と年齢的にきついとは感じます笑 えー2月にH18後期Sパケ8万キロコミコミ80万円で買ったけど高いな
車検残1年の現状渡し 別に10万なんて誤差の範囲だろ
どんだけ貧乏なのよ エンジン下のメンバーと、デフケースの場所分かる人いませんか?
ググっても画像とかも出てこないので… 場所を知しって何をしたいの?
ジャッキかけたいの?
手っ取り早い方法ならヤフオクで部品検索すると分かるんじゃない?
そして下潜ってみたらいい。 ジャッキ掛けたいんだろうが、そこがわからないんなら専門家に任せたほうがいいと思う デフケースはリアタイヤの間に有るプロペラシャフトが刺さってる鉄の塊で分かるかな?
フロントメンバーは説明し辛いなぁ。 フロントメンバーのジャッキポイントとオイルパン間違えやすいから気を付けて!!
間違えてもオイルパンにガレージジャッキかけないように!
約束だよ! 毎度おなじみ始動時ガラガラ音なんだけど、今日気がついた
下り坂に駐車してた時はほとんどならない、動用に上り坂の場合はほぼなる
何か関係あるのかね? 次期マークXはFFになる、って言われてたのはこのカムリのことだったのかな
いずれにせよ顔が不細工過ぎて全く興味が湧かないな
次はBMWに行こうかな
お金が貯まったらだけどね シルバー乗ってる奴はだいたい洗車やメンテ怠っている人が多い 今はシルバーの車が減ったよな
大体白と黒で半分以上占めているのではないか 初代マークXの表紙イメージカラーはシルバーだしな。
でも、現行マークXの表紙イメージカラーはぼのぼの色www
http://toyota.jp/markx >>988
あのブルー掛かったクールホワイトパールは
前期のプライムセレクションのオプションカラーだから前期にも存在する。
後期から通常色になったけど、後期の後半に廃止されて前期と同じホワイトパールクリスタルシャインになった。
つまり、前期のクールホワイトパールは特別仕様車のみで、後期は発売時期により違う。 後期クールホワイトパールSパケの俺参上
この色の車ってハリアー等あるけど少ないよね プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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