【ホンダ】アコードワゴン 24台目【CF6,7 CH9 CL2】©2ch.net
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アコードワゴン CF6,7/CH9/CL2 の話題をどうぞ。
US､AW､現行のツアラーはそれぞれのスレッドで。
アコードワゴン（ＣＦ、ＣＨ、ＣＬ型）１９９７～２００２製造
●車両型式区分
ＣＦ－６（Ｖｉ、ＶＴＬ ＦＦ）
ＣＦ－７（Ｖｉ、ＶＴＬ ４ＷＤ）
ＣＨ－９（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ ＦＦ）
ＣＬ－２（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ ４ＷＤ）
●メーカー公式サイトカタログ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/index.html
●DigitalOwner`sManual取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/accord-wagon/2001/index.html
●ホンダ・アコードワゴン フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3
前スレ
【ホンダ】アコードワゴン 23台目【CF6,7 CH9 CL2】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412168420/ 燃費書くなら
タイヤサイズと乗り方書けよ
リッター１２とかどこの田舎だよ
SIR 215 45 １７インチ、基本は１～２人で都心街乗りメイン、たまに首都高走る程度で
リッター６～７だよ。アクセルもそんな開けてないんだけどね
１０以上とかどんな乗り方したらいくんだ・・・ うちもそうだ。200m走ったら信号。そんなんで平均7くらい。
4,5速なんて使うのは数えるほど。 ドアロックのリモコンて他の車種のでも大丈夫ですよね？ 埼玉16号の内側で9kmくらい
高速だと12kmは行く １０万ｋｍの中古を買ったんだけどこの車は元からエンジン音と振動すごいの？
エンジンマウント替えたら変わる？
深夜だとディーゼルかと思うくらいうるさいよ メカ音は10万越えればそれなりに大きくなる
けど、さすがにトラックみたいな音はしないなw 10年以上乗ってるけどこの車両って
暗電流？っていうの？
皆は平気？
バッテリーキルスイッチ
忘れると上がってる
一ヶ月くらい平気で乗らないのが悪いんだが エアコン吹き出し口やドリンクホルダーにLED仕込みして光らせるのは今時？ センターコンソールにLED仕込んでた時は夜飲み物取る時便利だったし僅かながら今時感は味わえた
今はフットライトのみにしたけど でもセンターコンソールのLEDは水置いた時はキレイだよね。 最近信号などでの一旦停止時にミッションからの振動が凄い
車が勝手に一速に戻す時のタイミングで起こる
Sマチックで自分で一速に落とすと起きない
流石にもう寿命かなぁ >>209
今車検出してるウチのはボンネットのクリア剥がれ始めてます ヘッドライト黄ばむから鏡面用のコンパウンドで磨いてるんだけど
1ヶ月くらいしかもたないな
市販されてるヘッドライトコーティングって長持ちします？ コンパウンドよりは長持ちしたけど半年とかは無理
ライト研磨してウレタンクリア吹いた方が幸せになれるよ3000円くらいでできるし とにかく安く！の中古車代替厨だけど
今回はCF7買いました。
車検丸2年付き。これからよろしく！ 俺のCH9はリアドアとテールゲートが開かないよ、ゴルフバッグ出すのに面倒。 そりゃ流石に不便だねぇｗ
僕の99年式CF6はどこも壊れてないや
当たり引いたんかなぁ
ありがたい この車バックのときの音かえれない？
音が昔の車すぎていやなんだよねー やりゃ出来るけど、これから何年乗るか考えてからやった方が良いかも
自分は古い車乗ってるのを自覚出来て、むしろ好きな音だけどなぁ cf7の左リアパワーウインドウレギュレーターが壊れました。
部品はcf系とch9は同じだと思うんですが他の形式でも流用可能なのってありますかね？ 11年式、前期CH9乗りなんですが、キーシリンダー裏のハーネスの配色をご存知の方教えて頂けないでしょうか？
プッシュスターター取り付け予定です！ エンジン始動してから暖まるまでの間に振動するんだがマウントの劣化じゃないよな？ >>232
確実にフロント側のエンジンマウントはちぎれてると思う。 >>234
今日確認したらフロント側エンジンマウントでした
まだ7万キロなので大丈夫と思っていた
これはＡＴのブロックにジャッキで支えて交換で問題ないですか？
エンジンの下側を見た限りそこ以外に大丈夫そうなところが見当たらなかった 自分はフロントのマウント交換するときは、エンジンの下側支えたりしませんでしたよ。ジャッキアップすらしなかったと思います。
左右とリアのマウントで支えられているので、おそらくフロントは振動を押さえる程度のものだと思われます。 CF7で新車から19年かな
走行距離は現在67万㌔！！！本当です。
38万㌔でｴﾝｼﾞﾝは載せ替えてますけどね
来年には70万㌔到達予定ですが流石に色々故障ありで大変。
でも好き過ぎて手放せないないんだよな～
質問あればお答え致します。
燃費は現在 街乗り10㌔前後 高速で13.5ｷﾛぐらい
（ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 215/45/17）あまり踏まないので >>238
67万はすごいですね！！
よろしければメーターの写真を見せて頂けませんか？ 皆さんはタイミングベルトはどんなタイミングで交換しました？
CF6乗りなんだけどもうすぐ10万キロで交換進められてるんだけど・・・。 >>244
同じく10万で薦められたから交換しました。 >>244
以前シビック乗ってたとき切れたことあるから。100kmくらいの遠出してたからレッカーとか大変だった。 198000キロまで無交換で行けてしまった俺みたいなのもいる
でも安心を買うのには賛成なので、交換して下さい >>248
どういう生活スタイルだと、ここまで
走れるのかわからん。ほぼタクシー運転手並みに車に拘束されないと無理なんじゃないの >>250
撮影の仕事で全国を駆け回っていますので距離が伸びてしまいます。
>>251
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞﾚﾍﾞﾙの交換でしたら自分で行っているのでなるべく節約していますよ。
消耗品に関してはﾈｯﾄ安価な物を仕入れて維持している感じです >>252
すごいな、外観もキレイにしてるの？ワックスとかコーティングとか 新型インプ見てきたけど乗り換えようか揺らぐな…車検まであと一年あるから様子見だけど >>254
今150000キロ乗っててATオイル漏れ中。来年５月に車検だがマジで新型インプレッサ検討してます。 今のホンダはマジで乗換え対象になる車が無いね
せっかくディーラーで車検やってきたけど、無駄になりそうだ >>248
すごいなぁこの走行距離は
でもアコワって飽きないんだよね
外観がホント好き フロントエンジンストッパー交換したんだが、Ｖ字になっている
片方だけ切れていただけだからなのか、全然変わらんな
それどころかアイドリング時の振動がひどくなったような気さえするわｗ
ブラケットのエンジン側に固定する３本のボルト穴が楕円になってたから
もしかして調整するのかな？
ワッシャーが触れていた位置が若干ずれてたから気になった
部品は4000円もしたのになんか無駄金使った気分になりました >>257
ホント美しいよね
デザインした人と、あのお金掛かるリアガラスにおｋ出した人はリアル神だと思うわ で、アコードワゴンのデザイン手掛けたのは
なんてひと？ アコードのすべてによるとワゴンのエクステリア担当は金井紀成氏らしい 書き込みが減ったなぁ
今のホンダ車で欲しいと思うのがないから９回目の車検通すか迷うわ シビックHBかジェイドMC待ち。とりあえず1月に車検。来年中に発売あるかな、、 シビックセダンは国内投入決まったみたいだからハッチバックも期待してしまう >>264
俺は来月9回目の車検通すよ、スタッドレスも新調したし
純正15インチはスタッドレス必要な地域には有難い
最近の車は純正で17、18インチが多くなっているから 去年話題になった600キロCH9が4000キロになってまた戻ってきたな 当時見に行ったけど、ドライブレコーダー、ETC、アルミペダル、後ろバンパーの傷の修理が変化した点かな。 >>279
58万だっけな。あとフロントバンパーの傷も治ってたから前後バンパーは塗装済みかな。
センターとパワーウィンドウスイッチまわりのカーボンパネルも記憶にないから付けられたみたい。 >>280
ありがとう
室内パネルが前はカーボンじゃなかったってことは前期か… >>282
そ、カーセンサー。昨日11時頃出て16時には消えた。
後期CH9ですよ。前々オナは定期点検のみ稼働（しかも寺ﾏﾝが引き取り納車）
14年間油脂、水類はちゃんと交換してた。記録簿すべて有り。わたしは保管場所
の問題で購入を見送った。ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟﾈﾙ、ETC等は前オナの装着と思われる。 色は何色でした？
白でサンルーフあれば買ってたかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
